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国鉄のコンテナ輸送に使用されたコキ10000形は、最高速度100km/hの性能を発揮して高速輸送を行い、現在のコンテナ輸送の基礎を作りました。昭和49年頃よりコンテナを5個積みから4個積みに改造されました...
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国鉄のコンテナ輸送に使用されたコキ10000形は、最高速度100km/hの性能を発揮して高速輸送を行い、現在のコンテナ輸送の基礎を作りました。昭和49年頃よりコンテナを4個積みから3個積みに改造されました...
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(b)対象性別 :(/b)男の子・(b)対象年齢 :(/b)8歳から国鉄のコンテナ輸送に使用されたコキ10000形は、最高速度100km/hの性能を発揮して高速輸送を行い、現在のコンテナ輸送の基礎を作りました
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国鉄のコンテナ輸送に使用されたコキ10000形は、最高速度100km/hの性能を発揮して高速輸送を行い、現在のコンテナ輸送の基礎を作りました。昭和49年頃よりコンテナを5個積みから4個積みに改造されました...
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(b)対象性別 :(/b)男の子・(b)対象年齢 :(/b)8歳から国鉄のコンテナ輸送に使用されたコキ10000形は、最高速度100km/hの性能を発揮して高速輸送を行い、現在のコンテナ輸送の基礎を作りました
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国鉄時代より高速貨物用で運行されたコキ10000系、後年の姿で新規製作。■国鉄コキ10000形は、1966年に国鉄がコンテナ輸送用として開発した車両で、最高速度100km/hで走行可能な性能を持ち高速輸送を可能とした貨車です...
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国鉄のコンテナ輸送に使用されたコキ10000形は、最高速度100km/hの性能を発揮して高速輸送を行い、現在のコンテナ輸送の基礎を作りました。昭和49年頃よりコンテナを4個積みから3個積みに改造されました...
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