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クハネ581のうち前面タイフォンがシャッター式の姿を再現。ヘッド・テールライト・トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯。
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583系は1968年に登場した、50/60Hz共用の昼・夜共用交直流特急電車として全国で活躍をしました。クハネ581は運転室と客用扉の間にMGとCPを設置した機器室があり、側面のルーバーなどに特徴があります...
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ハイグレード (HG)仕様。床下のトイレ関連機器 (粉砕式処理装置)を新規製作。車番・靴摺り・JNRマーク・等級表示「1」は印刷済み。トイレ窓・方向幕部は裏から白色印刷済み。屋根は銀色で再現。
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連結はできません ファーストカーミュージアムになつかしの583系と485系が仲間入り 旅人の夢を乗せて本州と九州を結んだ583系「彗星」 ※製品は、実車の型式・仕様とは異な...
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商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。 先頭車にクハネ581形とクハネ583形を組み込んだ編成を再現。 モハネユニットの床下は後期型を再現。 クハネ581・クハネ583形の運転台側はダミーカプラー装備。 車端部の空気配管...
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商品情報商品の説明説明 商品紹介 モハネ582-98とモハネ583-98の増結用車両セット。13両編成を再現する場合は2セット使用します。 () 安全警告 特になし主な仕様 JR東日本商品化許諾申請中 JR西日本商品化許諾申請中brb...
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翌昭和43年(1968)には、東日本地域の交流50Hzに対応した50/60Hz両用の583系として登場しました。 その後の増備は583系として続けられ、関西-九州間 ・首都圏-東北間の夜行特急や昼行特急として、山陽路...
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商品情報商品の説明ハイグレード (HG)仕様。 床下のトイレ関連機器 (粉砕式処理装置)を新規製作。 車番・靴摺り・JNRマーク・等級表示「1」は印刷済み。 トイレ窓・方向幕部は裏から白色印刷済み。 屋根は銀色で再現 ・Hゴムはグレーで再現
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商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。 クハネ583を組み込んだ編成を再現。 モハネユニットの1組は床下機器配置が変更された後期型を再現。 シャッタータイプタイフォンを再現。 クハネ583の運転台側はダミーカプラー装備。 屋根
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■メーカー名:トミックス 【商品】 ハイグレード (HG)仕様。 側面の非常口とクハネ583の前面貫通扉が埋め込まれた姿を再現。 モハネユニットの床下は後期型を再現。 クハネ583形の運転台側はダミーカプラー装備。<b
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商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。 先頭車はクハネ581を2両セットします。 シャッタータイプ式タイフォンを再現。 ヘッド・テールライトは電球色LEDにて点灯。 トレインマークはカラープリズムにて白色点灯。 フライホイール
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Hz両用の583系として登場しました。その後の増備は583系として続けられ、関西-九州間 ・首都圏-東北間の夜行特急や昼行特急として、山陽路、東北路を中心に活躍しました。KATOは583系の発売に合わせて...
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先頭車への列車無線アンテナの設置、台車や床下機器のグレー塗装化など外観上の変化も見られ、秋田や青森などから京葉線の舞浜までを結ぶ「わくわくドリーム号」を中心に運用されました。
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商品情報商品の説明説明 民営化の際に青森運転所に配置された車両は「はくつる・ゆうづる・はつかり」のほか急行「津軽」や臨時「あけぼの」に使用されました。 1994年に定期運用が終了してからは波動輸送用に使用されましたが、2002年の
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KATOの583系シリーズに新たなラインナップが登場です。近年まで活躍した車両ですので、各地で顔を合わせる様々なJR世代の車両と併せてお楽しみいただけます。
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■動力付き。■秋田車両センター所属のN1+N2編成を製品化。平成19-27年(2007-2015)の床下がグレーの時期を再現。■クハネ583は列車無線アンテナが取り付けられた屋根を再現。■屋根のほか、台車や床下機器、スノープロウも平成...
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■トレインマーク変換装置 581系・583系用 ■メーカー:KATO(カトー) ■スケール:Nゲージ ■商品番号:11-327
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■トレインマーク変換装置 581系・583系用 ■メーカー:KATO(カトー) ■スケール:Nゲージ ■商品番号:11-326
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■手軽に精密なNゲージ鉄道模型をディスプレイして楽しめるファーストカーミュージアム製品 ■583系特急電車のうちクハネ581を再現 ■ヘッド テールライトは、別売りのFM-017電源ユニット...
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