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「4L エンジンオイル 40」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す
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ビックカメラ.comバイク用エンジンオイル
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- 粘度
- 10W-40
エンジン内部の摩耗を抑制します。アクセルを開けたその瞬間から優れた加速性能を発揮します。JASO MA2●SAE 10W-40●部分合成油●2輪車用4サイクルエンジン専用...
この製品をおすすめするレビュー
カストロールのオイルは劣化が激しいので今まで避けてきたけど、エッジを入れてからイメージが変わった。高級オイルのようなパワーを絞り出すほどの性能を有してはいないがエンジンがスムーズに回り、メカニカルノイズも3000km位までなら気にならない。エンジンを大切にされたい方は3000〜5000kmでの交換を勧めます。洗浄効果が高いのか思いの他オイルが変色しているので。安くて品質が安定していてコスパがよい良品れす。
バイクのメンテナンスの中でオイル交換は簡単ではあるものの、自分でやる場合、廃油処理の問題や、余ったオイル缶の保管や処分など、けっこうデメリットも多い。対して、バイク用品店ではオイルの量り売りやオイル会員などのサービスもあるし、なかなかリーズナブルに依頼できるため、私の場合、オイル交換だけはショップにお任せしちゃう派だった。しかし、この部分合成油は4L缶が3000円以下で買えたりするので、ここまで安いのならば自分でやるメリットも十分あると感じた。しかも使ってみて、決して悪いオイルではなかった。間違いなくお値段以上。少なくとも自分のバイク（小排気量で高回転型）にはマッチしたし、都内通勤という劣悪な走行で2000キロ以上走った時点で少し性能が落ちてきたかな？くらいの印象。2500か3000キロくらいで交換するとすれば何の問題も無さそうだ。何でも値上げのこのご時世。貴重な節約オイルだと思う。安く済ませたいが、粗悪なオイルは困るという方、一度試してみては。
カストロール
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車用エンジンオイル
(12)
71件
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-40
カストロール史上最高のパフォーマンスを発揮するエンジンオイルですCastrol EDGEカストロール エッジは独自のフルード・チタン・テクノロジー(油膜強化技術)により、強靭な油膜を形成し、カストロー...
この製品をおすすめするレビュー
液体チタン配合とのことだが、その効果は分からない。このオイルを継続して使うと良いのかも。始動性からエンジンブン回しでの感覚だが、シルキーな感じでしっかりとエンジンを保護してくれているなと感じた。これは燃費対策のしゃばしゃばオイルでは決して得ることのできない安心感。3リッター以上の大排気量車やV6、V8エンジンにもぴったりだと思う。特別高価なエンジンオイルでもないので３千キロで交換すれば間違いないでしょう。ただ、排気量の小さな車のオーナーがこのエンジンオイルを使うと重いと感じるでしょうね。恐らく燃費も変わるでしょう。理解せずに使って酷評してほしくない。
モービル1の5W-40を使用したことはあるが、カストロールエッジで5W-40を使用するのは今回が初めて。今まで10W-30を使用していたが、近年の猛暑などを考えて、5W-40にした。最初なのでエレメントも一緒に交換。作業は自分で実施。交換直後はとてもエンジン音が静かになった。まだ交換して一週間もたっていないため、燃費などの変化については分からないが、今後様子を見ていこうと思う。何より、ネットで10W-30より安かったのは驚きだった。4Lで3,230円で購入できた！
車用エンジンオイル
規格） API：SN、SAE：5W-40、ACEA：A3/B4 タイプ： 全合成油 用途： 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用、2輪車にはご使用いただけません。 VW 502 00 / 505...
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バイク用エンジンオイル
カストロール パワー1 4T 10W-40 4L×1缶。部分合成油 10w40４サイクルエンジン用。用途：４サイクルエンジン用。成分：部分合成油。加速性能を強化したこのオイルは、フリクションを低減し、...
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バイク用エンジンオイル
(3)
- 粘度
- 10W-40
イル。メーカー：ヤマハ発動機(Yamaha)。用途:ガソリンエンジン専用4サイクルエンジンオイル。粘度:10W-40。ベースオイル:化学合成油。規格:JASO MA2。低温から高温まで常に安定して高い性能を発揮する...
