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「スーパーくろしお」は平成元年(1989)に「くろしお」用の381系を改造して登場しました。サロ381を先頭車化改造し、大きな前面窓と大形化された側面窓を備えたパノラマグリーン車をはじめ、内装のアコモデーション改善...
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381系の鉄道模型走行をサウンドとともに楽しめるカードが登場。国鉄特急形のフィーリングでありながら、独自設計による他にはないMT58形モーターの音や、過酷な走行を物語るような転動音など381系の魅力的なサウンドを再現して製品化...
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「スーパーやくも」は、平成6年(1994)に伯備線の特急「やくも」の速達列車として登場しました。「やくも」の381系とは異なり、グリーン車のパノラマ先頭車化や普通車のシートピッチの拡大などのグレードアップが行われました...
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登場時に見られた床下が黒色で、大形のJRマークを付けた姿が特徴の製品です。 またクハ381を基本セットと増結セットで作り分け、外観の異なる姿をお楽しみいただけます。 JR東海承認申請中 原産国:日本
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動力ユニットにスロットレスモーターを採用し、よりスムースかつ静粛な走行性能をお楽しみいただけます。 パンタグラフ台枠が耐雪カバー付になるほか、基本セットが9両ブックケースに、増結セットが紙箱に変更になります。 全盛期の平
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381系「しなの」に新たなラインナップが登場。 先頭車化改造車で前面に備えた1枚扉が特徴のクロ381 0番台を新規に製作。4〜9両まで様々な編成でお楽しみいただけます。
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【取寄品 出荷:約5−9日 土日祝除く】こちらの商品は、メーカーでの長期欠品や生産終了を理由に、ご注文をキャンセルさせて頂く場合がございますので、あらかじめご了承願います。
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「ゆったりやくも」は岡山と島根県出雲市を結ぶ特急列車で、定期運用に就く最後の国鉄形特急電車として注目を集め、令和6年(2024)6月に新形車両273系にその役目を譲る形で定期運行を引退しました。晩年は各車両の台車がグレーになり、またク...
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紀勢本線を駆けた「スーパーくろしお」〉「スーパーくろしお」は平成元年(1989)に「くろしお」用の381系を改造して登場しました。サロ381を先頭車化改造し、大きな前面窓と大形化された側面窓を備えたパノラマグリーン車をはじめ...
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