「4d9 バイク用マフラー マジェスティ」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

対応車種 YAMAHA/MAJESTY250[マジェスティ](SG20J)　07-。フルエキゾースト 音量: 83dB:スタンダードバッフル(装着済) 90dB:セミレーシングバッフル(付属品) 94dB:バッフル非装着時...

マジェスティ250（4D9）用プレミアムマフラーです。エキパイには極太76mm径パイプを輪切りカットし、溶接職人が丁寧に絶妙な技で繋ぎ合わせて造り上げております。サイレンサーメインパイプ以外には、ステンレスを採用...

サイレンサー出口はバズーカータイプとポッパータイプ、ジェットタイプの3種類をご用意いたしました。お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。 音質はとてもマイルドで重低音です。 車体への固定方法は、画像では分かりにくいですがノーマル

SIZE:31.5x41.5x3.6

■φ60.5のエキパイ、φ101.6の大口径スラッシュエンド、テーパーコーンタイプの差込口、φ120のサイレンサーシェルの採用で迫力と美しさを兼ね備えたシルエットとなっております。 ■厚さ0.6ｔというシェルを使用することにより驚異...

マジェスティ250（ 4D9 ）用アトミックショートマフラーです。 サイレンサー短くした、最先端のトレンドマフラーです。 極端に派手すぎずできるだけシンプルに自然なラインをイメージして制作しました。 幾度ものテストを重ねて...

マジェスティ250（4D9）用プレミアムマフラーです。かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に...

SIZE:31.5x41.5x3.6

対応車種 YAMAHA/MAJESTY250[マジェスティ](SG20J)　07- :商品詳細 フルエキゾースト 音量: 86dB:スタンダードバッフル(装着済) 93dB:バッフル非装着時 ※保安基準音量適合品...

サイレンサーメインパイプにレインボーカラーの焼き色を施したチタンパイプを採用しました。ステンレス製のバンド2本で車体に固定します。サイレンサー出口には、サイレンサーボディーに負けない程の大型なタイプを使用しています。

2本出しタイプマフラーは発売以来大好評で、いまだ人気が衰えず絶好調です。 このマフラーの特徴は、サイレンサーをできるだけ長くとり、車体のラインに調和させました。全体的なボリュームがアップしていますので、存在感は圧巻です

対応車種 YAMAHA/MAJESTY250[マジェスティ](SG20J) 07-商品詳細 音量 82.1dB/バッフル脱着不可 22年騒音規制対応 センタースタンド:○ フィラーキャップ:○ ドレンボルト:○...

ヤマハ / YAMAHA マジェスティ250 【適合型式】 JBK-SG20J 【適合純正品番】 4D9-8592A-00 【製品...

2本出しタイプマフラーは発売以来大好評で、いまだ人気が衰えず絶好調です。 アトミックツインマフラーは、ビックスクーター界で主流になりはじめたサイレンサーを短くした、最先端のドレンドマフラーです。極端に派手すぎずできるだ

マジェスティ250（ 4D9 ）用アトミックショートマフラーです。 幾度ものテストを重ねて、高強度で耐久性に優れた製品に仕上げました。 材質は、ステンレス製です...

マジェスティ250（ 4D9 ）用プレミアムマフラー です。 かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで...

対応車種 YAMAHA/MAJESTY250[マジェスティ](SG20J)　07- : 商品詳細 フルエキゾースト 音量: 86dB:スタ...

サイレンサー出口はバズーカータイプとポッパータイプ、スポーツタイプの3種類をご用意いたしました。お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。 音質はとてもマイルドで重低音です。 車体への固定方法は、画像では分かりにくいですがノーマル

マジェスティ250（ 4D9 ）用です。 キャタライザー内蔵。 エキパイは極太の76mm径。曲げ部は輪切り溶接を採用。ジョイント部、ストレート部にはステンレス削り出し加工品を採用...

対応車種 YAMAHA/MAJESTY250[マジェスティ](SG20J) 07-商品詳細 音量 82.1dB/バッフル脱着不可 22年騒音規制対応 センタースタンド:○ フィラーキャップ:○ ドレンボルト:○...

