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(1)
吹田総合車両所京都支所所属のN01編成を製品化。「楽園の陽光感」を表現した金色と蘇芳(すおう)色の美しいカラーリングを的確に再現。ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実...
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単体の車両で編成を組んで、収納のために購入。走行させるのに、時間を節約出来、収納された車両を見るのが、楽しみになりました。ウレタンのクッションも、良く考えられており、さすが、カトーです。
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(1)
(V2)立体交差線路セット勾配橋脚基本セット×1高架橋曲線線路R315-45×8高架橋直線線路124mm×2高架橋直線線路248mm×4単線トラス鉄橋(朱)×1直線線路248mm×4●「マスターシリーズ」パワーパック付基本エンドレスセ...
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M1、M2の線路セット、購入後に追加購入しました。購入理由ですが、子供が、立体交差か好きだったためです。複線、立体交差を組み上げると、小一時間、掛かります。子供は、それほど、待てないため、このセットを含めて、線路を引くことは、あまり、ありません。また、自宅で広いスペースが確保出来るのは、畳の部屋のため、高架のレイアウトには、安定性に欠けます。フローリングの部屋か、固定のレイアウトのスペースが確保出来る方にはお勧めします。
カトー
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メーカー:カトー(KATO)商品モデル番号:23-315製品サイズ:13.8 x 10.6 x 2.8 cm仕様:Nゲージブランド:KATO(カトー)シリーズ:KATO ストラクチャー KATO Nゲージ型番:2...
鉄道模型
1/150 Nゲージ スターターセット <北の大地の特急列車> キハ283系 [10-010] 10-010 4949727697277
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1/150 Nゲージスターターセット E353系 あずさ・かいじ [10-028] 10-028 4949727693569
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(3)
1件
昭和40年代後半のSLブームを代表する北海道のC62 2が登場。有名な2号機+3号機の急行「ニセコ」の重連運転を再現できます。北海道・函館本線・小樽築港機関区時代の北海道の気候に合わせた耐寒耐雪装備の重厚な外観を表現。シールドビーム副...
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予約していたC622北海道型が本日お店に入荷したと連絡を受け、早速購入しました。 お店のレイアウトを借りて試走しましたが、スムーズに走り出し元気よくシャカシャカと走ってくれました。(当たり前と言えば当たり前ですが) 比較用の車両や客車を持ってくればよかったのですが、すっかり忘れてしまったので、具体的にどうなのかは説明できません、ごめんなさい。 それでもネットで書かれている東海型の様な不安定さはなかったですね。ごく自然な感じの安定した走行です。(あ゛ーっ、マイクロエースの999号と対決させたかったぁ) 大きさは初期型のC62と比較して小さいような感じがします。それだけ初期型が大きかったのですね。もっとも初期型はうちの5歳の子供が遊んでも壊れない丈夫さもありますが、今回の北海道型は部品が細かく、乱暴に扱ったら確実に壊れそうです。 逆を言えばそれだけ凝った作りになっています。 シリンダー部のくびれ具合や空気作用管、手すり、運転台の「日立」の文字もくっきり再現しており、つばめのマークも輝いています。良く再現したなぁ・・。 ちょっと残念なのは私のは圧力弁が2本とも上部がわずかに運転台方面に曲がり(仕様?)、汽笛テコ棒が外れていました。 圧力弁はよく見なければわからない程度で「しょうがねーな」と思ってスルーしますが、テコ棒は柔らかい素材だったので、ピンセットで何とか所定の位置に差し込んで直しました。(まあその辺はご愛敬ということで) 値段もかなりのものですが、天賞堂やワールド工芸と比較しても負けていない出来なので、ある意味お得です。C623号機も期待できそうです。
スノーブローが着いた、北海道仕様が、欲しくて ようやく手に入れました。山陽呉仕様も良いですが、こちらもスローが効いて大変満足です。今日2017年再生産モデルも購入。前照灯の色が、より自然に感じます。走りは、よりスローが良く効いて、あい変わらす゛のカトークォリティーです。2輌とも、テンダー側のカプラーを付属のナックルに交換、よりリアルになりました。3号機と同様に重連用カプラーとして、GMナックルを加工して交換、より実感的になりました。
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(1)
1本、分岐部専用直線線路60mm・左/右各1本)と組み合わせて、さまざまな線路プランに対応できます。KATOユニトラック電動ポイントは、道床内に直流式ポイントマシンをコンパ...
