カストロール
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バイク用エンジンオイル
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エンジン内部の摩耗を抑制します。アクセルを開けたその瞬間から優れた加速性能を発揮します。JASO MA2●SAE 10W-40●部分合成油●2輪車用4サイクルエンジン専用...
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カストロールのオイルは劣化が激しいので今まで避けてきたけど、エッジを入れてからイメージが変わった。高級オイルのようなパワーを絞り出すほどの性能を有してはいないがエンジンがスムーズに回り、メカニカルノイズも3000km位までなら気にならない。エンジンを大切にされたい方は3000〜5000kmでの交換を勧めます。洗浄効果が高いのか思いの他オイルが変色しているので。安くて品質が安定していてコスパがよい良品れす。
バイクのメンテナンスの中でオイル交換は簡単ではあるものの、自分でやる場合、廃油処理の問題や、余ったオイル缶の保管や処分など、けっこうデメリットも多い。対して、バイク用品店ではオイルの量り売りやオイル会員などのサービスもあるし、なかなかリーズナブルに依頼できるため、私の場合、オイル交換だけはショップにお任せしちゃう派だった。しかし、この部分合成油は4L缶が3000円以下で買えたりするので、ここまで安いのならば自分でやるメリットも十分あると感じた。しかも使ってみて、決して悪いオイルではなかった。間違いなくお値段以上。少なくとも自分のバイク(小排気量で高回転型)にはマッチしたし、都内通勤という劣悪な走行で2000キロ以上走った時点で少し性能が落ちてきたかな?くらいの印象。2500か3000キロくらいで交換するとすれば何の問題も無さそうだ。何でも値上げのこのご時世。貴重な節約オイルだと思う。安く済ませたいが、粗悪なオイルは困るという方、一度試してみては。
バイク用エンジンオイル
カストロール パワー1 4T 10W-40 4L×1缶。部分合成油 10w404サイクルエンジン用。用途:4サイクルエンジン用。成分:部分合成油。加速性能を強化したこのオイルは、フリクションを低減し、...
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メーカー:ヤマハ発動機(Yamaha)。用途:ガソリンエンジン専用4サイクルエンジンオイル。粘度:10W-40。ベースオイル:化学合成油。規格:JASO MA2。低温から高温まで常に安定して高い性能を発揮する...
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今までサーキットでモチュール300Vやワコーズ4CRを使用してましたが、流石にランニングコストが高く、もっと手軽に低予算で同じ性能の物は?と、たどり着いた感じです。最近はこれ一択です。ネットで購入すると半額で買えるのも助かります。ヤマハ車はスクーターからスーパーバイクまで全て10W40なのでこれ一択で済みます。私は街乗り用のSR500の他、Kawasaki Z900RSにも使ってますが、ミッションの入りや熱ダレ等全く問題無く使ってます。メーカー純正品なので国産車全般に使用できると思います。
VMAX1700に使用。このバイクは発熱量が大きいので、ある程度の高品質なオイルでなければエンジンが傷むので高価格ではありますが使ってます。同じオイル粘土でも低価格のものよりも油膜を維持出来て、一定の水温からは上がらずにメカノイズも感じたことはありません。ネットで探せば、定価の半額くらいで購入出来ます。
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MOTUL 7100 は、オンロードおよびオフロードのライディングに最高のパフォーマンスを提供することに特化した、最大限の保護を目的としたクラス最高のモーター オイルです。
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ルート産業 エンジンオイル 10W40 4L モリドライブ レスキュー API規格SP MORIDRIVE RESCUE
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アクセルを開けたその瞬間から優れた加速性能を発揮 JASO MA2●SAE 10W-40●部分合成油●2輪車用4サイクルエンジン専用 粘度:10W-40 力強い加速をサポートする高性能オイル ノズルは付属しておりません...
