車用サスペンション
メーカーJANコード設定無しの為、ノーブランド表示となっております。 お取り寄せ商品の為、表示の予定日よりお時間を頂く事が御座います。 適合違い等、お客様都合での返品・交換はお受けできません。必ず適合をご確認の上、ご注文下さい。 必ず...
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フロントダンパー、リヤダンパー、ロングブレーキホース、LEDヘッドランプ装着車用レベライザーロングブラケット ショックアブソーバー タイプ:低圧ガス式ツインチューブダンパー 減衰力調整:14段ダイヤル調整式...
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メーカー:KYB (カヤバ)商品:NEW SR MC ショックアブソーバ セット 1台分セット品番:MC-14131414適合車種スズキ ジムニー型式:JB64W年式(西暦):18/04〜エンジン形式(R06...
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4×4エンジニアリング ショックアブソーバー ジムニー/ジムニーシエラ 商品説明 衝撃吸収性能と乗り心地を追求し、4WD用各モデル特性に合わせて調整されたショックアブソーバー。
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C.L.LINK【シーエルリンク】 ロングショックアブソーバー with KYB(カヤバ) 1台分 JB64W/JB74W ※2インチUP車用 ジムニー/ジムニーシエラ/JIMNY KYB(カヤバ)との共同開発で実現したシーエルリンク...
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CORPORATION商品Takumi GHX ショックアブソーバー フロント左右セット品番R91-642仕様0〜25mmUPキット内容車両スズキ車種ジムニー/ジムニーシエラ型式JB64W/JB74W年式2018/07...
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車種 : ジムニー / ジムニーシエラ 型式 : JB64W / JB74W エナペタルビルシュタイン01【0〜1インチ】 ノーマルスプリング〜1インチアップ程度まで対応のロングショック。 商品内容 フロント左右...
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■商品コードjb64liftupkit26■メーカーC.L.LINK/シーエルリンク■商品名1インチリフトアップキット KYB製 ロングショックアブソーバーセット■更新日2025年12月3日■自動車メーカーSUZUKI/スズキ...
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ショックアブソーバー フロント用 1本。■自動車メーカーSUZUKI/スズキ。■車種ジムニー。■型式JB64/74 シリーズ。■仕様減衰力14段調整式ハーモフレック機能。
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車名:SUZUKI ジムニー/ジムニーシエラ・型式:JB64W・年式:18/04〜・エンジン型式:R06A・備考:ジムニー・備考:XC/XL/XG■商品情報・分類:ショックアブソーバー・メーカー:ケーワイビー/カヤバ・品名:ニューSR...
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クスコ リヤ1インチアップ用ショックアブソーバー。メーカー:スズキ。車種:ジムニー。型式:JB64W。エンジン型式:R06A。年式:2018.7〜。排気量:660T。駆動方式:4WD。取付位置:リヤ用...
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メーカーホームページで適合をご確認ください。 KONI ジムニー(JB64)ショックアブソーバー(82-2646SP1・82-2647)用25mmアップスプリングセット(4本セット)...
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腱 14段 ショックアブソーバー 4本セット 1台分 2インチUP用 JB64 JB74 JC74 ◆K-PRODUCTSオリジナルショック「腱 14段調整式】KYB製 ジムニーJB64/JB74/JC74用...
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商品名OEスペクトラム。F/Rリア。L/R左右共通。自動車メーカーSUZUKI/スズキ。車種ジムニー。型式JB64W。年式18/7〜。
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こちらRANCHO ランチョ ショックアブソーバー 42,841円RANCHO ランチョ ショックアブソーバー 42,841円RANCHO ランチョ ショックアブソーバー 42,841円RANCHO ランチョ...
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車種: ジムニー 型式: JB64W 入数: フロント2本、リア2本 ACE40/60コイルスプリングに合わせたロングストローク設計。ロールセンターの高いJB64・74に対して、リバウンド優先の減衰力とし、14段の調整機構により様々な...
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■メーカー: Motor Farm (モーターファーム)■商 品 名: 3インチアップ ロング・ショックアブソーバー■適合: ジムニー JB64■構成: 4本セット[1台分]■仕様:【フロント】 ・シェルケース径:内筒 38φ , 外...
