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平成29年(2017)5月より運用を開始したトウ03編成がプロトタイプ。特徴的な先頭部やAU737クーラー、パンタグラフのほか、屋根上機器など量産先行車とは異なる形態を的確に再現。前面と扉部に彩られたラインカラーの黄緑色の、繊細なグラ...
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鉄道模型本来の「走らせる楽しさ」をHOゲージでも気軽に楽しんでいただける基本セットが、お手ごろな価格設定で登場。これから鉄道模型を始めようという方にもお勧めです。すべてのセットに、取扱説明書(クイック...
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1/160 サウンドカード 300系新幹線 [22-242-6] 22-242-6 4949727687438
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1/150 東京メトロ有楽町線・副都心線 17000系 6両基本セット [10-1758] 10-1758 4949727685441
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ブランド:KATO(カトー)シリーズ:KATO ユニトラック KATO Nゲージ型番:24-010レイアウトパネルに固定式線路を敷く場合、コルク道床を使用しますと、車両の走行音も穏和され、実感味もぐんとアップします...
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小形自作車両や「Bトレインショーティー」(バンダイ)の動力化に最適の、ショートホイールベースでボギー台車を装備した小形車両用の動力ユニット。台車は新形の通勤電車に見られるボルスタレス台車を小形化/デフォルメしたリアルな形状。急曲線の多...
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Bトレインの動力化のために複数購入しましたさすがKATOなので造作もちゃんとしていますし、とても静かに滑らかに動きます。ただ、パワーが足りないためか、Bトレイン用のミニレイアウトで曲線がきつい=走行抵抗があるためか、付随車の数を増やすと、滑ったり、急発進になったりします。4両編成(動力車1、付随車3)だと厳しい感じ。3両ならいけます。錘を積むとか、値段のことを考えなければ動力車の比率を増やしたほうが良いのかもしれませんが、Bトレインなので、両数にこだわらず、2両とか3両編成で走らせても良いのかも。(スカ色の113系の2両編成とか、違和感がありますが…)
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昭和63年(1988)に登場し、客車寝台列車の終焉まで活躍した人気の定期寝台急行列車を製品化。スハネフ14は、オハネフ25から改造された550番台の北海道形と呼ばれる切妻(折妻)・白帯タイプを再現。窓配置が特徴的なオハ14 515(カ...
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何十年ぶりに鉄道模型を再開するために購入。古いトミックスの線路(茶色いやつ)を持っていましたが、お座敷で運転するにはユニトラックのほうがガッチリ繋がりそうなので、再開を機に一式買い換えました。ガッチリつながるのはとても良いのですが、古いトミックスでやっていた線路の継ぎ目に無理させて無理やりつなぐやり方はできなくなったので、調整用に細かいレールを買い足しました。単体で使ったり、組み合わせてフィーダーレールのペアとして使ったりと、使い勝手が良いです。
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美しい伊豆の海と空をイメージしたカラーリングを再現。特徴的な先頭形状、開放感のある天窓、光沢感のある美しいグラデーション帯を再現。各車両の天窓とボディが段差なく一体になった外観を再現。イスは1号車は灰色、2号車から3号車は茶色、4号車...
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DCCフレンドリー車両用デコーダはKATO製の、DCCフレンドリー仕様の(N/HO)電車・客車・気動車に簡単に搭載できる製品です。EM13はDCCフレンドリー車両の動力車に簡単に差し込め、DCC化できます。DCCフレンドリー仕様の動力...
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玩具・おもちゃ 鉄道模型 Nゲージ 車両本体
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JR四国8000系は平成4年(1992)に試作車が登場したJR四国の特急形直流電車です。
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世界共通規格のカプラーNゲージ鉄道模型に適合する世界共通規格のカプラーとしてこのアーノルドカプラーは鉄道模型愛好家の間で広く使われています。連結のしやすさ大柄なデザインながらこのカプラーは他の鉄道模型との連結が非常に...
