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トータルバランスに優れた、現代のスクータータイヤ●「トータルバランスに優れたタイヤ」をテーマに次世代モデルを開発。都市部での走行を想定し、あらゆる天候下でも対応できるようにグリップ力、操作性、安定性、乗り心地...
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る信頼の実績のタイヤ。バイク用タイヤスクーター用タイヤ前輪用タイヤ幅100mmチューブレスタイプスタンダードスクータータイヤ。SUZUKI ZZ純正装着品メーカー:アイアールシー(iRC Tire)サイズ:100/80-12...
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働くバイクを応援するIRCのスタンダードタイヤ。スタンダードタイヤ。HONDA郵政カブ純正装着品。メーカー:アイアールシー(iRC Tire)。タイヤ小分類:オンロード・ビジネスタイヤ。幅(インチ):2.75...
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バイク用タイヤ前後輪共用タイヤ幅3.50インチチューブタイプ(チューブが必要です)ホンダモンキー純正装着品ホンダゴリラ純正装着品スタンダードタイヤメーカーアイアールシー(iRC Tire)タイプWTI...
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モンキーゴリラの標準タイヤですBSと違い井上らしい乗り味ですね
井上の旧モンゴリに使われる標準タイヤです空気圧をちゃんと入れて使うと良く出来たタイヤだと解りますオフロードもオンロードも案外行けるゴツゴツと突き上げる訳で無く多めのロードノイズがある程度ですね同じモデルはBSも出してますがこちらの方がやや硬めな感じです一番スタンダードなタイヤですが各社で個性がありやはり井上らしい仕上がりになってます微妙な差ですが興味のある方はぜひ試して下さいもう廃盤の車両の部品が少なくなる中造って頂けるだけで嬉しいですよね
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働くバイクを応援する IRC のスタンダードタイヤ スタンダードタイヤ。スズキバーディー50/GS50純正装着品 メーカー:アイアールシー(iRC Tire) スズキ バーディー50 / GS50 IRCアイアールシー...
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二輪オートバイ用■ベストセラータイヤMB38と同等の性能とし、使い勝手と安心感を実現。実績のあるMB70やMB520をベースとし、ユーザーうけを狙ったパターン。■多くのスクーターに対応するサイズラインナップ...
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母親のレッツバスケットに。品名は伏せますが某社の廉価品をDIY交換したらとんでもなくゴムが硬くて二度とやるか!となりましたので今回はコレにしてみました。同社上位モデルのMB520に比べるとカーブでラフにアクセル開けると結構ズルズルいきます(自分のバイクなら正直MB520にします、母親がとにかく安くと言うので…)ただ最初に挙げた某社廉価品と比べれば同等もしくはこっちが上かな?というぐらいでライフも良好との事、廉価品のなかではこれが一番かな?と思います。
他社製品で比較すると、ありきたりなパターンで、質感的にもややチープかなと思えますが、スペックやランニングコストを加味するとトータルバランスは悪くないのではないかと。まぁ晴天時で普通のスタイルはそれほど意識しなくても走れますが深めにバンクさせると挙動がイマイチ、路面がWet状態だと真っすぐでも厳しいというかちょっと怖いと感じられる場面も屡々。もう少し粘ってくれると走らせやすいのですが、この点は割り切るしかありませんね。摩耗に関してはそれほど激しくなく、使っている間にパンクするといったトラブルもなかったのでこの点に関しては素直に良いと思えました。一般的な乗り方であれば無難に走れますが、シチュエーションによってはグリップ力が乏しいので注意が必要です。m(__)m
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バイク用リアタイヤIRC GS-11 64H R 4.00H18 WT。往年の名車にあわせたいレトロな表情が魅力。カワサキZシリーズをはじめ、1970〜80年代を象徴する名車たちにベストマッチするロングセラータイヤ...
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オンロード走行を想定したオフロードバイク用スポーツタイヤ。オフロードバイクでオンロードを極めたい。そんな声を反映させたデュアルパーパスタイヤ。アスファルトでのライディングを一番に考えグリップ力と排水性を高次元でアジャスト...
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オールマイティーなスポーツバイアスRX-01にウェットグリップ10%、リアタイヤの耐摩耗性能20%アップさせたスポーツバイアスの新レギュレーションタイヤ。最新のコンパウンドテクノロジーをフィード...
