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交換は対象になりませんので何卒ご理解の程お願い致します。 製品名： マツダディーゼルエクストラＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄ ０Ｗ－３０...
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100％化学合成油（VHVI／グループIII+PAO/グループIV）使用の高性能4サイクルディーゼルエンジンオイル クリーンディーゼルエンジンに最適なディーゼルエンジンオイルです。 環境保護に配慮したDPF搭載の車両に対応し、高い清浄...
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11件
- 粘度
- 0W-30
ターボ車にも使用可能なプレミアムオイル。こんな方におすすめ・山道や渋滞路を走行する機会が多い。・チョイ乗りが多い。・寒冷地にお住まいの方。粘度0W-30。荷姿20L（ペール缶）。
この製品をおすすめするレビュー
ディーラーで純正2000円増しハイパフォーマンス認定オイル。
オイルは難しいですね。過去スバル車のターボ車で３０００～５０００㎞交換をしていたカストロールとダッカムズでパワーダウンをしています。初代レガシィ頃の話です。これ以降オイル交換でも、整備でも治りませんでした。その後、90年代初頭、日本でレッドラインの輸入が始まり、輸入元のレース屋さんに買いにいきました。知り合いのレース系の雑誌スピードマインドの編集の方に、勧められての話です。このレッドラインオイルはジェットエンジン用のエステルが使われていて、高温のターボの焼き付け等を防ぐ。+耐久性もいいので、1万5千㎞位乗れてしまうよ・・・なんて輸入元の社長に言われ使用。壊れやすいと言われていた、ＥＪ２０のエンジン、ガラスのミッションを守ってくれました。これ以降他のオイルでも１万キロ交換サイクルでスバルのターボ車を都内使用で６台乗っています。大抵壊れる廃車は定期オイル油脂交換をしていたミッション、ＡＴが壊れる・・・これで廃車が多いですね。レブリミッターまで回す、エンジン側の問題はほぼ無し。１０万㎞なんて普通に走れます。都内で最後に乗っていた丸目インプレッサＷＲＸはエルフ レ・プレイアード１０Ｗ－５０を１万㎞交換で入れてました。こちらは、Ｆ１で6輪車のTyrrell P34有名なオイルメーカーエルフとの共同開発。確か１７万キロ位迄走って廃車でした。ミニサーキットやバラキスキー場近くのＳＴＩのテストをしていた雪上サーキット等走行していました。今回２６万キロを走っているＢＰ５に入れてみました。ノンターボの２．０ｉですが・・・認定中古車３万６千㎞購入で、純正オイルを１万㎞交換ペースで、長い時には２万㎞越えもあります。ATFは４万ｋｍ毎交換です。エンジンはさすがに２６万㎞ですので、音もうるさくなっています。回り方も・・・・何て思っていて、ディーラーに聞くと、純正がオイルフィルター工賃込みで８０００円台。エルフのレ・プレイアード０Ｗ－３０が１万円と２０００円しか変わりません。早速入れました。初日３０分ほどの走行レビュー気温が２７度。ディーラーから出て数百ｍで、街中のエンジンの回転がなめらかで、少し粘性があるオイルで守られています。圧縮も抜けが少なく感じられ、アクセルにトルクが少しついてくる様になりました。この辺はEJ系のオーナーの方が判り易いでしょう。この後は箱根や富士五湖付近のワインディングロードみたいな田舎道です。エンジンの吹けあがりは、粘性があってマイルド・・・・確実にエンジンを保護しています。回転が軽くなる事はありません。２速を使う、３５００～４０００回転位のエンジンブレーキでも濁った音が減ります。上質な回り方になりますね。EJ系で確実に距離を走った車にはこちらのオイルの方がいいでしょう。自宅に帰り気になり情報収集。こちらが公式サイトhttp://www.pleiades-zero.com/ワゴニストの編集部のレヴォーグでは半年で１万２千㎞走行・・・このオイルをエルフの販売元に送りトタルのベルギーの研究所で検査・・・酸化度合いは少なく、１００度時の油膜の粘度は新品時の１０パーセント落ち・・・・http://www.pleiades-zero.com/?page_id=394別の雑誌ではBP型アウトバックのEJ２５をブーストアップ。３００馬力仕様で３０００㎞走行・・・・状態を調べるとほぼ新品状態・・・・http://www.pleiades-zero.com/wp-content/uploads/2013/02/CL62_113_ELF_OIL.pdfこんなテスト結果です。自分の知り合いなら、この情報を教えますね。http://www.pleiades-zero.com/?page_id=3190Ｗ-30でもエルフのこのオイルの場合、他社のオイルと違いスポーツ・レーシングレベルで作っています。86/ＢＲＺレースでもＢＲＺの半分がこのオイルを使うなんて事があった様です。今後このオイルを使用する予定です。
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- 0W-30
FTVエンジンに対応。低粘度で、DL-1 5W-30。パッケージ重量: 20.0 kg。
この製品をおすすめするレビュー
