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平成5年 (1993)以降、台車・床下機器のグレー化、側面JRマークの小形化が行われ、前面貫通ホロが常時取付となった頃の神領電車区所属編成を製品化。基本セットのクハ381-12は前面窓のワイパーが1本の初期車を再現。中間連結部はフック...
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1990年代の高崎機関区所属のEF65 536~542号機がプロトタイプ。一般形改造編入車両の特徴である前面のナンバーが狭い間隔で並んでいる形態を再現。列車無線アンテナ搭載。付属のGPSアンテナはお好みで取付可能。
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商品情報商品の説明国鉄を代表する通勤形電車103系。量産形冷房車で中央本線の東京-高尾間を中心に活躍した姿を的確に製品化。さらに、総武緩行線と呼ばれる千葉と三鷹を結ぶ線区で活躍した姿も同時に製品化。新宿近辺で行き交う姿を再
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商品情報商品の説明説明 商品紹介 鎌倉車両センター所属の東急車両製をプロトタイプに製品化。編成は6両を基本として、最大12両編成で活躍しています。併結運転が再現できるように、先頭車運転台側の連結器はカトーカプラー伸縮密連形
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シンボルマーク (スロネフE26/カハフE26)や5色のカラーストライプを美しく表現。曲面ガラスで構成された展望部 (スロネフE26/カハフE26)を的確にモデル化。
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商品情報商品の説明説明 金沢総合車両所所属のJ13編成 (川重製)がプロトタイプ。 521系 (2次車)とは異なる前面デザイン、スカート・屋根上ディテールを再現。 JR西日本通勤・近郊形電車の標準デザインとなった転落防止ホロが装備された独特
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「ユニトラックコンパクト」は、従来よりも小さいR150 (半径150mm)の曲線を基準としたユニトラックの新しい展開です。小半径曲線により卓上でのミニレイアウトや「ユニトラム」と組み合わせての楽しみが広がります。
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TCM(現・三菱ロジスネクスト)社のFD300は、JR貨物や臨港鉄道線などのコンテナヤードで荷役に活躍する最大荷重30tの大形ディーゼルトップリフターです。一般的なフォークリフトと異なり20フィート以上の大きなコンテナを、スプレッダー...
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商品情報商品の説明国鉄を代表する通勤形電車103系。量産形冷房車で中央本線の東京-高尾間を中心に活躍した姿を的確に製品化。さらに、総武緩行線と呼ばれる千葉と三鷹を結ぶ線区で活躍した姿も同時に製品化。新宿近辺で行き交う姿を再
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モハ201がシングルアームパンタグラフに換装された、平成13年 (2001)以降の姿をプロトタイプに製品化。偶数車・奇数車で異なる形状の前面スカートを再現。
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7014-1 KATO カトー DD13 後期形 Nゲージ 鉄道模型 ・昭和39年(1964)〜41年(1966)製造の14・15次車(203〜264号機)、昭和50年(1975)頃の強...
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14-809-2 KATO カトー 富山地方鉄道 (セントラム) デ9002 (銀) Nゲージ 鉄道模型 ■発売予定:2025年12月予定 (発売は遅れる可能性が御座います。) ...
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送料無料◆10-1953 KATO カトー 14系500番台 寝台急行「まりも/大雪/利尻」 7両セット Nゲージ 鉄道模型 ※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。 ...
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世界初の寝台/座席兼用の特急形電車581系は、昭和42年(1967)に登場。 昭和40〜50年代に北海道・四国を除く昼行特急・寝台特急双方で活躍し、国鉄の一時代を築いた我が国の鉄道史に残る代表系列電車です。 581系は60Hz専用車の...
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商品情報商品の説明プロトタイプは平成22年 (2010)頃~の大垣車両区所属のS12編成 (4両セットA)、S18編成 (4両セットB)、S11編成+S7編成 (特別企画品)。 窓下に1本のオレンジ帯、床下機器がグレーとなった外観で製...
