「Dyson　SV33 or micro」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

発売日：2026年1月信越本線の横川-軽井沢間(碓氷峠)は66.7‰(パーミル)の急勾配が続く区間で、アプト式と呼ばれる車体中央にピニオンギア(歯車)を設置し、走行用の線路の中央にあるラックレールと噛み合わせて登坂する特殊な方式でした...

マイクロエースの完成品Nゲージ車両A0039　715系1000番代 グリーンライナー 4両セット です。【商品概要】● 2021年12月に出荷したA0039を待望の再生産● 車体地色がクリーム色からアイボリーに変更されたあとの1990...

発売日：2026年2月房総地区では電化以来183系を中心とした特急電車が活躍してきましたが、老朽化のために後継となるE257系500番代が2004年10月に登場しました。2001年に登場していた中央東線向けE257系0番代をベースに、...

発売日：2025年10月小田急新宿〜国鉄(JR)御殿場を結ぶ「あさぎり」は永らく小田急の車両によって運用されてきましたが、1991年に沼津まで延長されました。これに合わせて製造されたのが371系です。「ソフトで洗練されたデザイン」がコンセ

発売日：2025年10月松本〜新島々を結ぶ松本電気鉄道(現アルピコ交通上高地線)では5000形(元東急5000系)が運用されていましたが、老朽化により京王電鉄より3000系を譲り受け1999年より3000形として運用を開始しました。種...

マイクロエースの完成品Nゲージ車両A2996 四国8000系・特急いしづち・方転 3両セット です。【商品概要】●マイクロエース特急電車シリーズのさらなる充実●多くのご要望にお応えし、根強い人気を誇るJR四国の主力特急電車8000系を...

2001年6月のさよなら運転を最後に引退した「シルフィード」を改造して2001年10月に誕生したの が「NO.DO.KA」です。主な改造点は、展望室以外の座席を撤去して床をカーペット敷きに変更、当時は珍しかったラッピングフィルムを使用...

発売日：2026年1月上越線渋川にあった工場において、工業塩を用いたソーダ電解事業が2005年まで行われており、この工業塩を横浜本牧駅から輸送するために鉄道貨物が用いられました。この輸送にはFRP製の塩輸送容器が用いられ、2003年までは

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発売日：2026年3月103系1500番代は1982年の筑肥線・唐津線の電化開業用と、翌年より開始された福岡市地下鉄との直通運転用として新製されたグループです。走行用機器は地下鉄乗入用の103系1000番代に準じた設計 ですが、車体構...

発売日：2025年5月日本セメント(現：太平洋セメント)上磯工場専用線は江差線の上磯駅から内陸部へ伸びていた、総延長10km弱の電化路線でした。原料鉱山から工場までの輸送を担っていたのが数台の電気機関車で、このうち1959年と1961...

■1989〜90年頃に関西で見られた黄色の分散冷房車を再現■側面方向幕のないクハ103、モハ103、モハ102初期車のボディを新規作成■スカート無し。シルバーシートマーク印刷済 商品情報 オプション幅広室内灯：G0001/G0002/...

発売日：2026年4月　東海道本線の貨物列車は電化の進展とともに電気機関車が主役となりつつありましたが、米原までの 電化区間延伸に際して1200t牽引列車の関ケ原越えに従来型機関車の単機牽引では性能面から 不十分と判断した国鉄では、

こちらの商品は、メーカーでの長期欠品や生産終了を理由に、ご注文をキャンセルさせて頂く場合がございますので、あらかじめご了承願います。初期不良、修理につきましては、メーカーへ直接ご依頼するよう御願いします。

発売日：2026年3月103系1500番代は1982年の筑肥線・唐津線の電化開業用と、翌年より開始された福岡市地下鉄との直通運転用として新製されたグループです。走行用機器は地下鉄乗入用の103系1000番代に準じた設計 ですが、車体構...

発売日：2025年4月再販1992年に試作車が登場し、翌年量産車が登場したJR四国8000系は、主に岡山〜松山間の特急「しおかぜ」、高松〜松山間の特急「いしづち」で活躍する車両です。車体は軽量ステンレス製で、「しおかぜ」「いしづち」を途

発売日：2026年2月房総地区では電化以来183系を中心とした特急電車が活躍してきましたが、老朽化のために後継となるE257系500番代が2004年10月に登場しました。2001年に登場していた中央東線向けE257系0番代をベースに、...