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【総評】ネット検索しても良くわからなかったのですが、KATOの貨車のカプラーは基本的にこの Z01-0041 だと思います。貨車は買った時、アーノルドカプラーが付いてます。ネットで拾える情報はほとんどが、このアーノルドカプラーを別のKATOカプラー?ツバメナックル? TNカプラー? だかに交換する情報ばかりで。。私はアーノルド派なので、中古購入でなぞのカプラーがついていたらアーノルドに戻す必要があります。が、戻すための情報がネットにあまりないです。。アーノルドカプラーは=====================================================================POPD 1001 アーノルドカプラー ¥500POPD 1101 アーノルドカプラーN(10個) ¥700KATO Z01-0041 アーノルドカプラー(20個) ¥300TOMIX JC02 アーノルドSカプラー(10個) ¥129TOMIX JC03 アーノルドLカプラー181(キハ181系(旧仕様10個)) ¥129TOMIX JC07 アーノルドTカプラートマス(きかんしゃトーマス) ¥129=====================================================================こんな感じです。若干取り付け側の形状が違うので、純正を使った方が良いかと思います。値段的には、 TOMIX<KATO<ポポンデッタGREENMAX、マイクロエースは売ってないのでしょうかね。。KATO Z01-0041は、付け根が大き目、バネを固定する突起がない、というのが特徴でしょうか。TOMIXは付け根が小さ目、バネを固定する突起ありで、代替えは無理そうです。付け根が小さいと抜けちゃうかも。
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メーカー:カトー(KATO)東武鉄道で一大勢力を誇った、東武8000系の更新車を製品化。昭和38〜58年 (1963〜1983)にかけて私鉄では最多となる計712両が製造された車両で、2・4・6・8両...
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上り・下り列車で郵便車・荷物車の組み合わせが異なる編成を再現できるセット構成。北海道向け酷寒地仕様のスハ45系客車は特徴ある歯車式車軸発電機を台車に表現。床下機器も北国の車両では標準となる大形蓄電池箱を再現。昭和43年10月の全国白紙...
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再現や、3046-1 EF66 100番台や3075-2 ED75 0 後期形などの組み合わせもおすすめです。プロ...
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ジャストプラグ アーチ街路灯(3本入) [24-651] 24-651 4949727691527
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サウンドカード<北米鉄道旅行> [22-251-5] 22-251-5 4949727691794
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ワム80000は昭和35年(1960)、荷役の機械化促進に伴いパレット輸送に適応した15t積みの2軸有蓋貨車として登場しました。車体側面を全て開閉自在とした構造が採用された大きな側扉が特徴です。280000番台をプロトタイプに再現。ブ...
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日本のHO貨車デビューはエンドウのワムでしたが、その後すぐこちらのKATOワムもゲット。国産?HOにしてはかなりリーズナブルです。ヤフオクでも新品、中古でてますので、定価より安くゲットしやすいです。エンドウもブリキのオモチャ的オーラが愛おしく好きなのですが、KATOのリアルさも良いですね。上には上があってもっと高くて精巧なのもありますが。KATOですが2両で定価3600円。うちのはヤフオクで2500位でゲットしたかと。欠点はカプラーでしょうか。エンドウのはアンカーなので、欧州機関車にも連結できます。fleishmannがアンカーとかループとかいろいろあります。KATOはナックル?なので、日本型専用になってしまいます。ほとんどの人はそれで良いんだけど。なんかアダプターみたいなのあれば良いのに。□良いところ そこそこ精巧でリーズナブル■悪いところ 悪くはないけどカプラーが…
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輸送量の増加に伴い、荷物専用の列車が運行されるようになり幹線筋では急行荷物列車も運転されていました。カトーの完成品Nゲージ車両、郵便・荷物列車「東
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広さに制限がある場合に使える小形のポイントです。補助線路(直線線路64mm・2本、曲線線路R481-15・1本、分岐部専用直線線路60mm・左/右各1本)と組み合わせて、さまざまな線路プランに対応できます。KATOユニトラック電動ポイ...
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木造機関庫を設置するためには、4番ポイントが必須です。6番に比較して、脱線のレポートが多く、心配しましたが、C62でテスト走行をしましたが、問題無いようです。長さが短くて設置の自由度が高いので、脱線の心配が、無ければ、使用範囲が広がります。
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近代的な、鉄筋コンクリート造りをプロトタイプとした完成品タイプの扇形機関庫。3線を有し、3、6、9線と複数並べて増設することが可能。直線的なデザインで、正面には扉のないタイプ。奥行きは200mmと、C62やD51などの大形蒸気機関車も...