【総評】5W-30から0W-30になり加速がスムーズになりました。前回のオイル交換時には0W無かったような？ターボだけど、0Wで問題ないのか心配ですが、トヨタ純正だから大丈夫でしょう！今まで5000ｋｍ交換でしたが、今回から3000ｋｍ交換に変えようと思います。年間5000ｋｍしか走らないのでちなみにキャンピングカーです。
価格高いけど良いみたい。ハイエース3型ディーゼルに使用しています。1回の交換（エレメント含む）で6.8リットル入ります。5000㎞ごとに交換DPFの汚れなど考えると純正がいいのかもしれないですね。18万㎞走行していますがエンジンも好調です。
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【エンジンオイルについて】 エンジンオイルは、エンジン内の各部で発生する摩擦によるエネルギーの損失、発熱、接触面の摩耗からエンジンを守るはたらきをしている。 その具体的な作用として、潤滑・冷却・密封・防錆防食・清浄分散
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100％化学合成油 ●SAE粘度：0W-30 ●ACEA：A3/B4‐08、A3/B3‐10、A5/B5‐10 ●API：－ 内容量：20L 適合車種：SUBARU車 全車...
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EDGE PROFESSIONALは、カストロール製品の中で最も強靭かつ最新鋭のエンジンオイルです。 フルード・チタン・テクノロジー（油膜強化技術）により油膜を2倍に強化し、油膜切れを防ぎながら金属面の摩擦を低減します。 4サイクルガ...
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DL-1 0W-30 SYNTHETIC 全合成油 JASO：DL-1 SAE：0W-30 容量： 4L 08883-03205 メーカー品番変更あり旧品番08883-02905 20L 08883-02903...
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 製品スペック SAE粘度 0W-30 容量 20L 規格 DL-1相当 ベースオイル 化学合成油 適合 ディーゼルエンジン車 送料 全国一律送料無料...
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シーホース グラウドワークス 0W-30 SP GF-6A 全合成油 PAO配合 20L
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ファースト 0W30 【成分タイプ】全合成油(100％化学合成油) 【規格】ACEA：C1/C2 NORM PSA PEUGEOT CITROEN B71 2312 【製品容量】20Lのペール缶...
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品番】 12420 【粘度】 0W-30 【荷姿】 20Lペール 【仕様】 フルシンセティックエンジンオイル ★こんな車両におすすめ・・・0W-20指定の過走行車、特に...
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和光ケミカル
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メーカー：ワコーズ(Wako's)容量:20LSAE:0W-30JASO:MBベースオイル:全合成油PRO STAGE-Sがリニューアルしました。低年式車から高年式車、小排気量、大排気量など様々な状況...
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三菱（MITSUBISHI）純正 エンジンオイル ダイヤクイーンディーゼル DL-1 API：DL-1 SAE：0W-30 20L MZ102822H 新品番：MZ102851H
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業者やメーカーさんの多数ご注文承り中。 お問い合わせください。 ※メーカーの都合上、商品のお渡し予定日の変更や、生産の減産または中止により未入荷となり、キャンセルが発生する可能性がございます。 ※生産が遅れる場合は、お客
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商品説明・elfのエンジンオイル、EVOLUTION900FT0W-30の20リットルです。・優れた低温流動性と強靭な油膜を保持し、エンジン始動時から、高温・高負荷走行時においてもエンジンを磨耗から守ります...
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LES PLEIADES ZERO 0W-30 エンジン保護・省燃費を高次元で実現する、ターボ車にも使用可能なプレミアムオイル こんな方におすすめ ・山道や渋滞路を走行する機会が多い ...
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Maker informationオイル特性 ターボ車にも使用できる低粘度、省燃費型エンジンオイル 時代が求める省燃費性能と高いエンジン保護性能を両立しています。オイル特性 スーパープレミアムオイルとしての差別化 ベースオイルの100...
