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「4サイクルオイル バイク用」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す
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カストロール
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楽天市場バイク用エンジンオイル
(8)
- 粘度
- 10W-40
低速域から高速域までスムーズで力強い走りをサポート。加速性能を強化したこのオイルは、フリクションを低減し、エンジン内部の摩耗を抑制します。アクセルを開けたその瞬間から優れた加速性能を発揮します。JASO MA2●SAE 10W-40●...
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カストロールのオイルは劣化が激しいので今まで避けてきたけど、エッジを入れてからイメージが変わった。高級オイルのようなパワーを絞り出すほどの性能を有してはいないがエンジンがスムーズに回り、メカニカルノイズも3000km位までなら気にならない。エンジンを大切にされたい方は3000～5000kmでの交換を勧めます。洗浄効果が高いのか思いの他オイルが変色しているので。安くて品質が安定していてコスパがよい良品れす。
バイクのメンテナンスの中でオイル交換は簡単ではあるものの、自分でやる場合、廃油処理の問題や、余ったオイル缶の保管や処分など、けっこうデメリットも多い。対して、バイク用品店ではオイルの量り売りやオイル会員などのサービスもあるし、なかなかリーズナブルに依頼できるため、私の場合、オイル交換だけはショップにお任せしちゃう派だった。しかし、この部分合成油は4L缶が3000円以下で買えたりするので、ここまで安いのならば自分でやるメリットも十分あると感じた。しかも使ってみて、決して悪いオイルではなかった。間違いなくお値段以上。少なくとも自分のバイク（小排気量で高回転型）にはマッチしたし、都内通勤という劣悪な走行で2000キロ以上走った時点で少し性能が落ちてきたかな？くらいの印象。2500か3000キロくらいで交換するとすれば何の問題も無さそうだ。何でも値上げのこのご時世。貴重な節約オイルだと思う。安く済ませたいが、粗悪なオイルは困るという方、一度試してみては。
バイク用エンジンオイル
カストロール パワー1 4T 10W-40 4L×1缶 部分合成油 10w40４サイクルエンジン用 用途：４サイクルエンジン用 成分：部分合成油 進化した加速性能 加速性能を強化したこのオイルは、フリクションを低減し
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バイク用エンジンオイル
(2)
- 粘度
- 10W-40
メーカー：スズキ(Suzuki) JASO規格：MA2 SAE粘度：10W-40 ベースオイル：FULL SYNTHETIC（全合成油） 適用：10W-40適用車 4サイクル車 全車種 スクーター 他メーカー車にも問題なくご使用頂けま...
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スズキ純正オイルの最高峰R9000【総評】わが家のバイクはヤマハとホンダですが、このオイルの使用頻度は高いです。スズキ純正オイルでは最高峰の100％化学合成オイルで、GSX-Rや隼にも当然適合している高品質なオイルですがとても安くで入手可能です。例えばヤマルーブの同一グレード帯でいうとプレミアムに相当するのですが、1Lあたり500円以上は安く、当製品にはない4L缶で買ったとしてもR9000の１L缶を4本買うほうが遥かに安い。性能的にも安い部分合成油ですと2,000㎞ほどでシフトの入りが悪くなってくるのですが、R9000やプレミアムですと3,000㎞ぐらいでも大丈夫なところを見ると、ヤマルーブプレミアムと遜色ないレベルのオイルであると言える。ちなみに製造はENEOSです。
【総評】今回、初めての自分でのオイル交換に、こちらの製品を選びました。数ある製品の中から、ネット上での評判、クチコミをもとに、評価の高いものを選びました。性能的なものは目に見えてわかるものではないので取り扱いレベルでの評価となりますが、スズキのアドレス110に使用したので、700ml程度が必要なため、この商品の１リットルという容量がちょうど良かったです。耐久性はわかりませんが、半年ほど先に交換する際に、色の変化を確認したいと思います
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バイク用エンジンオイル
(4)
HONDAホンダ 4サイクルオイル ウルトラS9 プレミアム スクーター (ULTRA S9 PREMIUM SCOOTER) 10W-40 1L 4サイクルオイル。■商品概要【メーカー品番】08236-99961...
