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- SP (ガソリン用規格)
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ILSAC：GF-6 メーカー：TOYOTA(トヨタ) TOYOTA [トヨタ] キャッスル [CASTLE] 5W30 [SP] [20L] 08880-13703
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購入当時は8千円でしたが昨今の事情で多少値上がりしていますね。でも安い。SPでこの値段なら文句はなく使用感も上々です。エンジンも滑らかでノイズも増えずにオイル食いの量も変わりません。安心のトヨタ製SP
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- グレード
- SL
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- 5W-30
環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した4サイクルスクーター向け高性能マルチタイプオイルです。Hondaでは公的な規...
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バイク用エンジンオイル
低温時特性を強化した4サイクルスクーター向け高性能マルチタイプオイル。SCOOTER部分化学合成油SAE規格：5W-30API規格：SLJASO規格：MB。
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オイル交換 エンジンオイル 5W-30 SP 20L ガソリン車用 KLAPC-05302【日産純正 部分合成油】
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エンジンオイル トヨタ キャッスル SP 5W-30。■ILSAC規格：GF-6A。■容量：20リッター。
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- SL
- 粘度
- 5W-30
環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した高性能マルチタイプオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Hond...
バイク用エンジンオイル
イプオイル。 [ベースオイル] 部分化学合成油 SAE : 5W-30 JASO : MA API : SL
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- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
メーカー：NISSAN(ニッサン)20LSP5W-30部分合成油ガソリンエンジンオイル商品名：日産純正SPスペシャル5W-30API：SPSAE：5w-30ベースオイル：部分合成油
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- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
SAE粘度：5W-30 API：SP ILSAC：GF-6A ACEA：A5/B5 油種：合成油 内容量：4L 用途：ガソリン・ディーゼルエンジン車用 推奨車種：省燃費車、5W-30の粘度グレードが推奨されているターボ車...
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最近の1割近い値上げが残念！信頼できるメーカーと言う事で選択した場合4リッタ4000円前後（リッタ1000円）で購入出来る化学合成油はMobil1とAZだけだと思います。このオイルはPAOベースで添加剤の力をあまり借りずにベースオイルで性能を発揮してます。多くの自称化学合成油（化学精製と言うのが妥当）「HIVI 」と言う水素精製の鉱物油です。「HIVI 」は添加剤に頼って性能を出している関係で長期間の安定性に難が有ります。例えばカストロのEdgeとこのオイルを水と混ぜて瓶に入れて放置すると数週間後にカストロのオイルは濁って（乳化？）して来るのでお分かりいただけます。スプーンに入れて加熱して（焼いて）みた場合もカストロやTAKUMIのオイルよりデポジット（焼けカス）の発生が少ない事が確認できますので自分の目で確認されると良いでしょう。オイルが安定しているのでエンジン保護性能の維持に優れてます。このオイルより良いオイルだとリッタ当たり3000円くらいしますのでコスパも良いと思います。
BMアクセラに乗っています。オイル交換は走行距離５０００ｋｍあるいはエンジン音がうるさくなってきたなと感じたら交換してきました。今までいろいろなエンジンオイルを入れてきましたが、どれも５０００ｋｍになる前にはエンジン音がうるさくなっていました。２０１９年５月に初めてモービル１ 5w-30を入れたのですが、５０００ｋｍを過ぎてもエンジンは快調そのもの。エンジン音がうるさくなったら交換しようと乗り続けたら１２０００ｋｍを過ぎてしまったので、さすがにまずいかなと思い、本日同じモービル１ 5w-30を入れました。ここでびっくりしたのが、いつもはエンジンオイルを交換するとエンジン音が静かになったり、滑らかになったり感じるのですが今回はほとんど変化を感じることができなかったことです。劣化が少なかったのでしょうね。ちなみにお店はジェームスで交換しました。ジェームスではモービル１キャンペーン中で通常価格でフィルター交換が無料になるうえ、その他のキャンペーンも併せてたったの４７２２円（税込み）で交換できました。大変満足しています。しばらくはモービル１を入れ続けることになりそううです。
カストロール
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車用エンジンオイル
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- ガソリン・ディーゼルエンジンオイル
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- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
高い省燃費性能とエンジン保護性能を両立し幅広い車種に適合する高性能エンジンオイル。低温下での優れた始動性と高温下における卓越した耐熱性を発揮します。優れた高温酸化安定性によりエンジンオイルの劣化を抑え長期間エンジンを確実に保護します。...
