車用ブレーキ
SD typeプラス20%の制動力がもたらす安全性! ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ! ・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に! ・スリ
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Rear Right Parking Brake Cable for 1995-1996 Dodge Dakota -- C93627-AE Dorman -カテゴリBrake Cable状態新品メーカー車種発送詳細全国一律 送料無料...
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PD type耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ! ・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、弊社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定! ・純正メーカーやアフタ
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SD typeプラス20%の制動力がもたらす安全性! ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ! ・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に! ・スリ
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【車種】 トヨタ CARINA ED カリーナ ED 【型式】 ST182 ST183 【年式】 89/9〜91/8 【その他】G Limited ■DIXCEL(ディクセル)製■ スリット12本加工 前後ブレーキロ
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商 品 Xタイプ ブレーキパッド ブ ラ ン ド DIXCEL(ディクセル) 材 質 グラファイト・メタリック 適 正 温 度 0〜700℃ ス テ ー ジ ・ストリート・ワインディング(ノーマル)・未舗装路 ・ワインディング...
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【車種】 トヨタ CARINA ED カリーナ ED 【型式】 ST202 【年式】 95/8〜98/4 【その他】GT [3S-GE] スーパーストラットサス車含む ■DIXCEL(ディクセル)製■ スリット6本 3
車用ブレーキ
【車種】 トヨタ CARINA ED カリーナ ED 【型式】 ST205 【年式】 95/8〜98/4 【その他】 ■DIXCEL(ディクセル)製■ スリット6本加工 前後ブレーキローター PDタイプ
車用ブレーキ
SD typeプラス20%の制動力がもたらす安全性!・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に!・スリット本数は鳴き
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PD type耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ! ・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、弊社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定!・純正メーカーや
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■品番S-311046■メーカーDIXCEL/ディクセル■商品名ブレーキパッド Sタイプ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種CARINA ED カリーナ ED■型式ST162 (Engine [3SFE])■年式87/8〜89/...
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SD typeプラス20%の制動力がもたらす安全性! ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ! ・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に! ・スリ
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HS type制動力と安定性を高次元で融合 ・あらゆる場面(ストリートからサーキットまで)で最高のパフォーマンスを発揮 ・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生! ・ストリートではス
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SD typeプラス20%の制動力がもたらす安全性! ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ! ・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に! ・スリ
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により、より高い相乗効果を実現! ・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ...
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SD typeプラス20%の制動力がもたらす安全性! ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ! ・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に! ・スリ
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■品番TB015-ST ■メーカーAPP/エーピーピー ■商品名ブレーキライン スチール ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種カリーナED (CARINA ED) ■型式ST202・ST203 ■年式汎用 ■車種備考スーパース...
車用ブレーキ
■重量のあるミニバン/SUVに最適なパッドミニバン/SUV、大口径ホイール装着車輌など、重量のある車輌向けに開発踏力に応じてμが高まるビルドアップ型の効きと重厚感のあるペダルタッチ高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性ノーマ
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車用ブレーキ
HD typeより高い安定性を求めて・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止・表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上・サーキット対応のZタイ
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■品番S-311046■メーカーDIXCEL/ディクセル■商品名ブレーキパッド Sタイプ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種CARINA ED カリーナ ED■型式ST162 (Engine [3SGELU])■年式87/8〜8...
車用ブレーキ
PD type耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ! ・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、弊社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定! ・純正メーカーやアフタ
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により、より高い相乗効果を実現! ・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ...
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HS type制動力と安定性を高次元で融合 ・あらゆる場面(ストリートからサーキットまで)で最高のパフォーマンスを発揮 ・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生! ・ストリートではス
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商 品 Xタイプ ブレーキパッド ブ ラ ン ド DIXCEL(ディクセル) 材 質 グラファイト・メタリック 適 正 温 度 0〜700℃ ス テ ー ジ ・ストリート・ワインディング(ノーマル)・未舗装路 ・ワインディング...
車用ブレーキ
PD type耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ! ・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、弊社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定! ・純正メーカーやアフタ
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SD typeプラス20%の制動力がもたらす安全性! ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ! ・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に! ・スリ
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HS type制動力と安定性を高次元で融合・あらゆる場面(ストリートからサーキットまで)で最高のパフォーマンスを発揮・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生!・ストリートではスリ
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【車種】 CR-X 【型式】 AE 【年式】 1983/9〜1987/9 【その他】 ■DIXCEL(ディクセル)製 ■ SDタイプ スリットディスクローター フロント 左右セット
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SD typeプラス20%の制動力がもたらす安全性! ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ! ・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に! ・スリ
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により、より高い相乗効果を実現! ・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ...
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HD typeより高い安定性を求めて・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止・表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上・サーキット対応のZタイ
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により、より高い相乗効果を実現! ・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ...
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PD type耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ! ・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、弊社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定! ・純正メーカーやアフタ
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HS type制動力と安定性を高次元で融合 ・あらゆる場面(ストリートからサーキットまで)で最高のパフォーマンスを発揮 ・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生! ・ストリートではス
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PD type耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ! ・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、弊社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定! ・純正メーカーやアフタ
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HS type制動力と安定性を高次元で融合 ・あらゆる場面(ストリートからサーキットまで)で最高のパフォーマンスを発揮 ・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生! ・ストリートではス
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エクストラスピード 制動力UP! 耐熱性UP! しかもエコノミーハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性ローターに負担を掛けず非常に経済的スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみ
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SD typeプラス20%の制動力がもたらす安全性! ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ! ・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に! ・スリ
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■重量のあるミニバン/SUVに最適なパッドミニバン/SUV、大口径ホイール装着車輌など、重量のある車輌向けに開発踏力に応じてμが高まるビルドアップ型の効きと重厚感のあるペダルタッチ高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性ノーマ
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HD typeより高い安定性を求めて・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止・表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上・サーキット対応のZタイ
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