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バイク用ヘルメット
軽量かつ耐衝撃性に優れたポリカーボネートシェルや広い視界を確保したフェイスシールド、走行風を取り入れ内部の熱気を排出するベンチレーションシステム等、快適なライディングを実現するための機能を備えたベーシックモデル。
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えたオープンフェイスヘルメット。【効率よく内部の熱気を排出】前頭部のインテークから後頭部のアウトレットにかけて、気流を生み出すベンチレーションシステムを装備し、効率よくヘルメット内部の熱気を排
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軽量かつ耐衝撃性に優れたポリカーボネートシェルや広い視界を確保したフェイスシールド、走行風を取り入れ内部の熱気を排出するベンチレーションシステム等、快適なライディングを実現するための機能を備えたベーシックモデル。
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コンパクトで軽量かつ耐衝撃性に優れ、空力性能を考慮したP.I.M. EVOシェルを採用したハイエンドオープンフェイスヘルメット。
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軽量かつ耐衝撃性に優れたポリカーボネートシェルや広い視界を確保したフェイスシールド、走行風を取り入れ内部の熱気を排出するベンチレーションシステム等、快適なライディングを実現するための機能を備えたベーシックモデル。前方から後方へ効率的に...
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バイク用ヘルメット
コンパクトで軽量かつ耐衝撃性に優れ、空力性能を考慮したP.I.M.EVOシェルを採用したハイエンドオープンフェイスヘルメット。
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バイク用ヘルメット
保護性・快適性を追求したRPHAシリーズのオンロード・オフロードに対応するプレミアムデュアルスポーツヘルメット。
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クラシカルな雰囲気を持ちながら、軽量グラスファイバー製シェルや優れた通気性など、現代的な機能性を兼ね備えたフルフェイスヘルメット。
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バイク用ヘルメット
ーバイザーを備えたオープンフェイスヘルメット。前頭部のインテークから後頭部のアウトレットにかけて、気流を生み出すベンチレーションシステムを装備し、効率よくヘルメット内部の熱気を排出します。格納式のサンバイザ
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コンパクトで軽量かつ耐衝撃性に優れ、空力性能を考慮したP.I.M.EVOシェルを採用したハイエンドオープンフェイスヘルメット。
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バイク用ヘルメット
軽量かつ耐衝撃性に優れたポリカーボネートシェルに、熱気を排出するベンチレーションや鼻の高さに合わせて角度調整可能なサンバイザーを装備した、基本性能が充実したモデル。
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軽量かつ耐衝撃性に優れたポリカーボネートシェルや広い視界を確保したフェイスシールド、走行風を取り入れ内部の熱気を排出するベンチレーションシステム等、快適なライディングを実現するための機能を備えたベーシックモデル。
HJC
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(1)
HJCヘルメット専用設計のビルトインモデルで、装着時もスマートな外観と実用性の高さを兼ね備えたインカム。インカム専門メーカーのSENAと、ヘルメット専門メーカーのHJCの共同開発により信頼性と操作性を実現...
この製品をおすすめするレビュー
お値段:安いと思います。インナーバイザーに加えピンロックシートまで付属してるので、追加のお金がかかりません。内装サイズ感:国内メーカーと比較すると全体的にキツめ傾向のHJCですが、私の場合、HJC、CS-15というモデルのLサイズがまさにジャストサイズ。またサーキット使用可能なHJC、RPHA11では、Lサイズはキツめという経緯がありました。で、他の人のレビューではi71はHJCにしては珍しく緩めだと強調して書かれていたため、今回はMサイズにするべきか迷いましたが、夏場専用に使う予定だったので、あえて締め付けの緩さを狙ってLサイズにしました。レビューにあった通り、確かに前述2モデルと比べて明らかに緩めです。とは言え必要なホールドはしていてリラックスフィットという感じ。ホールドに問題が無いのでHJCがLサイズとしているのにはある意味納得しました。兎にも角にもサイズ感は個人差が大きいので試着して買う方が良いのは言うまでもありません。安全性:日本モデルはJIS規格を取っています。私はヘルメット購入は海外モデルも参考に調査します。海外モデルの場合、ECE規格を取っていることと、SHARPテスト星4つでしたので、なかなか優秀と判断しました。帽体サイズと重量:インナーバイザー付きヘルメットは、重くて帽体がやたらデカいイメージがありますが、i71は小さくはないけど大き過ぎることもなく優秀かなと思います。