タイヤチェーン
マークX120系平成16年11月-平成21年10月。高強度TPUと焼入マンガン鋼製スパイクを採用した非金属 タイヤチェーン。二重鋲構造と氷穿透技術で雪道・凍結路でも「がっちり咬み合い」、スリップ防止と安定走行を実現
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【非金属タイヤチェーン耐久設計】に適用スズキソリオMA15S平成23年1~平成27年8。TPU素材と鋼鉄釘採用の非金属チェーンは、低温環境でも柔軟性を維持し、耐磨耗性に優れ、繰り返し使用可能な高耐久スノータイヤチェーンです...
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【非金属タイヤチェーン耐久設計】に適用ホンダシャトル(Shuttle)平成26年-平成30年。TPU素材と鋼鉄釘採用の非金属チェーンは、低温環境でも柔軟性を維持し、耐磨耗性に優れ、繰り返し使用可能な高耐久スノータイヤチェーンです...
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ZE3平成21年2月〜平成30年11月。高強度TPUと焼入マンガン鋼製スパイクを採用した非金属 タイヤチェーン。二重鋲構造と氷穿透技術で雪道・凍結路でも「がっちり咬み合い」、スリップ防止と安定走行を実現...
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スペイドNSP140/NCP140型平成24年7月-令和2年12月。高強度TPUと焼入マンガン鋼製スパイクを採用した非金属 タイヤチェーン。二重鋲構造と氷穿透技術で雪道・凍結路でも「がっちり咬み合い」、スリップ防止と安定走行を実現...
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【非金属タイヤチェーン耐久設計】に適用トヨタ新型カローラセダン210系令和元年-現。TPU素材と鋼鉄釘採用の非金属チェーンは、低温環境でも柔軟性を維持し、耐磨トヨタアルテッツァXE10型平成10年-平成17年に優れ...
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ンダフリードGB5/6平成28年9月~。高強度TPUと焼入マンガン鋼製スパイクを採用した非金属 タイヤチェーン。二重鋲構造と氷穿透技術で雪道・凍結路でも「がっちり咬み合い」、スリップ防止と安定走行を実現...
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ンノートE-Power平成30年7月〜。高強度TPUと焼入マンガン鋼製スパイクを採用した非金属 タイヤチェーン。二重鋲構造と氷穿透技術で雪道・凍結路でも「がっちり咬み合い」、スリップ防止と安定走行を実現...
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【ジャッキを使わない、シンプルな装着】:ジャッキを用いる従来の方法とは異なり、タイヤの前に広げて車を進めるだけで準備が整います。雪や雨の降る中でも、手軽に装着することが期待できます。 【車体への負担を考慮した非金属素材】:金属とは異な...
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【非金属タイヤチェーン耐久設計】に適用スバルインプレッサスポーツGT系(平成28年10月)〜現行。TPU素材と鋼鉄釘採用の非金属チェーンは、低温環境でも柔軟性を維持し、耐磨耗性に優れ、繰り返し使用可能...
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ハッチバック平成26年11~令和4年4。高強度TPUと焼入マンガン鋼製スパイクを採用した非金属 タイヤチェーン。二重鋲構造と氷穿透技術で雪道・凍結路でも「がっちり咬み合い」、スリップ防止と安定走行を実現
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【非金属タイヤチェーン耐久設計】に適用トヨタカムリXV70系平成29年7月~令和5年。TPU素材と鋼鉄釘採用の非金属チェーンは、低温環境でも柔軟性を維持し、耐磨トヨタアルテッツァXE10型平成10年-平成17年に優れ...
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aCross(令和3年9月〜令和5年)。高強度TPUと焼入マンガン鋼製スパイクを採用した非金属 タイヤチェーン。二重鋲構造と氷穿透技術で雪道・凍結路でも「がっちり咬み合い」、スリップ防止と安定走行を実現...