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北海道を走る寝台特急に欠かせない、DD51 後期 耐寒形 北斗星を製品化。外観をより実車に準じたディテールへとアップデート。既存製品とは異なる車番を設定。JR北海道商品化許諾済 JR東日本商品化許諾済。原産国:日本。
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前照灯が電球色で明るくなり導光板が変更されました。ヘッドマークステーが付属となり、実車に近くなりました。重連用に2輌購入し、1輌はゴム無台車に交換して重連の同期を安定させました。走行はスムースで走行音も静かで期待以上です。ボディーの仕上げも素晴らしく良い買い物でした。
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平成13年(2001)〜平成20年(2008)頃の形態で製品化。90年代に増設された運転室後方の小窓を再現。阪急電鉄ならではの光沢のある質感の車体塗装を再現。中間連結部は、KATOカプラー密連形。増結4両セット6851+6861+68...
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「リゾートビューふるさと」は平成22年(2010)10月に長野〜松本〜南小谷で運転を開始したリゾートトレインです。塗色は緑色の側面に白色のグラデーションを配し、長野県の県木であるシラカバの美しい森の中を走り抜けていくハイブリット車。
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大糸線や篠ノ井線などで主に活躍する、HB-E300系「リゾートビューふるさと」の2両セット。基本的な仕様は、リゾートあすなろとおなじです。モーター車は両側の台車が動力台車で、トラクションタイヤを装着しています。車内は独特の座席配置が再現されていて、良いです。外観はきれいな緑色で、田舎のレイアウトによく合う感じです。残念な点として、モーター車のライトが常点灯対応ではなく、走り始めてからつき始めることが挙げられます(トレーラー車は走り始める前から点灯します)。基板のコンデンサーを取ると常点灯になるようですが、手をつけられていません。コンデンサーによって進行方向と逆のライトがちらつくことがなくなるというメリットがあるようですが、個人的には常点灯対応の方がありがたいです。
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ユニトラック電動ポイント専用の延長コードで、遠くのポイントと手元のポイントスイッチとの接続に使います。全長90cm。
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小形車両用ながらボギー台車を採用した本格的な動力ユニット。台車は新形の通勤電車に見られるボルスタレス台車と国鉄時代の特急・急行電車に見られたウイングバネ台車をプロトタイプに小形化・デフォルメしたリアルな形状。走行性能の良さに定評のある...
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プロトタイプは昭和55年(1980)頃の向日町運転所所属車両。汚物処理装置は粉砕式から循環式に全車換装された姿を再現。クハネ581は前面のスリットタイフォン、屋根上の千鳥配置のベンチレーター、3位側点検蓋の違いなど、初期形の特徴を的確...
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1/160 0系2000番台新幹線 シール 「Assyパーツ」 [1017000] 1017000 4952844085643
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485系は、四国を除く全国で活躍した国鉄を代表する特急形交直流電車です。昭和39年(1964)登場の481系交直流特急形電車を先駆けとし、昭和43年(1968)に交流50/60Hz両区間が可能な485系が開発され、北海道〜九州まで、四...
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ようやく再生産になり、購入出来ました。tormの白色室内灯を取り付け基本セットに増結して楽しみます。価格が良心的で、いつものカトークォリィティーで、塗装もきれいで、良い買い物でした。グリーン車と増結をプラスして9輌編成にして走行させましたが、基本6輌の寂しさが、払拭されて良い雰囲気になりました。
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スハ43系は、1,000両以上が量産された国鉄を代表する客車です。長年の量産から様々な形態を生み出し、塗装や派生改造などで変化に富んだ形式です。その活躍範囲は全国の路線におよび、急行列車から普通列車まで、いた。スハ43系は、以後の客車...
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PCフレキシブル線路は、昭和30年代以降、現在も広く使用されている一般用3号まくらぎをイメージした、狭軌/標準軌いずれにも好適なデザイン。新幹線や外国形を含む様々な車両製品がよく似合い、どんな景色にも良くなじむ、ごく一般的。柔軟なレー...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】昔から存在するフレキシブルレールです。本格的なジオラマを作る固定式の本格的レイアウトでは、ユニトラックの線路ではリアリスティックさに欠けるので、砂を使ってバラストの表現できるこのレールは便利な存在です。 ただし、もうポイントなどの製品は無いので、その部分はユニトラックを利用するしかありませんが、自由にカーブの半径を設定できますし、本格的なレイアウトには使いやすいレールです。注意点としては、カーブで使えば当然左右で必要なレール長が変わってしまうので、ニッパーなどでカットして長さの調整が必要なこと。雑なカットでバリを残すと脱線等の不具合につながりますので、やすり掛けなどで丁寧に仕上げましょう。
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メーカー:カトー(KATO)品番:11-403型式:Nゲージ使用車種:EF65 1000(前期形除く)・EF210細く仕上がったパンタグラフのシュー、台枠やガイシのディテール、たたんだ時と上げた時の形のよさに定評がある...
