バイク用タイヤ
90/90-14 46L 8PR チューブレスタイヤ 外径158cm 東南アジア生産のスクーターに使用されているポピュラーサイズです。 PCX125 Dio110 スクーピー110 エアウェーブ110...
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バイク用タイヤ
2021年製のためアウトレット処分特価! 日本正規代理店商品で適正保管のため安心です。 都会のジャングルに快適性とハンドリング、ウエットパフォーマンスを 快適性、優れたウェット性能、都会のジャングルでの扱いやすさ。 ・剛性の高
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バイク用タイヤ
(1)
トレッド幅(mm):111 標準リム幅(inch):3.00 許容リム幅(inch):2.50-3.50 リム径(インチ):14 チューブレスタイヤ タイヤ幅(mm):110 扁平率(%):70 タイヤ小分類:オンロード・スクーター/...
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バイク用タイヤ
メーカー:ミシュランジャパン 商品名:CITY GRIP2/シティグリップ2 サイズ:100/90-14 57S ロードインデックス:R-57S-REINF-TL メーカーコード:139610 JAN:4985009545959...
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バイク用タイヤ
ブタイプ(WT)バイク用リアタイヤAX41S R 180/80-14 78P Wリア用チューブタイヤバイアスタイヤリム径(インチ):14タイヤ幅(mm):180扁平率(%):80タイヤ小分類:オフロード...
バイク用タイヤ
HONDA PCX タイヤ PCX125/150 (JF81/KF30)。
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バイク用タイヤ
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ド・スクーター/ミニバイクタイヤ幅(mm):90荷重指数:52扁平率(%):90リム径(インチ):14スピードシンボル:S対応タイヤサイズ:F/R。
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バイク用タイヤ
用途:フロント、リア兼用 リム径:14インチ チューブレスタイヤ タイヤ幅:100 偏平率:80% 構造:バイアス 荷重指数:54 速度記号:S 1本売...
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バイク用タイヤ
フォルツァ 125 年式: 17。フォルツァ 年式: 18。フォルツァ 年式: 21。フォルツァ 年式: 23。XMAX 300 年式: 17。XMAX 125 年式: 17。XMAX 250 年式: 18。XMAX 250 年式: ...
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バイク用タイヤ
イアスオンロード・スポーツタイヤ幅(mm):90荷重指数:46扁平率(%):90リム径(インチ):14スピードシンボル:S
バイク用タイヤ
チューブレスタイプ リアタイヤ スクータータイヤ 標準リム幅:1.85インチ 許容リム幅:1.85〜2.15インチ
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バイク用タイヤ
標準リム幅(inch) 1.85 許容リム幅(inch) 1.60-2.15 新パターンの採用でウェット性能向上とロングライフを実現 ツーリングでも疲れにくいハンドリング性能 シリカコンパウンド採用
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バイク用タイヤ
Easy Grip/イージー・グリップ タイヤチェーン 左右2本分 ジャッキアップ不要! 簡単取り付け! 雪道・アイスバーンに効く! GUP イージーグリップチェーン 強靭で衝撃に強く柔軟なアラミドファイバーを使用・ジャッキ不要簡単装着。
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バイク用タイヤ
)タイヤ小分類:オンロードタイヤ・スクーター/ミニバイクタイヤ幅(mm):140リム径(インチ):14扁平率(%):70標準リム幅(インチ):4.00許容リム幅(インチ):3.50-4.50トレッド...
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バイク用タイヤ
(1)
商品説明※前後セットではありません。1本単位の販売となります。※ホイールは別売りです。※商品名のタイヤサイズを必ずご確認ください。
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バイク用タイヤ
MICHELINミシュラン オンロードタイヤスクーター/ミニバイク CITY GRIP SAVER【150/70-14 M/C 66S TL/TT】シティ グリップ セイバー タイヤ■商品概要■リア用チューブレスタイ...
バイク用タイヤ
バイクタイヤ 。スクーター「DIABLO ROSSO SCOOTER」 【サイズ】150/70 - 14 M/C 66S TL、【フロント/リア】リア(後輪用タイヤ) 、【チューブ】チューブレス 新品タイヤ1本単位の販売です...
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バイク用タイヤ
標準リム幅:2.50インチ 許容リム幅:1.85-2.75インチ
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ダンロップ
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バイク用タイヤ
■適合車種K1 88 リア用K100RS 89 リア用K1100RS 91 リア用R1100R 94 リア用R1100RT 95 リア用R850R 94 リア用FZR750 87 リア用■商品番号327321■JANコー...