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ヤマハ独自の技術・ノウハウとMotoGP使用オイルのテクノロジーを市販車向けにフィードバックしたフラッグシップオイル。高性能化学合成油と添加剤の選定・配合により高負荷・高回転での過酷な条件に耐えうる油膜保持性と優れたせん断安定性で長期...
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YZF-R6とR125にDIYで使っています。ヤマルーブの市販最高峰がリッター2千円以下なら買いだと思います。R6に一度だけヤマルーブのプレミアムシンセを入れたあとシフトの入りが悪くなりました。気温とか当時履いていたブーツなどが原因だった可能性もありますが、その後はずっとRS4GPを使っています。年間2千キロも走らず年一交換なのでたいしたコストではないです。R125の方は年5千キロほど走るので半年交換。以前はリッター千円のオイルを使っていましたが、年間コストにしてもたいして違わないのでR6の余りを入れています。3年以上このサイクルで使っていますがエンジントラブルなし。R125の方は3万キロのときにバルブクリアランスを調整して以降、4万キロ現在まで変なノイズは皆無です。とても気に入っているのでこのオイルを使い続けてあと10年くらい乗りたいです。
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新世代ベースオイル技術「3Dテクノロジー」に加え、エンジンオイル添加剤で実績を重ねた「リキッドセラミックス」を配合した4サイクルエンジンオイルです。
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高負荷に耐える高いエンジン性能。優れた潤滑性でエンジン始動が滑らか。高いエンジン保護性能で、摩耗や摩擦からエンジンを守ります。
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用途:4サイクルエンジン用 成分:部分合成油。加速性能を強化したこのオイルは、フリクションを低減し、エンジン内部の摩耗を抑制します。アクセルを開けたその瞬間から進化した加速性能を発揮します。小〜中排気量。
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モーターサイクル専用レーシングスペックオイル。ヤマルーブシリーズ最高峰エンジンオイル。ヤマルーブ RS4GP は、ヤマハ発動機のMotoGP レーシングチームにおいて技術開発されたテクノロジーを高次元でフィードバックしています。高負荷...
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粘度:10W-40 JASO MA2 全合成油。「5-in-1処方」の効果により、圧倒的な加速力・優れた保護性能・滑らかなクラッチフィーリング・優れたエンジン冷却性能を維持・長期間高性能を維持。カストロール...
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BMW F900Rに使用してみました。これまで同社のpower1 Racingを使用してきましたが、今回グレードアップしたオイルとの違い・感想を述べます。結論から言いますと大差無いと言う感じです。これまでのオイルも化学合成油であり、十分なパフォーマンスがありました。今回、交換して高回転でのフィーリングや洗浄性能も含め、私のストリート系バイクのエンジンではハッキリ言って体感することはできません。価格が3千円ほど高くなりますが、価格分の満足感はありません。高回転を多用するレース用オイルとしてなら価値が認められるかもしれません。ただ、真夏に使用した訳でないので、シビアな条件でのテストなら違う結果もあるのかもしれません。ストリート・ユースではpower1 Racingで十分であると思いました。
高回転型の単気筒に使いました。環境としては都市部の通勤でストップ&ゴーの繰り返しです。しばらくPower1 4Tを使っていたのですが好印象だったので、上位のオイルのアルティメイトを使ってみました。感想としては、ほとんど同じレベルで、はっきりした違いを体感する程ではない印象です。部分合成と全合成の違いはありますが、下位のPower1 4Tの出来が良過ぎるのかも知れません。もちろんこのオイルに悪く感じる要素は全くないです。パッケージを見てもPAOやエステルをうたってはいないので、グループIIIでしょうか。ツーリングや通勤レベルなら十分高級オイルだと思います。
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ストリートからロングツーリングまであらゆる走行シーンで安定した性能を発揮します。SAE粘度規格:10W-40。油種:部分合成油。JASO:MA2。容量:4リットル。高せん断...
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:セミ合成油容量:4LJASO(自動車技術会)規格:MAタイプ:4サイクル2輪車用SAE粘度:10W-40高回転のエンジンでも優れたせん断安定性を誇り、熱安定性、酸化安定性を特に重視したベースオイル。また高温...
