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■動力付き ■スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ■ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ■アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 ■クイックヘッドマーク対応 ■運転台側面窓がサッシ化さ
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■動力付き ■更新工事施工により側面下部に白線の入った姿を再現 ■パンタ下屋根部はグレーで再現 ■ナンバープレートは別パーツ付属「EF81-403・404・406・408」 ■運転室側窓下に点検蓋が設置された姿を新規製作で再現<br
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■動力付き ■EF510形0番代増備型、コキ106形前期型2両の計3両をセット ■EF510形0番代増備型について ■EF510形0番代のうち、信号炎管の位置が変化した21?23号機を再現 ■各種単品とは異なる前面手すり(縦)別パー
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■動力付き ■EF510形0番代のうち21から23号機を新規製作により再現 ■ヘッドライトは常点灯基板装備 ■ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ■前面手すり(縦)は別パーツ付属 ■JRFマーク、「RED THUNDER」ロ
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■動力付き ■冷房用ダクトのある側面を新規製作 ■テールライトのレンズが乳白色になった姿を再現 ■屋根上モニターはグレーで再現 ■運転台シースルー表現 ■Hゴムは黒色で再現 ■前面手すり(縦)は別パーツ付属 ■解放
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■動力付き ■セットの機関車は貨物用直流機関車の主力であるEF210 300 ■製品の仕様は解放テコ 避雷器 列車無線アンテナ ホイッスル 信号炎管を取付済 ■前方に張り出した特徴的なボディ前面下部、ステップ、大形スカート、車体全長に延長
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■動力付き ■「北斗星色」として活躍したEF81 81号機を、平成14年(2002)以降の形態で製品化 ■赤2号のボディ(側窓を含む)に流れ星マークの付いた外観を美しく再現 ■前面窓下、乗務員扉両脇の手スリおよび区名札差しなど、各所に施さ
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EF56はSG(蒸気暖房装置)を搭載した電気機関車で、1次形は丸みを帯びた優雅なスタイルのボディが特徴です。 SG搭載により、冬期に暖房車を連結する必要がなくなりました。晩年...
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■動力付き ■運転室窓上のひさしは別パーツでワイパー部の欠き取を表現 ■パンタグラフはPS22Dを搭載 ■車体標記は印刷で再現 ■区名札シール付属(HO-2530を除く) ■メーカーズプレートは別パーツ付属 ■列車無線ア
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■動力付き ■Hゴムは黒色で再現、車輪は一体プレート輪心採用 ■ヘッドライトは電球色LED点灯、通電端子は屋根上抵抗器カバー内装備 ■付属の印刷済みヘッドマークはHO-2040とHO-2533は「カシオペア 北斗星 ■北陸 あけぼ
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メルクリン,Marklin,HO,クラス,Be 6/8 II,クロコダイル,39596,ご予約受付中,2024年,5月発売予定,電流タイプ,AC,長さ,223mm,鉄道会社,スイス連邦鉄道,mfx対応,サウンド対応,DCC対応
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■動力付き ■密自連形ダミーカプラー付属 ■車体標記は印刷で再現 ■メーカーズプレート エンド標記用エッチング板付属 ■動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現 ■ゴムタイヤ付き車輪採用 ■ヘッドライトは電球色LEDによる点
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■動力付き ■「北斗星」「カシオペア」のけん引に活躍した、車体に流星マークの付いたEF510-500形を再現 ■JRマーク、EAST JAPAN RAILWAY COMPANY英文字、流星マーク印刷済 ■ヘッドライトは常点灯基板装備<br
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■※写真はイメージです ■動力付き ■ED75形0番代のうち49番までのひさしのない前期型を再現 ■後年に前面窓が交換され、デフロスタなしとなった姿を再現 ■旧型のヘッドマークステーが取付された姿を再現 ■運転台シースルー表現
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■動力付き ■密自連形ダミーカプラー付属 ■車体標記は印刷で再現 ■メーカーズプレート エンド標記用エッチング板付属 ■動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現 ■ゴムタイヤ付き車輪採用 ■ヘッドライトは電球色LEDによる点
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■動力付き ■運転台シースルー表現 ■Hゴムは黒色で再現 ■屋根上は黒色で再現 ■ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ■ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ■JRマークは印刷済み ■無線アンテナ
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■動力付き ■青函トンネルの貨物列車けん引に活躍したED79形50番代を再現 ■側面点検蓋の埋められた後年の姿を再現 ■ナンバープレートパーツは切り口の残りにくい形状へ変更、合わせてプレートの横幅を縮小したものへ変更し、文字の余白が目立ち
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■動力付き ■運転室窓上のひさしは別パーツでワイパー部の欠き取を表現 ■パンタグラフはPS22Dを搭載 ■車体標記は印刷で再現 ■区名札シール付属(HO-2530を除く) ■メーカーズプレートは別パーツ付属 ■列車無線ア
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車両を製品化 ■EF15特有の、デッキ下に斜めに配置された担いバネや吊リンク類など、旧形電気機関車特有のデッキ周辺のディテールをリアルに再現 ■運転台を表現(操作盤 イス 室内シースルー) ...