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FTVエンジンに対応 低粘度で、DL-1 5W-30 パッケージ重量: 20.0 kg
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メーカー：ガルフ(Gulf)荷姿：20Lペール缶容量:20L油種:合成油SAE粘度グレード:0W-30密度、g/cm3:0.857動粘度、mm2/s:40℃49.03 100℃10.40粘度指数:208流動点...
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- タイプ
- ガソリンエンジンオイル
- 粘度
- 0W-30
エンジン洗浄性を長時間維持します。商品名：日産純正エクストラセーブ・X Mスペシャル 0W-30 SAE：0W-30 ACEA：A3/B...
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容量:20L 油種:VHVI(グループIII)+PAO(グループIV) SAE規格:0W-30 JASO規格:DL-1相当 動粘度:54.35(40℃)、9.854(100℃) 粘度指数:169
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商品仕様:SAE粘度:0W30 / ベースオイル:100%化学合成 / プラボトル
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DL-1の基準をクリアした環境対応型ディーゼルエンジンオイルです。 化学合成油をベースオイルに添加剤を有効に配合しました。 DL-1の基準である耐摩耗性、省燃費性、環境負荷の低減により、DPFや触媒の目詰まりを抑制し、車両本来の性能を
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- 粘度
- 0W-30
SAE粘度：0W30 ベースオイル：100%化学合成 ダブルエステルテクノロジー 適合規格：API SL相当 本オイルは、以下の「NISMOエンジンチューニングメニュー」の指定オイルとなります。・スポーツリセッティング／For...
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車専用 【油種】全合成油 【規格】JASO：DL-1 【内容量】20L 【粘度】0W-30 【注意】JASO規格 DL-1 0W-30指定車専用のエンジンオイルです。必ずお車の取扱説明書に表記されているエンジンオイル推奨の規格...
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梱包サイズ: 37.0×30.0×30.0(cm) ベースオイル:全合成油 原産国: 日本 サイズ: 20Lペール缶
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オイルです。ファミリーカー、小型トラックにもお薦め。■ディーゼルエンジン専用■品番 08883-02903■容量 20リットル ペール缶■SAE 0W-30＜ご
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MASTER ECO-P 0W-30 20Lボトル 全合成油 ACEA:C2 ●MASTER ～マスターレンジ～テクノロジーの最先端にある最も高品質な全合成油■粘土：0W-30■基油：全合成油■ACEA：C2...
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20L缶になります。 レースで実証済みの 高いせん断安定性 GULF "ARROW GT" シリーズは、モーターオイル開発の最先端を歩み続けて100年の歴史と伝統を誇るガルフが、今日のエンジンと車の使...
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サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：T-ブレンド PREMIUM ACEA C3 SN 0W-30 20L ブランド：ミカド ミカド製油として1916年(大正5年)創業以来100年以上、そして昭和48年に...
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グラウド WORKS 0W-30 SP/GF-6APAO配合の省燃費車向けワイドレンジのプレミアムオイル■用途：全合成エンジンオイル（ガソリンエンジン用）■仕様：粘度0W-30／API:SP適合品／I...
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粘度 0W-30 軽油の高温高圧着火に耐えるオイルの清浄性向上を図るとともにモリブデン配合により摩擦特性を向上させ、燃費向上に寄与するSKYACTIV-D専用オイルです。 容量 20リットル 個数 1缶...
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- タイプ
- ディーゼルエンジンオイル
- 粘度
- 0W-30
WORKS 0W-30 DL-1DPF対応クリーンディーゼル乗用車・小型商用車向けプレミアムタイプ。用途：DPF対応全合成エンジンオイル（乗用ディーゼルエンジン用）。仕様：粘度0W-30／DL-1相当品／JIS認証品（K2215...
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商品名：日産純正 エクストラ セーブ・X Mスペシャル 0W-30 SAE：0W-30 ACEA：A3/B4相当 ベースオイル：化学合成油
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SAE粘度：0W30 ベースオイル：100%化学合成 ダブルエステルテクノロジー 適合規格：API SL相当
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●ASH FS 0W-30 ●100％PAO+エステル化学合成オイル ●SL/CF/CF-4 ●20L缶 アッシュ ＦＳオイルは、１００％化学合成油を使用した高性能クロスオーバーオイルです...
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