「KABUTO exceed」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

性能とコスパでチョイス

通勤用にジェットを新調条件としてはインナーバイザーあり＆スピーカーホールあり頭が大きいので用品店でフィッティングサービスありで購入の為、在庫品のみこの条件で該当し現行最新モデルがSHOEIのJ-Cruise 3とOGKのEXCEED-2WINSも有れば試したかったけど在庫なし＆近場にフィッティングサービス店が無かったそれぞれをフィッティングしてもらった所、段違いで内装が良いのがJ-Cruise3被ると違いがハッキリと分かるがEXCEED-2が悪い訳じゃないSHOEIが質が高すぎるだけだと思う・・・・・J-Cruise3に心が動いたが欲しいカラーリングが在庫なしと言う事もあり通勤用なので重量軽めで気軽に使えるようにとEXCEED-2を選択し満足するまでフィッティングしてもらった【装着感】・装着感は軽く重量を感じない（J-Cruise3よりも軽く感じる）・包み込まれると言うよりはすっぽりと収まるといった感じを受ける・シールドを締め切ると一回り圧迫される感じがあるので試着時に要確認【走行感】・一般道では風切り音はフルフェイスに比べて多少はするがインカムへの聞き取りに影響はほぼなし・新型シールドの効果なのか巻き込みも少ない・高速走行では80kmぐらいから風切り音がするがインカムの音は問題なく聞こえる　会話については多少影響あるも通話出来ないレベルではない・走行風の影響は少なく100km程度の速度であれば頭が持っていかれる感じはなし【総評】J-Cruise3は試着（フィッティング含め）だけだったが装着感は上だと感じたが約4万（フィッティング無料）と約7万（本体6万4千＆フィッティングで+3300円）と価格もかなり差があるので悩ましい所だがインカムを追加購入する事を考えEXCEED-2に軍配があがった通勤等に気軽に使いたいけど安全性もと考えると良い選択肢ではないかと思うベルト固定も使いやすく内装の脱着も簡単スピーカーホールも広く取られているのでインカムが耳に邪魔する事もないので快適性能とコスパを求めるならEXCEED-2はお勧めです

。。。初心者ライダー

・サイズが分からないので1個目（別のヘルメット）は店舗で買ってヒッティングしてもらったが　帰り道20分ぐらい装着してたら激しい頭痛がしてだめだった。。。（試着したときはぴったりだった）それでコミショーの人はヒッティングしてもダメと思い2個目は楽天で買った　　・半ヘルと比較しての個人的な感想になります　〇良かったところ・風圧　６０ｋｍ以上のことだけど半ヘルと違い風圧が後ろに流れてくれるのでものすごく楽　半ヘルだとヘルメットが風でもってかれるのでそれを耐えるのがエライし　突然ふいたりするしバランスが崩れて運転操作？がむずくなっていた・風切り音　これも６０ｋｍよりスピードを出した時などだけど風音もバリバリという感じだったのが　ヒューという音になって耳が痛くなくなった〇悪くなったところ半ヘルより重いので　長時間だと頭痛くなる風が遮られるので　風が感じられないような気がして気持ちよさが半減した　暑い・最初のころ被るとき　ちょっと前下がりの斜めに被るのが分からなかった【総評まとめメモ？】初心者の感想になるが　OGKは日本人向けに作っているということらしいし　3大メーカーということもあり選んだ　・サイズ選び　難しく　一個目のフィッティングも無駄と全部が言う訳でもなくやってもらってよかった　個人的に靴の選び方と似てて　サイズより　靴の横幅で決めた方が良く（日本人は横が長い人が多い）（ヘルメットだと頭の外周でなくて　頭の横幅（頭の幅の長いほう）などで決めた方が良い　縦長の人もいる　僕は前後がｓで左右がＬと言われた）靴もだけど指が入る余裕があった方が良いらしく難しかった　　・結果ＸＬにしたけど　顎ベルトが少し緩い　長時間運転で前頭葉あたりが痛いなどはある　やってもらえる人はやっぱりヒィッティングしてもらった方が良いと思われる　近く以外は半ヘルじゃなく　これじゃないとダメなぐらいになった

