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5

コストパフォーマンスがいい。

とにかく安いタイヤですが、耐久性は問題なく、永く使えるものだと思います。主にスクーターに装着するので、普段使いでタイヤが摩耗することはほとんどありません。また、価格からすれば、乾燥路面はもちろん、濡れた路面でも必要なグリップは確保できるので、タイヤ交換をするなら、このタイヤで十分です。タイヤのパターンも飽きの来ないいいデザインだと思いますし、とても気に入っています。みなさんにも自信をもってお勧めできると思います。

3

価格が安い

価格が安いのと在庫があったため購入した。走る曲がる止まるは問題なし。耐久性はならし運転中のため不明ですがそこそこ長持ちしそう。

¥2,940〜

(全23商品)

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4

コスパは良いかも

乗り味としては程よい感じで、走る、止まる、曲がるといった基本動作で不備はなく、グリップも良好です。挙動も不自然さはなく、通常の走行であれば大概のパターンを無難にこなしてくれそうな感じですね。雨天は未走行ですが、法定速度を前提として、ブレーキング箇所さえ見誤らなければ、派手にスリップすることはないと思います。摩耗率は何とも申し上げられませんが、簡単なメンテと定期的なエアチェックを実施して一般的な寿命であればコスパ的には優れてるかなと思います。m(__)m

3

本日から使用開始

【総評】本日ジョルノに取り付けを行いました。段差のいなしなど十分な性能になっていると思います。あとは耐久性ですね。4年は持ってい欲しいですがどうでしょうか?タイヤの交換工賃も安くなると良いのですけどね。ちょっと難しいかな

¥2,220〜

(全26商品)

¥9,055〜

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¥6,690〜

(全55商品)

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5

無問題

【総評】アドレスV125G 後輪へ装着可もなく不可もなく 少しリフトアップしたかも? 細くなったような気がする耐久性未知数だが安いから問題無し

¥2,800〜

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3

ストリート用に特化したモデル フロントでも問題無いですね

ストリート用に特化していますロングライフとグリップの両立かと言ってスクーターには丁度良いバランスだと思います縦溝が無いのでフロントにはと思いますがどうやら問題無しイメージが先行しやすいですがサイズにより同じパターンがそう見えないのもメーカーのコマかい調整何でしょうかね!?

¥2,850〜

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¥6,820〜

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4

OEMですが安心して使えます 重いキャビーナには似合います

キャビーナに使えるサイズのタイヤで安いのはこれです最近はまあまあ値段も上がってしまいましたが当時は国産タイヤの半額驚きましたが使った感じは十分合格点を上げられますキャビーナは重いのでハイグリップタイヤで無くても固めのタイヤでもグリップが上がるのかなと思うのですが軽量スクーターの場合は硬い感じがしますねパターンも中々ですしウエット性能もパターンより良い感じがしますDUROにも色々ありますが重いスクーターに使うにはこれが良かったですねハイグリップタイヤでは無いですがかなり楽しめました

¥4,947〜

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¥4,598〜

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¥7,590〜

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4

スタイリッシュでレーシーなパターンが魅力な3.50-8のDUROです

一番使っているDUROの3.50-8パターンは少なくかっこいいレーシングパターンのデザインですそしてロングライフですねリアタイヤで使うと大体2500キロ程でスリックにスタイルに騙されますがGP程ハイグリップタイヤではありませんなのでNo.1はTT-100GPですがこれもそれに次いで2番目位か!?余りにハイグリップが無いので1位と2位ではとても大きな差がありますけどまあストリートで峠に行く位では十分だと思いますもちろん攻め過ぎればそれなりに恐いかも知れませんのでお間違え無いく

¥4,466〜

(全16商品)

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5

コンパウンド良し流石の性能でレーシングコンパウンド並みの性能

カスタムしたバイクに使ってます10インチとしては太めですがそれも良いバランスです93GPを使っていたのですが友人から薦められ使って見ました驚く性能を発揮してくれますこれならサーキットでも使えると思います調べると海外ではレーシングスペックらしいですねリアで7000キロで交換と割とロングライフです通常5000キロ程度での交換でしたがそれ程もつとは期待して無かっただけに驚きです国産メーカーのダンロップタイヤのOEMだけにその性能は折り紙付きですね

¥4,900〜

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