カストロール
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車用エンジンオイル
(12)
26件
カストロール史上最高のパフォーマンスを発揮します。API:SP ILSAC:GF-6A SAE:0W-20 タイプ:全合成油 用途:4輪車用ガソリンエンジン専用。カストロール エッジはパ...
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【総評】エンジンオイルは粘度で決めると思われます。今は車をe-Power車に乗り換えました。またもエンジンオイルの探りを入れています。エンジンによって相性が様々だからです。先日モービル1の同じ年度のものを入れました。残念なことにエンジン音は大きく燃費もよくありません。再びこのオイルに交換し使用しています。音が軟らくなります。その分静かに感じます。オイルってエンジンとの相性があるんですね。銘柄を決めて使用していると、他のオイルの良さはわかりません。私はエンジンオイルグレードが比較的中の上くらいのグレードを色々使っています。良いオイルと言われていても、実際に自分の車との相性が悪ければ良いオイルとは言わないと思います。そこは使用してみないとわからないところです。
20型プリウスにいれました。燃費5%くらいUPしました。交換前に起こっていたアイドリング中の揺れが小さくなりました。30回以上エンジンオイル交換していますが、体感できたのは今回が初めてです。特売してることが多いので、ずっと入れ続けたいと思います。
車用エンジンオイル
規格) API:SN、ILSAC:GF-5、SAE:0W-20 タイプ:全合成油 用途:4輪車用ガソリンエンジン専用、2輪車、ディーゼル車にはご使用いただけません。
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モービル
車用エンジンオイル
(21)
1件
メーカー:モービル(Mobil) SAE粘度:0W-20■API:SP■ILSAC:GF-6A 油種:合成油■内容量:4L■用途:ガソリンエンジン車用 推奨車種:0W-20の粘度グレードが推奨されているハイブリッド車...
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いままでホンダ純正URLRA LEOを12年間31万キロ利用してきてオイルが減る現象に20万キロあたりから悩まされてきました。※新車時から5000Km交換/毎回15万キロ時点でシール類は、ヘッドからエンジンブロックまですべて塗り直し、ポンプ類やCVT×リコールを含め3度すべて全て20万キロ時にはトルコンも交換しました。っていうことは"オイルが減る"のは、「オイルリングとピストンリングの摩耗なのかなぁ?」と半ば諦めかけていたところ、ディーラからの勧めで「Mobile One」に変えてみますか?との話があり、ダメ元でオイルの銘柄を替えてみました。するとどうでしょう! オイル減りが止まりました。エンジンオイルの減りが止まったオイルを替える際に見たら案の定真っ黒でした。「洗浄力に大きな差がある」ようで、オイルリングが綺麗になったようです(見えませんが)。他車Fitなのですがヘビーユーザの方は「シリンダー内をみたらオイルシールにススがつまり最上級純正URLRA LEOよりヘビーユースの方にはいいと思いますよ」とのことでした。低回転で1,000rpm〜2,000rpmを市街郊外で多用し高速では2,500〜4,000rpmを使っていましたので低回転時にススが溜り易くなっていたようです。納車されたVESEL RS(Honda sensing)のオイルはもうはじめ2回目からモービルワン 0w-20 を指定としました。※粘度は車種や使い方でご自分で選択してください31万キロ走破してもう車は入れ替えてしまいましたが、今もなおどこかで誰かが快適に乗っています。以外に盲点でした。2017/7/8 初回点検にて(追記)先日1,000Kmの初回無料点検に出して純正オイルからMobile1+フィルターを交換しました。新車だし今時はエンジン部品の精度も高いから正直あまり変わらないかなぁ…( ̄^ ̄)ゞと思っていたら、エンジン音が静かになっているのにはビックリしました⁉️ この動画を見る限り やはりオイルは、重要だなぁ…d(^_^o)私は5,000Km毎に交換しています。▼コレは参考リンク(シェア動画)https://9post.tv/42114
【経緯】これまでカー用品店の低価格オイルやデーラーの普通オイルを使用、カー用品店で約4割引きだったので試しにJADEに入れてみました【結果】1. なんて滑らか2. エンジンのガサツ感がほぼ無くなった こらが本来のJADE?3. エンジン音が小さくなった エンジンがかかっても気づきにくい 特にざらついた路面ではロードノイズで判別がつかない【まとめ】仮に定価でも 次回もモービル1にしたい
カーワックス・コーティング
コーティング剤の定番商品「イオンコート」 本体サイズ(cm)W14.5 × D5.0 × H21.5 特徴●高撥水密着性ポリマーを新たに配合し、撥水性・防汚力アップ。●洗車機を20回連続使用しても塗布直後の状態の水玉コロコロをキープ。...