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今までサーキットでモチュール300Vやワコーズ4CRを使用してましたが、流石にランニングコストが高く、もっと手軽に低予算で同じ性能の物は？と、たどり着いた感じです。最近はこれ一択です。ネットで購入すると半額で買えるのも助かります。ヤマハ車はスクーターからスーパーバイクまで全て10W40なのでこれ一択で済みます。私は街乗り用のSR500の他、Kawasaki Z900RSにも使ってますが、ミッションの入りや熱ダレ等全く問題無く使ってます。メーカー純正品なので国産車全般に使用できると思います。
VMAX1700に使用。このバイクは発熱量が大きいので、ある程度の高品質なオイルでなければエンジンが傷むので高価格ではありますが使ってます。同じオイル粘土でも低価格のものよりも油膜を維持出来て、一定の水温からは上がらずにメカノイズも感じたことはありません。ネットで探せば、定価の半額くらいで購入出来ます。
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バイク用エンジンオイル
アクセルを開けたその瞬間から優れた加速性能を発揮 JASO MA2●SAE 10W-40●部分合成油●2輪車用4サイクルエンジン専用 粘度:10W-40 力強い加速をサポートする高性能オイル ノズルは付属しておりません...
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車用エンジンオイル
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(127)
新世代ベースオイル技術「3Dテクノロジー」に加え、エンジンオイル添加剤で実績を重ねた「リキッドセラミックス」を配合した4サイクルエンジンオイルです。
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車用エンジンオイル
Longlife-01。Porsche A40。2輪車にはご使用いただけません。厳しい環境下においても優れた性能を発揮する高温粘度特性に優れた高性能エンジンオイル。...
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バイク用エンジンオイル
(3)
- 粘度
- 10W-40
ヤマハ独自の技術・ノウハウとMotoGP使用オイルのテクノロジーを市販車向けにフィードバックしたフラッグシップオイル。高性能化学合成油と添加剤の選定・配合により高負荷・高回転での過酷な条件に耐えうる油膜保持性と優れたせん断安定性で長期...
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YZF-R6とR125にDIYで使っています。ヤマルーブの市販最高峰がリッター２千円以下なら買いだと思います。R6に一度だけヤマルーブのプレミアムシンセを入れたあとシフトの入りが悪くなりました。気温とか当時履いていたブーツなどが原因だった可能性もありますが、その後はずっとRS4GPを使っています。年間２千キロも走らず年一交換なのでたいしたコストではないです。R125の方は年５千キロほど走るので半年交換。以前はリッター千円のオイルを使っていましたが、年間コストにしてもたいして違わないのでR6の余りを入れています。３年以上このサイクルで使っていますがエンジントラブルなし。R125の方は３万キロのときにバルブクリアランスを調整して以降、４万キロ現在まで変なノイズは皆無です。とても気に入っているのでこのオイルを使い続けてあと１０年くらい乗りたいです。
バイク用エンジンオイル
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(64)
用途：4サイクルエンジン用 成分：部分合成油 進化した加速性能 加速性能を強化したこのオイルは、フリクションを低減し、エンジン内部の摩耗を抑制します。 アクセルを開けたその瞬間から進化した加速性能を発揮します。 小〜中排気量。
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-40
ディーゼルエンジン車用内容量：4L■粘度：5W-40■API：SP/CF相当■ACEA：A3/B4■Approval：MB-Approval 229.3 Porsche A40 VW 502 00/505...
モービル
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-40
化学品の名称：MOBIL 1 0W-40 合成ベースストックおよび添加剤。ガソリン・ディーゼルエンジン車用 合成油。推奨車種 高性能スポーツ車 0W-40の粘度グレードが推奨されているターボ車 メーカ...
カストロール
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バイク用エンジンオイル
(2)
- 粘度
- 10W-40
粘度:10W-40 JASO MA2 全合成油。「5-in-1処方」の効果により、圧倒的な加速力・優れた保護性能・滑らかなクラッチフィーリング・優れたエンジン冷却性能を維持・長期間高性能を維持。カストロール...