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送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷 鉄道模型 エヌゲージ

発売日：2025年4月秩父鉄道ではSL「パレオエクスプレス」用客車として、JR東日本から譲り受けた12系客車を2000年に投入しました。緩急車スハフ12形2両で中間車オハ12形2両を挟んだ4両編成で、移籍に際して外板塗装や車番の変更、...

1/160 60ftボックスカー CR #223031 [0310300210] 0310300210 0695140084579

1988年よりJR東海が非電化路線向けに投入した一般型気動車がキハ11です。車体はワンマン運転を考慮した18メートル級片側2扉です。動力には330PSのエンジンが採用され軽量車体と相まって従来車と比べ大幅な性能アップが実現しました。車内は

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発売日：2026年4月　東海道本線の貨物列車は電化の進展とともに電気機関車が主役となりつつありましたが、米原までの 電化区間延伸に際して1200t牽引列車の関ケ原越えに従来型機関車の単機牽引では性能面から 不十分と判断した国鉄では、

発売日：2026年2月ヨ3500形は1950年に登場した国鉄の車掌車です。戦前製のヨ2000形を基に改良が加えられています。翌年以降は新製車のほかに他形式の改造車が加わりました。信越本線の横川-軽井沢間(碓氷峠)は66.7‰(パーミル...

1/160 53ft ゼネラルサービスタンクカー PROX 3両セット [03198300234] 03198300234 0695140089178

【商品概要】● A7395（2020年9月出荷）を基にしたバリエーション商品● 2024年11月に登場した記念塗装車を早速製品化● スカート部品は間口が狭いダミーカプラー専用スカートを新規作成● クハ4017の床下に新規作成のトイレタ...

【商品概要】●マイクロエース私鉄電車シリーズのさらなる充実●2024年8月に登場した、懐かしい濃淡グリーン色の7100系復元塗装を製品化！●A6370(2021年12月出荷)を基にしたバリエーション製品●同時生産予定のA6372(新塗...

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1/160 ホッパー車 Chessie System #631664 [30309500090] 30309500090

国鉄ではローカル線用や入替用として1966年に中型ディーゼル機関車DE10を開発しました。牽引力と軸重制限を両立させるために特殊構造の3軸台車が採用され、国鉄では初めて動軸数が5軸になりました。国鉄末期の1987年、485系特急型電車にて

発売日：2026年2月画期的な軽量構造で一世を風靡した10系客車は1960年代以降さまざまな派生系列が生まれました。主に山岳線区の牽引定数の制約と、幹線ほどの2等寝台の需要が見込めない中央、信越線区向け2等/3等合造寝台車として195...

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※写真はイメージです。製品にコンテナは付属しません。コキ60000は国鉄が1984年から1985年にかけてコキ50000と同等の積載能力、走行性能とするためにコキ5500を延長改造して製作されました。20 ft コンテナが積載できない...

発売日：2025年6月南海電鉄では1973年の昇圧工事を控え、1500Vに対応する新型通勤電車の大量投入を行いました。1969年から4両固定編成と2両固定編成が合計152両が製造されたのが21m級両開き4扉車体を持つ7100系で、当時...

従来物流を支えていたのは国鉄の貨物列車でしたが、非効率的な車扱貨物列車に代わる新方式 として1950年代末より導入されたのがコンテナ輸送です。輸送単位をコンテナ1個単位とし、高性能なコンテナ専用貨車による高速輸送や線路から離

発売日：2025年10月キハ183形1000番代はJR九州が1988年に投入した特急型気動車です。国鉄キハ183系500番代の設計を母体として、前面は運転室が2階に上げられ1階は流線型の展望室とされた他、ビュッフェ、子供用の娯楽施設が...

発売日：2025年9月鉄道黎明期より小荷物輸送は鉄道が永らく担っていましたが、積み下ろしは駅員が荷物一つ一つを車両に出し入れするという、非効率的な重労働により行われていました。この状況を打開するべく、車輪の付いたカゴ状のパ