車内芳香剤・消臭剤
20年目のリニューアル! カラー 香りブラックムスク 本体サイズ(cm)W9.0×D0.3×H18.0 形式 特徴お部屋や車、玄関、トイレなど場所やシーンを選ばず、気軽に使える吊り下げタイプの芳香剤です。 用途車内芳香剤 商品説明吊り...
車用エンジンオイル
油種:化学合成油 SAE:0W-20 認証:Chrysler MS-6395 FORDWSS-M2C962-A1
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トヨタ
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車用エンジンオイル
(1)
SN規格の全ての性能が向上し、コストパフォーマンスにも優れています。トヨタ純正エンジンオイルです。API:SP ILSAC:GF6
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カローラツーリングワゴン24年目です 10万キロ超え このオイルを使ったところ エンジン音は変わらず フィーリングはまあまあ 体感的には前使ってオイルよりちょっといいかなぐらい車好きで色々やって来ましたが体感的にグッとくるものは無かったです前に使ってたオイルの半額です 同等の性能ならこのオイルで決まり。
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車用エンジンオイル
メーカー:Honda 0W-20推奨車向け環境対応型・低燃費エンジンオイル。■優れた低燃費性能とその持続力。■低温始動性に優れたオイル。粘度規格 SAE 0W-20。品質規格 API SPグレード ILSAC...
CAPスタイル
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車用エンジンオイル
(1)
省燃費性能と耐摩耗性に優れた、API/ILSAC最新規格SP/GF-6A対応の全合成油(GROUP III)。API/ILSAC最新規格SP/GF-6Aクリアの全合成油(GROUPIII)です。省燃費性能と耐摩耗性に優れ、オールシーズ...
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【総評】Shell Helix Fuel Save 0W-20からの交換です。車はLA850 ムーヴキャンバス(FFターボ)です。発進時、巡航中、エンジンブレーキの効きとも純正並みと感じられて、好感が持てました。Cap Styleから出ているのでオートバックスでは比較的安価に購入できてこの性能ならおすすめです。(特価で店頭3,480円でした)追記:3,500kmで上り勾配で急に回転が上がる制御が入り始めて、トルクが低下したようです。一番美味しい部分は3,500kmくらいまでのようですが、もともと5,000km交換指定の車なので7割は美味しい領域が使えると思われます。
QUAKER STATE
車用エンジンオイル
(3)
■0W-20推奨のハイブリッド車や省燃費車に最適■最新規格に合格した0W-20推奨車専用省燃費エンジンオイル。■エンジン内部の撹拌抵抗や摩擦による動力損失を低減します。■エンジン内部をクリーンに保ちます...
車用エンジンオイル
カストロール エッジ 0W-20。カストロール エッジはパフォーマンスの限界を超え、効率的により高いパワーを生み出します。性能レベル API:SP。ILSAC:GF-6A。SAE:0W-20。タイプ:全合成油...
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車用エンジンオイル
エンジン内部の潤滑成分の抵抗を抑え省燃費に貢献■ガソリンエンジン車用■ハイブリッドカーにお薦め(0W-20粘度推奨車に限る) ※2021年5月パッケージ変更しました。旧品が届く場合もございますが品質に問題はございません...
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車用エンジンオイル
トヨタ車専用設計のトップグレードオイル。◆API:SP SAE:0W-20 ベースオイル:全合成油。トヨタの営業所からオイルメーカーで処方変更(添加剤の変更)により、エンジンオイルの色が従来と比べて濃...
