バイク用エンジンパーツ
DIO50 スクーターモデルと互換性があり、取り付けと交換が簡単です 直径 39mm の正確なフィット感とパフォーマンスを備えたピストン用に設計 多用途に使用できる複数のオーバーサイズ オプション +25 +50 +75 +100 が...
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シリンダー内の圧縮混合蒸気の気密性を維持する ボアサイズ:STD / +25 / +50 / +75 / +100 サイズ: 38mm 38.25mm 38.50mm 38.75mm 39mm クランクケース内の過度の燃焼室への流入を...
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モデルの互換性 2018 年から 2019 年の CBR250 モデル用に設計されており、オートバイのエンジンに正確にフィットします。 ピストン リング サイズ STD 標準サイズに加え、62mm から 63mm までの +100 の...
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2014 年から 2018 年の KX85 モデルと互換性があり、ターゲットのエンジン再構築に適切に適合します。 標準からプラス 100 までの 48.50 mm 〜 49.50 mm のオーバーサイズ範囲のピストン リングが含まれて...
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材質:合金鋼構造により構造安定性を維持 エンジニアリング:熱処理プロセスにより耐摩耗性が保証されます テスト: 使用要件を満たすように圧力テスト済み 性能: 一貫したシール効果を実現 梱包: 個別の保護梱包により損傷を防止
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構造が安定しており、高温条件下でも安定した性能を維持できます。 ピストンの表面処理が細かく、摩擦と摩耗が低減され、耐用年数が向上します。 シリンダー内の圧縮混合蒸気の気密性を維持する ボアサイズ: 69mm 69.25mm 69.50...
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モデルの互換性には YZF R6 YZF R6R および R6 が含まれており、さまざまなスポーツ バイクに適切に適合します。 67mm、67 25mm、67 50mm、68mm の 4 つの正確なボア サイズが用意されており、標準か...
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CBR250 2011?2013 CRF250L 2013?2016 および CBR250R を含む複数のオートバイモデルと互換性があり、一般的な 250cc エンジンのリビルドに幅広く使用できます。 STD 76mm +50 76....
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モデルの互換性には、CRM250 246 KAE MD24 CRM 250が含まれています。 STDから+100サイズ66mm?67mmまでのボアサイズ用に設計されたピストンリングキット エンジンの温度と摩擦に耐...
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BX50S CE50DおよびCE50ZRオートバイモデルと互換性があります 汎用性の高いフィッティングオプションのために、シリンダーボアサイズの範囲+100の範囲 38mm 38.25mm 38.50mm 38.75mmおよび39mm...
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摩擦と摩耗が低減され、耐用年数が向上します。 ボアサイズ:STD / +25 / +50 / +75 / +100 サイズ:66mm 66.25mm 66.50mm 66.75mm 67mm 正確なサイズにより、優れ...
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CRF230 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014; FTR230 2003 2004 2005用 素材:ピストンガスケットセットは金属素材で作られてお...
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装備のYW50F YW50FX BX50Nモデルと互換性があります 多用途のアプリケーションのために、STDから+100までの複数のボアサイズが含まれています - エンジニアリングピストンリングは、エンジンのパフォーマンスを確保します...
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67mm、67.5mm、68mm などの複数のボア サイズに対応したこのシリンダー ボア ピストン リング キットは、幅広いエンジン再構築のニーズに適合します。 2003 年から 2006 年までの CBR600 F5 モデル専用に設...
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2014年から2018年までのKX85モデルと互換性があり、オートバイエンジンの正しい装備を確保します 正確なボアマッチングで48.50mmから49.50mmの標準および特大の寸法で利用可能 圧縮とエンジンの性能を復元するための完全な...
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構造が安定しており、高温条件下でも安定した性能を維持できます。 ピストンの表面処理が細かく、摩擦と摩耗が低減され、耐用年数が向上します。 ボアサイズ:73mm 73.25mm 73.50mm 73.75mm 74mm 正確なサイズによ...
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2011年から2013年までのCBR250モデルと互換性があります。 2013年から2016年の間に製造されたCRF250Lオートバイ用に設計されています 複数のボアサイズのピストンリング76mm 76が含まれています。 多用途のアプ...
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装備とパフォーマンスのためのCBR250 2011-2013モデルと互換性があります CRF250L 2013-2016に適合するように設計されています 汎用性の高いアプリケーションニーズのためのSTD +50 +100ボアサイズが含...
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YZ85 YZ 85 モデルと互換性があり、幅広い年式に正確に適合します。 STD +50 +100 サイズ 47.5mm、48mm および 48.5mm のピストン リングが付属しており、フレキシブルなボア...
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WR250FおよびYZ250Fモデルと互換性があり、簡単に取り付けられます。 エンジンボアサイズが77mmから78mmのオートバイ用に設計されています。 標準から +100 までのサイズ オプションのピストン リングが含まれており、汎...
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摩擦と摩耗が低減され、耐用年数が向上します。 ボアサイズ: STD / +25 / +50 / +75 / +100 サイズ:59mm 59.25mm 59.5mm 59.75mm 60mm 正確なサイズにより、優れた...