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カストロールの化学合成油。5000kmまでは性能の劣化もあまりありません。API-SP2020年5月に設定された新しい基準を超えています。・LSPI対応・タイミングチェーンの摩耗低減性能向上これで３５００～４０００円程度で買えるのですから、いいと思います。
その他のカー用品
快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した4サイクルスクーター向け高性能マルチタイプオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。
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カストロール
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- タイプ
- ガソリン・ディーゼルエンジンオイル
- 粘度
- 5W-30
VW 504 00 / 507 00等)規格に準拠。世界中の大手自動車メーカーから推奨。SAE 5W-30、全合成油、4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジ...
車用エンジンオイル
油種:化学合成油 SAE:5W-30 認証:MB-Approval 229.31/229.51/229.52/VW 504 00/507 00/Porsche C30 認証:MB-Approval 2...
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車用エンジンオイル
高い省燃費性能とエンジン保護性能を両立し幅広い車種に適合する高性能エンジンオイル 低温下での優れた始動性と、高温下における卓越した耐熱性を発揮します。●優れた高温酸化安定性によりエンジンオイルの劣化を抑え、長期間エンジンを確実に保護し...
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車用エンジンオイル
規格：5W-30 20L "詳細は、メーカーHP等でご確認の上、ご購入ください。 画像やサイズ、重量はイメージです。型番（品番）によってサイズ、形、重さ、商品パッケージが異なる場合があります。あらかじめご了承ください...
バイク用エンジンオイル
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(30)
多くの車種に使用可能な粘度特性。低温域から高温域まで幅広いレンジに対応。品質規格：・API SPグレードAPI SPグレード・ILSAC GF-6グレード。
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車用エンジンオイル
カストロール エッジ FE 5W-30 4L×1缶。性能レベル API： SP、CF Performance、ILSAC： GF-6A、SAE： 5W-30。タイプ： 全合成油。用途： 4輪車用ガソリン...
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車用エンジンオイル
ガソリン専用 SP/GF-6(CF) SS 5W30 200L セミシンセティック油（部分合成油） GSP。
車用エンジンオイル
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100％化学合成油（VHVI/グループ3）ベースの高性能4サイクルエンジンオイルです。高度に精製されたグループ3ベースのオイルが、高温時でも強力な油膜を維持し続けます。
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車用エンジンオイル
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8件
ディーゼルエンジン車用内容量：3L■粘度：5W-30■API：SP■ILSAC：GF-6A■ACEA：A5/B5■Approval：GM dexos1Gen3■油種：合成油Mobil 1 5W-30は、様々なエンジンオイル規格の要求を...
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ホンダライフG･スマートプラスに使用しています。ノンターボ車で、推奨オイルも0w-20となっていますが、距離を乗るので、シビアコンディションとなり、エンジン保護の為にも粘度の高いオイルがいいかなと思い、使い続けています。エンジンの吹けがとても良く、アクセルを強めに踏み込んでも、エンジンが守られている感覚があります。さらに、低燃費走行を意識して、優しいアクセルワークをすると、カタログ値22.0km/Lの車ですが、私がオイル交換をする目安にしている4,000km時点でのトータルの燃費を見ると、燃費計で21km/L前後を叩き出すことが出来ています。走り方としては、50km/hを出すときは、エンジン回転数を2,100回転、60km/hを出すときは、エンジン回転数を2,500回転をキープするようにしています。mobile1以外のオイルを使ったことがないので、他のオイルでは、どうなるかは分かりませんが、高品質なオイルだから、ここまでの良い走りができるのではないかなと、勝手に思っていたりします。mobile1の0w-20も、この車で使ったことがありますが、私は5w-30の方が、走りやすく、低燃費走行がしやすかったです。
車用エンジンオイル
SAE規格:5W-30。API規格:SP相当。ILSAC規格:GF-6A相当。油種:グループIII(VHVI)/100％化学合成油。動粘度:66.59(40℃)、11.09(100℃)。粘度指数:159...