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木造機関庫を設置するためには、4番ポイントが必須です。6番に比較して、脱線のレポートが多く、心配しましたが、C62でテスト走行をしましたが、問題無いようです。長さが短くて設置の自由度が高いので、脱線の心配が、無ければ、使用範囲が広がります。
カトー
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近代的な、鉄筋コンクリート造りをプロトタイプとした完成品タイプの扇形機関庫。3線を有し、3、6、9線と複数並べて増設することが可能。直線的なデザインで、正面には扉のないタイプ。奥行きは200mmと、C62やD51などの大形蒸気機関車も...
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(1)
線路が一体となった道床付き線路です。ふたりで一緒にすれ違い運転をお楽しみください。単品ユニトラック線路やスターターセット、複線高架線路と接続できますので、多様な線路プランの展開が可能です。線路はコンクリート枕木(高架部はスラブ軌道)を...
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V11セットに繋げて使用しています。V11セットでも楽しいのですが、アップダウンがあると変わりますね。距離も伸びるので新幹線も長めに組成できます。もちろん品質は良く、スイスイと走行して行きます。残念な点ですが、新幹線を走行させると橋脚A4と橋脚5の間でひっかかることがあります。個体差か相性か不明です。また、ワイド架線柱を高架の外に立てるパーツが付属しているのですが、高架内にも普通の架線柱用の穴が空いています。人によっては気になるかもしれません。
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(1)
複線間隔を拡幅できる拡張性の高いアイテムで、いままでの線路では再現できなかった列車のホーム進入時をスムーズにリアルに再現出来たり、島式ホームを挟んだ複線駅の配線も簡単に再現可能です。高架システムにも対応できます。都市部の鉄道では標準と...
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複線線路にホームを設置したくて購入しました。メーカのホームページには見当たらないですね。生産中止で流通在庫だけなのかもと思い、在庫のある店で急いで買ってしまいました。だって、セットの方がバラよりお得だと思い込んでいましたでので。でも、冷静になって改めて調べてみると、バラで買った方がお得だとわかってショックでした。セットのみでバラでは売っていない124ミリのレールは不要だし。複線の架線柱も自分には不要なので。有難いとしたら、やはりバラでは売っていないエンドベースが付属されていること位ですね。でも、それだけのために埋められる価格差でもないので、失敗したなというのが正直な感想です。製品は、もちろん問題なしです。ホームはまだ買っていませんが、照明を付けて寝台列車を停車させるのが楽しみです。
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KATOのNゲージ車両、W7系北陸新幹線 6両基本セットです。ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色を纏った落ち着きのあるスタイルを再現。車内荷物置場設置に伴い1...
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(1)
初心者にも「分かりやすい」「買いやすい」レイアウトプランを簡単に実現できるNゲージ・ユニトラック線路「マスターシリーズ」。新幹線が走行可能な曲線R315を採用したパワーパック付きのエンドレス基本セットの「マスター1」...
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何十年ぶりに鉄道模型を再開したのですが、古いトミックスの線路(茶色いやつ)は爪が折れてたり本数が合わなかったりしたのと、お座敷で運転するにはユニトラックのほうが安定してそうなので、再開を機に乗り換えました。まずはセットで買って、それから追加で買い足していくことにし、パワーパックは古いものが使えましたが、複線で運転したかったので、こちらを購入。箱は場所を取りますが、本数確認になるのと、重ねて置けるので、セットで良かったです。
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昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化。補助警笛付の角形台座検電アンテナ、回転式タイフォンなど東北地域で活躍した車両の特徴を再現。ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根...
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4両セットは大分車両センター所属のBo104編成を製品化。平成23年(2011)頃の「AROUND THE KYUSHU」ロゴ化〜平成29年(2017)までのワンマン化改造前の形態を再現。4両セットはクロハ786(下り方半室グリーン車...
