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車用エンジンオイル
RGレーシングギア SR モーターオイル 5W30 SR05304 4L。SAE 5W30。規格 SP/CF GF-6A。基油 100%合成油。SAE 日本製。容量 4L。
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車用エンジンオイル
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メーカー:TOYOTA(トヨタ) 20L API:SP ILSAC:GF-6 メーカー:TOYOTA(トヨタ) TOYOTA [トヨタ] キャッスル [CASTLE] 5W30 [SP] [20L] 08880-13703
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購入当時は8千円でしたが昨今の事情で多少値上がりしていますね。でも安い。SPでこの値段なら文句はなく使用感も上々です。エンジンも滑らかでノイズも増えずにオイル食いの量も変わりません。安心のトヨタ製SP
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モービル
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メーカー:モービル(Mobil) SAE粘度:5W-30 API:SP ILSAC:GF-6A ACEA:A5/B5 油種:合成油 内容量:4L 用途:ガソリン・ディーゼルエンジン車用 推奨車種:省燃費車、5W-30の粘度グレードが推...
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最近の1割近い値上げが残念!信頼できるメーカーと言う事で選択した場合4リッタ4000円前後(リッタ1000円)で購入出来る化学合成油はMobil1とAZだけだと思います。このオイルはPAOベースで添加剤の力をあまり借りずにベースオイルで性能を発揮してます。多くの自称化学合成油(化学精製と言うのが妥当)「HIVI 」と言う水素精製の鉱物油です。「HIVI 」は添加剤に頼って性能を出している関係で長期間の安定性に難が有ります。例えばカストロのEdgeとこのオイルを水と混ぜて瓶に入れて放置すると数週間後にカストロのオイルは濁って(乳化?)して来るのでお分かりいただけます。スプーンに入れて加熱して(焼いて)みた場合もカストロやTAKUMIのオイルよりデポジット(焼けカス)の発生が少ない事が確認できますので自分の目で確認されると良いでしょう。オイルが安定しているのでエンジン保護性能の維持に優れてます。このオイルより良いオイルだとリッタ当たり3000円くらいしますのでコスパも良いと思います。
BMアクセラに乗っています。オイル交換は走行距離5000kmあるいはエンジン音がうるさくなってきたなと感じたら交換してきました。今までいろいろなエンジンオイルを入れてきましたが、どれも5000kmになる前にはエンジン音がうるさくなっていました。2019年5月に初めてモービル1 5w-30を入れたのですが、5000kmを過ぎてもエンジンは快調そのもの。エンジン音がうるさくなったら交換しようと乗り続けたら12000kmを過ぎてしまったので、さすがにまずいかなと思い、本日同じモービル1 5w-30を入れました。ここでびっくりしたのが、いつもはエンジンオイルを交換するとエンジン音が静かになったり、滑らかになったり感じるのですが今回はほとんど変化を感じることができなかったことです。劣化が少なかったのでしょうね。ちなみにお店はジェームスで交換しました。ジェームスではモービル1キャンペーン中で通常価格でフィルター交換が無料になるうえ、その他のキャンペーンも併せてたったの4722円(税込み)で交換できました。大変満足しています。しばらくはモービル1を入れ続けることになりそううです。
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車用エンジンオイル
幅広い車種に対応したマルチタイプエンジンオイル。■多くの車種に使用可能な粘度特性。■低温域から高温域まで幅広いレンジに対応。SAE 5W-30。API SPグレード。ILSAC GF-6グレード。容量 20L。
エーゼット
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メーカー:AZ(エーゼット) SAE規格:5W-30 API規格:SP ILSAC規格:GF-6A 油種:VHVI(グループ�V) 動粘度:66.59(40℃)、11.09(100℃) 粘度指数:159