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3件
- 粘度
- 5W-30
メーカー：エクソンモービル エンジンオイル 粘度：5W-30 内容量：4L 優れた清浄性能、摩耗防止性能 SUV ライトバン ガソリン・ディーゼルエンジン車用 環境性能に厳しいヨーロッパ自動車メーカー...
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【総評】５W-30でACEA C2規格を要求されるフィアット系ディーゼルエンジンに入れてみました。なかなかこの手のオイルは各メーカー高額なものが多い中で、比較的リーズナブルな部類に入ります。スノコSveltも安価で購入でき、安心して欧州車に使用できるオイルですが、このモービルESPフォーミュラも同様です。なめらかでスムーズ、そしてSveltより少し高価ですがその分加速時の軽さを感じます。各メーカーの認証を受けているオイルですが、Svelt同様、国産ディーゼル車はもちろんガソリン車にも対応するので、オールマイティに使用できるオイルだと思います。総じて価格以上の性能があるとても良いオイルだと思います。
スイフトハイブリッドRSに使用しています。驚かされたのは、オイル性能の長持ち度。8,000kmを超えても、平均燃費が落ちることもなく、エンジンを保護してくれていました。ただ、車を長い目で見ると、8,000kmを少し超えたくらいで、オイル交換したほうがいいような、オイルの汚れ具合でした。値段の高いオイルは、やはり、性能も素晴らしいんだなと、実感しました。今後も、使い続けたいです。
車用エンジンオイル
VW 504 00 / 507 00等)規格に準拠。世界中の大手自動車メーカーから推奨。 SAE 5W-30、全合成油、4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用 低温下での優れた始動性と、高温下における卓越した耐熱性を発揮します...
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車用エンジンオイル
油種:化学合成油 SAE:5W-30 認証:MB-Approval 229.31/229.51/229.52/VW 504 00/507 00/Porsche C30 認証:MB-Approval 2...
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バイク用エンジンオイル
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- 粘度
- 5W-30
環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した高性能マルチタイプオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Hond...
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車用エンジンオイル
走行中の気になるエンジン音を静かにします。潤滑・保護性能をさらに強化、オイル持ちも良く、省燃費性能も維持・回復します。もっと快適に走ることができるエンジンオイルです。
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車用エンジンオイル
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(32)
簡易梱包での発送となりますので、缶の傷、へこみ等が発生する恐れがあります。又上記の理由での返品や交換は受付出来ませんのでご了承の上、ご購入お願い致します。
車用エンジンオイル
安心の品質と性能
ホンダ
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バイク用エンジンオイル
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トヨタ
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車用エンジンオイル
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- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
メーカー：TOYOTA(トヨタ) 梱包サイズ: 10.0×26.0×18.0(cm) 原産国: 日本 パッケージ重量: 3.81 kg
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現在、エンジンオイルの基油がほぼ全合成のエンジンオイルばかりになって、鉱物油のものがほぼなくなってきています。今時、鉱物油でもないですが、愛車が古いのでエンジンシールの保護を考えると、なんとなく、鉱物油を選びたくなってしまいます。ここ数年、原油精製の技術が向上したため、高くないエンジンオイルも全合成と書いてはありますが、トヨタ純正の名前で、しかも、ＳＰグレードなら、自分にとってドンピシャです。トヨタさんには、このオイルをずっと提供してほしいです。愛車は、ターボでもないし、街乗り専門なので、どのオイルでも不都合は感じません。メーカー保証内であれば、純正オイル以外考えられないですですが。
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車用エンジンオイル
- タイプ
- ディーゼルエンジンオイル
- 粘度
- 5W-30
DPFや触媒に対する優れた適合性。JASO DL-1規格取得。ランドクルーザーシリーズ、ハイラックス、ハイエース、NV-350キャラバン、CX-3、5、8、デリカD5等に代表される国産クリーンディーゼルエンジン搭載SUV、バン、キャン...
