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DURO
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バイク用タイヤ
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メーカー:TWR【適合車種】MOJET125年式:11~※リア・スペーシー100(JF13)年式:03~※リア・リード125(JF45/JK12)年式:13~※リア・リード110(JF19)年式:05~※リア・リード90(HF05)年...
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とにかく安いタイヤですが、耐久性は問題なく、永く使えるものだと思います。主にスクーターに装着するので、普段使いでタイヤが摩耗することはほとんどありません。また、価格からすれば、乾燥路面はもちろん、濡れた路面でも必要なグリップは確保できるので、タイヤ交換をするなら、このタイヤで十分です。タイヤのパターンも飽きの来ないいいデザインだと思いますし、とても気に入っています。みなさんにも自信をもってお勧めできると思います。
ダンロップ
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バイク用タイヤ
(5)
2件
バイク用タイヤオンロードスクーター用タイプ前後輪共通チューブレスタイプ標準リム幅2.50インチ許容リム幅2.15-2.75インチタイヤ幅101mmタイヤ外径434mm参考適合車種HONDAジョーカー96〜スペーシー10003〜リード1...
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【総評】YAMAHAアクシスZに前後ともD307 100/90-10を装着。今回はリアタイヤを交換するタイミングに来ていたので前回に続き再びD307 100/90-10を選択。D307 100/90-10を選ぶ一番の決め手となっているのはタイヤの性能はもちろんの事、製造メーカーの知名度と実績、それでいて低価格といったコストパフォーマンスの良さ。ダンロップと肩を並べる知名度と実績のある大手タイヤメーカーの製品はどこもD307より実売価格が高く、値上げラッシュが続く昨今の事情も含めて気軽に選択出来ない価格水準になっています。D307も値上げの方向に動いてはいますが、それでも大手タイヤメーカーの製品の中では1〜2を争うレベルの安さを誇っています。もちろん、安さを最優先した場合、D307より安いタイヤは見付かりますが、不安を覚える製造メーカーばかりになってしまいます。タイヤの性能等に関してはダンロップタイヤのゴムは全体的に他社製品と比べて柔らかく、D307も例にもれず柔らかめですのでグリップに関して不安感は一切ありません。だからといってタイヤの寿命が短い訳ではなく、タイヤの寿命は人それぞれ使用環境で違いますので一概に言えませんが、ツーリングメインの私がタイヤのセンターラインの溝が消える寸前まで使い込んで他社製品と同等の12,000q程まで持ちました。あと、ダンロップのタイヤは自分の乗り方に合っている点も決め手の一つです。これまで他社のタイヤを装着したバイクにも乗っていた事があるのですが、ダンロップタイヤと比べると怖いくらいタイヤがグリップしてくれないのです。特にタイヤの温度が低い状態の時はスケートリンクを走っているが如くで事実数回転倒に見舞われました。ダンロップの製品はタイヤの温度が低い時でもグリップしてくれるので、良い意味でタイヤに気を使わなくて済むのがいいすね。
生産国がインドネシアになったようですが、これは四輪タイヤも廉価版は東南アジア生産になっているようで仕方ないことです。その代わりに2000円(サイズによります)ほどでダンロップのタイヤが購入できます! もう中国製や東南アジア製のタイヤにしようか迷う人はいないでしょう!? ダンロップというだけで気持ち的にグリップが上がります(^^) でも東南アジア製は確かに減りません・・・ 耐摩耗は東南アジア製に軍配が上がりますが、グリップ性能の検証はバイクでは中々できるものではありません。どこかで検証をお願いしたいですネ!
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ダンロップ
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バイク用タイヤ
マン島T.T.レースをはじめ、世界のレースシーンで数々の栄光に輝いたTT100の伝統のパターンをベースに、最新のタイヤテクノロジーを惜しみなく注入した、ハイグリップタイヤ。バイク用タイヤオンロードビンテージタイプハイグリップバイアスタ...
バイク用タイヤ
DURO【デューロ】は1945年に設立された老舗のタイヤメーカーです。デューロは安全で高性能なタイヤを供給したいという企業理念からスタートしました。
バイク用タイヤ
対応車種 フロント/リア前後使用車両 メーカー 車名 年式 HONDA(ホンダ) ディオ110/2010〜 PCX 125/2010〜2015 PCX 150/2010〜2015。商品詳細 メーカー:ミシュランジャパン 商品名:CIT...