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AZは元々添加剤を取り扱ってるので自社の安い単価で添加できるため他メーカーより安価を実現できるそうですモリブデンやエステルなどの添加材が欲しいなら一番のオイルメーカーだと思いますノンターボ、ターボ両方に使ってますが他メーカーの高価なオイルと差はないです
バイク用(スクーターのオイル)として購入しました。AZの製品はいろいろ使わせて頂いてて、価格に対して性能が高いものが多いので安心して利用できます。粘度を見ての購入です。スクーターなので添加剤でクラッチが滑るということはありませんのでやはり車用のほうがバイク用よりリッター当たりの単価がかなり安いので。性能に関してはまた改めて書き込みしたいと思います。最近爆上がり中(2026年2月は2700円ほどで3月に3500円ほど、4月には4400円に値上がり)であわてての購入です。 2026年5月5日追記 交換して軽くローテスしてきました。(3kmほど) 軽く流すところと、長い上り坂でフル加速してみましたがまあ今まで使ってたホンダウルトラG4と変わり映えしない感じかな? もう少し乗ってみないと何ともですが。 価格差考えたら十分な性能かなと。
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車用エンジンオイル
メーカー:マツダ API:SP SAE:5W-30 内容量:20L
トヨタ
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車用エンジンオイル
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メーカー:TOYOTA(トヨタ) 梱包サイズ: 10.0×26.0×18.0(cm) 原産国: 日本 パッケージ重量: 3.81 kg
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現在、エンジンオイルの基油がほぼ全合成のエンジンオイルばかりになって、鉱物油のものがほぼなくなってきています。今時、鉱物油でもないですが、愛車が古いのでエンジンシールの保護を考えると、なんとなく、鉱物油を選びたくなってしまいます。ここ数年、原油精製の技術が向上したため、高くないエンジンオイルも全合成と書いてはありますが、トヨタ純正の名前で、しかも、SPグレードなら、自分にとってドンピシャです。トヨタさんには、このオイルをずっと提供してほしいです。愛車は、ターボでもないし、街乗り専門なので、どのオイルでも不都合は感じません。メーカー保証内であれば、純正オイル以外考えられないですですが。
モービル
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メーカー:エクソンモービル(ExxonMobil)用途:4サイクルガソリン・ディーゼルエンジン車用内容量:3L■粘度:5W-30■API:SP■ILSAC:GF-6A■ACEA:A5/B5■Approval:GM dexos1Gen3...
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ホンダライフG・スマートプラスに使用しています。ノンターボ車で、推奨オイルも0w-20となっていますが、距離を乗るので、シビアコンディションとなり、エンジン保護の為にも粘度の高いオイルがいいかなと思い、使い続けています。エンジンの吹けがとても良く、アクセルを強めに踏み込んでも、エンジンが守られている感覚があります。さらに、低燃費走行を意識して、優しいアクセルワークをすると、カタログ値22.0km/Lの車ですが、私がオイル交換をする目安にしている4,000km時点でのトータルの燃費を見ると、燃費計で21km/L前後を叩き出すことが出来ています。走り方としては、50km/hを出すときは、エンジン回転数を2,100回転、60km/hを出すときは、エンジン回転数を2,500回転をキープするようにしています。mobile1以外のオイルを使ったことがないので、他のオイルでは、どうなるかは分かりませんが、高品質なオイルだから、ここまでの良い走りができるのではないかなと、勝手に思っていたりします。mobile1の0w-20も、この車で使ったことがありますが、私は5w-30の方が、走りやすく、低燃費走行がしやすかったです。
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エネオス
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車用エンジンオイル
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メーカー:ENEOSAPI/SP、ILSAC/GF-6メーカー:ENEOS【NEW!】新・体感プレミアムエンジンオイル【品質規格】API:SP/RCILSAC:GF-6A【粘度】SAE:5W-30【ベースオイル】100%化学合成油最新...