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【総評】大体2000km～2500kmで交換。空冷の原付二種なのでこのあたりは譲れませんね。ほかのオイルを使用していましたが、これに換える事によって燃費が向上した。変速回転数の高回転化でもフィーリングが良い事は、E1・G1クラスと比べてもより「滑らか」である事で充分に体感できます。純正オイルと比較してエンジン音が静かになりました。メーカーの推奨車種は大型空冷エンジン搭載車となっているようですが、JASO規格MBの利点を活かして原付二種の空冷エンジンにも使ってみてください。差は確実に出ますよ。
以前ウルトラGPが指定されてた車両に最適です。摩擦低減剤の働きでメカニカルノイズが静かになります。昔はウルトラUとウルトラGPの2種類がホンダ純正オイルとしてありました。ウルトラGPが今のS9に相当します。なおスーパーカブなどの遠心クラッチ車に使うと滑る場合があります。現在のMA規格のG1G2G3を使うより当時ウルトラGPが指定されてた車両にはウルトラS9を使う方がいいと思います。
バイク用エンジンオイル
JASO規格：MA2 SAE粘度：10W-40 ベースオイル：FULL SYNTHETIC（全合成油） 適用：10W-40適用車 4サイクル車 全車種 スクーター、他メーカー車にも問題なくご使用頂けます。
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カストロール
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バイク用エンジンオイル
(2)
- 粘度
- 10W-40,10W-30
カストロール Castrol アクティブ 4T ActivXtra 10W-40 1L特殊保護分子で卓越したエンジン保護性能エンジン始動時から優れた保護性能を発揮します。その卓越したエンジン保護性能は、ストップ＆ゴーを多用する街乗りか...
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カブ90DXに使用。相性は悪くないです。暖気に多少時間がかかりますが、鉱物油であることを考えれば致し方ありませんね。暖気が済めば、オイルがしっかりシリンダーに密着しているのがわかりますし、潤滑性が良いことが体感できました。夏場は同社の20W-40に変えていますが、周年で使えるオイルだと思います。
Vespa VXL125のオイル交換として購入しました。ホームセンターで1L缶が700円と安価であった為試しに購入しました。100ｋｍ弱の走行ですが高回転等付加をかけない運転なら全く問題ないと思います。これまでパワー1（部分合成油）をしていましたが、ベスパのオイル量が700ccと少なくすぐ汚れるため交換サイクルが短いです。3～6ヶ月くらいで交換するなら鉱物油の本品でも問題無いかなぁと思い使用していますが、今のところ違いは判りません。原付二種のスクーターならコレで十分のような気がします。コストは半分以下ですね。鉱物油で耐久性だけが心配です。そんなに変わらないと思いますが。2缶購入したのでしばらく様子を見たいと思います。問題無ければ今後コレを入れたいと思います。
カストロール
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バイク用エンジンオイル
(3)
- 粘度
- 15W-50
スムーズで力強いライディングと素早いエンジン始動低速域から高速域までスムーズで力強い走りをサポート。振動の少ない快適な乗り心地、全速度増での優れた静粛性、さらに高温・高回転という過酷な状況下で余裕の保護性能を発揮します。始動直後から力...
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【総評】ヤマルーブ・プレミアム（5ｗ-40）ＡＺのいちばん安いやつ（5ｗ-40）に続いてこちらを入れてみました。バイクは5万㎞超えのXJR400Rです。AZは1000kｍ走らないうちからメカノイズが耳につき出したので、急遽このオイルへ。エンジンから若干のオイル滲みがあるので、今回は粘度を上げて15W-50としました。AZと変わらない安いオイルですが、交換直後はとても滑らかに回転しノイズも減りました。ギアの入りもスムーズで問題なしです。その後、1000㎞程走ってますが、相変わらずフィーリングは良好で、粘度が固い分エンジンの回転の上りはマイルドなような気がしますが、振動や音もマイルドなのでツーリング主体ならなかなかの好印象です。3000円/4Lでの購入価格考えると十分な性能は有していると思います。特に拘りがなければこれで十分かと。
バイクは１２００ＧＳです。現在まではモチュ－ルの３０００２０ｗ５０を使ってきました。感じられる変化は燃費の向上でした。１９Ｋ／Ｌ→２０Ｋ／Ｌぐらいの変化は有ると思います。それ以外は渋滞の時に油温のメモリが、以前は４に簡単に上がっていましたが、上がる回数が若干減ったように感じます。それ以外の変化は感じ取れません。値段も安いので、お得感があります。
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アスクルバイク用エンジンオイル
- 粘度
- 10W-40
メーカー：スズキ(Suzuki) JASO規格：MA2 SAE粘度：10W-40 ベースオイル：部分合成油 適用：10W-40適用車 4サイクル車 全車種 スクーター 他メーカー車にも問題なくご使用頂けます。鉱物油ベースに的確な添加剤...
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(1)
- グレード
- SJ
- 粘度
- 10W-40
メーカー：カワサキ(Kawasaki)基油：セミ合成油容量：4LJASO（自動車技術会）規格：MAタイプ：4サイクル2輪車用SAE粘度：10W-40高回転のエンジンでも優れたせん断安定性を誇り、熱安定性、酸化安定性を特に重視したベース...