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BMW F900Rに使用してみました。これまで同社のpower1 Racingを使用してきましたが、今回グレードアップしたオイルとの違い・感想を述べます。結論から言いますと大差無いと言う感じです。これまでのオイルも化学合成油であり、十分なパフォーマンスがありました。今回、交換して高回転でのフィーリングや洗浄性能も含め、私のストリート系バイクのエンジンではハッキリ言って体感することはできません。価格が３千円ほど高くなりますが、価格分の満足感はありません。高回転を多用するレース用オイルとしてなら価値が認められるかもしれません。ただ、真夏に使用した訳でないので、シビアな条件でのテストなら違う結果もあるのかもしれません。ストリート・ユースではpower1 Racingで十分であると思いました。
高回転型の単気筒に使いました。環境としては都市部の通勤でストップ&ゴーの繰り返しです。しばらくPower1 4Tを使っていたのですが好印象だったので、上位のオイルのアルティメイトを使ってみました。感想としては、ほとんど同じレベルで、はっきりした違いを体感する程ではない印象です。部分合成と全合成の違いはありますが、下位のPower1 4Tの出来が良過ぎるのかも知れません。もちろんこのオイルに悪く感じる要素は全くないです。パッケージを見てもPAOやエステルをうたってはいないので、グループIIIでしょうか。ツーリングや通勤レベルなら十分高級オイルだと思います。
車用エンジンオイル
合成油。推奨車種 高性能スポーツ車。0W-40の粘度グレードが推奨されているターボ車。メーカー承認オイルの使用が推奨されているヨーロッパ車。SAE 0W-40 ベースオイル化学合成油。用途ガソリン・デ...
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車用エンジンオイル
油種:化学合成油 SAE:5W-40 認証:BMW Longlife 01/MB-Approval 229.3/RENAULT RN0700/RENAULT RN0710/VW 502 00/VW 505...
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カストロール
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バイク用エンジンオイル
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- 5W-40
メーカー：Castrol全合成油「5-in-1処方」の効果により、圧倒的な加速力・優れた保護性能・滑らかなクラッチフィーリング・優れたエンジン冷却性能を維持・長期間高性能を維持4サイクルエンジン用成分：全合成油JASO MA2（日本自...
カストロール
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- 粘度
- 0W-40
カストロール史上最高のパフォーマンスを発揮するエンジンオイルですCastrol EDGEカストロール エッジは独自のフルード・チタン・テクノロジー(油膜強化技術)により、強靭な油膜を形成し、カストロー...
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エッジの評価をボロクソかくひとは「モービル1最高！」なんて言いますが、どこが最高なんでしょう。ただのオイルマニアの自己満足と神経質な方だと思います。私も鉱物油からモービル1に変えた時はさすがに凄いなぁと思いましたが、モービル1からエッジに変えた時はそんなに変わりありませんでした。これなら、安いエッジを買っている方がお財布に優しく全合成のオイルが手に入ります。エッジは耐久性が悪いといいますが、6ヶ月1回変えるので問題なし。
![AZ バイク 4サイクル エンジンオイル 4L [10W-40/MA2/100%化学合成油] MEA-012 オンロード ONROAD 2輪用 4Tオイル 4ストオイル 4サイクルエンジンオイル バイク用エンジンオイル バイクオイル 4stオイル](https://tshop.r10s.jp/az-oil/cabinet/03353225/engineoil_renew/eg044_v2.jpg?fitin=300:300)
バイク用エンジンオイル
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(2390)
高負荷に耐える高いエンジン性能 優れた潤滑性でエンジン始動が滑らか。 通勤・通学・街乗りなどオールシーズン幅広い用途でご使用いただけます。 高いエンジン保護性能で、摩耗や摩擦からエンジンを守ります。
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バイク用エンジンオイル
パワー1 アルティメイト 4T 5ｗ40 ４サイクルエンジン用 成分：全合成油 JASO MA2（日本自動車技術企画） SAE：5W-40 4サイクル二輪車エンジンオイルは、4サイクル自動車エンジン...
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車用エンジンオイル
規格） API：SN/CF Performance、SAE：0W-40、ACEA：A3/B4 タイプ： 全合成油 用途： 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用、2輪車にはご使用いただけません。 VW...
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バイク用エンジンオイル
- 粘度
- 10W-40
ストリートからロングツーリングまであらゆる走行シーンで安定した性能を発揮します。SAE粘度規格：10W-40。油種：部分合成油。JASO：MA2。容量：4リットル。高せん断...
車用エンジンオイル
粘度:10W-40 JASO MA2 全合成油 「5-in-1処方」の効果により、圧倒的な加速力・優れた保護性能・滑らかなクラッチフィーリング・優れたエンジン冷却性能を維持・長期間高性能を維持
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ステート)商品：Ultimate Durability (アルティメット デュラビリティ)粘度：5W-40容量：4Lグレード：全合成油適合規格：API:SP / ACEA:A3/B4用途：ガソリン・ディーゼル兼用...
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車用エンジンオイル
MORI DRIVE商品：モリドライブ レスキュー粘度：10W-40容量：4Lグレード：全合成油規格：API SP用途：ガソリン専用 エンジンオイル。【特徴】走りながらエンジンを補修する！6万km超えたら選ぶオイル...