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軽NAで1万K〜走ってみましたかなり高性能なオイルでシビアコンディションに耐え、期待に応えてくれました良い点〇燃費向上〜15%(商売柄、シビア)〇静粛性向上(90km巡行が静か)〇トルク向上(高速登坂もグイグイ)悪い点×特になし商用で軽というオイルに厳しい使用環境ですが高速では常時4千以上回している(バンなので)のに6千キロ以上使える耐久性もサスティナ同等以上かな詳細不明ですが、右左折後のアクセルONで(コーナリング後も)サスティナ⇒少々モタツキ後に加速△エックスプライム⇒即座に加速◎上記から非力な軽NAエンジンにベストマッチなオイルかと気に入りました!
車用エンジンオイル
幅広い車種に対応したマルチタイプエンジンオイル。■多くの車種に使用可能な粘度特性。■低温域から高温域まで幅広いレンジに対応。SAE : 5W-30。API : SPグレード。ILSAC : GF-6グレード。
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車用エンジンオイル
グラウド EURO 5W-30 ACEA C3/SPACEA(2021)C3 & API:SP 2つの規格を取得したワールドワイドプレミアムオイル■用途:全合成エンジンオイル(ガソリン・ディーゼルエンジン用)■仕様:粘度5W-30/A...
車用エンジンオイル
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100%化学合成油(VHVI/グループ3)ベースの高性能4サイクルエンジンオイルです。高度に精製されたグループ3ベースのオイルが、高温時でも強力な油膜を維持し続けます。
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ルート産業
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車用エンジンオイル
モリドライブレスキューは漏れ・にじみやオイル減りなど走行を重ねたエンジンの悩みを解決できるエンジンオイルです。特殊モリブデン+エステル+特殊添加剤配合です。軽自動車やコンパクトカーにピッタリの3L缶です。効果は漏れ・にじみ防止オイル減...
車用エンジンオイル
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グラウド EURO 5W-30 ACEA C3/SPACEA(2021)C3 & API:SP 2つの規格を取得したワールドワイドプレミアムオイル。■用途:全合成エンジンオイル(ガソリン・ディーゼルエンジン用)。
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その他のカー用品
梱包サイズ: 10.0×26.0×18.0(cm) 原産国: 日本 パッケージ重量: 3.81 kg
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その他のバイク用品
Honda純正エンジンオイルウルトラLTD 幅広い車種に対応したマルチタイプエンジンオイル。■多くの車種に使用可能な粘度特性。■低温域から高温域まで幅広いレンジに対応。◆粘度規格 SAE 5W-30。◆品質規格 API SPグレード ...
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車用エンジンオイル
安心のトヨタブランド 「キャッスル」のエンジンオイル。■商品名 キャッスル SP 5W-30。■ガソリン車用。■品番 08880-13703。■容量 20リットル缶。■API SP ILSAC/GF-6A。■SAE 5W-30。
カストロール
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車用エンジンオイル
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独自の合成油技術がエンジンの長寿命化をサポート。独自のダブルアクション処方によりスラッジを除去するだけでなく、発生も抑制します。耐熱性に優れるため、適正な粘度を長期間維持し、エンジンの負担を軽減します。高品質なベースオイルと耐摩耗性に...