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仕様:Nゲージ。ブランド:KATO(カトー)。型番:10-1273。氷河特急に続く、日本からの外国形車両の第二弾。レーティッシュ鉄道の最新の電車でありながら、機関車としての機能も併せ持つ3両編成の交直...
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鉄道模型
鎌倉車両センター所属F-08編成(基本編成)を製品化。基本編成中のモハユニットに搭載されている、非常走行用電源装置の関連機器やモハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク、モハE234床下の主回路蓄電池、モハE235床下の関連...
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(2)
V1は、6番電動ポイント1組によって待避線を作ることができるセットです。島式ホーム用待避線電動ポイントセットポイントスイッチ×2、曲線線路R718-15×2、直線線路248mm×6、直線線路64mm×2、電動ポイント6番L・R×各1で...
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ホーム用待避線ではなく、引き込み線を作るために購入しました。バラで買うより安く、必要なパーツが手に入るので。これに直線線路と車止め線路を追加して、20m級8両が入れる引き込み線2本を作りました。本当はもっとコンパクトにするため、4番ポイントを使用したかったのですが、あっちこっちで脱線が多いとのレビューを見かけたため、安全を取って6番ポイントの本製品にしました。半年近く使用しましたが、今のところ脱線は皆無です。もちろん、本線側を直線にしてありますし、引き込み線なので、曲線側進入時は徐行しますが、手持ちの2C+C2の電機でも、問題なく通過できます。切り替えも、カチっと決まって快適です。
車両の通過が、スムースで、安心して見ていられます。価格もリーズナブルで、いろいろな使い方が出来て、これからが楽しみです。スペースがあれば、島式ホームを設置して楽しめます。
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1/160 E6系新幹線 こまち(リニューアル版) 「旅するNゲージシリーズ」 ディスプレイモデル [12-003] 12-003 4949727696713
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1/160 E8系 新幹線 つばさ 「旅するNゲージシリーズ」 ディスプレイモデル [12-007] 12-007 4949727698489
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の編成と岡山寄りの先頭車(クモハ273)が非貫通構造の編成を合わせたセットです。仕様:Nゲージ。ブランド:KATO(カトー)...
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国鉄時代の貨物列車は、編成に組み込まれる車種のバラエティがファンの心をワクワクさせました。そんな懐かしい貨物列車を手軽に再現できる6両セットです。国鉄時代の貨物輸送は、貨車は1両単位でそれぞれ異なった目的地となる、車扱貨物輸送方式が行...
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(2)
単品車両を編成状態にした収納、持ち運び、整理に大変便利です。クリアケースに入れた車両を7両まで収納できます。ケースのサイズはカトーのブック形ケースと同じサイズです。車両ケースDクリアケース7両用は縦322mm×横216mm×厚さ33m...
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Amzonで1091円送料無料だったので2つ買ってみました。最初は段ボールかスポンジで中の仕切りを作ろうかな。。と思ってましたが、フライッシュマンがそのまま入りそうだったので、そのまま使う事にしました。大丈夫なのは、FLEISCHMANN、ROCO、MINITRIX駄目なのは、ALNORD中古で買うと、中身とケースが違ったり、メーカー不明だったりと予定通りにいかなかったりしますが(;^ω^)ケースだと出し入れ面倒なので、27m用のスポンジがあると良いんですけどね。
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従来製品とは異なるU3編成を製品化。特徴的な先頭部の形状とカラーリングをリアルかつ的確に再現。荷物置場設置に伴い1〜8号車の一部の窓が閉塞された現在の仕様を再現。側面行先表示は「はやぶさ 1 新函館北斗」を印刷済。台車を覆っているスカ...
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分岐部専用直線線路60mm・左/右各1本)と組み合わせて、さまざまな線路プランに対応できます。鉄道模型で最も楽しく、基本的なアイテムがポイントです。KATOユニトラッ...
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令和2年(2020)現在の東京交番検査車両所所属J3編成がプロトタイプ。N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現。金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。側面から前面に回り込む青帯、形状が異な...