欠点もあるが、上々。

インナー一式を丸ごと変えて友人から貰い、2018年の夏-秋で使用していました。夏の期間の試用レビューとなり、冬-春は分かりません。期間を強調するのはこいつは夏-秋のツーリングには最高だと思ったから。ホルド感はあるのですが、アゴ周りや耳周りのスペースに余裕があり、スピーカーやマイクを装備させるのが簡単でした。その点ノーマルのアフィードよりもこっちの方が気に入ってましたね。加えて…これは冬場には欠点になるのではないかと思いますが、風通しが凄く良く、夏場なのに走行中は首回り、頭周りが快適でした。アフィード系よりずっと通気性が良いと感じましたね。なおサンバイザーはやはり使いませんでした。ある時期からOGKの製品には着いていることが多いようですが、使用者多いのでしょうかね。

ASAGIからの買い替え

２年近く使い込んだASAGIのインナー型サンシェードがバカになってきたので、こちらを晩夏に購入しました。それから、今日迄のレビューを書きます。ぱっと見、全体がASAGIと変わらない感じなのですが、スクーターのメットインでは困難だったASAGIが、EXCEED DEUCEでは難なく入るようになりました。この点は、私の中では高評価です。ASAGIでもインカムを着けていたのですが、インナー型サンシェードのスイッチと重なるのが欠点でしたが、EXCEED DEUCEではそのスイッチが左中央に移動したので、インカムが着けやすくなりました。更にスピーカー部分にくぼみとマジックテープが備わっているため、そのまま流用することが出来ました。この点も私の中では高評価です。

軽くて良い

【メーカー】OGK KABUTO【タイプ】ジェット【規格】JISの【内装着脱】フル脱着システム、眼鏡対応チークパッド【材質】N,A【使用サイズ】L【総評＆感想】開放感のあるジェットです。天候に左右されずシールドは曇りにくくクリアな視界が広く保てます。別売りバイザーの値段も安く交換も簡単でした。安全面ではフルフェイスタイプに劣りますけど快適性はジェットタイプが数段上ですね。インカム通話もマイクが風切り音を拾うことも少なくスピーカーからの音も聞き取りやすいです。

軽い。

フルフェイスやフリップアップと比べると軽量度合いが全く違い、開放感と自由度が高いです。最初に装着した時に昔のヘルメットと比べるとこんなに軽くなったのかという軽い感動を覚えました。個人的感覚としてはジェットにしては少々値段が高いなという思いはありますが、デザインも美しいものですし、許せる範囲です。蓋を開けたときのエアの抜けも優れており、頭が部分的に涼しくなって気持ちが良いですね。個人的価値観ですが、シールドはもし変えるならミディアムスモークがおすすめです。適度に顔が隠れますし、夜間でも視認性がさほど落ちません。

貴重なグラフィックカラーのジェットヘルメット

【デザイン】帽体表面には複数のキャラクターラインが走っており、画像で見るより凸凹が大きく、良くも悪くも他に類を見ないOGK Kabutoのジェットヘルメットらしさを表現しています。この点は好き嫌いがハッキリと分かれるデザインかもしれません。【機能性】インナーサンシェードを標準装備していますが、サンシェードを下ろした時に鼻に当たるといったいったレビューを見掛けた事があります。被り方によっては確かに当たりますので、走行前にサンシェードが当たらない被り方をしているか確認した方が良いですね。眼鏡対応チークパッドを採用しているのでヘルメットを被った状態でも眼鏡の装着はスムーズに行えますし、眼鏡をした状態でもサンシェードの可動は可能ですので眼鏡愛用者の方はご安心を。内装はフル脱着出来ますので洗濯や細かな清掃が可能。シールドと顎紐のバックルの脱着はワンタッチで行えますが、他社の製品とは微妙に方法が違うので最初は戸惑うかもしれません。また、インカムやカメラの取付を考慮した専用取付スペースを帽体下部の左右に設置されています。【操作性】シールドと前頭部に設けてあるヘッドベンチレーションの大型シャッター、更にインナーサンシェードを可動させる初動段階は意外と力を必要とします。おそらく使い込む内に動きはスムーズになると思われますが、少なくとも新品に近い状態の時は女性や非力な人にとっては走行中の操作は厳しいかもしれません。【被り心地】XS/S/M/L/XLと5つのサイズを用意していますが、帽体はXS/S/MとL/XLの2つ。つまり、内側のクッションの厚さによってサイズの差別化を図っている形。私はMサイズを選択したのですが、帽体の大きさは他社で例えるならSサイズと見られ、被っている時は特に問題は感じないものの、脱着時に少々苦しさを覚えます。ですので被っている間はもちろん、脱着時も余裕が欲しい方はワンサイズ上のサイズを選ばれた方が良いかもしれません。【通気性】エアインテークは前頭部の左右に合わせて2ヶ所、エアダクトは後頭部中央に2ヶ所を設けてあります。前頭部に3カ所のエアインテークを設けてあるヘルメットと比べると通気性は若干劣るのが実情で、特に外気の高い時はヘルメット内部は蒸れやすいです。前頭部中央にもう1カ所エアインテーク用の通気口が欲しいところ。【総評】グラフィックカラーのジェットヘルメットを探しておりましたが、ジェットヘルメットのカラーバリエーションとなると世間一般的には単色が基本みたいなところがあり、グラフィックカラーとなると選択肢はほぼ無い状態で仮に見付けても自分が好まないカラーばかり。ですが、OGK Kabutoは他社とは違って たくさんのグラフィックモデルを用意してくれていたのでヘルメット選びは実質的にOGK Kabuto一択でした。OGK Kabutoを除く全てのヘルメットメーカーにはジェットヘルメットの単色以外のカラーバリエーションを増やす努力をして頂きたいものです。