ダンロップ
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バイク用タイヤ
進化を遂げたDUNLOLPSpiritsレースレプリカラジアルSPORTMAXα-14誕生。α-13のハンドリングを踏襲し吸収性接地感ドライグリップを進化させる。ライダーに操る楽しさを。
DURO
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バイク用タイヤ
タイヤサイズ:2.75-14商品の重量:2.12 kgメーカー:バイクパーツセンター(Bike Parts Center)ブランド:バイクパーツセンター(Bike Parts Center)メーカー:...
ブリヂストン
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バイク用タイヤ
(1)
許容リム幅:2.75-3.50インチ 外径:516mm トレッド幅:101mm タイヤサイズ:100/80-14 M/C 48P 扁平率:80% 荷重指数:48 スピードシンボル:...
この製品をおすすめするレビュー
JF81型、2018年式のPCXに装着しました。※リアも同時に変えた(【120/70-14M/C 61P】)ので、フロントのみの評価ではない事を了承ください。なお、標準タイヤはミシュラン CITY GRIPというウェットにとても強いタイヤという事で前評判があるタイヤでした。ドライの性能は、ほとんど差がありませんでした。グリップも十分で寝かして飛ばしても全然怖さもありませんし、寧ろかなり優れているのでは?と思ったぐらいです。かつて初期型のPCXのJF28型はIRC製のタイヤでしたが、これが過去のスクーターの中で一番滑り、グリップも弱く、ロードノイズもかなりデカく、摩耗もそれほどでもない人生の歴代で最悪なタイヤでした。本当にダメタイヤでした。他の人でもそのような評価をウェブで沢山見ましたので、個人的な意見には留まらないと思います。話を戻して、もっとも杞憂だったウェットは差が大きな開きがある・・と思っていた程はありません。乗る前から、滑る怖いタイヤなんだろうな。と思っていた程です。 標準のタイヤのCITY GRIPは雨でもかなり食い付くので何の不安もありません。こちらもそれ程でもありませんがグリップを保ってくれます。正直60〜80km/h位までやんちゃしても問題ありませんが、それ以上になるとCITY GRIPに戻りたくなるほどでウェットの性能は標準能力はあっても、得意だとか、高いほうではありません。80以上は「あっ」というw ほんの少し滑ってるのが分かるので怖いです。通勤で雨の中急いで帰る、少し飛ばすなんて走り方では何の問題も無いように感じます。あえて必要以上に悪く言われることは無いでしょう。レースにでも使わなければ問題ないです。あとトレッドが少しとんがっています。ほんの少しw あとタイヤセンターにも溝があります。CITY GRIPは完全な丸でした。曲がる時に都度カクッとする違和感がありましたよ。ただ数百キロ乗ると慣れたのか、もしくはそれが明らかに弱くなったのかほぼほぼ感じなくなりました。ちょっとこの辺もCITY GRIPには無いストレスでした。ここまで悪いことを書きましたが、圧倒的に向上したのが乗り心地でした。サスを変えたくらい乗り心地が良いのです。空気圧がまったく同じでも3割くらい空気が足りないのでは?というくらいやわらかいのです。CITY GRIPが硬すぎるだけなのかもしれませんが。線路の段差の継ぎ目や、通勤のアスファルトの衝撃がかなり少なくなり、騒音が減少しました。これは快適で、少し感動します。燃費も硬めのCITY GRIPより1〜3%悪化程度でまずまず許容範囲。(平均燃費計から2回給油した差分から算出)何かダメだ!という事がなく、トレッドのおかげか曲がる時の違和感(ほとんどなくなりましたが)が無かったらまずまずの良いタイヤだと思います。CITY GRIPは世界戦略タイヤであってほとんど性能一番狙いに作られたタイヤなので、アジアで作っているタイヤなどは、2つも3つも劣るのが普通なので、流石に少しエコひいきしてあげる必要があります。そういう面では個人的には評価は高くできます。現状では、最低でもCITY GRIP以上の能力を求めている人以外には、普通にお勧めができるタイヤだと個人的には思っています。レビューで言われるほど強烈に滑るとかおかしいということは、何度も乗りましたがそれはありませんでした。ウェットは確かに得意じゃないことは確かです。あと、最後に乗り心地がよくてタイヤが柔らかいので、ライフに関してはこれからの評価です。今までスクーターのタイヤは15000km程度まで持たせています。信号機ではシグナルダッシュやアクセルのだだ捻りはまったくやりません。ので、かなり持ちます。このタイヤも溝が明らかに浅く、摩耗しそうなタイヤですが自分の中で10000kmも持たなければ星を1〜2下げる積もりです。あとこの乗り心地も悪くならなければ良いのですが。10000キロ到達前後か2年後辺りに覚えていたら、更新します。でもその頃にはBATTLAX SCはデビューから時間がだいぶ経っていますので、フルモデルチェンジして廃盤していそうですねww
ダンロップ
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バイク用タイヤ
ダンロップ ジオマックス エムエックス14競技用モトクロス用タイヤリア用チューブタイプマッド〜サンド路面用実車リム幅:1.60インチ外径:467mm幅:93mmモトクロス競技用GEOMAXシリーズのサ...