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ZEAL オリジナルショックアブソーバー アップ用車両スズキ車種ジムニー/ジムニーシエラ型式JB64/JB74年式適合詳細備考注意事項製品特徴ジムニーJB64W/74W3
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【適応車種】ジムニー /ジムニーシエラ 【適応型式】JB64W/JB74W 【適応年式】2018.7〜
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商品名:OE スペクトラム。自動車メーカー:スズキ。車種:ジムニー。型式:JB64W。年式:18/7〜。仕様:リア2本セット。
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【商品名】Takumi(タクミ)GHXショックアブソーバ(リア)。■【適合車種】JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラ。■【キット内容】GHXショックアブソーバ リア 2本。
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メーカー名TEIN商品名ENDURAPRO KITメーカー品番VSUC2-A1DS2自動車メーカースズキ車種ジムニー型式JB64W年式2018.07〜駆動4WD適合詳細・エンジン:660・グレード:XC, XL, XG
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RV、オフロード車に絶大な人気を誇るランチョのスポーツショック。絶妙な減衰力セッティングにより、クルマの安定性を大幅に向上、乗り心地も改善します。
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UrbanRise 50 JB64 ジムニー用 2インチUP コンフォート コイルスプリング&14段調整式ショックアブソーバー「腱」セット JB64 JB64用14段調整式ショックアブソーバー「腱」前後4本と、UrbanRise...
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トヨタ車種JIMNY / ジムニー型式JB64W年式2018年07月〜 エンジンR06A排気量0.66T駆動方式4WD商品情報品番60M 6PT FF2商品名フロント2インチアップ用ショックアブソーバー仕様フロント 2イ
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津田レーシングとビルシュタインとのコラボレーションによってついに完成したノーマル車高用のストリートダンパー。ノーマルスプリングとのマッチングを最大限に考えた特性で、JB64特有のピッチングやロールを完全に解消!
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車メーカーSUZUKI車種ジムニー/ジムニーシエラ型式JB64W/JB74W年式2018年7月〜品番RS999294A品名Rancho RS9000XL ショックアブソーバー仕様フロント単位1本。
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ETR-NS ノーマル形状スポーツショックアブソーバー 商品内容:リア2本のみ SUZUKI JB64W ジムニー専用 4WD 減衰力固定式 減衰力10%アップ 純正形状 サスペンション 乗り心地と耐...
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車メーカースズキ車種ジムニー / ジムニーシエラ型式JB64W JB74W品番ADS-LSB6-2-4品名KYB ロングショックアブソーバー 14段 EXTREMER 2インチ用仕様KYB(カヤバ)ロングショックがついに登場...
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メーカーRANCHO商品RS9000XLF/Rフロントショック左右セット品番RS999294A×2車両スズキ車種ジムニー型式JB64W年式2018/7〜適合詳細。
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ジムニーJB64,JB74に対応する14段調整式ショック!
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メーカー品番 CER056H ■自動車メーカー SUZUKI / スズキ ■車種 ジムニー ■型式 JB64/74 シリーズ
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Engineering/フォーバイフォーエンジニアリング。商品名ショックアブソーバー リア用 1本。自動車メーカーSUZUKI/スズキ。車種ジムニー。型式JB64/74 シリーズ。仕様減衰力14段調整式。最大長/最小長475/307...
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メーカーRANCHO商品RS9000XLF/Rリアショック 1本品番RS999006B車両スズキ車種ジムニー型式JB64W年式2018/7〜適合詳細-注意事項・年式及び型式を必ずご確認ください。
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ました。■品番 : MC-14131414■備考 : ショックアブソーバー+ステアリングダンパーセット■適合車種 : スズキ ジムニー JB64W。...
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20年ぶりにフルモデルチェンジした4代目新型「ジムニー」。ラダーフレームは新設計され、副変速機、パートタイム4WDはそのまま採用された本格仕様のオフローダーです。
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フロントショックアブソーバーのアッパー部用ブッシュ。 ダイレクトなフィールのスポーツと純正同等のノーマルの2種。 スポーツは硬度を上げ、コンプライアンスを規制することによりクイックなフィールを実現しました...
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一つ上の乗り心地と、一つ上の走りを高次元で両立。新しい走りの感動を、もっと。を追求した新世代ショック。車検対応。
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スペクトラム メーカー品番リア:M378243SP ×2 自動車メーカースズキ 車種ジムニー 型式JB64W 年式18/7〜 仕様リア2本セット
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●メーカー:スズキ●車種:ジムニー●車両型式:JB64W●年式:2018/7〜●排気量:660●エンジン型式:ターボ●駆動:4WD●ミッション: ●適合グレード:XL・XC●バネレート(kg/mm):F:2.0...
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エムズパーツ 鹿児島 老舗 信頼 信用 新品 社外品 優良社外品 高品質 高級 大人気 人気 お勧め オススメ 安心 安全 安い 格安 最安 爆安 セール SELL 正規品 本物 ...
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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRIM CORPORATION商品MONROEサムライ ショックアブソーバー 1台分 品番SX4008Y仕様2インチUP車用キット内容車両スズキ車種ジムニー/ジムニ...
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-- NEW SR MORE の特徴 -- Point.1 一から、最適化。 これまでのNEW SRは、長さ、形状は“純正同等”に合わせ、パンプクッションなどの付属品は“純正流用”を前提に開発されてきました。
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