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●ドイツ各地で活躍するET425形を製品化。海外形特有のデザイン・ディテールを再現。●中間連結部は連接構造を再現。先頭車同士を連結した併結運転も可能。●特徴的な赤と白で構成されたデザイン、細部の表記類を美しく再現。●運行地域によって異...
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窓が大きく、昭和時代の典型的な外観を持つ6階建て。角ビルとしてもお使いいただけるデザインでモデル化。道路に面する側には、アクセントとなるレンガ模様を表現。1階部分を商業スペース、2〜6階部分をオフィスとして想定。1階部分は店内や階段、...
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地面に直接使用したり、樹木素材などに用いて木の再現が可能です。内容量:353ml。メーカー:KATO(カトー)。商品番号:24-325K。スケール:Nゲージ。...
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1/150 Ge6/6-I <レーティッシュ・クロコダイル> + アルプスの緑の客車 5両セット [10-1987] 10-1987 4949727698861
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HOゲージ 1/80 D51 標準量産形 [1-203] 1-203 4949727693750
カトー
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小柄な機関車が牽引する短編成の貨物列車は小レイアウトや小スペースでの運転に最適です。JR貨物承認済
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ED62はトミックスの機関車の中でも、走行性能はベスト10に入るぐらい性能が良く、フライホイール効果も抜群で、線路を転がるというよりは滑る感じで走行する。 またミニカーブレールも対応していて、箱庭レイアウトにも対応しているので今回、KATOから新発売したED62は、これを超えることができたのかをチェックしてみた。走行感 KATO 蛇行運転はフライホイール効果なしで、すこし疑問?TO 満点 ライト KATO 白 TO黄色 外観 KATO さすがに、あとだしジャンケンだけある。 TO 負けた、それでも2回目もモデルチェンジで良くなっている。どちらが買い TOの走行性能が ずば抜けてよいので TOか? KATOとTOの重連走行性 ギヤ比はよく似ているので可能
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日本の風景には欠かせない「紅葉」をリアルに表現できるジオラマの新素材を製品化。紅葉の繊細な質感を再現できる新素材や製法を採用した、新しい素材です。広葉樹の幹/針葉樹の幹にジオラマ糊で天然素材樹木を接木し、枝にジオラマ糊スプレーを塗布、...
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メーカー:カトー(KATO)よりリアルにアップデートして製品化いたします。前面床下を引き締めるリアルなダミーカプラーを採用するほか、パンタグラフは実車においてホーンがパイプ形状のシューに変更しました。...
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レールに接続することでポイントの切り替え方向に走行電流を流すことができます。固定式線路のポイントを使用の際は必要です。固定式線路用長さ80cmメーカーKATO商品番号21-504
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日本の風景には欠かせない「樹木」をリアルに表現できるジオラマの新素材を製品化。繊細な質感を再現できる新素材や製法を採用した、新しい素材です。広葉樹の幹/針葉樹の幹にジオラマ糊で天然素材樹木を接木し、枝にジオラマ糊スプレーを塗布、そこに...
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15件
型番:10-234対象性別 :男の子対象年齢 :8歳から
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展望車のマイテ58のみ、とりあえず、TORMの白色室内灯を取り付け、トレインマークとテールライトを点灯させましたが、他の客車には無い、ゴージャスな雰囲気で、14輌のフル編成での走行が楽しみです。スハ44、スハニは電球色、スロ、オシ、マイは白色の室内灯を取り付けましたが、14輌の室内灯を点灯させると壮観です。EF58青大将が来たら、早く走らせたいです。13輌のフル編成で、EF58が来ましたので、早速走行させましたが、迫力満点でした。これだけの編成になると、大規模なレンタルのレイアウトで走らせてみたくなります。
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国鉄時代の関西〜北陸を結んだ475系 急行「立山・ゆのくに」をフルリニューアルで製品化。先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現。全盛期の475系で見られた、急行・快速・...
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単品ユニトラック線路やスターターセット、複線高架線路と接続できますので、多様な線路プランの展開が可能です。カトー・ユニトラック複線線路です。この商品はフィーダー線路です。長さ
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【総評】複線線路は間隔の調整楽なので良いです。KATO 20-004 複線直線線路 248mm 2本入KATO 20-012 複線直線線路 186mm 2本入KATO 20-023 複線直線線路 124mm 2本入KATO 20-042 複線直線線路 62mm 2本入こんな感じのラインナップです。最初にKATO 20-042 複線直線線路 62mm 2本入を買ったのですが、たまたまこっちを見つけて、こっちも購入しました。20-042 の場合、フィーダーを別途用意する必要があります。20-043だと、コネクタータイプの便利なフィーダーも2本付属します。コネクタータイプはなかなか良いアイデアだと思いますが、TOMIXと比べると、ちょっと劣るかな。。TOMIXの場合、直線でも曲線でもあちこちにはめ込む場所があり、向きを選ぶことができます。KATOの場合、2本入りの1本しかコネクターを刺せません。あとコネクターの向きも決まってるので、進行方向は選べないです。TOMIXは逆向きに嵌めれば逆転させられます。□良いところ お手軽なコネクタータイプのフィーダー付き■悪いところ 2本中1本だけしかコネクターついてない コネクター刺す向きが固定 62mm一択
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PECO社とのコラボレーションで実現したKATO初のOO-9(ダブルオー ナイン)ナロースケールモデル、イギリスで保存されている蒸気機関車「スモールイングランド プリンセス / プリンス 」1863〜1867年にかけてジョージ・イング...
カトー
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旧一般形客車らしい、2段雨ドイ、木製ドア、屋根端部の丸み、リベットを多用するがっしりとしたスタイルを忠実に再現しています。今は懐かしいカラーリングとなった、国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現しています。付属の窓パーツにより、開閉状...
