バイク用タイヤ
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ワールドスーパーバイクから生まれたプレミアムスーパースポーツタイヤ。一般道での使用に必要な耐久性やウェット性能を犠牲にせず、サーキットでもワインディングでも場所を選ばずアグレッシブでハイグリップなレー。
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トレッドエッジ部に搭載された新開発コンパウンドが強力なエッジグリップを発揮。パルスグルーブを搭載したパタンデザインはウェット性能を格段に向上させた。突然の雨でも安心して走行できる。
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オンロードタイヤツーリング/ストリート BATTLAX SPORT TOURING T31 180/55ZR17M/C(73W) バトラックス スポーツツーリング タイヤ■商品概要チューブレスタイヤラジ...
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仕様:F-58W-TL 商品名:Q5A メーカー:DUNLOP/ダンロップ サイズ:180/55ZR17 仕様:R-73W-TL 【DUNLOP SPORTMAX Q5A】 Qシリーズ進化の証...
バイク用タイヤ
標準リム幅:5.50 許容リム幅:5.50-6.00 チューブレスタイプ(TL) リア 180/55ZR17
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バイク用タイヤ
フロントには3ゾーン、ダブルコンパウンドを採用。リアには5ゾーン、トリプルコンパウンドを採用。【サイズ】180/55 ZR 17 M/C (73W...
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「DIABLO ROSSO III」は、世界選手権スーパーバイクで培われたピレリならではのテクノロジーによって開発されました。よりソフトなトレッドを持つショルダー部を広くとるバイ・コンパウンド製法は、スタートから中間程度までのリーン・...
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2年間使っての感想です。中国傘下になってからのピレリタイヤでしたが製造はメツラーも製造しているドイツの工場でした。スポーツタイヤは今も欧州生産なのかもしれません。最初にミニコースで皮むきをしたので変に段がつくこともなく滑らかにバンクします。どこまでも倒せそうで街中では自制心が必要ですね。自分の腕だとこれ以上グリップがあっても使いきれないのでさらに上のタイヤはもう少しうまくなってからと思います。コロナでコース走行から遠ざかってしまっていますがまた気持ちよく走りにいきたいです。
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SPORT TOURING T33 メーカー:BRIDGESTONE/ブリヂストン サイズ:180/55ZR17 M/C (73W) T/L タイヤ幅(mm):180 扁平率(%):55 リム径(インチ):17...
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おすすめポイント独自のプロファイルの採用で接地面積が増え、接地感が明確になるとともにハンドリングが向上。フロントタイヤでは内部構造を最適化した事で耐シミー性能を改善。
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ピレリ史上最高の耐久性とウェット性能を実現した全く新しいスポーツツーリングタイヤ2つの革新的技術「コンパクトグルーブコンビネーション」「ハイテンペラチャーステイブルシリカ」によって実現した「エンジェルソウル、ソウルとは魂の意=圧倒的耐...
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ロッソ3 フロント リア 前後セット。メーカー:PIRELLI ピレリ。120/70ZR17。180/55ZR17。世界選手権スーパーバイクで培われたピレリならではのテクノロジーによって開発されました。ま...
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サイズ : 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL。
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コンパウンド中の「シリカ」の飽和度を自在に変化させる技術「Silica Modulated Compound (シリカ モジュレイティッドコンパウンド、以下SMC)」を新たに採用し、スチールベルト張力を変化させる「MMW」と組み合わせ...
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ダンロップ スポーツマックス Q5S (DUNLOP SPORTMAX Q5S)です。サイズは180/55ZR17×1 計1本の商品です。フロントタイヤ・ホイール・チューブ・リムバンドは付属しません。リアタイヤのみの商品です...
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バイク用タイヤ
商品名:POWER GP2 (パワー GP2) メーカー:MICHELIN/ミシュラン サイズ:180/55ZR17 タイヤ幅(mm):180...
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荷重指数:58。TL(チューブレス)。フロント。 商品名:ROADSMART IIIS。サイズ:180/55ZR17。タイヤ幅(mm):180。扁平率(%):55。...
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バイク用タイヤ
ブリヂストン バトラックス スポーツツーリング T32 120/70ZR17 58W 1本 180/55ZR17 73W 1本 新品2本セット価格 BATTLAX SPORT TOURING T32 BRIDGESTONE
バイク用タイヤ
標準リム幅:5.50 許容リム幅:5.50-6.00
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曲がる喜びを、すべてのライダーへ一切の妥協無しにスポーツ走行に必要な性能を全ての領域で向上させた。トレッドエッジ部に搭載された新開発コンパウンドが強力なエッジグリップを発揮。
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ダンロップ
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ダンロップ スポーツマックス キューファイブエー バイク用タイヤ ツーリングタイヤ スポーツタイヤ ラジアル構造 リア用 チューブレスタイプ 標準リム幅:5.50インチ 許容リム幅:5.50-6.00インチ タイヤ幅:184mm タイ...