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街中をキビキビ、ガンガン走る人にピッタリ。雨天でも走る、パンクは困るといった乗る人のニーズに過不足なく応える。従来モデルにトレッド溝20%深い従来モデルに比べ、アンダートレッド25%厚いパターンネガ比(トレッド面における溝の比率)26...
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今まで色んなタイヤを履いてきたが、純国産のIRCのこのタイヤを初めて履いて、感じた事は、タイヤパターンの溝も深くグリップが凄くイイ!直線は勿論の事だがコーナーの食いつきは安定しているし、ウェット時でも安定感がある。タイヤ選びで悩んでいるなら、まず試す価値は有る一品!
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メーカー:アイアールシー(iRC Tire) RS-310純正装着品 : HONDA CB400SS・標準リム幅 : 2.50・許容リム幅 : 2.15-3.00バイク用リアタイヤIRC RS310 61S...
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林道ツーリングに想定される、さまざまな路面をカバーする。オンロードもオフロードも安心して走行したい方オフロードモデル。タイヤサイズ:4.60-17 62P WT。外径(mm):633。トレッド幅(mm):125。標準リム幅(inch)...
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バイク用タイヤ
許容リム幅:2.50-3.50インチ。耐摩耗性能を維持しつつ、グリップ力をUP。雨でも快適に乗れる街乗りタイヤの新定番。125cc〜250ccのミドルからビッグスクーターに特化した...
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エンデューロマシン用に新たに開発されたタイヤです。ソフト路面〜ミディアム路面をワイドにカバーし、高いコントロール性能を発揮します。耐久性、安定性に優れた小排気量マシン用コンパウンドを新たに開発・採用しました。タイヤ幅70...
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オンロードを中心に、オフのフラットダートも楽しめる一本。タイヤサイズ:4.10-18 59P タイプ:WT。外径(mm):647 トレッド幅(mm):108 標準リム幅(inch):2.5 許容リム幅...
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IRC井上ゴム工業製のバイクタイヤです。120/60ZR17サイズ。バイク用フロントタイヤIRC RMC810 (55W) F 120/60ZR17 TL都市部からワインディングロードまでカバーする、...
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オフのフラットダートも楽しめる一本。GP-110の後継モデルとして開発。ON性能を重視しながらも、ブロックの無骨なルックスがバイクを引き立てる。グリップ重視のコンパウンドはオンロードでの安全性を保持。センターブロックの間隔を従来より広...
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働くバイクを応援する IRC のスタンダードタイヤ。メーカー名:アイアールシー / IRC。商品名:NF37 70/100-17 M/C 40P WT フロント。メーカー品番:106753。汎用。フロント用...
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さまざまな路面をカバーする。オンロードもオフロードも安心して走行したい方、オフロードモデルのイメージを崩したくない方におすすめ。タイプ:WT(チューブタイプ)外径(mm):661トレッド...
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働くバイクを応援するIRCのスタンダードタイヤ。スタンダードタイヤ。スズキバーディー50/GS50純正装着品。メーカー:井上ゴム工業。井上ゴム工業IRC NR79 80/90-14 40P WT リア...
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クラスに最適なタイヤ。ブロックテーパーをアジャストさせることでどんな路面でも確実なグリップ力を発揮する。公道走行不可。タイヤ小分類オフロード・モトクロスタイヤ幅110mmチューブタイヤバイアスリア用リム...
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「原付ライフ」を足元でサポートするIRCのスクータータイヤ。用途:前後兼用。リム径:10インチ。チューブレスタイヤ。構造:バイアス。荷重指数:42(150kg)。速度記号:J(100km/h)。1本売り...
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オフロードスクーター用ですが割とオンロードも強いタイヤGP110
10インチでオフロードタイヤで格好良いのってあんまり無かったのですがこのGP110はオンオフで気持ち良く走れるタイヤですねこのパターンが走行安定性に現れているんだと思います前は3.50-10と言う素晴らしいサイズが有ったのですが今はこれのみまああるだけありがたいんですがぜひ復活して欲しいタイヤです3.00-10だとイタズラするには外径が小さいのと幅が無いのでちょっと物足りない正しいDIOBAJAに使うのなら十分何ですがね走行性能はオンオフとも悪くないんですよオールラウンダータイヤだと思ってます
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ハイパフォーマンスなクラシカルモダンGS19シリーズクラシカルバイクオンロードスポーツタイヤフロント用チューブタイプ(チューブが必要です)。外径:641mmトレッド幅:96mm標準リム幅:2.15イン...