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【メーカー】Kawasaki【種別】セミ合成油【内容量】４,0L【粘度】10W-40【総評】エンジンを載せ替える前までお世話になったオイルです。バイク購入店は大手チェーン店だったのですがオイルのリザーブがお得というコピーに騙されて、いわゆるシャバシャバ系のやっすいオイルをドラム缶から取り分けてバイクに入れられてました。走行距離も伸びてきてシフトチェンジが異様に硬くなり現在お世話になっているショップに持ち込んで純正オイルに交換したところギアの入り方がズムーズになりましたね。やはりメーカー純正は最低限必要な性能があると思いました。今はエンジンを積み替えて他社オイルを使用してますがノーマル車両に乗ることがあれば又これを入れると思います。純正には純正の良さがあると思います。比較的新しい車両には純正、古い車両にはMOTULのような使い分けをしてます。自分でオイル交換できる人にはお勧めです。
カストロール
ビバホームオンラインバイク用エンジンオイル
(1)
- 粘度
- 10W-30
スムーズで力強いライディングと素早いエンジン始動低速域から高速域までスムーズで力強い走りをサポート。振動の少ない快適な乗り心地、全速度増での優れた静粛性、さらに高温・高回転という過酷な状況下で余裕の保護性能を発揮します。用途：４サイク...
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登坂力が上がった感じがします。必要十分な性能、交換後まだ距離が少ないですが、旧車空冷小排気量車に、安心してマッチしそうです。保護性能を謳ってますが、潤滑性も良いと感じました。
バイク用エンジンオイル
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-
(8)
' 高品質のベースオイルは、高回転のエンジンでも優れたせん断安定性を誇り、熱安定性、酸化安定性を特に重視したオイルとなっております。 また高温、高回転下で長時間油膜を保持する他、高温洗浄性を高める添加剤を配合し、エンジン
バイク用エンジンオイル
カストロール パワー1 4T 10W-40 4L×1缶 部分合成油 10w40４サイクルエンジン用 用途：４サイクルエンジン用 成分：部分合成油 進化した加速性能 加速性能を強化したこのオイルは、フリクションを低減し、
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- グレード
- SG
- 粘度
- 10W-40
メーカー：カワサキ(Kawasaki) Kawasaki カワサキ ジェットスキー 純正 4サイクル オイル S4 SG10W-40 4リットル単品 J0146-0012 jetski エンジンオイル...
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- グレード
- SJ
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- 10W-40
メーカー：カワサキ(Kawasaki) KAWASAKI（カワサキ） R4 SJ10W-40 1L メーカー品番：OIL031 基油：セミ合成油 容量：1L JASO（自動車技術会）規格：MA タイプ：4サイクル2輪車用 SAE粘度：...
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バイク用エンジンオイル
【ホンダ純正】 4サイクルオイル ウルトラG3 20リットル 10W-30 低燃費で高品質なスポーツモデル用の最高級オイルです。 ●API規格：SL ●SAE規格：10W-30 ●JASO規格：MA ...
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バイク用エンジンオイル
商品説明 ※キャンセル不可商品です。 ※在庫欠品の場合1週間前後にて発送となります。 スクーター用 低フリクションオイル 高回転かつ高温で運転される二輪車エンジン特有の要求性能に合わせて開発された部分合成ベースオイルに、摩擦
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バイク用エンジンオイル
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- グレード
- SG
- 粘度
- 10W-40
メーカー名：カワサキ / KAWASAKI商品名：カワサキS4 SG10W-40容量：1Lメーカー品番：J0246-1011（セミ合成油）JASO MA規格適合品SG10W-40酸化安定性に優れ、酸化劣化による粘度変化を少なくし、安定...
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バイク用エンジンオイル
4サイクルオイル BMW:ビーエムダブリュー 100％化学合成油 API：SN JASO：MA2 容量：1L
カストロール
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ビックカメラ.comバイク用エンジンオイル
(1)
- 粘度
- 10W-30
低速域から高速域までスムーズで力強い走りをサポート。4サイクル用オイル■性能レベル：JASO(日本自動車技術規格) MA■粘度：10W-30■タイプ：鉱物油4サイクル二輪車エンジンオイルは、4サイクル自動車エンジンよりもより高負荷下で...