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車用エンジンオイル
0W-20推奨車向け環境対応型・低燃費エンジンオイル ■優れた低燃費性能とその持続力 ■低温始動性に優れたオイル 粘度規格 SAE 0W-20 品質規格 API SPグレード ILSAC GF-6グレード...
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車用エンジンオイル
メーカー:NISSAN(ニッサン) 0W-20 4L 色: 黒 ガソリンエンジンオイル 商品名:日産 純正 ストロング セーブ・X 0W-20 SAE:0W-20 API:SP ILSAC:GF-6A...
車用エンジンオイル
梱包サイズ: 10.0×26.0×18.0(cm) 種類: 単品 原産国: 日本 パッケージ重量: 3.75 kg
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車用エンジンオイル
Pスペシャル0W-20」全合成油へグレードアップし高性能・高品質を追及【適合規格】・API SP・ILSAC GF-6全合成油ガソリンエンジンオイル商品名:日産純正SPスペシャル0W-20API:SP...
車用エンジンオイル
0W-20 4L 色: 黒 詳細は、メーカーHP等でご確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。型番(品番)によってサイズ、形、重さ、商品パッケージが異なる場合があります。あらかじめご了承ください。...
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トヨタ
車用エンジンオイル
20Lペール缶C5はガソリン車/ディーゼル車兼用の規格となりますが、トヨタ車のディーゼルエンジン専用に開発されたオイルのためガソリンエンジンには適応致しません。
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車用エンジンオイル
従来のオイルより優れた性能を発揮します。その優れた低摩擦特性によりエンジンの効率を高めます。0W-20推奨車にご使用ください。0W-20の粘度グレードが推奨されているハイブリッド車、省燃費車にご使用ください。ご使用...
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車用エンジンオイル
メーカー:TOYOTA(トヨタ) 20L V9210-3736(V9210-3816) パッケージが変更になりました。メーカー:Castle 車用エンジンオイル 20L 旧品番:V9210-3736
エネオス
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車用エンジンオイル
4件
メーカー:ENEOS【品質規格】API:SP/RC ILSAC:GF-6A【粘度】SAE:0W-20【ベースオイル】100%化学合成油最新国際規格(API/SP、ILSAC/GF-6)の要求性能を凌駕する...
モービル
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車用エンジンオイル
車用エンジンオイル
メーカー:NISSAN(ニッサン) 20L ガソリンエンジンオイル 商品名:日産 純正 ストロング セーブ・X 0W-20 SAE:0W-20 API:SP ILSAC:GF-6A ベースオイル:全合成油 20L ペール缶となります...
車用エンジンオイル
トヨタ・キャッスル SP 0W20(20L) V9210-3816。4サイクルガソリンエンジン用オイル。SN/GF-6の厳しい審査基準をクリアした最新グレードの低粘度オイル推奨車専用エンジンオイル。ガソリンエンジン専用...
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車用エンジンオイル
トヨタ純正エンジンオイルです。 API:SP ILSAC:GF6
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車用エンジンオイル
体感プレミアムエンジンオイル 【品質規格】API:SP/RC ILSAC:GF-6A 【粘 度】SAE: 0W-20 【ベースオイル】100%化学合成油 顧客満足度向上を目指すため、燃費性能、加速性能に加え、EN...
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車用エンジンオイル
(6)
2件
obil)用途:4サイクルガソリン車用内容量:4L■粘度:0W-20■API:SP■ILSAC:GF-6A■油種:合成油推奨車種:0W-20の粘度グレードが推奨されるハイブリッド車、省燃費車に推奨します...
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カストロール
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車用エンジンオイル
(1)
9件
独自の合成油技術がエンジンの長寿命化をサポート。デポジットの発生を抑制しエンジンのコンディションを適正に保つ、省燃費タイプのエンジンオイルです。エンジンに悪影響を及ぼすスラッジの発生を、API SN規格と比べて50%抑制します。耐熱性...
