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車用エンジンオイル
DL−1スペシャル 5W−30 製品コード :34013350 粘度:5W-30 容量:20L 日産純正品 ディーゼル エンジンオイル 商品名:日産純正 DL-1スペシャル 5W-30 SAE:5w-30...
車用エンジンオイル
日産(NISSAN)/DL-1 スペシャル 5W-30 20L 品番: KLBXA-05302-01。・20L。
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カストロール
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、強靭な油膜を形成し、カストロール史上最高のパフォーマンスを発揮します。規格API:SP SAE:5W-40 ACEA:A3...
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液体チタン配合とのことだが、その効果は分からない。このオイルを継続して使うと良いのかも。始動性からエンジンブン回しでの感覚だが、シルキーな感じでしっかりとエンジンを保護してくれているなと感じた。これは燃費対策のしゃばしゃばオイルでは決して得ることのできない安心感。3リッター以上の大排気量車やV6、V8エンジンにもぴったりだと思う。特別高価なエンジンオイルでもないので3千キロで交換すれば間違いないでしょう。ただ、排気量の小さな車のオーナーがこのエンジンオイルを使うと重いと感じるでしょうね。恐らく燃費も変わるでしょう。理解せずに使って酷評してほしくない。
モービル1の5W-40を使用したことはあるが、カストロールエッジで5W-40を使用するのは今回が初めて。今まで10W-30を使用していたが、近年の猛暑などを考えて、5W-40にした。最初なのでエレメントも一緒に交換。作業は自分で実施。交換直後はとてもエンジン音が静かになった。まだ交換して一週間もたっていないため、燃費などの変化については分からないが、今後様子を見ていこうと思う。何より、ネットで10W-30より安かったのは驚きだった。4Lで3,230円で購入できた!
バイク用エンジンオイル
環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した高性能マルチタイプオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Hond...
バイク用エンジンオイル
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環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した4サイクルスクーター向け高性能マルチタイプオイルです。Hondaでは公的な規...
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DPFや触媒に対する優れた適合性。JASO DL-1規格取得。ランドクルーザーシリーズ、ハイラックス、ハイエース、NV-350キャラバン、CX-3、5、8、デリカD5等に代表される国産クリーンディーゼルエンジン搭載SUV、バン、キャン...
カストロール
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高い省燃費性能とエンジン保護性能を両立し幅広い車種に適合する高性能エンジンオイル。低温下での優れた始動性と高温下における卓越した耐熱性を発揮します。優れた高温酸化安定性によりエンジンオイルの劣化を抑え長期間エンジンを確実に保護します。...
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カストロールの化学合成油。5000kmまでは性能の劣化もあまりありません。API-SP2020年5月に設定された新しい基準を超えています。・LSPI対応・タイミングチェーンの摩耗低減性能向上これで3500〜4000円程度で買えるのですから、いいと思います。
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ILSAC:GF-6 メーカー:TOYOTA(トヨタ) TOYOTA [トヨタ] キャッスル [CASTLE] 5W30 [SP] [20L] 08880-13703
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購入当時は8千円でしたが昨今の事情で多少値上がりしていますね。でも安い。SPでこの値段なら文句はなく使用感も上々です。エンジンも滑らかでノイズも増えずにオイル食いの量も変わりません。安心のトヨタ製SP
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カストロール エッジ FE 5W-30 4L×1缶。性能レベル API: SP、CF Performance、ILSAC: GF-6A、SAE: 5W-30。タイプ: 全合成油。用途: 4輪車用ガソリン...
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耐熱性に優れるため、適正な粘度を長期間維持し、エンジンの負担を軽減します。 カストロール GTX ウルトラクリーン 5W-30 4L
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- 品名:5W-30 エンジンオイル - 容量:20L - 荷姿:ペール缶 - 容器材質:スチール - SAE粘度:5W-30 - 販売単位:1缶 - 主な用途:エンジンオイル交換、補充、車両メンテナンス
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規格) API:SN、SAE:5W-40、ACEA:A3/B4 タイプ: 全合成油 用途: 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用、2輪車にはご使用いただけません。 VW 502 00 / 505...
