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この製品をおすすめするレビュー

4

使用上問題なし

GSX250R(2021年モデル)用に購入しました。2024年時点での実売価格は24800円前後。(工賃別、フロントリアセット価格)なお、交換前の純正タイヤはIRCでフロント110/80−17(607.8�o)。交換したのはこちらの110/70−17(585.8�o)になります。【その他】2024年時点で、250�t主要のバイクはほぼ適合すると思われます。CBR250RR フロント:110/70R17 、リア:140/70R17YZF-R25   フロント:110/70-17 、リア:140/70-17NINJA250R フロント:110110/70‐17、リア:140/70-17【まち乗りのみ使用感】特に問題ありませんでした。扁平率が小さくなるので、違和感があるかな?とおもいましたが、特に何も感じず。言われればこっちの方が…というのはあるがほとんど気にならないレベル。【制動性】当然ですが、交換直後は笑っちゃうぐらい滑ります。皮むきがすんだらまた追記していきたいと思います。

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この製品をおすすめするレビュー

4

ベストセラー候補

【ハンドリング】ミシュランタイヤほぼすべてに言えることがハンドリングの軽さ、軽快感がある。【扱いやすさ】軽快かつ素直な反応を感じ取れる【ドライグリップ】スポーツ走行、ツーリングユースに充分な性能【ウエットグリップ】ミシュランらしい性格の良さがあり滑り出す感覚が掴みやすい【ライフ】250cc車両でツーリングメインで3,000Kmほど走行して残り6分山。スポーツ走行が多めならもっと早く終るかと思う。【総評】街中から峠道のスポーツ走行まで使える。タイヤに熱が入りやすい印象。長く生産して欲しい。サイドまでしっかりグリップして寝かし込みも軽く操作性が良いタイヤでしょう。タイムを削るような走り方でなければ充分な性能。

¥13,360〜

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