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昭和30〜40年代(1955〜1974)のローカル線の再現をテーマに、簡単にリアルなレイアウトを作ることができるストラクチャーキットです。蒸気機関車が牽引する貨物列車から特急形電車まで、様々な当時の国鉄形車両にマッチして、全国各地で見...
カトー
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(1)
4件
塗装済完成品各1棟入。大正〜昭和前期の建築としてポピュラーだった大きな三角屋根の地上駅舎を製品化。製品は観光地を想起させる西洋風の<オレンジ屋根>と和を基調とする<モノトーン>の、実物で見覚えのあるような2色で展開。駅舎の改札口側は対...
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より本格的な駅舎が、欲しくて、購入。写真よりも、実物のほうが、数段良かったです。アクセサリーパーツと照明をセットしてレイアウトに設置予定。そのままでも、十分満足ですが、塗装すれば、さらにグレードアップ出来る可能性が、あり楽しみです。駅名は、この駅舎のモデルになっている、大磯駅として、シールを貼り、ベンチと改札周りにもシールを貼り、より雰囲気が、出てきました。照明の色は、白色か電球色どちらにするか、試灯して決めます。テープLEDを加工して、白色を取り付けました。照明が入ると、一気に雰囲気がアップします。電圧はレイアウトに設置して決めますが、9V位が、ちょうど良いようです。
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(1)
Nゲージ専用のブック形ケースで、車両の持ち運びや保管、整理などにたいへん便利です。21m級までの車両7両を収納可能です。車両によっては収納できない場合もあります。車両ケースA 電・気動・客車用 縦31...
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KATOの車両ケースの7両用。6両用や8両用と同じ、全て横向きに入れる形のウレタンです。7両で1編成という形式は、207系や321系などごく一部なので、短編成の車両数種類を1つのケースにまとめるという使い方が一般的になってくるかもしれません。8両用ケースと比べると1両あたりの値段は割高ですが、8両用ケースと比べて縦の幅に余裕があるので、ウレタンが歪みにくいという利点があります。他社からも同じような車両ケースは出ていますが、KATOの車両ケースは留め具が壊れる心配が少ないのがいいところだと思います。
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(1)
JR東日本商品化許諾申請中 原産国:日本 仕様:Nゲージ ブランド:KATO(カトー) 型番:10-1524...
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KATO E353系「あずさ・かいじ」 シリーズを購入した経緯は、E353系「あずさ・かいじ」 基本セット(4両) 10-1834のレビューに書いてあります。https://review.kakaku.com/review/S0000972308/ReviewCD=1729746/#tabE353系「あずさ・かいじ」 増結セット(5両) は基本セット(4両) と合わせて9両編としていましたが、付属編成セット(3両) を増結して12両のフル編成としました。12両のフル編成は、私の線路では狭すぎですが、堂々たる走りです。もっと広い場所で走らせたいです。
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Nゲージ アクセサリーアダプター [24-829BK] 24-829BK 4949727695051
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1/160 E7系新幹線 かがやき 「旅するNゲージシリーズ」 ディスプレイモデル [12-004] 12-004 4949727696683
カトー
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コキ10000系は、昭和41年(1966年)に東海道・山陽本線の特急貨物列車(高速貨物列車)用に開発されました。塗色は20系客車と同じ青15号で、「貨物のブルートレイン」という異名もありました。コキ10000は10ftコンテナ5個積載...
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ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色をまとった落ち着きのあるスタイルを再現。車内荷物置場設置に伴い1〜10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現。付属する行先表示シールは敦賀延伸に準拠した内容のほ...
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機器更新を受けた平成28年(2016)以降の更新工事後のA1編成を製品化。701系に準じた前面形状に、爽やかな長野色をまとった形態を再現。クハE126、クモハE127ともに更新された床下機器を再現。より実感的な形状のスカートに仕様変更...
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(1)
2件
型番:10-811対象性別 :男の子対象年齢 :8歳からJR西日本承認済
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増結セットが来たら、室内灯を取り付けて、フル編成にして楽しみます。室内灯はオハネフはポポデッタ青白色、他の車両はグランライトプレミアム白色を取り付け、ジャンパー栓を黒のツヤ消し塗装して取り付けました。夜間走行が楽しめます。ボディーの仕上げも、いつものカトークォリティで、見事出来で、買えて良かったです。
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国鉄時代の関西〜北陸を結んだ475系 急行「立山・ゆのくに」をフルリニューアルで製品化。先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現。全盛期の475系で見られた、急行・快速・...