エーゼット
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車用エンジンオイル
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- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
- ベースオイル
- 100%化学合成油
メーカー：AZ(エーゼット) SAE規格:5W-30 API規格:SP ILSAC規格:GF-6A 油種:VHVI(グループⅢ) 動粘度:66.59(40℃)、11.09(100℃) 粘度指数:159
車用エンジンオイル
油種:化学合成油 SAE:5W-30 認証:MB-Approval 229.31/229.51/229.52/VW 504 00/507 00/Porsche C30 認証:MB-Approval 2...
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CAPスタイル
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
省燃費性能と耐摩耗性に優れた化学合成オイル。API/ILSAC最新規格SP/GF-6A対応で、オールシーズン使用可能です。長期間性能を維持し、エンジンの保護と省燃費に貢献します。市街地走行からロングドライブまで幅広く対応できる、省燃費...
車用エンジンオイル
梱包サイズ: 10.0×26.0×18.0(cm) 原産国: 日本 パッケージ重量: 3.81 kg
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CAPスタイル
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
省燃費性能と耐摩耗性に優れた、モリグリーンのスタンダードエンジンオイル。API/ILSAC最新規格SP/GF-6Aクリア。長期間性能を維持し、経済的で幅広い用途に対応します。モリグリーンのスタンダードエンジンオイル。API/ILSAC...
その他のカー用品
環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。
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和光ケミカル
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車用エンジンオイル
(1)
- 粘度
- 5W-30
メーカー：ワコーズ(Wako's)容量:20LSAE:5W-30JASO:DL-1ベースオイル:全合成油メーカー名：ワコーズ / WAKOS商品名：MR-DL1 マルチロード（5W-30） 20Lペールメーカー品番：E6...
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今までガソリン車に乗っており、ニューテックを日常的に使用していました。ディーゼル車に乗り換え2度程純正オイルを使いましたがモッサリ感が我慢出来ず、在庫を抱えてたニューテックを一度使いましたが性能はピカイチながらコストがかかり過ぎる為今回此方を試してみようと思い購入した次第です。20Lと一般使用にしては無駄に容量が多いのが最初の印象。一度買ってしまえば4回程使えて1回辺り6000円から7000円のコストなのでニューテックの半額のコスト。肝心な性能ですが一般使用ならニューテックと遜色ない感じです。スーッとスムーズに加速していきます。交換後4000kmオーバーしましたがまだタレた感じもなく文句のつけようがないです。クリーンディーゼルにお乗りの方には強くオススメ致します。 追記5000kmで交換しましたがまだまだいけそうな感じでした。良い商品だと思います。 2025.4.12追記。初回投稿後暫くしてからの値上がりは非常に激しくて2回目の購入はせずに違うオイルを使っています。今現在27000〜28000円位みたいですがそこまで性能差があるとは思えないオイルを半額程度(14000円位)で購入して使っています。高くて良いのは当たり前で今後購入は考えられないですね。シーホースやミカドなどが安価で良いオイルです。
車用エンジンオイル
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省燃費とエンジン保護性能を両立。
車用エンジンオイル
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(3)
最先端の合成エンジンオイル Mobil 1 5W-30は、様々なエンジンオイル規格の要求を満たした、先進の高性能合成エンジンオイルです。 Mobil 1 5W-30は、エンジンを最適な状態に保ち、エンジン寿命の延長に貢献するよう設計さ...
