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編成が、ハローキティ新幹線としてリボンをモチーフにしたデザインで活躍を始めました。 ●2018年6月30日から山陽新幹線区間で運転開始の500系ハローキティ新幹線を再現 ●イラス...
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【取寄品 出荷:約5−9日 土日祝除く】923形は東海道・山陽新幹線用の電気軌道総合試験車で、270km/hでの走行や、老朽化した922形の置き換えを目的として2000年に製造された車両です。700系をベースとした7両編成で...
鉄道模型
923形は東海道・山陽新幹線用の電気軌道総合試験車で、270km/hでの走行や、老朽化した922形の置き換えを目的として2000年に製造された車両です。700系をベースとした7両編成で、1-3号車と6号車が電気設備の測定車両...
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E3系2000番代は400系の置換え用として2008年12月に登場した車両です。 2014年4月から新塗装に変更となりました。 2023年より1編成が登場時の塗装に復刻されました。 ●E3系のうち登場時塗装の姿を再現 ●7
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N700系は東海道・山陽新幹線の主力車両で、さらに安全と安定性を 向上させた改良版のN700Aは、2013年より活躍しています。 JR東海に所属する車両は1000番代となっています。 ...
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0系は1964年に登場した初の営業用新幹線車両です。1976年登場した側面窓が小型の1000番代は、編成内に混在した初期車置換用に増備されたため、編成内に一部大窓車が残る状態となり食堂車を連結した「ひ...
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鉄道模型
N700Sは従来のN700系をベースに開発された東海道・山陽新幹線の新型車両です。同系は2018年3月に確認試験車が登場し、各種試験が行われました。同系は確認試験車を基にした量産車が製造され、2020年7月から「のぞみ」を中...
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◆実車ガイド・E7系新幹線は2014年に登場した新幹線車両です・2015年の北陸新幹線金沢開業に向けて開発された車両であり、2019年からは上越新幹線でも営業運転を開始しました・近年では手荷物の大型化...
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2013年に登場したE6系は、東北新幹線区間ではE5系などとの併結運転により、2022年現在最高速度320Km/hでの運転を行っています。近年では手荷物の大型化を考慮し、車内に手荷物置き場が設置されたため一部の窓が塞がれています...
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W7系は2015年に開通した北陸新幹線開業に先駆け、2014年4月に実車が登場しました。営業最高速度は260Km/hで、北陸新幹線開業時には東京〜金沢間を約2時間30分で結びました。特徴●手軽に精密なNゲージ鉄道模型をディスプレイして...
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0系新幹線2000番代は後年増備された車両で、側窓が小型化された姿が特徴です。2008年12月の「0系さよなら運転」の後、全車が引退しました。●手軽に精密なNゲージ鉄道模型をディスプレイして楽しめるフ...
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W7系は2015年開通の北陸新幹線開業に先駆け、2014年4月に実車が登場しました。営業最高速度は260Km/hで、北陸新幹線開業時には東京から金沢まで約2時間30分行き来できるようになりました。●2...
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800系1000番代は九州新幹線用に2009年から増備された車両です。ミッキーマウスのスクリーンデビュー90周年を記念し、九州新幹線での旅をアピールする「Go! Waku Waku Trip with...
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2011年に「はやぶさ」として登場したE5系は、2013年にはE6系との併結運転を開始、2022年現在最高速度320Km/hでの運転を行っています。近年では手荷物の大型化を考慮し車内に手荷物置き場が増設されたため、一部の窓が塞がれてい...
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E2-1000系は2001年に東北新幹線八戸開業用として従来のE2-0系を基に開発されました。同系はE2-0系に比べ側面の窓が拡大されたほか、パンタグラフがシングルアームパンタグラフとなりました。同系...
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E3-2000系は400系の代替として2008年に山形新幹線用に登場した車両で、今回の旧塗装は2014年〜2016年の塗装変更まで活躍しました。2023年2月に旧塗装のシルバーカラーが復刻し話題となりました...
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500系はJR西日本が開発した東海道・山陽新幹線用の車両で、航空機を連想させるシャープでスマートな形状が特徴で、営業運転300km/hの最高速を誇った新幹線です。2010年に東海道・山陽新幹線のぞみでの活躍を終え、現在は8両編成に改造され
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N700系は東海道・山陽新幹線の主力車両で、さらに安全と安定性を向上させた改良版のN700Aは、2013年より活躍しています。JR東海に所属する車両は1000番代となっています。特徴●増結用8両セット(2...
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E5系は2011年3月5日に「はやぶさ」として登場、グリーン車より上のシートサービスを行う"グランクラス"を新たに設定し、注目の的となりました。2013年3月16日にはE6系との併結運転も開始、また単独運転時は最高速度320Km/h運...
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H5系は2016年春開業の北海道新幹線で走行を開始した、JR北海道が所有する初めての新幹線です。特徴●1〜9号車に増設された荷物置き場にあわせて、1〜8号車の一部の窓が塞がれた姿を再現●屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現...
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