マジェスティ（SG20J　4D9)用　ステア　ステンレスマフラー。■φ60.5のエキパイ、φ101.6の大口径スラッシュエンド、テーパーコーンタイプの差込口、φ120のサイレンサーシェルの採用で迫力。

新設計により更なる高品質、驚愕の低価格を実現しました!! サイレンサー出口には、内側にカールしたカールエンドタイプを使用しています。サイレンサーは大きすぎず小さすぎないバランスの良い115mm径を採用しました。 音量、音質にも拘って、う

・マジェスティS(2LD全車種) ・グランドマジェスティ250(5VG1~) ・マジェスティ250(4D91~) ・マグザム(1B71~) ・SRX-4/SRX400(全車種) ・FZR400(1WG...

また、エキパイとサイレンサーのエキパイのジョイント部には、スムーズなラインを出すためにテーパー加工設計にしています。シンプルで高級感溢れるマフラーに仕上げました。 音量、音質にも拘って、うるさすぎず静かすぎず、歯切れの

このマフラーは、現在販売している人気の3タイプのマフラーのいい所ばかりを集めて全体的なバランスなど細かいところまでこだわりぬいて製作いたしました。 1. マ−ベラスレーシングのレーシーなサイレンサー 2. ビッグバズ−カーの迫

対応車種 YAMAHA/MAJESTY250[マジェスティ](SG20J)　07-。フルエキゾースト。音量: 83dB:スタンダードバッフル(装着済)。90dB:セミレーシングバッフル(付属品)。94dB:バッフル非装着時...

マジェスティ250（ 4D9 ）用プレミアムマフラー です。 かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで...

マジェスティ250（ 4D9 ）用プレミアムマフラー です。 エキパイには極太76mm径パイプを輪切りカットし、溶接職人が丁寧に絶妙な技で繋ぎ合わせて造り上げております。...

新設計により更なる高品質、驚愕の低価格を実現しました!! マフラー選びでお悩みの方、まずはこのマフラーからいかがでしょうか？ デザインは幅広い層に気に入って頂けるよう、車体のラインに調和するようにサイレンサーの位置を吟味し

マジェスティ250（ 4D9 ）用プレミアムマフラー です。 エキパイには極太76mm径パイプを輪切りカットし、溶接職人が丁寧に絶妙な技で繋ぎ合わせて造り上げております。...

サイレンサーボディーと出口との長さの比率を従来のマフラーより変える事で、大変太く迫力あるマフラーに見せることができました。 エキパイ部分は3段階に太くなり、最終的にサイレンサーの迫力にマッチするよう高級感抜群の仕上がりとなっております

マジェスティ250（4D9）用ビートイットマフラーです。カスタムスクーター誌とウイルズウィンとのコラボレーション（共同制作）で誕生した、レーシースタイルのハイクオリティマフラーです。

対応車種 YAMAHA/MAJESTY250[マジェスティ](SG20J) 07-商品詳細 音量 82.1dB/バッフル脱着不可 22年騒音規制対応 センタースタンド:○ フィラーキャップ:○ ドレンボルト:○...

2本出しタイプマフラーは発売以来大好評で、いまだ人気が衰えず絶好調です。 アトミックツインマフラーは、ビックスクーター界で主流になりはじめたサイレンサーを短くした、最先端のドレンドマフラーです。極端に派手すぎずできるだ

2本出しタイプマフラーは発売以来大好評で、いまだ人気が衰えず絶好調です。 このマフラーの特徴は、サイレンサーをできるだけ長くとり、車体のラインに調和させました。全体的なボリュームがアップしていますので、存在感は圧巻です

2本出しタイプマフラーは発売以来大好評で、いまだ人気が衰えず絶好調です。 このマフラーの特徴は、サイレンサーをできるだけ長くとり、車体のラインに調和させました。全体的なボリュームがアップしていますので、存在感は圧巻です

マジェスティ250（ 4D9 ）用アトミックショートマフラーです。 幾度ものテストを重ねて、高強度で耐久性に優れた製品に仕上げました。 材質は、ステンレス製です...

受注生産のためご注文後発送迄2週間程度お時間を頂戴します。key：フルエキゾーストマフラーzero236549

マジェスティ SG20J 4D9 マフラー ROSSO ライネス 110φ 26-007-00 リアライズ マジェスティ マフラー

マジェスティ250（ 4D9 ）用ビートイットマフラーです。 カスタムスクーター誌とウイルズウィンとのコラボレーション（共同制作）で誕生した、レーシースタイルのハイクオリティマフラーです。ノーマル車からハードカスタム車まで...