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【総評】Z900RSに使用します。純正のGPR300から数百キロで交換しました。タイヤに銘柄とダンロップのマークが刻印されてるのがかわいいなと思いました(笑)純正と比較してグリップ感は増した感じです。高速道路を走った感じもリヤに関しては特に違和感も感じなかったです。一般道で山道なども走りましたが、私のバイク&私の腕で公道レベルでしたら全く不満がないと思います。SSなどでサーキットなどを走る方には物足りないかもしれません。個人的にですが前後同一銘柄ですが、フロントがやや切れ込むようになった機もします。ただ、ハンドルを変え、フロントにかかる荷重も増えたのでそのせいかもしれません。
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最新のミシュランスポーツツーリングタイヤMICHELIN ROAD 6をお勧めする理由ウェットグリップの更なる向上100%シリカテクノロジーと最新のトレッドパターンデザインにより、ウェットコンディショ...
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ROAD5 180/55ZR17 M/C(73W) A TL リア。●適合リア●タイヤサイズ180/55ZR17 M/C(73W)。■特徴■スポーツツーリングタイヤのユーザー。
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バイク用タイヤ
ロードスポーツ(ROAD SPORT)のの前後セットです。サイズは120/70ZR17×1 180/55ZR17×1 計2本の商品です。ホイール・チューブ・リムバンドは付属しません。タイヤのみの商品です...
バイク用タイヤ
メーカーPIRELLI ピレリ商品カテゴリバイクタイヤ・ホイール>タイヤ発送目安1日〜2日以内に発送予定(土日祝除)お支払方法銀行振込・クレジットカード送料送料無料特記事項その他[ピレリ][タイヤ]
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タイプ:フロント 商品名:POWER6/パワー6 メーカー:MICHELIN/ミシュラン サイズ:180/55ZR17 TL タイヤ幅(mm):180 扁平率(%):55 リム径(インチ):17...
ミシュラン
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リップ。MICHELINミシュランオンロードタイヤスポーツPILOT POWER 2CT【180/55ZR17 M/C (73W) T...
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【使用車両】ZRX1100の標準サイズは170/60ZR17だがワンサイズアップで180/55ZR17へと履き替えた。【特性】このPilotPower2CTはベストセラーモデルと言ってもいい。ハイグリップとスポーツの良いとこ取りをした完成度の高さがある。ハイグリップタイヤに迫るグリップ力を備えつつ切り返しは軽い。タイヤ形状を見ると分かるが、どの接地面でもタイヤが路面を均一に捉えるR形状。寒い時期でもタイヤへの熱の入りも早い方だと思う。季節を問わずタイヤの端まで使うことが出来た。【ライフ】時々クネクネした山道を走って5,000〜7,000Km【コスパ】リア単品、フロント単品で買うよりセット購入が割安感あり。【総評】フロントにも2CTを履かせているが、こちらは端まで使うことは難しい。フロントはリアよりR形状が少し鋭角になっており端から1cm程のところまでしか私は使えないがグリップ感は良い。タイヤからの応答性も分かりやすくて良い。雨天時の排水性も良好で高速道路でレーンチェンジする際もビシッと決まる。所有する自動二輪車にはサイズが合えば2CTを履くようにしている。
ミシュラン
バイク用タイヤ
多くのカテゴリーのロードバイクに装着する事ができるスポーツツーリングタイヤ。日常遭遇する様々なシチュエーションを想定し高い安全性の確保と長寿命を目標に設計されました。さまざまなコンディションでより高いパフォーマンスを発揮。新開発のシリ...
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ストリートで際立つ軽快なハンドリングと快適な乗り心地。バイク用タイヤSPORTMAX GPR-300 / GPR300(Zレンジ)オンロードツーリングラジアルタイヤリア用チューブレスタイプ標準リム幅5.50インチ許容リム幅5.50-6...
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ストリートでの優れたパフォーマンスを追求したタイヤ。シリカコンパウンドと新設計のトレッドパターンの採用により、ウェット路面でも高いウェットグリップを発揮します。
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標準リム幅(inch) : 5.50 ●許容リム幅(inch) : 5.50-6.00 ●タイヤ幅(mm) : 182 ●タイヤ外径(mm) : 630
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SHINKOタイヤとはシンコータイヤは自転車・モーターサイクルだけでなくゴム関連の様々な製品を製造する大阪のメーカーです。
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プPIRELLIピレリオンロードタイヤツーリングストリートDIABLO ROSSO II180/55 ZR17 M/C (73W) TLディアブロロッソIITタイヤ■商品概要チューブレスタイヤラジ...
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都市部からワインディングロードまでカバーする、優れた衝撃吸収性と素直なハンドリング。グリップ性能、耐摩耗性能をバランスよく発揮する。ツーリングタイヤに高いグリップ性能を求める方。乗り心地を重視される方。
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独自のプロファイルの採用で接地面積が増え、接地感が明確になるとともにハンドリングが向上。フロントタイヤでは内部構造を最適化した事で耐シミー性能を改善。リアタイヤの内部構造では、高速走行時の安定感とコーナーリング時の接地感を向上。トレッ...
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