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この製品をおすすめするレビュー

5

ハイグリップなのに耐久性があるの!?

旧型のYZF-R125に。ショートコース用にTT900GPを使ったことはありましたが耐久性が悪いので普段使いにはなかなかできず、主にミシュランのパイロットストリートなどを使っていました。2年ほど前、タイミング悪くリアにGT601を履かせた直後にTT900GPの後継が出たときいて後悔しましたが、やっと最近このQ-Liteを履かせました。やはりハイグリップは急制動の時の安心感が違います。TT900GPはセンターが尖ってクイックな倒し込みでしたがそれが低速直進時の不安定さにもなっていました。Q-Liteはその尖りをなくしたようでナチュラルにバンクして扱いやすいです。これで売り文句通りTT900GP比で耐久性60%アップ(サーキットでの??)ならリピート確実です。

4

通勤に使用

商品説明では、サーキット〜ストリートまで広く使えるオールラウンド・スポーツバイアスタイヤ、という謳い文句。フルカーボンのハイグリップコンパウンドを採用することで…。などなど。そんなタイヤですが、通勤に使用です。柔らかく、乾いた路面はしっかりグリップしてます。濡れた路面も通勤なら心配はないです。カーブのマンホールは多少ズルッとしますので、なるべく避けた方がいいです。バイアスのハイグリップとしては超寿命らしいです。もちろん純正タイヤよりは減りが早そうな気配はありますが、通勤レベルでは見る見る減って冷や汗が出るみたいなことはありません。ミゾのパターンもスポーティで良いです。

¥14,037〜

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タイヤプリンスタイヤプリンス

この製品をおすすめするレビュー

5

コストパフォーマンスがいい。

vtr250に使うため、購入しました。このタイヤは、OEM製品がありますが、そちらはゴムが硬くて、雨天時にはグリップが不足します。しかし、この正規品のタイヤは、雨天時でも必要なグリップがあります。耐久性は、1万5000キロ程度で7割以上摩耗するのですが、それでも最低限の性能は維持していると感じました。再度、このタイヤをバイク屋さんで付け替えてもらい、安全走行をしようと思います。ちなみにデザインもいいと思いますし、価格的にも250クラスのバイクにはお勧めできると思います。

5

雨天走行もOK!

趣味と通勤に使ってるYZF-R125に雨天走行も考えてずっとミシュランのPILOT STREETを使っていましたが、今回リアだけダンロップのGT601にしてみました。フロントは現在、残っていたPILOT STREETを使い切っているところです。GT601はシリカ配合で濡れた路面でのスライドも動き出しがマイルドでコントロールしやすいです。PILOT STREETと同等で雨天走行、全然問題ないです。十分グリップして安定感高いです。「くせのないスムーズなハンドリング特性を実現」とのうたい文句ですが、TT900GPほどではないのかもしれませんが、センターが少し盛ってある(尖っている)気がします。よくいえば倒しこみが早く好みなのですが、悪く言えば低速でのふらつきを抑えるのにほんのわずかなことですが、気を使います。センターが盛ってある分、寿命は長いかもと期待しています。

¥11,740〜

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