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トワイライトエクスプレスは1989年に登場した寝台特急列車です。同列車に使用される24系25形客車は、従来のブルートレインと呼ばれる青色の車体とは異なり、緑色を基調に黄色の帯をあしらった専用デザインが採用されました。運行当初はカニ24...

商品情報商品の説明説明 気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の形態を的確に再現。 キハ82はヘッドライト/テールライトを標準装備 (消灯スイッチ付)。前照灯には電球色、ヘッドマーク照明には白色LEDを採用。ヘッドマーク・ライト類をリア

【概要】 ■昭和14〜25年(1939〜1950)の間に2,000両以上が量産されました。模型は、最も標準的な、丸屋根端部、シル・ヘッダーにリベットのついた戦前形をプロトタイプといたしました。...

さよなら最後の連接車ロマンスカー！VSEを1/80で再現！

送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷 HOゲージ 鉄道模型

鉄道模型・ジオラマ製作にぴったりなHOゲージスケールのフィギュアです。

HOゲージ 国鉄 キハ52-100代 首都圏色 動力なし。

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EF64形は勾配線用標準型として製造された直流電気機関車で、長年にわたり中央本線・篠ノ井線を中心に活躍しました。7次型は後期製造のグループで、運転室上部に台形の扇風機カバーが付き、避雷器がパンタグラフ後方に移動しています。また前面の通...

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1971年から1980年まで新規格で製造された有蓋コンテナで、他の形式との識別のため黄緑に白い帯が入れられていました。コキ50000形貨車などに最大5個積載できます。

1937年(昭和12年)、日本で4番目の特急として『鴎』は東京〜神戸間に誕生しました。その後、第二次世界大戦により運休となりますが、戦後『つばめ』『はと』に続く第3の特急として、また、関西〜九州間の初の特急として1953年(昭和28年...

7-105B KATO カトー (HO) D51 メイクアップパーツセット (関西本線タイプ) HOゲージ 鉄道模型 ■発売予定：2025年10月予定 (発売は遅れる可能性が御座います。...

メルクリン,Marklin,HO,クラス103,39151,ご予約受付中,2024年5月発売予定,AC電流,224mm,ドイツ鉄道,mfx対応,DCC対応,サウンド対応

送料無料◆HO-2040 TOMIX トミックス JR EF81形 電気機関車 (双頭形連結器) HOゲージ 鉄道模型 ■発売予定：2026年1月予定 (発売は遅れる可能性が御座います。)...

商品情報商品の説明説明 商品紹介 ケーディーカプラー採用 (ケーディーカプラーNo.5)。 ベンチレーターは取付済み。 車番は選択式で転写シート付属。 幌吊パーツ付属。 最小半径R600通過可能 (S字線形除く)。 一部表記印刷済み。...

商品情報商品の説明説明 昭和53年 (1978)前後の冷房改造車・サロ165グリーン帯あり、トイレタンクなしの形態で製品化。 4両セットのクハ165奇数車は通常のクハ165とは先頭部床下のジャンパ栓位置が異なる形態を再現。 クハ165...

【メーカー】 トミックス 【品番】 HO-3251 【スケール】 HOゲージ 【商品状態】 新品です 【注意事項】 ・色合いは、実物と画像で...

広島支社に所属するキハ40系は、1990年代より黄色とクリームにグレーの細帯が入った広島色と呼ばれる姿に変更されました 。

HOゲージ 1/80 リーファーコンテナシリーズ 鮪 30ft 鉄道模型。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 プラ成形ならではの美しい仕上がりの先頭部流線形屋根形状 (カニ21/ナハネフ22)や、リアルな出来のカニ21屋根上ファン。クーラーや水タンク、エアタンク、配管類などの床下機器を細密に再現 。 寝台昇降

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商品情報商品の説明説明 商品紹介 プラ成形ならではの美しい仕上がりの先頭部流線形屋根形状 (カニ21/ナハネフ22)や、リアルな出来のカニ21屋根上ファン。クーラーや水タンク、エアタンク、配管類などの床下機器を細密に再現 。 寝台昇降

1-805 KATO カトー (HO) ヨ8000 HOゲージ 鉄道模型 ・鋼板部の特徴やブラックの車体塗色を美しく再現 ・ブレーキテコやステップをはじめとする床下のディテールをリアルかつ的確に再現 ...

EF81形のうち400番代は関門トンネルで使用されていたEF30形の置き換え用として0番代から改造された車両で、重連総括制御が追加されたのが特徴です。

ドイツのプライザー(Preiser)社製のHOゲージ用人形。生活感のあるポーズデッサンや、確かな成型と塗装の技術には定評があり、HOゲージの鉄道シーンの演出やレイアウトに好適。　●HOゲージサイズレイアウト用アクセサリー...

14系14形は1971年に登場し、1972年より運転を開始した特急寝台客車です。 従来活躍していた20系客車の集中電源方式とは異なる分散電源方式を採用し登場しました。

117系は京阪神間での旅客サービス向上を目的に1979年に登場した近郊電車です。「SUNライナー」は岡山〜福山間に設定された快速列車で1989年3月に登場し、のちに「サンライナー」に改められました。同列車は1992年の増発を機に余剰と...

活気ある国鉄時代の機関区や運転中のシーンをHOゲージでお楽しみいただける鉄道員の人形がフルカラー3Dプリンターによる造形で登場です。蒸気機関車が活躍していた当時の機関区は、大勢の鉄道職員で蒸気機関車を守っていました...

DD51形は昭和37年(1962)非電化幹線の主力ディーゼル機関車として登場しました。最盛期には649両を数えたDD51は、量産の過程で寒地・暖地、旅客・貨物などのバリエーションが生じました。様々な客車・貨物を牽引し、時に重連でも活躍...

中央本線・身延線の狭小トンネル建築限界対策として、形ではパンタグラフ搭載部分のみ低屋根構造としたモハ164低屋根車とユニットのモハ165を含む800番台を製品化。

税込み5,000円以上送料無料！（※沖縄・離島を除く）

商品情報商品の説明説明 主にシングルDXとツインを備えるサロハネ285とシングルを備えるサハネ285とノビノビ座席を備えるモハネ285-200をセットした3両セットで、基本4両セットと組合わせると7両編成が再現可能。 モハネ285はパ...

直流急行形電車の決定版165系は、国鉄の急行網を広げた名車のひとつです。山岳線区に対応して主電動機出力の増大、勾配抑速ブレーキとノッチ戻し制御や耐寒耐雪設備を装備し、昭和38年(1963)から7年間で総数701両が製造されました。国鉄...