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Vespa VXL125のオイル交換用として購入。近所のホームセンターで1人2缶限りの特売品を購入しました。スクーター自体は、オイルの容量が700ccで1缶で問題無く使用できますが、安価な特売オイルであるのと鉱物油であるのが少し心配でした。鉱物油ですので、グレード的にはHONDAのG1と同等クラスですかね。交換時は吹け上がりも軽くなったみたいです。現在、300ｋｍほど走行しましたが問題無く使用できています。VXL125はオイル量少なめなので2000ｋｍまでにオイル交換しています。このまま問題無ければ、費用も安くて済みますし、本オイルでも十分かなぁと思います。スクーター等街乗りバイクに最適だと思います。
バイク用エンジンオイル
- 楽天市場
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています '※カワサキ純正オイルフィルターはこちら 部品番号 適用機種 16099-003 Ninja250R, ZZ-R250, ZEPHYR1100/750/400/x、ZR-...
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バイク用エンジンオイル
(2)
- 粘度
- 10W-40
スムーズで力強いライディングと素早いエンジン始動低速域から高速域までスムーズで力強い走りをサポート。力強い加速をサポートする高性能オイル加速性能を強化したこのオイルは、フリクションを低減し、エンジン内部の摩耗を抑制します。アクセルを開...
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体感的にちょっとしたレスポンスの良さを感じられ走り出しはスムーズで全体の挙動はマイルド、吹け上りも上々なことから、スタートから中間あたりの常用速度域までの加速は非常に快適でした。まぁガッツリ走り込んだわけではないので主立ったところは何とも言えませんが、感覚としてスタンダードなシチュエーションで走るのであれば派手にトラブることはなさそうです。ただ、精神衛生上、安心感や内燃機関の耐性面まで加味すると、当然エンジンの開発段階から使用されてる純正品に分があるかもしれませんが、普通に走るのであればそれほど気にせず、寧ろスペックの割にリーズナブルな価格を考慮すれば選択肢の一つとしてアリかなと感じました。m(__)m
バイク用エンジンオイル
高品質のベースオイルは、高回転のエンジンでも優れたせん断安定性を誇り、熱安定性、酸化安定性を特に重視したオイルになっております。 また高温、高回転下で長時間油膜を保持する他、高温洗浄性を高める添加剤を配合し、エンジン内部をクリーンに保...
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バイク用エンジンオイル
酸化安定性に優れ、酸化劣化による粘度変化を少なくし、 安定した出力特性を約束。高い清浄分散性により エンジン内部はクリーン。一般走行から、スポーツ走行まで 幅広い用途に適した粘度「10W-40」。商品は予告なく仕様の変更や販売を終了し...
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バイク用エンジンオイル
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13件
- 粘度
- 10W-40
低速域から高速域までスムーズで力強い走りをサポートします。振動の少ない快適な乗り心地、アクセルワークに瞬時に反応する優れたレスポンスも兼ね備え、全速度域において優れた静粛性を実現します。常に高回転・高負荷というシビアなコンディションに...
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国内3型シグナスXに使っていました駆動系を改造していたため2000キロも走ると劣化を感じましたノーマルなら3000キロは行けそうな気がしましたノーマルなら満足できたかもしれません
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バイク用エンジンオイル
- 粘度
- 10W-40
- ベースオイル
- 部分合成油
カストロール Castrol アクティブ 4T ActivXtra 10W-40 4L特殊保護分子で卓越したエンジン保護性能エンジン停止時も重要なパーツに吸着して、始動直後から保護膜でエンジンを守るその他のJASO MA-2オイルと比...
カストロール
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- 粘度
- 10W-40
力強い加速をサポートする高性能オイル加速性能を強化したこのオイルは、フリクションを低減し、エンジン内部の摩耗を抑制します。アクセルを開けたその瞬間から優れた加速性能を発揮します。高回転・高性能4サイクルバイクに最適で、街乗りから高速ツ...