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【メーカー】Kawasaki【種別】セミ合成油【内容量】4,0L【粘度】10W-40【総評】エンジンを載せ替える前までお世話になったオイルです。バイク購入店は大手チェーン店だったのですがオイルのリザーブがお得というコピーに騙されて、いわゆるシャバシャバ系のやっすいオイルをドラム缶から取り分けてバイクに入れられてました。走行距離も伸びてきてシフトチェンジが異様に硬くなり現在お世話になっているショップに持ち込んで純正オイルに交換したところギアの入り方がズムーズになりましたね。やはりメーカー純正は最低限必要な性能があると思いました。今はエンジンを積み替えて他社オイルを使用してますがノーマル車両に乗ることがあれば又これを入れると思います。純正には純正の良さがあると思います。比較的新しい車両には純正、古い車両にはMOTULのような使い分けをしてます。自分でオイル交換できる人にはお勧めです。
和光ケミカル
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メーカー:ワコーズ(Wako's) (c) TOMY 梱包サイズ:12.0cm×27.0cm×20.0cm 原産国:日本 種類:単品 Full Synthetic(3D+New LCT) 高性能ストリートスペックエンジンオイル■省燃費...
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粘度:10W-40 JASO MA2 全合成油 「5-in-1処方」の効果により、圧倒的な加速力・優れた保護性能・滑らかなクラッチフィーリング・優れたエンジン冷却性能を維持・長期間高性能を維持
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2輪車用エンジンオイル。
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用途:4サイクルエンジン用 成分:部分合成油。加速性能を強化したこのオイルは、フリクションを低減し、エンジン内部の摩耗を抑制します。アクセルを開けたその瞬間から進化した加速性能を発揮します。小〜中排気量。
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対応車種:小型車両、中型車両、大型車両。推奨の走行条件:街乗り、高速、長距離。API規格:SN相当。SAE規格:10W-40。JASO規格:MA2。油種:VHVI(グループ3、100%化学合成油、全合成油)。日本製。...
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モリドライブ レスキュー粘度:10W-40容量:4Lグレード:全合成油規格:API SP用途:ガソリン専用 エンジンオイル。【特徴】走りながらエンジンを補修する!6万km超えたら選ぶオイル!
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高引火点による保管時の安心感向上。純正の安心感と高性能を優れたコストパフォーマンスで提供。SAE粘度規格:10W-40。油種:100%化学合成油。JASO:MA2。...
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カストロール パワー1 4T 10W-40 4L×1缶。部分合成油 10w404サイクルエンジン用。用途:4サイクルエンジン用。成分:部分合成油。加速性能を強化したこのオイルは、フリクションを低減し、...
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強固な油膜でエンジンを保護します。 用途:4 サイクルガソリンエンジン車用 粘度:10W-40 JASO:MA 容量:4L 油種:化学合成油...
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4サイクル オイル S4 SG10W-40 4リットル単品 J0146-0012 jetski エンジンオイル メーカー:マリン&オートパーツ NOM-NET 基油:セミ合成油 容量:4L JASO(自動車技術会)規格:MA...
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仕様 SAE粘度規格:10W-40 油種:化学合成油 JASO:MA2。
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【カラー展開】 ■カラー:- 【サイズ展開】 ■サイズ:- ■容量:1L 【素材】 ■素材:- 【付属品】 ■付属品:- 【メーカー】 ■メーカー:CASTROL (カストロール) 【品番】 ■品番:3410747 商品特徴 スムーズ...
