バイク用サスペンション
KITACO(キタコ) 商品名:KITACO×GEARS ショックアブソーバー クロスカブ110 バイクに関するものをネジ1本からラインナップ、必要不可欠。
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バイク用サスペンション
KITACO×GEARS ショックアブソーバー(ガンメタリック/ライトブルー)。自由長:368mm(ノーマル同等)車高調整:−5mm〜+2mmモノチューブオイル&ガス室セパレート設計フリーピストン方式...
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バイク用サスペンション
【入数】1本販売。 【仕様】自由長:240mm(JC92ノーマル同等)※ノーマル参考:244mm(JC61/JC75)。 プリロード調整機能:無段階。 伸側減衰調整:14段階。 車高調整:+7mm。 ガス、オイルダンパー式。...
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バイク用サスペンション
■商品概要【タイプ】ガンメタリック・ブラック【仕様】○自由長371mm(ノーマル同等)○プリロード調整機能:無段階○伸側減衰調整:14段階○車高調整・-2から+5mm○モノチューブ-オイル&ガス室セパレート設計○フリーピストン方式○2人乗
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バイク用サスペンション
KITACO×GEARS ショックアブソーバー(ガンメタリック/ブラック)。KITACOとGEARSの共同開発!あらゆる走行条件でも優れた走行性能を発揮!!KITACOとサスペンションパーツで実績名高いGEARSとの共同開発...
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バイク用サスペンション
【入数】2本1セット。 【仕様】自由長:343mm (ノーマル同等)。 車高調整:-3mm - +4mm。 モノチューブオイル&ガス室セパレート設計。 フリーピストン方式採用。 プリロード調整:無段階。 伸側減衰圧調節:1...
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バイク用サスペンション
KITACO×GEARS ショックアブソーバー(ガンメタリック・ライトブルー)。KITACOとGEARSの共同開発!中〜長距離ツーリングでも優れた走行性能を発揮!!KITACOとサスペンションパーツで...
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バイク用サスペンション
●自由長:240mm(JC92純正同等) ※ ●車高調整:+7mm ●アルミボディ採用(ガンメタリックアルマイト) ●モノチューブ-オイル&ガス室セパレート設計 ●フリーピストン方式採用 ●プリロード調整:無段階 ●伸側減衰調整:14段階。
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バイク用サスペンション
KITACOとGEARSの共同開発!中〜長距離ツーリングでも優れた走行性能を発揮!! KITACO×GEARS ショックアブソーバー。メインモデル:XSR125(RE46J)。
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バイク用サスペンション
KITACOとGEARSの共同開発!あらゆる走行条件でも優れた走行性能を発揮!!ミニバイクパーツメーカーのKITACOとサスペンションパーツで実績名高いGEARSとの共同開発。
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バイク用サスペンション
KITACOとサスペンションパーツで実績名高いGEARSとの共同開発。度重なる走行テストを重ね、主にロングツーリングや高積載時に、快適なフィーリングを保てるように、最適なバネレートとダンパー特性を設定。車高調整、伸び側減衰力調整、プリ...
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バイク用サスペンション
KITACOとサスペンションパーツで実績名高いGEARSとの共同開発。度重なる走行テストを重ね、主にロングツーリングや高積載時に、快適なフィーリングを保てるように、最適なバネレートとダンパー特性を設定。
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バイク用サスペンション
KITACOとGEARSの共同開発!あらゆる走行条件でも優れた走行性能を発揮!!KITACOとサスペンションパーツで実績名高いGEARSとの共同開発。度重なる走行テストを重ね、主にロングツーリングや高積載時に、快適なフィーリングを保て...
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バイク用サスペンション
適合車種 クロスカブ110/クロスカブ110ライト : JA45/JA60/JA79 自由長 : 371mm(ノーマル同等) プリロード調整機能 : 無段階 | 伸側減衰調整 : 14段階 | 車高調整 : −2mm〜+5mm モノチ...
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バイク用サスペンション
【素材/材質】ボディ:アルミ削り出し(ガンメタリック・ブラック、ゴールドアルマイト仕上げ)。 【仕様】自由長:332mm(ノーマル同等)。 プリロード調整機能:無段階。 伸側減衰調整:14段階。 車高調整:-2mm/+5mm。...
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バイク用サスペンション
【適合車種】ADV160【適合型式】KF54zero865340。
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バイク用サスペンション
KITACO×GEARS ショックアブソーバー(ガンメタリック/ブラック)。自由長:386mm 車高調整:-2mm〜+5mm。モノチューブ-オイル&ガス室セパレート設計。フリーピストン方式採用。プリロード調整:無段階...