エネオス
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- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
- ベースオイル
- 100%化学合成油
体感プレミアムエンジンオイル【品質規格】API：SP/RCILSAC：GF-6A【粘度】SAE：5W-30【ベースオイル】100％化学合成油最新国際規格（API／SP、ILSAC／GF-6）の要求性能を凌駕する...
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軽NAで1万K～走ってみましたかなり高性能なオイルでシビアコンディションに耐え、期待に応えてくれました良い点〇燃費向上～15％（商売柄、シビア）〇静粛性向上（90ｋｍ巡行が静か）〇トルク向上（高速登坂もグイグイ）悪い点×特になし商用で軽というオイルに厳しい使用環境ですが高速では常時4千以上回している（バンなので）のに6千キロ以上使える耐久性もサスティナ同等以上かな詳細不明ですが、右左折後のアクセルＯＮで（コーナリング後も）サスティナ⇒少々モタツキ後に加速△エックスプライム⇒即座に加速◎上記から非力な軽NAエンジンにベストマッチなオイルかと気に入りました！
車用エンジンオイル
体感プレミアムエンジンオイル 【品質規格】API：SP/RC ILSAC：GF-6A 【粘 度】SAE： 5W-30 【ベースオイル】100％化学合成油 顧客満足度向上を目指すため、燃費性能、加速性能に加え、EN...
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環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。
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車用エンジンオイル
20L 液漏れ以外のペール缶の凹みは保証対象外です。ご了承の上購入お願い致します。 V9210-3726後継品番
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- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
SAE粘度：5W-30 API：SP ILSAC：GF-6A ACEA：A5/B5 油種：合成油 内容量：20L 用途：ガソリン・ディーゼルエンジン車用 推奨車種：省燃費車、5W-30の粘度グレードが推奨されているターボ車
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【総評】これまでにかなりいろいろと試してきて，結局これが最も費用対効果が高いと判断して，以後ずっと使用し続けています。Mobil1を選ぶ理由1.劣化が遅い（高寿命）オイル交換直後のフィーリングが良くなるのは当たり前のことですが，それがいかに長続きするかがオイルの良し悪しを語る上では必須でしょう。他にも化学合成油をいろいろと試しましたが，交換時まで最もへたりが少ないと感じられるオイルがコレ。 5000キロ走行毎に交換していますが，あまりにも劣化を感じられないため，もうちょっと交換を先延ばしにしようかと考えてしまうくらい。価格も性能を考えれば十分許容できると思います。2.振動の軽減このオイルを自分の愛車ホンダ オデッセイ（RB3）だけでなく，友人のスバル トラヴィック（TA-XM220）でも使用していますが，明らかに振動が軽減されるのを感じます。古いエンジンに使用すると驚くほど違うのを体感できると思います。3.静粛性高寿命の恩恵からか，静粛性向上を長い間体感できます。4.トルクフル1で書き込んだ点と重複しますが，本当にトルクフルになったと体感できます。 レスポンス自体は他の高性能オイルと大差ありませんが，加速時に車をぐいぐいと引っ張る感じが長続きし，頼もしく感じられます。
色々な銘柄のオイルを使って結局このオイルに落ち着きました。一般的に売られているオイルメーカーのオイルは、3000ｋｍ位から劣化が進んで、エンジンの回転を上げた時にザラついた感じがしましたが、このオイルは5000kmを超えてもザラついた感じはありませんでした。オイルが劣化しているのはわかりますが、緩やかに劣化している感じなので、交換してから劣化していたことがわかります。また、真夏から真冬の極寒の時期でも安定していますので、安心して使えます。これで、価格がもう少し安かったら満点です。
車用エンジンオイル
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Shell / シェル Helix ULTRA EURO(シェルヒリックスウルトラユーロ) 5W-30 4L 全合成油エンジンオイル Shell（シェル）の上位ブランド「Helix Ultra」シリーズのひとつ、ULTRA EURO ...
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カー用品 車用品 メンテナンス DIY 車 4輪車用
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