バイク用エンジンオイル
Kawasaki カワサキ ジェットスキー 純正 4サイクル オイル S4 SG10W-40 1L缶 J0146-0011 1リットル jetski エンジンオイル
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- グレード
- SJ
- 粘度
- 10W-40
カワサキ純正4サイクルエンジンオイルR4 SJ10W-40 20リットル。高品質のベースオイルは高回転のエンジンでも優れたせん断安定性を誇り熱安定性、酸化安定性を特に重視したオイルになっております。
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【総評】４L入り、20L入りがあるわけですが何故か20L入り１缶がお高いです。バイクチェーン店でオイルリザーブの、いわゆる「シャバシャバ系のやっすいオイルをドラム缶から取り分けてバイクに入れる」より断然こちらが良いです。メーカーが保証する性能がありますから。私は無知な頃にシャバシャバ系の数値だけは基準に合ってるゴミオイルを数年に渡り使わされてバイクを壊しかけたことがあります。バイクを大事に長く乗りたい方には純正オイルや性能を保証したオイルの使用をおすすめします。大容量入りの本品が安くなればこちらを常用したいです。以前に購入した際は容量の多い方が高かったのですがバイク屋さん経由で注文すると４リットル品よりお安くコスパが最高に良かったです。真夏に長時間乗らない、高回転回さないなら充分だと思います。
バイク用エンジンオイル
【カワサキ】【Kawasaki】Vent Vert（ヴァン・ヴェール） 10W-50 冴強 20L ペール缶 旧在庫無くなり次第新パーケージに変更 ※誠に勝手ながらこちらのオイルは商品の性質上、個別発送となります。 ■全化学合成油■ <
モトレックス
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- 粘度
- 15W-50
鉱物油に化学合成油を配合し、両方の長所を活かした部分合成油。夏期、もしくは高回転域(高回転型）を使用する場合のオイル。部分合成油・粘度：15W‐50・基油：鉱物油、化学合成油、酸化防止剤、清浄剤・容量：4L・用途：オートバイ用4サイク...
バイク用エンジンオイル
【カワサキ】【Kawasaki】Vent Vert（ヴァン・ヴェール） 10W-40 冴速 20Lペール缶 旧在庫無くなり次第新パーケージに変更 ※誠に勝手ながらこちらのオイルは商品の性質上、個別発送となります。 ■全化学合成油■ <b
バイク用エンジンオイル
【KAWASAKI（カワサキ）】 J0246-1011 4サイクルオイル「カワサキS4」SG10W-40 1L・酸化安定性に優れ、酸化劣化による粘度変化を少なくし、安定した出力特性を約束。・高い洗浄分...
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- 15W-50
始動直後から力強いライディングを実現します。力強いライディングのために開発された高品質のこのオイルは、フリクションを低減し、エンジン内部の摩耗を抑制します。アクセルを開けたその瞬間から進化した加速性能を発揮します。4サイクルバイクに適...
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ディーラーでオイル交換を行っていましたが、毎回1万円以上かかるのとコスパの良い他社オイルに変えたく今回自らオイル交換を行ってみました。（少し語弊を恐れず申しますと）スクーターはしっかり交換サイクルを守れば、ぶちゃけそんなに高性能オイルは必要無いと思っています。実際、交換後はエンジンも軽快に回りますし不具合もありません。ただ、使用耐久性がどの程度なのか？3，000ｋｍごとに交換しますので、大きくは問題ないとは思いますが、急激な性能低下を含め経過観察したいと思います。問題なければ今後このオイルで交換していきたいと思います。お財布にも優しいのでありがたいです。
カストロール
バイク用エンジンオイル
- 粘度
- 20W-40
全メーカー対応小型4サイクル車輌用、より高い耐久性を求める方に国産車、外車を問わず全メーカーに使用可能。静粛性と高温時のエンジン保護性能に優れ、ストップ&ゴーを多用する街乗りでも軽快なライディングを実現します。優れた清浄性と保護性能で...
バイク用エンジンオイル
商品説明酸化安定性に優れ、酸化劣化による粘度変化を少なくし、安定した出力特性を約束。高い洗浄分散性によりエンジン内部はクリーン。一般走行からスポーツ走行まで幅広い用途に適した粘度「10W-40」。仕様・規格■メーカー■・KAWASAK
バイク用エンジンオイル
■詳細■○SAE 10W-40○JASO MA 規格適合品○タイプ：セミ合成油○容量：1L
バイク用エンジンオイル
国内の製油所にて生産の日本製エンジンオイル 湿式クラッチ対応の摩擦調整剤配合 JASO規格適合の確かな品質です。 お得な20L缶！
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バイク用エンジンオイル
※詳細な出荷時期はご注文後にメールでご案内します。 ■商品番号 009640 ■JANコード 4580219110845 ■商品概要 グレード：SAE20W50 OEM品番／クロスリファレン
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バイク用エンジンオイル
- 楽天市場
-
(1)
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ' 酸化安定性に優れ、酸化劣化による粘度変化を少なくし、安定した出力特性を約束。高い清浄分散性によりエンジン内部はクリーン。一般走行から、スポーツ走行まで幅
バイク用エンジンオイル
- 楽天市場
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(579)
' 高品質のベースオイルは、高回転のエンジンでも優れたせん断安定性を誇り、熱安定性、酸化安定性を特に重視したオイルとなっております。 また高温、高回転下で長時間油膜を保持する他、高温洗浄性を高める添加剤を配合し、エンジン
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