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カストロール エッジ 5W-40 4L×1缶。用途:4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用。性能レベル API:SP。SAE:5W-40。ACEA: A3/B4。タイプ:全合成油。推奨 VW 502...
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独自の合成油技術がエンジンの長寿命化をサポートします。独自のダブルアクション処方によりスラッジを除去するだけでなく、発生も抑制します。高いせん断安定性能により、オイルの総合的な性能が維持されます。高品質なベースオイルと耐摩耗性に優れた...
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クルマのアクセサリーソケット(シガーソケット)にすっきり収まるコンパクトサイズ。車内でスマートフォン、タブレット、ノートパソコン、Nintendo Switchなどのモバイル機器を充電できる、USB Power Delivery (U...
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低温時特性を強化した4サイクルスクーター向け高性能マルチタイプオイル。SCOOTER部分化学合成油SAE規格:5W-30API規格:SLJASO規格:MB。
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バイク用エンジンオイル
チタイプオイル。 [ベースオイル] 部分化学合成油 SAE : 5W-30 JASO : MA API : SL
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耐熱性に優れるため、適正な粘度を長期間維持し、エンジンの負担を軽減します。 カストロール GTXウルトラクリーン 5W-40 4L
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独自の合成油技術がエンジンの長寿命化をサポート。独自のダブルアクション処方によりスラッジを除去するだけでなく、発生も抑制します。耐熱性に優れるため、適正な粘度を長期間維持し、エンジンの負担を軽減します。高品質なベースオイルと耐摩耗性に...
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我が家にはホンダPCX、ヤマハシグナスX、アクシストリートの3台125ccスクーターがあります。以前はPCXにはホンダ純正ウルトラS9、シグナスXとアクシストリートにはホンダ純正ウルトラE1を使用していました。ところがホンダ純正オイルが缶のモデルチェンジして価格も上がりましたので他に良いオイルが検討してこ CASTROL GTX ULTRACLEAN 5W-30 に替えました。このオイルを選んだ理由は @ホンダ純正オイルのSLグレードよりもはるかに上のSPグレードであること。 A部分合成油であること。B摩耗軽減添加剤が入っていること。上記の理由によりウルトラS9よりも上級オイルと判断しました。2輪車には使えませんと表記していますがもちろん湿式クラッチのマニュアルミッションのバイクには使えませんが乾式クラッチであるスクーターには問題なく使用できます。価格もホームセンターで特売の時は2千円以下で買えるので1L当りにすると500円以下ですから純正オイルには戻りません。
メーカー指定は0w-20なのですが、30000kmを超えたのを機会に5w-30に粘度を上げてみました。メーカーにこだわりがあった訳ではないので、部分合成油でバーゲンをしていたカストロールを選びました。1NR-FE(1300cc)のファミリーカーですので、オイルグレードやメーカーの差を感じるほどのことはありません。気になっていた燃費も0w-20とさほど変化はなく、何となくスムーズに回るようになった気がします。カストロール固有の長所はよくわかりませんが、一流メーカーですしバーゲンになることも多いので安く販売していたら試してみる価値はあると思います。
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SAE規格:5W-30。API規格:SP相当。ILSAC規格:GF-6A相当。油種:グループIII(VHVI)/100%化学合成油。動粘度:66.59(40℃)、11.09(100℃)。粘度指数:159...
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多走行車専用エンジンが復活する全合成油 ●用途:4サイクルガソリン車専用(4輪) ●全合成油/API SP/5W-30 ●特殊モリブデン+エステル+特殊添加剤配合 ●内容量:4L ●走りながらエンジンをケアする...
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独自の合成油技術がエンジンの長寿命化をサポート 独自のダブルアクション処方によりスラッジを除去するだけでなく、発生も抑制します。●耐熱性に優れるため、適正な粘度を長期間維持し、エンジンの負担を軽減します。●高品質なベースオイルと耐摩耗...
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メーカー:HKS 4L パッケージ重量: 3.76 kg
モチュール
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2000.0 g 5w30 100%化学合成 API SP ILSAC GF-6A 最新規格であるAPI SPと省燃費性能を規定するILSAC GF-6Aを取得した100%化学合成オイル。5W30の粘度は、エンジンスタート時...
