車用クラッチ・ミッション・デフ
柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。
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柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。
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入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれ
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入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれ
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入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれ
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強力な支持力、耐衝撃性、耐変形性。 ステアリングは空振りや詰まりがなく、コントロールフィールは繊細かつリニア。 十分な圧力、高負荷条件下でも簡単かつスムーズなステアリング。 耐油性と高温耐性があり、複雑な道路状況や長時間の高負荷運転に...
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強力な支持力、耐衝撃性、耐変形性。 ステアリングは空振りや詰まりがなく、コントロールフィールは繊細かつリニア。 十分な圧力、高負荷条件下でも簡単かつスムーズなステアリング。 耐油性と高温耐性があり、複雑な道路状況や長時間の高負荷運転に...
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