バイク用タイヤ
標準リム幅:2.50インチ 許容リム幅:2.15-2.75インチ
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IRC
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バイク用タイヤ
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2件
MB520 100/90-10 56J TL フロント/リア兼用。実用域での扱いやすさを第一にセンターラジアスを大きくとり接地面を拡大。耐摩耗性に優れ、アンダートレッドを厚くすることで釘やガラス片などのパンクにも強い。従来のモデルに比...
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値段はやや高め(各社廉価品の倍前後)ですがここまでドライ・ウェットグリップと耐摩耗性を両立したタイヤは他にないと思います。タイヤはざっくり言って「ゴム質が硬い→高ライフ、低グリップ」で柔らかいとその逆ですが、なぜかホント両立してます。アドレスV125のリアで8000キロ持ちました(タイヤサイズの割にはパワーあるバイクなので減り早い事で有名です)。バイクの事故は人命に関わりやすいのでここをケチる理由は無いです。持ちが良いのはすなわち工賃(自分でやるなら手間)の節約にもなるので、結果的にむしろ安いと言えます。
LEAD EXで使い続けています。最初は、純正のチェイシンだったのですが、こちらも結構長持ちしましたが、スリップサインが現れる前からは危険でした。(雨の日滑る。当たり前ですが。)それで、こちらに変えてみたところ、最初物凄くグリップ力の強いタイヤで、スリップサインが現れる前でも安定していました。それから後輪2回前輪1回替えましたが、安定していますね。そろそろ、スリップサインが現れる前に来たので前後輪の取替時期なので、またこのタイヤを指名しようと思います。
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バイク用タイヤ
(76)
適合車種 メーカー 車名 年式 F/R HONDA(ホンダ) MOJET125 11 リア ジョーカー 96.97 前後共用 ジョーカー90 96.97 前後共用 スペイシー100 03.05.07 リア リード100 98.99.0...
ミシュラン
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バイク用タイヤ
オンロードとオフロード性能を高次元でバランスしたミシュラン最新のトレイルタイヤ。ドライ&ウェット路面での優れたグリップ性能を両立。リアにミシュラン・2CT+テクノロジーとフロントにミシュラン・2CTテクノロジーを採用し、さらにミシュラ...
バイク用タイヤ
ダンロップ ティーティー100ジーピー バイク用タイヤ オンロード ビンテージタイプ ハイグリップバイアスタイヤ 前後共通 タイヤ幅100mm チューブタイプ(チューブが必要です)。参考適合車種 SUZUKI(スズキ) GSX-400...
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ダンロップ
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オフロードで強力なグリップを発揮する、林道ツーリングに最適なオフ指向のトレールタイヤ。標準リム幅:2.50インチ許容リム幅:1.85-2.75インチタイヤ幅:105mmタイヤ外径:674mm■F/R:R■タイヤパターン名:D603■リ...
ブリヂストン
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バイク用タイヤ
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BRIDGESTONEブリヂストン オンロードタイヤスクーター/ミニバイク HOOP B01 100/90-10 56J TL フロント/リア共通。チューブレスタイプ。リム径10インチ。標準リム幅2.50インチ。許容リム幅2.15〜2...
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長らく安いのでIRCのMB90を使っていましたが5000km持たないので、今回20年ぶり位にBSタイヤです(笑)相変わらず、他メーカーよりエッジが効いてますね再レビュー時に何km持ったか報告したいと思います。
バイク用タイヤ
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オンロード用タイヤ | 対応車種 フロント/リア前後使用車両 メーカー 車名 年式 タイプ フロント サイズ リア サイズ HONDA ディオ110 2010〜 TL FRONT 90/90-14 46P REAR 100/90-14...
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バイク用タイヤ
(2)
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後輪のタイヤがひび割れたので、交換しました。以前はダンロップの商品でしたが、あまり長持ちがしなかったので、今回井上タイヤの製品を使ってみました。柔らかくて、乗り心地が良くなりました。
IRCはこれの他に520も使用しましたが、持ちは1千kmしか変わりませんでした(6千km使用)値段も500円程度の差額なので大差なしです晴れの使用では特に問題ありません、雨でも滑りやすい事を自覚出来て自重出来る人なら問題ないかと125ccのノーマル車両ならこれ位でも十分です各メーカーのやる気の無さがモデルチェンジしないところににじみ出ていますねDLが307に切り替えたのが最後かな(笑)
DURO
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バイク用タイヤ
DUROデューロ オンロードタイヤアメリカン/クラシック HF261A 100/90-19タイヤ■商品概要フロント・リア共用【パターン:HF261A】19インチサイズ:100/90-19 57H TLチューブレスタイヤバイアス【入数】...