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【強靭な非金属チェーン設計】に適用ホンダヴェゼル2代目。高強度TPUと焼入マンガン鋼製スパイクを採用した非金属 タイヤチェーン。二重鋲構造と氷穿透技術で雪道・凍結路でも「がっちり咬み合い」、スリップ防止と安定走行を実現...
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HVOXYR90W型令和4年1月〜現行。高強度TPUと焼入マンガン鋼製スパイクを採用した非金属 タイヤチェーン。二重鋲構造と氷穿透技術で雪道・凍結路でも「がっちり咬み合い」、スリップ防止と安定走行を実現...
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ミライースLA350S/360S型平成29年~令和5年。高強度TPUと焼入マンガン鋼製スパイクを採用した非金属 タイヤチェーン。二重鋲構造と氷穿透技術で雪道・凍結路でも「がっちり咬み合い」、スリップ防止と安定走行を実現...
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サスGS4代目L10型平成23年~現行。高強度TPUと焼入マンガン鋼製スパイクを採用した非金属 タイヤチェーン。二重鋲構造と氷穿透技術で雪道・凍結路でも「がっちり咬み合い」、スリップ防止と安定走行を実現...
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Z12/NZ12型平成20年-令和2年。高強度TPUと焼入マンガン鋼製スパイクを採用した非金属 タイヤチェーン。二重鋲構造と氷穿透技術で雪道・凍結路でも「がっちり咬み合い」、スリップ防止と安定走行を実現...
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【非金属タイヤチェーン耐久設計】に適用トヨタカローラクロスCorollaCrossSUV令和3年9。TPU素材と鋼鉄釘採用の非金属チェーンは、低温環境でも柔軟性を維持し、耐磨トヨタアルテッツァXE10...
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H20AZSH21平成30年6月〜現行。高強度TPUと焼入マンガン鋼製スパイクを採用した非金属 タイヤチェーン。二重鋲構造と氷穿透技術で雪道・凍結路でも「がっちり咬み合い」、スリップ防止と安定走行を実現...
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トヨタ新型ヤリスYaris令和2年2月。高強度TPUと焼入マンガン鋼製スパイクを採用した非金属 タイヤチェーン。二重鋲構造と氷穿透技術で雪道・凍結路でも「がっちり咬み合い」、スリップ防止と安定走行を実現...
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【非金属タイヤチェーン耐久設計】に適用三菱デリカDELICAD5令和元年2月~。TPU素材と鋼鉄釘採用の非金属チェーンは、低温環境でも柔軟性を維持し、耐磨耗性に優れ、繰り返し使用可能な高耐久スノータイヤチェーンです...
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トレイル3代目T32型平成27年-現行。高強度TPUと焼入マンガン鋼製スパイクを採用した非金属 タイヤチェーン。二重鋲構造と氷穿透技術で雪道・凍結路でも「がっちり咬み合い」、スリップ防止と安定走行を実現...
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【強靭な非金属チェーン設計】に適用ホンダN-WGN初代JH1JH2。高強度TPUと焼入マンガン鋼製スパイクを採用した非金属 タイヤチェーン。二重鋲構造と氷穿透技術で雪道・凍結路でも「がっちり咬み合い」、スリップ防止と安定走行を実現...
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バリエーションコード : 2B9XN6L4F8 「簡単装着」車の移動およびジャッキアップが不要 「早く・楽に・カンタンに」を実現するロック機構による取付方法です4点ロックで締付力を分散させているのでスムーズな装着が可能です。 「優れたT
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【非金属タイヤチェーン耐久設計】に適用スズキハスラーMR31SMR41S平成26年1月-令和元年12月。TPU素材と鋼鉄釘採用の非金属チェーンは、低温環境でも柔軟性を維持し、耐磨耗性に優れ、繰り返し使...
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0h/RX450h+RX500h~現行。高強度TPUと焼入マンガン鋼製スパイクを採用した非金属 タイヤチェーン。二重鋲構造と氷穿透技術で雪道・凍結路でも「がっちり咬み合い」、スリップ防止と安定走行を実現...