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■動力付き ■部品取り付け済みのプレステージモデル ■運転室側窓下に点検蓋が設置された400番代を再現 ■更新工事施工により側面下部に白線の入った姿を再現 ■パンタ下屋根部はグレーで再現 ■ジャンパ栓の増設されたスカートを再現
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■動力付き ■ブルートレインなど旅客列車牽引用のEF65 500番台 P形(旅客用:Passenger) ■昭和40年(1965)に東京機関区に新製配備された501?512号機の昭和50年(1975)頃の形態 ■PS17Cパンタグラフを採
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■動力付き ■新塗装となったEH200形を再現 ■GPSアンテナが撤去された姿を新規製作で再現 ■ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ■ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ■解放テコは別パーツ装着済み<br
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■動力付き ■JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化 ■車体側面のJRマークを再現 ■屋根上の列車無線アンテナを再現 ■パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現 ■クイックヘッドマー
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■動力付き ■茶色(ぶどう色2号)の塗装となった89号機を製品化 ■前面が小窓、ツララ切り付、電暖表示灯装備の「上越形」ながらスノープロウを装備していない宇都宮機関区所属機の特徴を再現 ■前面窓のHゴムは黒色、カバーなしのホイッスルを再現
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■動力付き ■引退後、1990年代のJR貨物オリジナルの塗装に変更されたEF65形を再現 ■青色ベースで側面に大きなJRマークの入った1059号機デザインと白 青色をベースに前面にオレンジ色の入った1065号機デザインを再現 ■屋根上モニ
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■動力付き ■EF65-500形P形前期型の特徴である切り欠きのないスカートを新規製作で再現 ■テールライトが外ばめ式に変更された姿を再現 ■屋根上はパンタグラフ下部を含めて黒色、ランボードはグレーで再現 ■Hゴムは黒色で再現<br
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■動力付き ■運転室側窓下に点検蓋が設置された400番代を再現 ■更新工事施工により側面下部に白線の入った姿を再現 ■パンタ下屋根部はグレーで再現 ■ジャンパ栓の増設されたスカートを再現 ■車番は選択式でエッチングのナンバープ
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■動力付き ■JR貨物 仙台総合鉄道部で最後まで活躍したDE10形2両セット旋回窓を装備した前面窓を再現 ■タブレットキャッチャー 保護板の撤去された姿を再現 ■Hゴムは黒色、ボンネット繋ぎゴムはグレーで再現 ■前面ナンバープレート
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■動力付き ■EF510各番台の車体塗装・表記を作り分け ■EF510 0 :赤い車体色に車体裾の灰色、大きく描かれた「RED THUNDER」のロゴとJRFマークを美しく表現 ■EF510 500 JR貨物色(青):「北斗星色」から流れ
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■動力付き ■スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ■ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ■アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 ■クイックヘッドマーク対応 ■原形の側面窓を再現<br
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■動力付き ■JR東日本の青森車両センター 長岡車両センターの所属機を製品化 ■前面窓部にヒサシ(ツララ切)が装備された精悍な前面形状を再現 ■先頭部スカートは、メカニカルで特徴的な双頭連結器や周辺機器を的確に表現 ■最大の特徴であ
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■動力付き ■前面手すりが長い4 5次車の形状を再現 ■青部分が濃淡2色で塗分けられた更新色を再現 ■運転台シースルー表現 ■Hゴムは黒色で再現 ■前面手すり(縦)は別パーツ付属 ■解放テコは別パーツを装着済み ■
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■動力付き ■プロトタイプは平成14年(2002)から平成26年(2014)の形態をプロトタイプに製品化 ■各所に施されたお召装飾を再現。(前面誘導員手スリ 前面窓下手スリ 側面扉手スリ 解放テコ カプラー:銀、前面ステップ(カプラー...
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■動力付き ■ヘッドライトは常点灯基板装備 ■ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ■前面手すり(縦)は別パーツ付属 ■JRマーク印刷済み ■信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属 ■ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属<
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