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サーキット走行、ロングツーリング、街乗りまで幅広い走行条件で使用できます。省燃費性能、耐久性、排気ガスの浄化性能に優れた4サイクルエンジンオイルです。化学合成油をベースに、各種添加剤を有効に配合。
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安定した粘度特性、潤滑性能、清浄分散性能を備えながらも、硬めの粘度特性で密封性能を実現。オイルシールやパッキン類への攻撃性の低い添加剤を厳選採用。エンジンを強力に保護し、スムーズな回転フィール、出力の向上維持。
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カストロール POWER1 ULTIMATE 4T (10W-40 4L) CASTROL POWER1ULTIMATE-1。●数多くあるエンジンオイルの中でも、妥協のないアルティメイトな究極の性能を...
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TEITO エンジンオイル プレミアム M4S MA2 10W-40 化学合成油 SN 4L【特徴】新世代ベースオイルVHVIを使用したTEITOオイルシリーズの顔的存在のシンセティックモデル街乗りからロングツーリング...
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(エルフ) 容量:4L SAE:10W-40 ベースオイル:部分合成油 JASO:MA2 API:SL エルフ elf 4サイクルオイル MOTO 4 ROAD 粘度:10W-40 成分:半化学合成油...
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走行シーンを選ばないミドルグレードオイル。価格と性能のバランスに優れ、排気量や車種を問わないオイル。ストリートからロングツーリングまであらゆる走行シーンで安定した性能を発揮。4STオイル。
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漏れ・にじみやオイル減りなど、走行距離を重ねたエンジンの悩みを解決できるエンジンオイルです。オイル持ちも良く、次回のオイル交換まで快適に走行できます。漏れ・にじみを防止しオイル減りを抑え、エンジン寿命を延ばします。
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POWER 1 4T 10W40-/4L/19434・Style:POWER 1 4T 10W40Size:4L・パッケージ個数:1・商品の重量:3.86kg。加速性能を強化したこのオイルは、フリクションを低減し...
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高速走行に適したエンジンオイルインテリジェント分子は始動直後からエンジンを保護します。吸着したインテリジェント分子は金属表面に保護膜を形成します。負荷の多い高速走行でも優れた耐摩耗性能を発揮します。推奨ハイパワーエンジン車API SP...
その他のカー用品
ヤマハ独自の技術・ノウハウとMotoGP使用オイルのテクノロジーを、市販車向けにフィードバックしたフラッグシップオイル。
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バイク用エンジンオイル
高速走行に適したエンジンオイル インテリジェント分子は始動直後からエンジンを保護します。●吸着したインテリジェント分子は金属表面に保護膜を形成します。●負荷の多い高速走行でも優れた耐摩耗性能を発揮します。 推奨 ハイパワーエンジン車 ...
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(138)
プレミアムシンセティックオイル 4L(907933241900) 低温から高温まで常に安定して高い性能を発揮する、中・大型車両。
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走行シーンを選ばないミドルグレードオイル。価格と性能のバランスに優れ、排気量や車種を問わないオイル。ストリートからロングツーリングまであらゆる走行シーンで安定した性能を発揮します。
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4L EG044・油種:VHVI(グループ3)・API規格:SN・SAE規格:10W-40・JASO規格:MA2・グループコード:MEB-012高性能4サイクルエンジンオイルです。
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WAKO’S ワコーズ エンジンオイル PRO-S プロステージS 10W-40 PRO-S40。容量 4L。Full Synthetic(3D+LCT)高性能ストリートスペックエンジンオイル。次世代...
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本製品は、清浄性・耐摩耗性に優れたガソリン・ディーゼル兼用の高性能エンジンオイルです。高精製鉱物油をベースに、各種添加剤を有効に配合することで、SL規格に準拠した耐久性・酸化安定性に加え、CF規格に求められる高い耐摩耗性とデポジット抑...
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(2398)
高負荷に耐える高いエンジン性能。優れた潤滑性でエンジン始動が滑らか。高いエンジン保護性能で、摩耗や摩擦からエンジンを守ります。
バイク用エンジンオイル
走行シーンを選ばないミドルグレードオイル。価格と性能のバランスに優れ、排気量や車種を問わないオイル。ストリートからロングツーリングまであらゆる走行シーンで安定した性能を発揮。4STオイル。
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