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Sport)平成23年-令和2年~現行。高強度TPUと焼入マンガン鋼製スパイクを採用した非金属 タイヤチェーン。二重鋲構造と氷穿透技術で雪道・凍結路でも「がっちり咬み合い」、スリップ防止と安定走行を実現...
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クサスRCF平成27年~令和元年~現行。高強度TPUと焼入マンガン鋼製スパイクを採用した非金属 タイヤチェーン。二重鋲構造と氷穿透技術で雪道・凍結路でも「がっちり咬み合い」、スリップ防止と安定走行を実現...
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【非金属タイヤチェーン耐久設計】に適用ニッサンエクストレイルT33系7人乗り令和4年7〜現行。TPU素材と鋼鉄釘採用の非金属チェーンは、低温環境でも柔軟性を維持し、耐磨トヨタアルテッツァXE10型平成10年-平成17年に優れ...
タイヤチェーン
【ジャッキを使わない、シンプルな装着】:ジャッキを用いる従来の方法とは異なり、タイヤの前に広げて車を進めるだけで準備が整います。雪や雨の降る中でも、手軽に装着することが期待できます。 【車体への負担を考慮した非金属素材】:金属とは異な...
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SF46平成18年9月〜平成29年9月。高強度TPUと焼入マンガン鋼製スパイクを採用した非金属 タイヤチェーン。二重鋲構造と氷穿透技術で雪道・凍結路でも「がっちり咬み合い」、スリップ防止と安定走行を実現...
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ヴァリアント平成19年7~平成26年1。高強度TPUと焼入マンガン鋼製スパイクを採用した非金属 タイヤチェーン。二重鋲構造と氷穿透技術で雪道・凍結路でも「がっちり咬み合い」、スリップ防止と安定走行を実現...
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ルBRZ(ZC6)平成24年-令和元年。高強度TPUと焼入マンガン鋼製スパイクを採用した非金属 タイヤチェーン。二重鋲構造と氷穿透技術で雪道・凍結路でも「がっちり咬み合い」、スリップ防止と安定走行を実現...
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CrossGK1W型平成30年-令和4年~現行。高強度TPUと焼入マンガン鋼製スパイクを採用した非金属 タイヤチェーン。二重鋲構造と氷穿透技術で雪道・凍結路でも「がっちり咬み合い」、スリップ防止と安定走行を実現...
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【非金属タイヤチェーン耐久設計】に適用トヨタアルテッツァXE10型平成10年-平成17年。TPU素材と鋼鉄釘採用の非金属チェーンは、低温環境でも柔軟性を維持し、耐磨トヨタアルテッツァXE10型平成10年-平成17年に優れ...
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MN71S型XBEE平成29年12月~。高強度TPUと焼入マンガン鋼製スパイクを採用した非金属 タイヤチェーン。二重鋲構造と氷穿透技術で雪道・凍結路でも「がっちり咬み合い」、スリップ防止と安定走行を実現...
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バリエーションコード : 2BUCFQJIV5 「タイヤチェーン 布製」耐久性に優れたコードと 3D ファブリック テクノロジーを採用したクロスは、トラクションとグリップ力を発揮します,特殊繊維が路面との摩擦面積を確保し、表面の毛羽立...
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【非金属タイヤチェーン耐久設計】に適用ニッサンデイズルークスB21A平成26年2月〜現行。TPU素材と鋼鉄釘採用の非金属チェーンは、低温環境でも柔軟性を維持し、耐磨トヨタアルテッツァXE10型平成10年-平成17年に優れ...
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ベルバージョンB8平成28年~令和4年。高強度TPUと焼入マンガン鋼製スパイクを採用した非金属 タイヤチェーン。二重鋲構造と氷穿透技術で雪道・凍結路でも「がっちり咬み合い」、スリップ防止と安定走行を実現...
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