ダンロップ
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Xα-14誕生!α-13のハンドリングを踏襲し、吸収性・接地感・ドライグリップを進化させる!ライダーに操る楽しさを!DUNLOPダンロップ オンロードタイヤスポーツ SPORTMAX α-14 Z 150/60ZR17M/C...
この製品をおすすめするレビュー
ツーリング主体ならGPR300 スポーツ走行重視ならα-14
SUZUKI DR-Z400SMにて使用 前に履いていた同メーカーGPR300(同サイズ)より確実にグリップ性能が高い 限界近くでの滑り出しがつかみやすく安心してバンクさせることができGPR300で見られたタイヤサイド面の荒れが少ないのが良い 指定空気圧より少し高めのほうがグリップ力が上がる印象を受けた(2.4kg/cm2程度)寿命についてはGPR300が7000km程度で終わったのに対しα-14は5500km程度で終了 同価格が2000円ほどの差だったので個人的には大変満足している (前輪タイヤは+1500km程度)雨天性能についてはやはり滑りやすいので用心が必要だ白線の上や急ブレーキで怖い思いをした全般的にダンロップのタイヤはプロファイルがしなやかで乗り心地が良くタイヤ自体の重量が軽い またタイヤ交換が非常にやりやすく価格もそこそこ 通販で購入して来るタイヤはほぼ3ヶ月以内なのでお気に入りのメーカーであるツーリング主体ならGPR300 峠などスポーツ走行重視ならα-14
ミシュラン
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あらゆる路面状況で安心感を追求。優れたウェットグリップ性能ミシュラン・シリカ・テクノロジーの採用とユニークなSHARK TOOTH(サメの歯)サイプデザインにより、特にウェット路面や滑りやすい路面(マンホール、白線等)で耐スリップ性能...
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バイク用タイヤ
バイク用フロントリア共用タイヤ90/80-14M/CREINFTL49SPIRELLIピレリ90/80-14M/CREINFTL49SANGELSCOOTERエンジェルスクーターSCOOTERHIGH...
ダンロップ
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ダンロップ ジオマックス エムエックス14 競技用モトクロス用タイヤ リア用 チューブタイプ マッド〜サンド路面用 実車リム幅:2.15インチ 外径:695mm 幅:127mm モトクロス競技用GEO...
ブリヂストン
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(1)
外径:500mm トレッド幅:89mm チューブレスタイヤバイアスタイヤフロント用リム径(インチ):14 公道走行:◯ タ...
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●商品名:TS681 140/70-14 R 62S TL。 リア用。日本の有名バイクメーカーに装着されているタイヤメーカーのOEMを受託。道路事情とライダーニーズに適したパターンを採用しており、高品質で安心してご使用できます...
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商品概要■リア用チューブタイヤバイアスタイヤタイヤ幅(mm):90扁平率(%):100リム径(インチ):14荷重指数:49スピードシンボル:Mタイヤ小分類:オフロード・モトクロス■詳細説明【TERRA FORCE-MX...
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CITY GRIP SAVER 150/70-14 M/C 66S TL/TT リア。リア 150/70-14 M/C 66S。■転がり抵抗と消費電力の低減に貢献MICHELIN CITY GRIP SAVERは...
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SR568 150/70-14 M/C 66S TL リア チューブレス シンコー shinko タイヤ メーカー SHINKO ( シンコー ) サイズ 150/70-14 M/C (66S) 規格...
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■適合車種 PCX125 PCX125 年式: 18 PCX125 年式: 20 PCX150 PCX150 年式: 18 PCX150 年式: 20 PCX HYBRID PCX HYBRID 年式: 18...
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ダンロップ 351763 SCOOTSMART2 スクートスマート 90/80-14M/C 43P フロント TL 1本入り スクーター ミニバイク タイヤ オンロード。
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井上ゴム工業 IRC GP212。用途:フロント用。タイヤ幅:110mm。リム径:14インチ。扁平率:80%。荷重指数:53(206kg)。速度記号:P(150km/h)。トレッド幅(mm):107。...
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標準リム幅(インチ) : 1.85
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新品 100/90-14 56J 6PR チューブレスタイヤ 1本。◆◇東南アジア生産のPCX125 等に使用されているサイズです!◆◇。■スクータータイヤ(汎用) ・PCX125 リアタイヤ同サイズ...
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