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街中をキビキビ、ガンガン走る人にピッタリ。雨天でも走る、パンクは困るといった乗る人のニーズに過不足なく応える。従来モデルにトレッド溝20%深い従来モデルに比べ、アンダートレッド25%厚いパターンネガ比(トレッド面における溝の比率)26...
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DIO110用サイズバイク用タイヤスタンダードリア用チューブタイプ(チューブが必要です)スタンダードタイヤ。HONDAスーパーカブ50対応サイズメーカー:アイアールシー(iRC Tire)リアタイヤチューブタイ...
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国内メーカーのすべての業務用バイクに対応した充実のラインナップ。チューブタイプ。スタンダードタイヤ。メーカー:アイアールシー(iRC Tire)種類:単品。スタンダードタイヤ。REAR用。タイプ:WTスタンダードバイク...
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【総評】YAMAHAメイトv50 2stのフロントに使用。今までそれが普通と思いフロントタイヤにずーっと縦溝タイヤを履かせてましたが、バイク屋さんのアドバイスにより当タイヤを使用。耐久性が恐ろしく上がりました。かと言って原付に使う分にはグリップも問題無し。しかもamazonで購入するととても安く入手できます。(購入時2,200円台)IRCのタイヤも初めてでしたが、乗り心地も良いしたいへん満足してます。コスパ最高だと思います。
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トータルバランスに優れたスクータータイヤの次世代モデル。標準リム幅3.00許容リム幅2.50-3.50。タイヤ幅110mmチューブレスタイヤバイアスフロント用リム径13インチ扁平率70%公道走行可荷重...
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IRC井上ゴム工業製のバイクタイヤです。サイズは130/80-17。オフロードバイク用オンロードタイプバイアス構造リア用チューブタイプ(チューブを入れてご使用下さい)。タイヤ外径:637mmトレッド幅...
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冬場に業務で使用される方におすすめ。
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こだわりユーザーのニーズをカバーする、IRCオリジナルのファイアパターンタイヤ。
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YAMAHA TRICITY125/155専用ニュースノータイヤ低温でも硬くなりにくい専用コンパウンドを採用し、特に圧雪路で抜群のグリップ力を発揮します。
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働くバイクを応援する IRC のスタンダードタイヤ スタンダードスクータータイヤ メーカー:アイアールシー(iRC Tire) HONDA ジャイロX /ジャイロキャノピー('08~)ホンダ ジャイロキャノピー('08~)...
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チ許容リム幅:2.15-3.00インチ。メーカー:アイアールシー(iRC Tire)。タイヤ...
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オフ性能を重視したON&OFFカテゴリータイヤ。かつてXR250(欧州仕様)用に純正装着されたTR-8の後継として開発。ブロックの配置と形状を見直すことで、OFFでは横滑りを解消し、ONでは倒しこみ時の快適性を追及...
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井上ゴム工業製のバイクタイヤです。バイク用タイヤスクーター用タイヤ前輪用タイヤ幅90mmチューブレスタイプヤマハギア純正装着品YAMAHA GEARスタンダードスクータータイヤメーカーアイアールシー(iRC...
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オフのフラットダートも楽しめる一本。GP-110の後継モデルとして開発。ON性能を重視しながらも、ブロックの無骨なルックスがバイクを引き立てる。グリップ重視のコンパウンドはオンロードでの安全性を保持。センターブロックの間隔を従来より広...
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オフメインで路面を気にせずに走破したい方に向けた最新モデル。オフ性能を重視したON&OFFカテゴリータイヤ。かつてXR250(欧州仕様)用に純正装着されたTR-8の後継として開発。ブロックの配置と形状を見直すことで...
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標準リム幅 : 1.85。許容リム幅 : 1.60-2.15。バイク用フロントタイヤIRC WF920 48H F 80/90-21 WT。個性的なファイアーパターンを採用。ツーリングを想定して、高い耐久性と耐摩耗性を確保...
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街乗りからツーリングまでマルチなスポーツバイアス。オンロードミドルバイク用スポーツバイアスタイヤリア用。タイヤ幅130mmRX01。チューブタイプ(チューブが必要です)。フロントは旋回性を重視した設計...
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優れたグリップ力優れたコントロールレンポンスドライグリップ重視で、一般公道〜サーキット走行まで楽しみたい方へオススメです。仕様サイズ:80/90-17 M/C 44Sタイプ:TL外径:580mm、トレッド幅:79mm...
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