快適だけど、インナーだけがダメ

pcxに乗っています。以前はアドレスV125Gでした。スクーターなのでジェットヘルメットを愛用しています。所有していたものと比べ、以下述べます。【�@OGKのアバント2】軽くて良いが、内装が硬く窮屈。ピンロックシールドが◎だった。【�AショーエイのJ-fouse 2】カッコ良く、年式古めなのに風の音が小さめだが、ヘルメットはお碗型で、頭蓋骨が縦長の私は、被っていると前頭葉が痛かったので、泣く泣く手放した。【�BアライのSZ-Ram4】頭蓋骨にはあったが、風切り音が大きめ。これが安全だと言う人もいるが、好みとしては?だった。☆☆☆☆☆ということで、これまで意外と好印象なOGKに戻ってみた。【�COGKエクシード】《装着感》・まずはメガネ用の内装スリットが◎すっとメガネが掛けられる！！！・柔らか目の内装はとても快適でした。風切り音はジェットにしては優秀です。歴代ジェットヘルメット三点より静かでした。ヘルメット下を風が吹くので、風切り音はあご下でします。風のあごへの巻き込みが無くて驚きました。・通気性はエアダクトからそれなりに入ってきました。・軽さはインナーサンシェィドつきなので、Ram4よりやや重いかな？《シールド》・シールドを下げるとピタリと頭から顔までフィットします。・インナーサンシェィドは、大きめでメガネを掛けてても干渉しません。《耐久性》《安全性》・インナーの劣化がひどいです。へたりだけではなく、チークパッドは下部のビニール部分がひび割れてきます。それは使用して少しずつ数回でやってきます。《総評》上記の通り、インナーの持ちを良くしてほしい。そうすれば完璧なんだけどな。

安くて驚きました

【総評】ずっとSHOEI、たまにアライを使っていました初めてOGKのヘルメットを購入しましたまず、あまりの安さに驚きました帽体の作り、塗装、質感は良いと思います内装も全部取り外せるので交換が容易です内装の素材も良いと思いますシールドの開閉がもっとスムーズに出来ればよかったと思いますこのヘルメットには、カルドのPACKTALK PROを装着しました高速走行時の風切り音、インカムの出っ張りで風切り音が大きくなりましたインカムを手で覆うと風切り音が軽減されますシールドはエクシード2のシールドに交換して使っておりますがやはりシールドの開閉は、あまりよろしくありませんまあ価格も安いので我慢かな？

開放感があり良いです。

【メーカー】OGK　KABUTO【タイプ】ジェット【規格】JIS【内装着脱】一部取り外し可能、簡単です【材質】N,A【使用サイズ】L【総評＆感想】通勤に使っているスクーターのメットインスペースにOGKのフルフェイスタイプが入りきれないためジェットに変更しました。シールドを少し上に上げればSYMのメットインスペースにきっちり収まります。開放感のあるジェットで真冬以外は快適な通勤、ツーリングを愉しめている。眼鏡対応のチークパッドのおかげで眼鏡を掛けても圧迫感が少なくて良いです。