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構造が安定しており、高温条件下でも安定した性能を維持できます。 ピストンの表面処理が細かく、摩擦と摩耗が低減され、耐用年数が向上します。 ボアサイズ:73mm 73.25mm 73.50mm 73.75mm 74mm 正確なサイズによ...
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モデルの互換性 YZF-R6 RaceBase YZF600 YZF600W モデル (部品番号 13S-11631-00-00) に適合するように設計されており、オートバイのエンジンに正確に一致します。 ピストンリングのサイズ ST...
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ーネントが含まれています。 ボアサイズ: STD / +25 / +50 / +75 / +100;サイズ: 66mm 66.25mm 66.5mm 66.75mm 67mm このピストン リング セットは...
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装備とパフォーマンスのためのCBR250 2011-2013モデルと互換性があります CRF250L 2013-2016に適合するように設計されています 汎用性の高いアプリケーションニーズのためのSTD +50 +100ボアサイズが含...
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材質:合金鋼構造により構造安定性を維持 エンジニアリング:熱処理プロセスにより耐摩耗性が保証されます テスト: 使用要件を満たすように圧力テスト済み 性能: 一貫したシール効果を実現 包装: 個別の保護包装により損傷を防止
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CBR250 2011 〜 2013 CRF250L 2013 〜 2016 および CBR 250 を含む複数のオートバイ モデルと互換性があり、一般的なエンジン プラットフォームで幅広く使用できます。 標準およびオーバーサイズのオ...
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DIO50 スクーターモデルと互換性があり、取り付けと交換が簡単です 直径 39mm の正確なフィット感とパフォーマンスを備えたピストン用に設計 多用途に使用できる複数のオーバーサイズ オプション +25 +50 +75 +100 が...
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材質:合金鋼構造により構造安定性を維持 エンジニアリング:熱処理プロセスにより耐摩耗性が保証されます テスト: 使用要件を満たすように圧力テスト済み 互換性: 69〜70mmの標準ボアサイズに適合 梱包: 個別の保護梱包により損傷を防止
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1990年から1999年までのKDX125モデルと互換性があります。 56mm、56.25mm、56.50mm、57mm などの複数のボア サイズで利用可能で、標準およびオーバーサイズのピストン アプリケーションをサポートします。 エ...
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構造が安定しており、高温条件下でも安定した性能を維持できます。 ピストンの表面処理が細かく、摩擦と摩耗が低減され、耐用年数が向上します。 ボアサイズ:73mm 73.25mm 73.50mm 73.75mm 74mm 正確なサイズによ...
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摩擦と摩耗が低減され、耐用年数が向上します。 ボアサイズ:STD / +25 / +50 / +75 / +100 サイズ: 38mm 38.25mm 38.50mm 38.75mm 39mm 正確なサイズにより、優...
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材質:合金鋼構造により構造安定性を維持 エンジニアリング:熱処理プロセスにより耐摩耗性が保証されます テスト: 使用要件を満たすように圧力テスト済み 性能: 一貫したシール効果を実現 梱包: 個別の保護梱包により損傷を防止
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摩擦と摩耗が低減され、耐用年数が向上します。 ボアサイズ:STD / +25 / +50 / +75 / +100 サイズ: 38mm 38.25mm 38.50mm 38.75mm 39mm 正確なサイズにより、優...
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1990 年から 1999 年の KDX125 モデルと互換性があり、対象となるオートバイのエンジンに正確に適合します。 汎用性の高いエンジン再構築オプションに対応する、56mm 〜 57mm の標準ボア サイズから +100 ボア ...
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構造が安定しており、高温条件下でも安定した性能を維持できます。 ピストンの表面処理が細かく、摩擦と摩耗が低減され、耐用年数が向上します。 シリンダー内の圧縮混合蒸気の気密性を維持する ボアサイズ:67mm 67.25mm 67.50m...
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材質:合金鋼構造により構造安定性を維持 エンジニアリング:熱処理プロセスにより耐摩耗性が保証されます テスト: 使用要件を満たすように圧力テスト済み 互換性: 73〜74mmの標準ボアサイズに適合 梱包: 個別の保護梱包により損傷を防止
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装備用のXC50DおよびXC50Hモデルと互換性があります 汎用性の高いアプリケーションには、STDから+100までの複数のボアサイズが含まれています - 設計されたピストンリングは、信頼できるエンジンのパフォーマンスを保証します 耐...
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2018 年から 2019 年の CBR250 モデルに適合し、特定のエンジン要件と互換性があります。 正確なチューニングと修理のニーズに対応する、STD から +100 までのサイズのピストン リングが付属 ボアサイズが 62mm ...
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シリンダー内の圧縮混合蒸気の気密性を維持する ボアサイズ: STD / +25 / +50 / +100 サイズ:65.5mm 65.75mm 66mm 66.5mm クランクケース内の過度の燃焼室への流入を抑制する...
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