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バイク用エンジンオイル
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- グレード
- SJ
- 粘度
- 10W-40
ミ合成油容量：4LJASO（自動車技術会）規格：MAタイプ：4サイクル2輪車用SAE粘度：10W-40高回転のエンジンでも優れたせん断安定性を誇り、熱安定性、酸化安定性を特に重視したベースオイル。また高温...
この製品をおすすめするレビュー
【メーカー】Kawasaki【種別】セミ合成油【内容量】４,0L【粘度】10W-40【総評】エンジンを載せ替える前までお世話になったオイルです。バイク購入店は大手チェーン店だったのですがオイルのリザーブがお得というコピーに騙されて、いわゆるシャバシャバ系のやっすいオイルをドラム缶から取り分けてバイクに入れられてました。走行距離も伸びてきてシフトチェンジが異様に硬くなり現在お世話になっているショップに持ち込んで純正オイルに交換したところギアの入り方がズムーズになりましたね。やはりメーカー純正は最低限必要な性能があると思いました。今はエンジンを積み替えて他社オイルを使用してますがノーマル車両に乗ることがあれば又これを入れると思います。純正には純正の良さがあると思います。比較的新しい車両には純正、古い車両にはMOTULのような使い分けをしてます。自分でオイル交換できる人にはお勧めです。
和光ケミカル
車用エンジンオイル
原産国:日本 種類:単品 Full Synthetic(3D＋New LCT) 高性能ストリートスペックエンジンオイル■省燃費自動車で発生するLSPIや、直噴エンジン等で発生するススによるタイミングチェーン摩耗に対し...
バイク用エンジンオイル
高品質のベースオイルは、高回転のエンジンでも優れたせん断安定性を誇り、熱安定性、酸化安定性を特に重視したオイルとなっております。
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バイク用エンジンオイル
- グレード
- SG
- 粘度
- 10W-40
オイル S4 SG10W-40 4リットル単品 J0146-0012 jetski エンジンオイル メーカー：マリン&オートパーツ NOM-NET 基油：セミ合成油 容量：4L JASO（自動車技術会）規格：MA...
車用エンジンオイル
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-
(1)
仕様 SAE粘度規格：10W-40 油種：化学合成油 JASO：MA2。
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車用エンジンオイル
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-
(564)
0W-20 1Lx12本SET 0W-20 3L 0W-20 3Lx6本SET 0W-20 4L 0W-20 4Lx6本SET 0W-20 20Lペール 0W-20の粘度グレードが推奨されているハイブリッド車...
車用エンジンオイル
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(1)
HELIX ULTRA EURO 5W-40 SP A3/B4 全合成油 4L 超高性能 最高級ガソリンエンジン油 シェル ヒリックス ウルトラ ユーロ 5W-40は、シェルグループ独自の化学合成テクノ...
バイク用エンジンオイル
全合成油 「5-in-1処方」の効果により、圧倒的な加速力・優れた保護性能・滑らかなクラッチフィーリング・優れたエンジン冷却性能を維持・長期間高性能を維持
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トヨタ
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- 粘度
- 5W-40
GAZOO Racing トヨタ純正 GR モーターオイル 5W-40 Touring 全合成 ＜4L×1缶＞。新登場「Touring 5W-40」の特長。GRモーターオイルの基本コンセプトである「低フリクション...
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カストロール エッジ 0W-40 4L×1缶。規格/推奨 API SP, ACEA A3/B4。全合成油。下記のメーカー承認を取得しています。BMW : BMWLonglife-01。メルセデスベンツ...
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厳しい環境下においても優れた性能を発揮する、高温粘度特性に優れた高性能エンジンオイルです。カストロール エッジは、あらゆるドライビングコンディションや気温においても、卓越したエンジン保護性能を発揮します...
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車用エンジンオイル
カストロール(Castrol)エンジンオイルEDGE 5W-40 ACEA A3/B4, API SP 4L 4輪ガソリン/ディーゼル車両用全合成油。厳しい環境下においても優れた性能を発揮する高温粘度特性に優れ...
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車用エンジンオイル
強固な油膜でエンジンを保護します。 用途:4 サイクルガソリンエンジン車用 粘度:10W-40 JASO:MA 容量:4L 油種:化学合成油...
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化学合成ベースオイルの使用により高温・高負荷の過酷な状況でも蒸発量が
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