バイク用プラグ
| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ
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| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより...
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| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ
バイク用プラグ
| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ
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| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより...
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| おすすめポイント イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外...
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| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ
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カスタムにいかがでしょうか? この機会に是非ご検討下さい。 メーカー公称商品詳細は以下の通りです。 【ストックナンバー】5139 下記の車両名は代表的な使用車両一覧となります。 *必ず現...
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Item description - 商品説明 - 愛車のワンポイント、カスタムにいかがでしょうか? この機会に是非ご検討下さい。 メーカー公称商品詳細は以下の通りです。 下記の車両名は代表的な使用車両一覧となります。 *必ず現車に装...
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| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより...
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| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ
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| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより...
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Item description - 商品説明 - 愛車のワンポイント、カスタムにいかがでしょうか? この機会に是非ご検討下さい。 メーカー公称商品詳細は以下の通りです。 下記の車両名は代表的な使用車両一覧となります。 *必ず現車に装...
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燃費も加速もアップする高性能プラグ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる! この
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(1)
カスタムにいかがでしょうか? この機会に是非ご検討下さい。 メーカー公称商品詳細は以下の通りです。 【ストックナンバー】4929 【形状】ネジ形 【サイズ】 ネジ径:φ12.0mm ネジ長さ:19.0mm ...
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カスタムにいかがでしょうか? この機会に是非ご検討下さい。 メーカー公称商品詳細は以下の通りです。 【ストックナンバー】7237 下記の車両名は代表的な使用車両一覧となります。 *必ず現...
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| おすすめポイント イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外...
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| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより...
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| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより...
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Item description - 商品説明 - メーカー公称商品詳細は以下の通りです。 【形状】分離型 【サイズ】 ネジ径:Φ12.0mm ネジ長さ:19.0mm 六角二面幅:Hex 16.0mm 【NGK品番】DCPR7E 【タ...
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カスタムにいかがでしょうか? この機会に是非ご検討下さい。 メーカー公称商品詳細は以下の通りです。 【ストックナンバー】90527 【形状】分離型 【NGK品番】MR8E-9 【熱価】8 【互換情報】SUZUK...
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| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています
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| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより...
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(1)
カスタムにいかがでしょうか? この機会に是非ご検討下さい。 メーカー公称商品詳細は以下の通りです。 【ストックナンバー】4929 【形状】ネジ形 【サイズ】 ネジ径:φ12.0mm ネジ長さ:19.0mm ...
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| おすすめポイント イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外...
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カスタムにいかがでしょうか? この機会に是非ご検討下さい。 メーカー公称商品詳細は以下の通りです。 【ストックナンバー】7839 下記の車両名は代表的な使用車両一覧となります。 *必ず現...
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| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより...
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| おすすめポイント イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外...
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新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極! 驚きのつきぬける加速感を実現! 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能(加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等)を向上 型。Dの断面形状をした
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| おすすめポイント イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外...
バイク用プラグ
| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ
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Item description - 商品説明 - 愛車のワンポイント、カスタムにいかがでしょうか? この機会に是非ご検討下さい。 メーカー公称商品詳細は以下の通りです。 下記の車両名は代表的な使用車両一覧となります。 *必ず現車に装...
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| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより...
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カスタムにいかがでしょうか? この機会に是非ご検討下さい。 メーカー公称商品詳細は以下の通りです。 【ストックナンバー】4430 下記の車両名は代表的な使用車両一覧となります。 *必ず現...
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Item description - 商品説明 - 愛車のワンポイント、カスタムにいかがでしょうか? この機会に是非ご検討下さい。 メーカー公称商品詳細は以下の通りです。 下記の車両名は代表的な使用車両一覧となります。 *必ず現車に装...
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Item description - 商品説明 - 愛車のワンポイント、カスタムにいかがでしょうか? この機会に是非ご検討下さい。 メーカー公称商品詳細は以下の通りです。 下記の車両名は代表的な使用車両一覧となります。 *必ず現車に装...
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カスタムにいかがでしょうか? この機会に是非ご検討下さい。 メーカー公称商品詳細は以下の通りです。 【ストックナンバー】4929 【形状】ネジ形 【サイズ】 ネジ径:φ12.0mm ネジ長さ:19.0mm ...
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| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより...
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燃費も加速もアップする高性能プラグ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる! この
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燃費も加速もアップする高性能プラグ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる! この
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