i71はMとLの帽体が共通サイズのようです。また重さは、私のはソリッドカラーモデルですが、付属のピンロックシートとチンカーテンを装着し1725gでした。手に持つと「やっぱ重い」と感じましたが、実際に被ってみると1700g超えだと分からないくらい重さが気になりません。やや前傾姿勢のストファイ乗りですが、運転中もとても快適と言っていいくらいです。ちなみにCS-15グラフィックモデルは1638gで、RPHA11ソリッドは1498gです。画像は身長172cm体型、RPHA11のLサイズとの比較です。気になる点:シールドが柔らかめなのか何なのか、上げ下げの際にグニャっとたわむ感じがして気持ち悪いです。また、1cm程度の半開きができないです。完全に閉じてしまいます。暑い日の日中はシールドを全開にしていますが、インナーバイザーの強度は80キロ以上の風圧には不向きです。また、シールドの意味不明な作りのロック機能は全く不要と感じました。その他:後頭部のHJCマークはステッカーで簡単に剥がせます。サンバイザーの下げ具合は調整可能で、かなり下まで下げられてスキマが少なめなのが非常に良いです。インナーバイザーフルフェイスで価格も込みで考えると、優秀でお買い得なヘルメットだと思います。とくに専用インカムを使う人には最高だと思います。
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軽量かつ耐衝撃性に優れたポリカーボネートシェルや広い視界を確保したフェイスシールド、走行風を取り入れ内部の熱気を排出するベンチレーションシステム等、快適なライディングを実現するための機能を備えたベーシックモデル。
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クラシカルな雰囲気を持ちながら、軽量グラスファイバー製シェルや優れた通気性など、現代的な機能性を兼ね備えたフルフェイスヘルメット。
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バイク用ヘルメット
に合わせて角度調整可能なサンバイザーを装備した、基本性能が充実したモデル。HJCヘルメット専用設計インカム“SMART HJC 21B & 50B\"(別売り)のビルトイン機構を装備し、インカ...
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街乗りからツーリングまで様々な用途に対応するインナーバイザーを備えたオープンフェイスヘルメット。ポリカーボネートシェル、ACS(Advanced Channeling Ventilation System)...
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安全性・快適性・空力特性を極めたHJCのハイパフォーマンスモデル。軽量かつ高い衝撃吸収性を持つP.I.M.EVOシェルを採用し、エアロダイナミクスに優れたフォルムにより、空気抵抗を大幅に低減。低速から...
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あらゆるシーンに対応するアドベンチャーツーリングヘルメット。オープンフェイスとフルフェイスの両方の快適性を両立するフリップアップ機能やバイザーの着脱、インナーバイザーを備えるなどシーンに合わせてスタイ...
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ツーリングを快適にするサンバイザー付きツーリングシステムヘルメット。前頭部のインテークから後頭部のアウトレットにかけて、気流を生み出すベンチレーションシステムを装備し、効率よくヘルメット内部の熱気を排出します。口元にあるロ...
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素早い交換が可能なバイザーシステム、インカム用ホールなど、クラシカルな雰囲気の中にも機能性や快適性を兼ね備えたフルフェイスヘルメット。前頭部のインテークと口元にあるロアインテークから取り入れた走行風をシールド内側に流
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メーカー:HJC HELMETS(エイチジェイシーヘルメット)ツーリングを快適にするサンバイザー付きツーリングシステムヘルメット。【効率よく内部の熱気を排出】前頭部のインテークから後頭部のアウトレットにかけて...
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軽量かつ耐衝撃性に優れたポリカーボネートシェルや広い視界を確保したフェイスシールド、走行風を取り入れ内部の熱気を排出するベンチレーションシステム等、快適なライディングを実現するための機能を備えたベーシックモデル。
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軽量かつ耐衝撃性に優れたポリカーボネートシェルや広い視界を確保したフェイスシールド、走行風を取り入れ内部の熱気を排出するベンチレーションシステム等、快適なライディングを実現するための機能を備えたベーシックモデル。
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ーバイザーを備えたオープンフェイスヘルメット。前頭部のインテークから後頭部のアウトレットにかけて、気流を生み出すベンチレーションシステムを装備し、効率よくヘルメット内部の熱気を排出します。格納式のサンバイザ
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