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※他のカプラーとの連結には対応していません。 ※組み合わせによって通過可能な曲線半径が変わります。お手持ちの車両や走行環境にあわせて、適切な組み合わせを選択してください。...

E231系1000番台 (小山車両センター) 10両セット Nゲージ 鉄道模型 ※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。 ・小山車両センター所属のU522編成(1...

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国鉄（JR）キハ23形用の車両マーク。車番、ATS表記、エンド表記、所属表記、定員表記、検査表記を収録。

ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。 ※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。 ※台車、車両マーク、は別売りです。 ※...

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本製品は電球色LEDの採用で、実車同様の電球に近い発色がお楽しみいただけます。また、消費電力は約25mA(1本あたり)と少なく長編成にも対応しています。従来のLA・LBタイプに対応しています。●電球色発色。●現行室内灯LAタイプのサイ...

500系7000番代は2008年より新大阪-博多間のこだま用として改造を受けた車両で、編成は短い8両で活躍しています。 2018年6月30日からV2編成が、ハローキティ新幹線としてリボンをモチー...

場した車両で、二段上昇式の客窓を装備しています。 JR西日本所有の車両は機関換装や車両更新工事が行われ、外観が大幅に変化しました。 現在、後藤総合車両所 岡山気動車支所に所属する車両は津山線...

われ、 時代と共に姿を変えながら現在も活躍を続けています。 ◆KATOの四国形車両に新たな...

EF66は最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として、1968年から量産が開始され、55両の0番代が製造されました。 1985年からは後期型を中心にブルートレインのけん引機に抜擢され、JR化後は下...

・明るさにムラの無い点灯を実現。 ・照明板が薄くなり、屋根の低い車両でも照明板が目立たない構造。 ・取付可能な車両は、従来製品（品番11-209/210）と同様で、互換性があります。 ...

EF66 27は、EF66 0番台の2次車で、国鉄からJR貨物に継承された0番台の中で最後まで残った車両です。 　平成18年(2006)9月に更新工事を受けた際、最後の更新機として国鉄色を維持した塗装のまま出場し...

特等客車「エクセレンス・クラス」を連結！日本でも人気のスイスの観光列車「氷河特急」が最新仕様で登場！ ●人気定番製品が豪華新形客車「エクセレンス・クラス」を組み込み、新仕様になって登場です。 実車はスイ

場し、当時の東京・大阪都市圏における通勤型電車の標準として活躍、 後年はローカル線の17m級車両の置き換え用となり1985年まで活躍しました。 1950〜60年代にかけて仕様変更や車体更新...

2024年9月より運行を開始したラッピングコラボトレインです。 広島市も協力した3者共同企画で広島全体を盛り上げています。 【227系】 ●225系Aシート、521系、227-500系に準じた前面形状のリニューアル ●前面

昭和29年に登場した国鉄のレールバス車両です。 閑散路線用にバス部品を多用して製造された小型2軸ディーゼル車両です。 当初、全車両が北海道配備だったが一部を残し四国、千葉などに転属しました...

789-0系は2002年の東北新幹線八戸延伸に合わせ、八戸〜函館間を青函トンネルを通して運用する特急電車として登場しました。 「スーパー白鳥」で活躍しますが、2016年開業の北海道新幹線に道を譲り、2017年からは札幌〜旭川間の特急「...

。自重落下の荷役で、車体に備えたゲート式の底扉を空気圧により編成単位で開閉するための操作室を設けた車両が2両存在し、編成に必ず入っていました。土佐石灰工業所有の私有貨車で、土佐石灰工業専用線から土讃本線の斗賀野〜多ノ郷を通り...

281系は1994年から関西空港アクセス特急「はるか」用として運行を開始した特急電車です。 同系のうち3両編成は「ハローキティ はるか」のラッピングがされ扇をイメージしたデザインとなっています。 ●3両編成の「ハローキティ はるか」ラ

や大船まで直通する快速運転などで活躍しています。 205系の置き換え用車両として平成26年(2014)に登場した車両で、横浜線のラインカラーである濃淡グリーンの帯を引き継ぎ、前面と側面に貼り付けられた「YOKOHAMA...

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キハ40形2134番は2016年9月に国鉄時代の一般色を模した「ノスタルジー」塗装へと変更された車両です。 2019年の検査時に台車がグレーとなったほか、前面にジャンパ栓受の増設が行われ、外観に変化が生じました...

、種別行先表示器のフルカラーLED化、車内更新などが行われました。 東武スカイツリーラインの車両は、2015（平成27）年に全車リニューアル化が完了し、2011（平成23）年から施工が開始された編成は...

789-0系は2002年の東北新幹線八戸開業に合わせ、八戸〜函館間を青函トンネルを通して運用する特急電車として登場しました。 3+3の6両編成に増結用の2両編成であるHE-300編成を連結することで繁忙期などは8両編成で対応していまし...

電気機関車です。 0番代は1998年に登場したEF210形初の量産グループで18両が製造、全車両が岡山機関区への配置となりました。 最初に配置のされた岡山地区にゆかりのある「ECO-POWER...

DD200形はDE10形の置き換え用として2017年に登場した電気式ディーゼル機関車です。 JR九州では回送列車などの運転用に700番代が導入され、黒色の塗装となり側面手すりの形状が変更されているのが特徴です。 ●JR九州が所有する7

●ED79は昭和63年(1988)に開業した青函トンネル区間専用の機関車で、国鉄のED75 700番台を改造する形で誕生した客貨両用の交流電気機関車です。青函トンネル内の独特の環境に適した構造となり、旅客列車は単機、貨物列車は重連で牽...

EF510形300番代は九州で運行しているED76・EF81形の置き換えを目的として登場した交直流電気機関車です。 直流区間の走行が多かった従来の0・500番代では発電ブレーキを搭載していましたが、300番代では交流区間の走行がメイン...

【西ドイツTEEに対抗した東ドイツ国鉄の花形特急形気動車VT18.16(BR175) ●VT18.16は1960年代に東ドイツ国鉄(DR)が同国の威信をかけて製造した特急形気動車です。両先頭車に900馬力(量産車は1000馬力)のエン...

車を単機でけん引可能な機関車として1968年に登場しました。 0番代のうちJR貨物に在籍した車両の多くは更新工事により100番代に準じた塗装となりましたが、2004年以降の更新工事施工車は青色をベースとした塗装になり...

●227系500番台は岡山地区でそれまで活躍していた国鉄形電車の後継として令和5年(2023)7月に運行を開始しました。 　外観は豊穣と温和を意味する「豊穏の彩(ほうおんのいろどり)」をコンセプトに、岡山・備後の豊かで穏やかな気候・風...

北海道で運行されていた「からまつ」を製品化いたします。 　同時再生産予定の〈5140 マニ50〉と車両を任意に差し換えることによって末期に見られた編成を再現するこ...

EF81形450番代は関門トンネルを通過する貨物列車の増発用として1991年に登場した機関車です。 453号機〜455号機は500番台向けの構体流用により従来の同形と同じライトの配置に変更されました。 車体塗装は500番台の配色に車体...

●273系は岡山〜出雲市間を結ぶ特急「やくも」の新形車両として、令和6年(2024)4月に運行を開始しました。 「山陰・伯備線の風景に響き、自然に映える車体」がコンセプトの「やくもブロンズ」と呼ばれる車体色と...

の381系はグリーン車であるクロ381にバリエーションがあり、高運転台式の0番台、 パノラマ車両の10番台、普通車の室内を改造した50番台が存在しました。 中でもサロ381の先頭車化改造車であるクロ381...