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ブリヂストン
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プロダクションレースで、その戦闘力をいかんなく発揮するハイ・パフォーマンス・スポーツタイヤ。メーカー:ブリヂストン(BRIDGESTONE)標準リム幅(インチ)2.15許容リム幅(インチ)1.85-2.75外径(mm)635トレッド幅...
ブリヂストン
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ダンロップ
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バイク用タイヤ
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ANAKEE ADVENTURE
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ダンロップ
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バイク用タイヤ
最新コンパウンドが優れたグリップ性能 & ロングライフを実現。ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。バイク用タイヤオンロードスポーツツー...
ブリヂストン
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バイク用タイヤ
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バイク用タイヤ
伝説のパターンを忠実にリメイクしながら現代のテクノロジーで構造、プロファイルなどをチューニング。80sビッグバイク達の勇姿を鮮やかに再現する、ハイパフォーマンス・タイヤ。バイク用タイヤGP SERIES K300GPオンロードビンテー...
バイク用タイヤ
フロントタイヤ/リアタイヤ用。メーカー:DURO(デューロタイヤ)。商品名:HF296A。サイズ: 100/90-10 56J。仕様:TL(チューブレス)。※フロント/リア兼用。ライフと乗り心地の両立。
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バイク用タイヤ
ハーレーダビッドソン社の標準タイヤシリーズ Harley-Davidsonロゴ入りタイヤです。オンロード アメリカンバイク バイアスタイヤ フロント用 タイヤ幅100mm チューブレスタイプ Harley-Davidson ロゴ入りタ...
ダンロップ
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バイク用タイヤ
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ダンロップ
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バイク用タイヤ
(2)
優れたドライグリップと旋回性能を発揮するミニバイクレース対応ハイグリップタイヤ。バイク用タイヤハイグリップタイプ(シティユースタイプ)フロント/リア共用公道走行可能チューブレス標準リム幅:2.50インチ許容リム幅:2.15-2.75イ...
この製品をおすすめするレビュー
スズキのスウィッシュ(125cc)のフロントタイヤとして利用しています。チューブレスということもあり扱いはし易く、エア抜けもし辛いようで、不調を感じたことが無いですね。グリップもそこそこ強く、濡れた路面でも無茶をしなければ不安を感じたことはありません。耐久性も恐らく高いのではないかと思います。というのも、割と悪路も平気で走ったりするのですが、さほど減っている印象を受けないため。コスパに優れているとは思いませんが、そこそこ性能の良いタイヤではないかと。
91GPからの進化を感じる93 ブレーキで切れが出る程止まります
レーシングパターンとグリップ性能を求めるとこれになります峠を思い切りせめても安心して使える性能当然サーキットでもハイグリップの面目躍如です本気で走ると消しゴムのように溶けてますそれを見てもこのタイヤの狙いが見えて来ますねただ調子扱いてフルブレーキングするとタイヤ切れを起こすのはちょっと気になります91GPを好んで使っていた頃には無かったのですが92と93は剥がれるように切れる事が時々ありますこれが逆にコンパウンドの性能なのかも知れませんがかなり曲がる止まるの出来るタイヤですね
キッズワンピース
女の子 長袖ワンピース ベビー ワンピース キッズ 秋 春 重ね風 リボン付き 子供ワンピース 大人っぽい 入園式 フォーマルワンピース 重ね着風 長袖 お呼ばれ パーティー 結婚式 発表会 演奏会 七五三 90 100 110 12...
バイク用タイヤ
フロントタイヤ/リアタイヤ用。 メーカー:DURO(デューロタイヤ)。 商品名:HF296A。 サイズ: 100/90-10 56J。 仕様:TL(チューブレス)。 ※フロント/リア兼用。 ライフと乗り心地の両立。
バイク用タイヤ
●商品名:HOOP B01 100/90-10 56J TL フロント/リア汎用100/90-10チューブレスタイプ前後兼用パターン:B01 速度記号/荷重表示:56J 標準リム幅(インチ):2.50 許容リム幅(インチ):2
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