バイク用ブレーキ
WK117L FRONT BRAKE DISC SX BRAKING BMW HP4 1000cc 2014 WAVE FLOATINGカテゴリfront brake rotor状態新品メーカー車種発送詳細全国一律...
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メーカー品番:9282A ■JAN:4571415022681 ・適応車両:R1250GS 18-20/R1250GS HP 18-20/R1250GS ADVENTURE 18-20 マシニング加工されたアルミ素材にアル...
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BMW S 1000 RR HP4 2014 front Brake pads SA BREMBO Sinter 07BB37SAカテゴリBrake Pads状態新品メーカー車種発送詳細全国一律 送料無料...
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Rear Brake Disc For BMW HP4 2012-2018 Rear Brake Rotor 2013 2014 2015 2016 2017カテゴリfront brake rotor...
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BMW HP4 2013 - 2014 EBC Sintered FRONT & REAR Disc Brake Pads FA447HH X2 FA213HHカテゴリBrake Pads状態新品メーカー車種発送詳細全国一律...
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メーカー品番:9282O ■JAN:4571415022735 ・適応車両:R1250GS 18-20/R1250GS HP 18-20/R1250GS ADVENTURE 18-20 マシニング加工されたアルミ素材にアル...
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エクストラスピード 制動力UP! 耐熱性UP! しかもエコノミー【主な特徴】・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性・ローターに負担を掛けず非常に経済的・スコーチ(パッド表面焼付
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エクストラスピード 制動力UP! 耐熱性UP! しかもエコノミー【主な特徴】・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性・ローターに負担を掛けず非常に経済的・スコーチ(パッド表面焼付
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DIXCEL ディクセル ディスクローター HDタイプ より高い安定性を求めて・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止・表面硬度も最適化され、ペダル
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DIXCEL ディクセル ディスクローター HDタイプ より高い安定性を求めて・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止・表面硬度も最適化され、ペダル
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DIXCEL ディクセル ディスクローター HDタイプ より高い安定性を求めて・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止・表面硬度も最適化され、ペダル
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DIXCEL ディクセル ディスクローター HDタイプ より高い安定性を求めて・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止・表面硬度も最適化され、ペダル
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ブレーキダストにお悩みの方におすすめ!ストリート用ダスト超低減パッド【主な特徴】・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減!・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に
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バイク用ブレーキ
価格と性能を両立させたプレミアム(Premium)タイプ【主な特徴】・ノーマルパッド並みの価格ながら、性能はスポーツパッド・制動力、ダスト性能も更に向上!・スポーツパッドながら、ノーマルパッド並みのロングライフを実現・パッドだ
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DIXCEL ディクセル ディスクローター HDタイプ より高い安定性を求めて・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止・表面硬度も最適化され、ペダル
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DIXCEL ディクセル ディスクローター HDタイプ より高い安定性を求めて・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止・表面硬度も最適化され、ペダル
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DIXCEL ディクセル ディスクローター SDタイプ プラス20%の制動力がもたらす安全性!・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりの...
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DIXCEL ディクセル ディスクローター SDタイプ プラス20%の制動力がもたらす安全性!・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりの...
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DIXCEL ディクセル ディスクローター SDタイプ プラス20%の制動力がもたらす安全性!・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりの...
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エクストラスピード 制動力UP! 耐熱性UP! しかもエコノミー【主な特徴】・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性・ローターに負担を掛けず非常に経済的・スコーチ(パッド表面焼付
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DIXCEL ディクセル ディスクローター HSタイプ 制動力と安定性を高次元で融合・あらゆる場面(ストリートからサーキットまで)で最高のパフォーマンスを発揮・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリッ
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DIXCEL ディクセル ディスクローター PDタイプ 耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ!・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、弊社独自の「耐食性(防錆)」
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エクストラスピード 制動力UP! 耐熱性UP! しかもエコノミー【主な特徴】・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性・ローターに負担を掛けず非常に経済的・スコーチ(パッド表面焼付
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DIXCEL ディクセル ディスクローター HDタイプ より高い安定性を求めて・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止・表面硬度も最適化され、ペダル
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DIXCEL ディクセル ディスクローター FPタイプ (スリットなし)数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明!・カーボンの含有量を従来のFC材より20%増量。網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!・ディクセル独自の熱処理
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DIXCEL ディクセル ディスクローター PDタイプ 耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ!・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、弊社独自の「耐食性(防錆)」
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DIXCEL ディクセル ディスクローター PDタイプ 耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ!・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、弊社独自の「耐食性(防錆)」
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DIXCEL ディクセル ディスクローター HSタイプ 制動力と安定性を高次元で融合・あらゆる場面(ストリートからサーキットまで)で最高のパフォーマンスを発揮・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリッ
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価格と性能を両立させたプレミアム(Premium)タイプ【主な特徴】・ノーマルパッド並みの価格ながら、性能はスポーツパッド・制動力、ダスト性能も更に向上!・スポーツパッドながら、ノーマルパッド並みのロングライフを実現・パッドだ
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DIXCEL ディクセル ディスクローター PDタイプ 耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ!・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、弊社独自の「耐食性(防錆)」
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ブレーキダストにお悩みの方におすすめ!ストリート用ダスト超低減パッド【主な特徴】・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減!・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に
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DIXCEL ディクセル ディスクローター SDタイプ プラス20%の制動力がもたらす安全性!・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりの...
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価格と性能を両立させたプレミアム(Premium)タイプ【主な特徴】・ノーマルパッド並みの価格ながら、性能はスポーツパッド・制動力、ダスト性能も更に向上!・スポーツパッドながら、ノーマルパッド並みのロングライフを実現・パッドだ
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キタコ(KITACO) ノンフェードブレーキシュー (SH-2N) ノンアスベスト材使用 XR50R/CRF50F TT-R50E DJ-1/DJ-1R ロードパル等 770-1032030 適合車種【フロントに適合】XR50R/CR...
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DIXCEL ディクセル ディスクローター SDタイプ プラス20%の制動力がもたらす安全性!・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりの...
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エクストラスピード 制動力UP! 耐熱性UP! しかもエコノミー【主な特徴】・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性・ローターに負担を掛けず非常に経済的・スコーチ(パッド表面焼付
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