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バイク用サスペンション
ミニバイクパーツメーカーのKITACOとサスペンションパーツで実績名高いGEARSとの共同開発。ストリートやサーキットで走行テストを重ね、主にロングツーリングでの高積載時や、エンジンチューニング車両等の高負荷時に快適。
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バイク用サスペンション
CL250、500用のリアショックアブソーバー(リアサスペンション) KITACOとサスペンションパーツで実績名高いGEARSとの共同開発。
バイク用サスペンション
KITACOとGEARSの共同開発!ダックス125の走行性能アップ!!ミニバイクパーツメーカーのKITACOとサスペンションパーツで実績名高いGEARSとの共同開発。
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バイク用サスペンション
【適合車種】GB350/S【適合型式】NC59zero865322。
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バイク用サスペンション
【タイプ】ガンメタリック/ライトブルー 【入数】2本1セット 【付属品】フックレンチ 【仕様】 ・自由長396mm(ノーマル同等) ・プリロード調整機能:無段階 ・圧側減衰調整:14段階 ・伸側減衰調整:14段階 ・車...
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バイク用サスペンション
【適合車種】GB350/S 【適合型式】NC59 【商品説明】KITACOとサスペンションパーツで実績名高いGEARSとの共同開発。 ●度重なる走行テストを重ね、主にロングツーリングや高積載時に、快適なフィーリングを保てるように、最適...
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バイク用サスペンション
ガンメタリック・ライトブルー 〇自由長:368mm(ノーマル同等) 〇車高調整:-5mm〜+2mm 〇モノチューブ-オイル&ガス室セパレート設計 〇フリーピストン方式採用 〇プリロード調整:無段階 〇伸側減衰圧調節:14段。
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KITACO×GEARS ショックアブソーバー(ガンメタリック/ブラック)。自由長:386mm 車高調整:-2mm〜+5mm。モノチューブ-オイル&ガス室セパレート設計。フリーピストン方式採用。プリロード調整:無段階...
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バイク用サスペンション
KITACOとサスペンションパーツで実績名高いGEARSとの共同開発。度重なる走行テストを重ね、主にロングツーリングや高積載時に、快適なフィーリングを保てるように、最適なバネレートとダンパー特性を設定。
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バイク用サスペンション
KITACO×GEARS ショックアブソーバー(ガンメタリック/ブラック)です。カラーブラック。タイプガンメタリック。
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キタコ KITACO×GEARS リアショックアブソーバー XSR125/155ヤマハ XSR125(RE46J) BVF1/2 ヤマハ XSR155KITACOとサスペンションパーツで実績名高いGEARSとの共同開発...
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KITACO×GEARS ショックアブソーバー(ガンメタリック・ライトブルー)。KITACOとGEARSの共同開発!中〜長距離ツーリングでも優れた走行性能を発揮!!KITACOとサスペンションパーツで...
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バイク用サスペンション
XSR125(RE46J)BVF1/2、XSR155に適合。KITACOとサスペンションパーツで実績名高いGEARSとの共同開発。ストリートやサーキットで走行テストを重ね、主にロングツーリングでの高積載時や、エンジンチューニング車両等...
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バイク用サスペンション
ミニバイクパーツメーカーのKITACOとサスペンションパーツで実績名高いGEARSとの共同開発。ストリートやサーキットで走行テストを重ね、主にロングツーリングでの高積載時や、エンジンチューニング車両等の高負荷時に快適なフィーリングを保...
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バイク用サスペンション
KITACO×GEARS ショックアブソーバー(ガンメタリック/ライトブルー)。
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バイク用サスペンション
【素材/材質】ボディ:アルミ削り出し(ガンメタリック・ブラック、ゴールドアルマイト仕上げ)。 【仕様】・自由長:332mm(ノーマル同等)。 ・プリロード調整機能:無段階。 ・伸側減衰調整:14段階。 ・車高調整:-2mm/+...
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バイク用サスペンション
XSR125(RE46J)BVF1/2 XSR155。KITACOとサスペンションパーツで実績名高いGEARSとの共同開発。ストリートやサーキットで走行テストを重ね、主にロングツーリングでの高積載時や、エンジンチューニング車両等の高負...
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KITACO×GEARS ショックアブソーバー(ガンメタリック/ブラック)。メーカー品番:520-1446100。
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バイク用サスペンション
〇自由長:368mm(ノーマル同等)〇車高調整:-5mm〜+2mm〇モノチューブ-オイル&ガス室セパレート設計〇フリーピストン方式採用〇プリロード調整:無段階〇伸側減衰圧調節:14段階〇フックレンチ付属〇2人乗り対応〇2本1SET
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バイク用サスペンション
適合車種:HONDA MONKEY125(JB02 JB03 JB05全車種) ミニバイクパーツメーカーのKITACOと サスペンションパーツで実績名高いGEARSとの 共同開発。 ストリートやサーキットで走行テストを重ね、 主にロン...
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