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令和2年(2020)現在の東京交番検査車両所所属J3編成がプロトタイプ。N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現。金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。側面から前面に回り込む青帯、形状が異な...
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221系は平成元年(1989)に登場した東海道本線「新快速」用の直流近郊形電車で、JR西日本初となる新設計・製造が行われた車両です。吹田総合車両所奈良支所所属のNA413編成・NA414編成を製品化。前面の強化形スカート、転落防止ホロ...
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(2)
2件
車体側面に「JRF」マークが描かれたコキ106が2両セットで登場。コキ106は平成9年(1997)〜平成19(2007)にかけて、1162両が製造されたコンテナ貨車です。複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。コンテナを積載...
カトー
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(1)
1件
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1/150 Nゲージスターターセット 787系<アラウンド・ザ・九州> [10-015] 10-015 4949727700595
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1/160 0系新幹線 「旅するNゲージシリーズ」 ディスプレイモデル [12-008] 12-008 4949727702704
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新しい光源素子として注目されるLEDを室内灯の光源に採用した商品を新開発。従来製品(品番11-209/210)に比べ、輝度が60%アップ。明るさにムラの無い点灯を実現。照明板が薄くなり、屋根の低い車両でも照明板が目立たない構造。取付可...
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(1)
松本車両センター所属。S203+S103編成がプロトタイプ。平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し...
この製品をおすすめするレビュー
最初は購入する気はなかったのですが、5月末から6月にかけて東京へ行く用事があり、その合間で富士山をお目にかかる計画を立てました。新宿から特急「富士回遊」で富士急行線経由で乗り入れ、河口湖へ訪問する計画を立てました。必然的にJR東日本のE353系に乗車することになり、またKATOからE353系のNゲージを6月に販売することを知り、どうしても欲しくなった次第です。さて、購入したのは、10-1834 E353系「あずさ・かいじ」 基本セット(4両) と10-1836 E353系「あずさ・かいじ」 付属編成セット(3両) を地元の模型店で6月17日に24,700円、10-1835 E353系「あずさ・かいじ」 増結セット(5両)を6月18日(出荷)で11,151円d購入しました。今回はそのうち 基本セット(4両) のレビューとなります。本来「あずさ・かいじ」は9両または12両で編成を組んでいますが、4両の基本セットはスターターセットがあるからでしょう。私の模型の線路もまさにスターターセットですが、4両編成の模型の走行は非常に安定しています。また、KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載しているので、高速時の曲線の走りは安定しています。(JR四国の2000系も確か搭載していた筈)また、5月31日に実車にに乗りましたが。模型も忠実に再現されています。関係ないですが、富士山は悪天候のため見えませんでした。
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12件
安価手軽に雰囲気を楽しめるダミーの踏切線路。長さ124mmの踏切部直線線路(リレーラー線路)を含む単線踏切フルキット。単線用1組入。警報機遮断機を完備した実物の「第一種踏切」のリアリティをフロアレイアウトでお楽しみいただけます。点灯動...
カトー
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製品の外観を黒色にアップデートして製品化。その他の性能などの仕様は従来製品と同様です。接続したフィーダー線路への通電極性を切り換えるスイッチで、手元の操作で手軽に前後進の切替が行えます。電動ターンテーブルやリバースセクションを伴うレイ...
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鉄道模型
前面補強を施した晩年の形態で製品化。スカート側面にSG管閉切ハンドル、2エンド側のジャンパ栓を避けた形状の解放テコを新たに再現。漏斗状の雨トイ落とし口、新形のエアーフィルターカバー、パンチングプレートを再現したランボード、ラジエター撒...
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1/160 N700S新幹線 のぞみ 「旅するNゲージシリーズ」 ディスプレイモデル [12-005] 12-005 4949727696690
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1/150 Nゲージ スターターセット <越後の国の近郊電車> E129系 [10-009] 10-009 4949727697260
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