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「ユニトラックコンパクト」は、従来よりも小さいR150 (半径150mm)の曲線を基準としたユニトラックの新しい展開です。小半径曲線により卓上でのミニレイアウトや「ユニトラム」と組み合わせての楽しみが広がります。
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商品情報商品の説明ナンバープレートは通常の黒地と近年見られた赤地の2種が付属。 前照灯の脇に取り付けられたLP405形の副灯 (非点灯)、集煙装置取付座やキャブの製造銘板を再現。 テンダーは仕切・増炭囲い・重油タンク周りの形状や妻
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ッドライトを表現。連結部には復元機能の付いた、E5系「はやぶさ」と同様の扱いやすいホロ連結器 (KATOダイヤフラムカプラー)。...
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アクセサリーです。 「ジオタウン」は、ジオラマ(Diorama)+タウン(Town)を表すKATOのNゲージトータルレイアウトシステムのシリーズ名称で、取り扱いの簡便さとリアルなディテールで発売以来好...
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商品情報商品の説明説明 商品紹介 JR九州の交流特急形車両885系。制御振り子式で活躍する、アルミ製の白い独特のボディスタイルを的確に再現。「白いかもめ」としてデビューした1次車をプロトタイプに、「かもめ」「ソニック」で活躍す
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商品情報商品の説明商品紹介 5号機以降の量産車をプロトタイプに忠実に模型化。 ヘッドライトに、素晴らしい明るさと色合いを誇る高輝度LEDを採用。 フライホイール搭載動力ユニットの採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮
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動態保存機が多く、現代においても日本の蒸気機関車として欠かせないC11をラインナップ。実車C11に即した迫力のサウンドを、取材に基づいて忠実に再現。コントローラー同調タイプのカードは、発車から加速の操作など機関車と一体感のある運転感覚...
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関西国際空港へのアクセス特急として活躍する281系「はるか」のサウンドカードが登場。 特急「はるか」専用車両として、関西空港線・阪和線・大阪環状線などを走行し新大阪・京都・米原を結んでいます。 平成28年(2016)春のダイヤ改正で6...
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網干総合車両所のI008編成・U005編成の現行の姿がプロトタイプ。0番台とは異なる前面形状、一体形となった側面表示をボディを新規製作の上、再現。前面の転落防止幌を新規パーツで再現。
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側面から前面に回り込む青帯、形状が異なる床下カバーなどを再現。実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載。スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。ヘッドライト/テールライト点灯...
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品化いたします。出力の違いによりNゲージ用、HOゲージ用の2種類をご用意し、用途に合わせて組み合わせてご使用いただけます。 ●出力DC:13.5V2.2A ●Nゲージでの運転はもちろん、HOゲージでも...
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10両セット・5両付属編成セットは平成4年 (1992)ごろに見られた田町電車区のサロ212 (2階建)、サロ211 (通常形)で組成されたN4編成・N54編成を製品化。
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10-2004 KATO カトー 東京メトロ 千代田線16000系 (1次車) 4両増結セット Nゲージ 鉄道模型 ・綾瀬検車区所属の44編成(16104F)を現在の仕様で製品化 ...
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商品情報商品の説明国鉄を代表する通勤形電車103系。量産形冷房車で中央本線の東京-高尾間を中心に活躍した姿を的確に製品化。さらに、総武緩行線と呼ばれる千葉と三鷹を結ぶ線区で活躍した姿も同時に製品化。新宿近辺で行き交う姿を再
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ドイツの高速列車ICE4が再登場いたします。スタンダードな赤帯の編成がお求めやすいベストセレクションに仲間入り。お手軽な4両編成から迫力の12両編成まで、段階を追って購入・拡張が可能です。
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商品情報商品の説明札幌運転所所属のG113編成の現在の姿がプロトタイプ。 自動幌装置撤去、床下機器更新が行われた外観を的確に再現。 前面ホロはJR北海道の車両に見られる、ホロ部がふくらんだ形態を再現。 カプラーは先頭部・中間部と
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(オシ24は白帯)で、国鉄全盛期の「ニューブルートレイン」を再現。最新の「北斗星」デラックス編成同様の、KATOブルートレイン群のハイレベルな仕様で製品化。
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令和2年 (2020)現在の東京交番検査車両所所属J3編成がプロトタイプ。N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現。金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。
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381系「しなの」に新たなラインナップが登場です。先頭車化改造車で前面に備えた1枚扉が特徴のクロ381 0番台を新規に製作いたします。4〜9両まで様々な編成でお楽しみいただけます。【車両解説】国鉄形唯一の営業用振り子式電車である381...
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