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オートバックスで定価4,680円がなんと2,200円引きの2,480円で売っていたので購入しました。Amazonで3千円ぐらいでも見かけますが、オートバックスでオイル交換してもらうためには、オートバックスで購入したオイルでないといけません(缶にオートバックスで購入したことを示すシールが貼ってあります)。オイルとしては部分合成油なので、それほど高いグレードではありません。うちは年5千キロも乗らないので、これで十分かと思います。なお、エンジンオイルは開封しなければ5年ぐらいは問題ないようなので、こまめにショップを見て、安ければ買っておくのが良さそうです。
車用エンジンオイル
(1)
モリグリーンのスタンダードエンジンオイル。
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車用エンジンオイル
0W-20推奨車向け環境対応型・低燃費エンジンオイル。■優れた低燃費性能とその持続力。■低温始動性に優れたオイル。SAE : 0W-20。API : SPグレード。ILSAC : GF-6グレード。
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車用エンジンオイル
(161)
【エンジンオイル 0W-20】 SP GF-6 20L 日産 ガソリン車用 全合成油 化学合成油 KLAPC-00202 Vシリーズ。メーカー 日産部品。品名 【エンジンオイル 0W-20】 SP GF-6...
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車用オイルエレメント
エンジン内部の潤滑成分の抵抗を抑え省燃費に貢献。・ガソリンエンジン車用。・ハイブリッドカーにお薦め。( 0W-20粘度推奨車に限る )。SAE粘度 : 0W20。容 量 : 3L。...
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車用エンジンオイル
日本製。SAE規格:0W-20。API規格:SP相当。ILSAC規格:GF-6A相当。油種:グループIII(VHVI)/100%化学合成油。動粘度:46.15(40℃)、8.643(100℃)。粘度指数:168...
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車用エンジンオイル
4件
20Lペール缶 適合:0W20推奨車両(含むターボ)0W16推奨車両 GR YARIS(G16E-GTS)GR COROLLA(G16E-GTS) 8AR-FTS、8NR-FTS(0W-20推奨のターボ) ...
カストロール
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車用エンジンオイル
(6)
20件
先進技術のエンジンを守る超省燃費設計の高性能エンジンオイルです。経済性に優れた超省燃費設計のエンジンオイルです。低温粘度特性が優れた始動性を発揮します。長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。規格API SP, IL...
この製品をおすすめするレビュー
総距離99000キロも走ると燃費が悪くなってくるのか、マグナテック5W-30交換時から3000キロ超えてからの早めの交換に至りました。チタン配合の化学合成もさることながら、粘度も0W-20のエッジですから、巡航時は滑らかですね(自動車専用道のだらだら坂もecoモード点灯で走れたりします)。また、前に入れた時には直角コーナーの立ち上がりでギクシャク感がありましたが、総距離が距離なので、逆に馴染みが良くなってギクシャク感は薄れましたね。後はアクセルワークでカバーといったところでしょうか。肝心の燃費はというと、前述のマグナテックの平均燃費19.1から19.2と僅かながら向上しました。ま、交換したばかりなので、走行距離が進むにつれ伸びて行くと思われますが‥なお、交換して10日経過で19.3に伸びました。3度目の確認、交換後24日経過で19.4にまた伸びました。報告まで‥交換後一ヶ月以上たちましたが、遂に19.5になりました。最後の報告、交換1ヶ月半経過で念のため確認したところ、19.6になってました。タイヤが、ル・マン4のマイナーチェンジ版、約5分山ですから上出来と言ったところか。※23SワゴンRスティングレー X 2WD
よく、同じ粘度なら激安オイルでも、3,000キロもしくは3ヶ月というサイクルを短くすれば何ら影響がない。というのが定説ですが、財布に余裕があったので、今回はエッジを奢ってやりました。そうしたら、何と!いう走り何でしょう!これまでの鉱物油とは考えられないフィーリング。感動しました。これなら、5000キロもしくは半年交換のロングライフでも、鉱物油は対抗できないでしょう。車のため、環境のため、やはり高いだけではあります。運転していると室内は大変静かになりました。たぶん次も入れるとおもいます。AQスクープはコスパは大変良かったよ0w-20でSNだったから。でも、さらば鉱物油。
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