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流石に20Lは個人使用では多すぎるので、ディーラーで交換してもらいました。最初はあのMOTULがこの価格で変えるのかとびっくりしましたが、とてもフィーリングはいいです。イプサム(2400cc)に使用していますが、燃費も1km/L以上上がりました。
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環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した高性能マルチタイプオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Hond...
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・メーカー名:パワークラスター ・商品名:ビレンザ・プロ ・SAE粘度:5w‐30 ・内容量:4L ・API:SP/CF performance ACEA:A3/B3,A3/B4,C3
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二輪用Honda純正オイルがリニューアル。「Pro Honda」ブランドに一新!
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メーカー:TOYOTA(トヨタ) 梱包サイズ: 10.0×26.0×18.0(cm) 原産国: 日本 パッケージ重量: 3.81 kg
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現在、エンジンオイルの基油がほぼ全合成のエンジンオイルばかりになって、鉱物油のものがほぼなくなってきています。今時、鉱物油でもないですが、愛車が古いのでエンジンシールの保護を考えると、なんとなく、鉱物油を選びたくなってしまいます。ここ数年、原油精製の技術が向上したため、高くないエンジンオイルも全合成と書いてはありますが、トヨタ純正の名前で、しかも、SPグレードなら、自分にとってドンピシャです。トヨタさんには、このオイルをずっと提供してほしいです。愛車は、ターボでもないし、街乗り専門なので、どのオイルでも不都合は感じません。メーカー保証内であれば、純正オイル以外考えられないですですが。
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長期間高性能を維持4サイクルエンジン用成分:全合成油JASO MA2(日本自動車技術企画)SAE:5W-404サイクル二輪車エン...
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省燃費性とエンジン保護を高度にバランスさせたエンジンオイルです。省燃費タイプのエンジンオイル国際的な省燃費規格のILSAC GF-6を取得しています。インテリジェント分子はエンジン停止後もエンジンに吸着し、始動直後からエンジンを保護し...
車用エンジンオイル
RGレーシングギア SR モーターオイル 5W30 SR05304 4L。SAE 5W30。規格 SP/CF GF-6A。基油 100%合成油。SAE 日本製。容量 4L。
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幅広い車種に対応したマルチタイプエンジンオイル。
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入数:1缶0W-20、0W-30、5W-40共に0W-20指定車、5W-30指定車に使用可能。
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ガソリン専用 SP/GF-6(CF) SS 5W30 200L セミシンセティック油(部分合成油) GSP。
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VHVI(グループIII)の化学合成油をベースに、各種添加剤を有効に配合しました。高いエンジン保護性能で、摩耗や摩擦からエンジンを守ります。優れた低燃費性、熱安定性、酸化安定性を長期間持続。
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C30, VW 504 00 / 507 00等)規格に準拠。世界中の大手自動車メーカーから推奨。SAE 5W-30、全合成油、4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジ...
エーゼット
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メーカー:AZ(エーゼット) SAE規格:5W-30 API規格:SP ILSAC規格:GF-6A 油種:VHVI(グループV) 動粘度:66.59(40℃)、11.09(100℃) 粘度指数:159
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AZは元々添加剤を取り扱ってるので自社の安い単価で添加できるため他メーカーより安価を実現できるそうですモリブデンやエステルなどの添加材が欲しいなら一番のオイルメーカーだと思いますノンターボ、ターボ両方に使ってますが他メーカーの高価なオイルと差はないです
バイク用(スクーターのオイル)として購入しました。AZの製品はいろいろ使わせて頂いてて、価格に対して性能が高いものが多いので安心して利用できます。粘度を見ての購入です。スクーターなので添加剤でクラッチが滑るということはありませんのでやはり車用のほうがバイク用よりリッター当たりの単価がかなり安いので。性能に関してはまた改めて書き込みしたいと思います。最近爆上がり中(2026年2月は2700円ほどで3月に3500円ほど、4月には4400円に値上がり)であわてての購入です。 2026年5月5日追記 交換して軽くローテスしてきました。(3kmほど) 軽く流すところと、長い上り坂でフル加速してみましたがまあ今まで使ってたホンダウルトラG4と変わり映えしない感じかな? もう少し乗ってみないと何ともですが。 価格差考えたら十分な性能かなと。
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