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TOMIXのEH500 2次GPS付?というのを、パンタグラフ欠品2700円で買ったもののパーツが見つけられなかったので、これにしました('◇')ゞ検索すると、トミックス HO-P12 PS22Eパンタグラフ(EH500用)とかは出てくるのですが、小っちゃい用は見当たりません(;´Д`)PS22EのEがなんなのかは疑問の余地はあったのですが、無いよりはましかな。。という事で。KATO 3037F パンタ EH500用というのも保険で買ってみましたが、11-403 直流下枠交差パンタグラフ PS22の方が足の位置が近いかな。。って感じでした。11-403 直流下枠交差パンタグラフ PS22の方ですが、真ん中あたりに余計な突起があるので、これはカットしました。最大の評価ポイントは、購入可能である、という点だと思います。。
TOMIXの最近のパンタグラフは残念ながらオールプラ製で、完全に色もグレー一色でリアリティが足りません。しかもTOMIXのパンタグラフは壊れやすいのが玉に瑕。EF210(0番台)のPS22が一基破損したのでKATOのPS22で代用を考えてみました。取り付け穴が全く違うのでTOMIX車両には穴開けが必要ですが、パンタに配管が無い車両なら問題はないでしょう(EF81などでは流用は元パンタから配管部分の貼り継ぎをしなければKATOのPS22の使用は難しいです)見栄えは段違いに良くなりますね〜(●´ω`●)わざわざ純正パーツを確認する気にもならなくなります。TOMIXよりも見栄えが良く、壊れにくく、そんでいて安い(量販店¥345)ある意味最強。
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Nゲージ KATO オプションパーツ。
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複線片渡りポイント4番は長さが248mmのユニトラック標準サイズで、使いやすいコンパクトサイズ。省スペースでの運転が楽しめます。4番ポイント2組を組み合わせていた片渡り線を、まとめてひとつのポイントに。お求め易く、設置が簡単のいいとこ...
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チビ電用の動力ユニットを製品化いたします。ご好評をいただいているコアレス動力ユニットを採用したチビ電用の動力ユニットが単品で登場です。既存製品のメンテナンス用や、ナローゲージ車両用の動力、自作のフリーランス車両の動力など、お好みに応じ...
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1/150 パンタグラフ台座(四国8000) 「Assyパーツ」 [Z04-10354] Z04-10354 4952844468651
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1/160 Class 66 LINEAS [17751-H] 17751-H 4949727692616
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285系サンライズエクスプレスは平成10年(1998)に登場した特急形寝台電車です。東京〜岡山間では「サンライズ出雲」(東京〜出雲市)7両と「サンライズ瀬戸」(東京〜高松)7両を併結して、14両編成で運転されています。平成25(201...
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V17 複線スラブ軌道線路セット(R414/381)・コンパクトにまとまった複線線路の入門セットとして最適です。軌道フィーダー線路×1、複線スラブ軌道曲線線路R414/381mm×6、複線スラブ軌道アプローチ線路R414/381mm左...
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カトーの完成品Nゲージ車両、E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 増結セットB(2両)です。国府津車両センター所属のE16+E66編成を製品化。JR東日本・新津車両製作所製車体の特徴を的確に再現し...
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「複線スラブ軌道線路シリーズ」は地下鉄や新幹線、トンネルなどにマッチするスラブ軌道を再現した道床が特徴です。高架線路や地下線など、様々な鉄道情景をお楽しみいただけます。もちろん従来の単線ユニトラック線路とも接続可能。多様なレイアウトプ...
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Nゲージ車両専用のブック形ケースで、車両の持ち運びや保管、整理などにたいへん便利です。E26系は「北斗星」の最上級車両に位置づけされる新しい寝台客車として平成11年(1999)に登場しました。・「カシオペア」の定期運行終了後、カハフE...
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HOゲージ 1/80 D51 標準量産形 [1-203] 1-203 4949727693750
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1/150 Nゲージスターターセット <杜の都の近郊電車>701系 [10-013] 10-013 4949727706559
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