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我が家にはホンダPCX、ヤマハシグナスX、アクシストリートの3台125ccスクーターがあります。以前はPCXにはホンダ純正ウルトラS9、シグナスXとアクシストリートにはホンダ純正ウルトラE1を使用していました。ところがホンダ純正オイルが缶のモデルチェンジして価格も上がりましたので他に良いオイルが検討してこ CASTROL GTX ULTRACLEAN 5W-30 に替えました。このオイルを選んだ理由は �@ホンダ純正オイルのSLグレードよりもはるかに上のSPグレードであること。 �A部分合成油であること。�B摩耗軽減添加剤が入っていること。上記の理由によりウルトラS9よりも上級オイルと判断しました。2輪車には使えませんと表記していますがもちろん湿式クラッチのマニュアルミッションのバイクには使えませんが乾式クラッチであるスクーターには問題なく使用できます。価格もホームセンターで特売の時は2千円以下で買えるので1L当りにすると500円以下ですから純正オイルには戻りません。
メーカー指定は0w-20なのですが、30000kmを超えたのを機会に5w-30に粘度を上げてみました。メーカーにこだわりがあった訳ではないので、部分合成油でバーゲンをしていたカストロールを選びました。1NR-FE(1300cc)のファミリーカーですので、オイルグレードやメーカーの差を感じるほどのことはありません。気になっていた燃費も0w-20とさほど変化はなく、何となくスムーズに回るようになった気がします。カストロール固有の長所はよくわかりませんが、一流メーカーですしバーゲンになることも多いので安く販売していたら試してみる価値はあると思います。
その他のカー用品
独自の合成油技術がエンジンの長寿命化をサポート 独自のダブルアクション処方によりスラッジを除去するだけでなく、発生も抑制します。●耐熱性に優れるため、適正な粘度を長期間維持し、エンジンの負担を軽減します。●高品質なベースオイルと耐摩耗...
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車用エンジンオイル
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ルート産業 エンジンオイル 5W30 4L モリドライブ サイレントプラス API規格SP ILSAC規格GF6A MORIDRIVE Silent+ 22566。
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独自の合成油技術がエンジンの長寿命化をサポート 独自のダブルアクション処方によりスラッジを除去するだけでなく、発生も抑制します。●耐熱性に優れるため、適正な粘度を長期間維持し、エンジンの負担を軽減します。●高品質なベースオイルと耐摩耗...
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車用エンジンオイル
SAE規格:5W-30。API規格:SP相当。ILSAC規格:GF-6A相当。油種:グループIII(VHVI)/100%化学合成油。動粘度:66.59(40℃)、11.09(100℃)。粘度指数:159。100%化学合成油(VHVI/...
その他のカー用品
品名:5W-30 エンジンオイル - 容量:20L - 荷姿:ポリ容器 - 容器材質:スチール - SAE粘度:5W-30 - 販売単位:1缶 - 主な用途:エンジンオイル交換、補充、車両メンテナンス SP 規格適合、エンジン内部の摩...
車用エンジンオイル
■メーカー名 株式会社CAPスタイル■商品名 MOLY GREEN Limited Edition 5W-30 SP/GF-6A/CF 全合成油 20L ペール缶■商品内容 API SP・ILSAC GF-6A・CF規格に適合した全合...
バイク用エンジンオイル
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トヨタ純正エンジンオイルです。ご使用に関してはお車の取扱説明書で推奨されている粘度グレードをご参照ください。
車用エンジンオイル
幅広い車種に対応したマルチタイプエンジンオイル■多くの車種に使用可能な粘度特性■低温域から高温域まで幅広いレンジに対応粘度規格 SAE 5W-30
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日本製。油種:VHVI(グループIII)。SAE規格:5W-30。API規格:SP。ACEA規格:C2 / C3。動粘度:72.11(40℃)、12.37(100℃)。粘度指数:171。
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テクノパワー エンジンオイル 5W30 3L ガソリン車用 API規格SP ILSAC規格GF6A。
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MAZDA マツダ純正 エンジンオイル ゴールデン SP 5W-30 20L P5E1W02M0
車用エンジンオイル
ENEOS X【部分合成油】最新の国際規格(API/SP、ILSAC/GF-6)を取得したエンジンオイル。部分合成油を使用することで、高い性能とコストパフォーマンスの両立を達成しています。
車用エンジンオイル
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【ブランド名】 ワケあり【商品名】 ワケあり エンジンオイル SP 5W-30 20L【内容】 ワケありエンジンオイル5W-30の20L缶(ペール缶)が1缶です。
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メーカー:トラスト(Trust)内容量:4LSAE粘度番号:5W-30規格:SP/GF-6A仕様:全合成油、LSPI対応、動粘度:40度:62.67mm2/S(cSt)、100度:10.91mm2/S(cSt)、引火点:232度、粘度...
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