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KATO カトー ナローゲージユニトラック 直線線路62mm(4本入) 00-9/HOn(1/76、1/87 軌間9mm) 鉄道模型。ナローゲージ用に設定されたまくらぎ間隔の広い道床付き線路が登場。ナ...
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1/150 サハE233-7017埼京ボディ 「Assyパーツ」 [4739-AA] 4739-AA 4952844472474
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1/150 クハ787-4 床下セット 青灰 「Assyパーツ」 [4255XC] 4255XC 4952844183479
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複線間隔を拡幅できる拡張性の高いアイテムで、いままでの線路では再現できなかった列車のホーム進入時をスムーズにリアルに再現出来たり、島式ホームを挟んだ複線駅の配線も簡単に再現可能です。高架システムにも対応できます。都市部の鉄道では標準と...
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複線線路にホームを設置したくて購入しました。メーカのホームページには見当たらないですね。生産中止で流通在庫だけなのかもと思い、在庫のある店で急いで買ってしまいました。だって、セットの方がバラよりお得だと思い込んでいましたでので。でも、冷静になって改めて調べてみると、バラで買った方がお得だとわかってショックでした。セットのみでバラでは売っていない124ミリのレールは不要だし。複線の架線柱も自分には不要なので。有難いとしたら、やはりバラでは売っていないエンドベースが付属されていること位ですね。でも、それだけのために埋められる価格差でもないので、失敗したなというのが正直な感想です。製品は、もちろん問題なしです。ホームはまだ買っていませんが、照明を付けて寝台列車を停車させるのが楽しみです。
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東京発九州連絡最後の最長ブルートレイン白帯と銀帯の混ざったユニークな編成からなる同列車は10-1233~14系寝台特急「さくら」JR仕様や10-1406~24系25形寝台特急「はやぶさ」などの従来製品とは異なる仕様で製品化いたします。...
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EF58形は、日本の鉄道史に残る花形機関車です。長くスマートな「半流線形」の車体に鼻筋の通った正面2枚窓の前面は多くのファンの心をとらえました。昭和21〜33年(1946〜1958)に172両が製造され、特急「つばめ」やブルートレイン...
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205系は昭和60年(1985)3月のダイヤ改正に合わせて投入された新しいタイプの直流通勤形電車で国鉄民営化後のJRでも製造が続けられ首都圏の各線で活躍していました。今ではなかなか見かけなくなったJR東日本の205系。
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長さ4mm/6mm/9mmの芝や草、畑などの再現に適したジオラマ用素材。日本の情景再現に適した5色をラインナップ。短い素材は重ねて散布することで重層的に自然な表現に適しています。長い素材は麦畑などを美しく再現したり大きな縮尺のジオラマ...
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HOユニトラックの手動ポイントは、ポイント操作を手動とし、またサイディング(側線分岐)用の補助線路なしでも使える構成とすることにより、シンプルな線路プランニングとお求め安い価格設定となっています。
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伯備線の名所をイメージし、曲線鉄橋部分を切り取ったアソートセット。単線デッキガーダー曲線鉄橋R481-15°(朱)を4本と、単線鉄橋用円錐台形橋脚No.5が5組、片ジョイナーが2個入ったセット。組み立てることでガーダー橋×4スパン、R...
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1/160 E326-2110つばさ新ボディ 「Assyパーツ」 [4992-3A] 4992-3A 4952844467609
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EC-1 ワンハンドル運転台形コントローラー [22-053] 22-053 4949727691763
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オプションのNゲージ用カプラーには、「KATOカプラーN」「KATOカプラーN JP」「KATOカプラー密連形」、マグネティックカプラーの4種類があります。用途やお好みに応じてお選びください。実用的な連結機能を確保しながら、実物の密着...
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【用途】マイクロエースのシリーズなど、台車にアーノルトカプラーのカプラーポケットがねじ止めで取り外し可能なカプラータイプの置き換え用です。または、カトー製の古い製品でこのタイプのカプラーが標準装備されているタイプの破損交換用にも使えます。【タイプ】電車や新型の気動車に多い、密着連結器で色はグレーです。【画像説明】画像はカトーの885系で、古い製品ですが、アーノルトカプラーとは全く異なるリアリスティックな連結面間隔と外観をもっています。【価格】このシリーズは20個で400円程度と大変リーズナブルなのも良い点です。【総評】KATOカプラーNは色が黒とクレーで2種類、アーノルトカプラーポケットの入れ替え用と、カプラーポケットがねじで外せるタイプの2種類、電車用の密着連結器と、古いタイプの車両用の自動連結器の2種類がありますので、選択時は注意が必要です。
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曲線半径はR481mmで設定。保線通路(手すり)はカーブの外側に配置。既存の単線デッキガーダー曲線鉄橋R448-15°よりも一回り大きいカーブ径で、複線間隔33mmの複線カーブ鉄橋を再現可能。外観は各色とも既存製品の単線デッキガーダー...
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20-460 単線デッキガーダー朱 2001年20-461 単線デッキガーダー緑 2001年20-462 単線デッキガーダー灰 2001年20-463 単線デッキガーダー銀 2001年 廃番20-464 単線デッキガーダー黒 2001年 廃番20-465 単線デッキガーダー曲線R448朱 2016年20-466 単線デッキガーダー曲線R448緑 2016年20-467 単線デッキガーダー曲線R448灰 2016年20-470 単線デッキガーダー曲線R481朱 2017年20-471 単線デッキガーダー曲線R481緑 2017年20-472 単線デッキガーダー曲線R481灰 2017年単線デッキガーダーはこんなラインナップです。朱色、緑色、灰色で直線、曲線R448、曲線R481の組み合わせがあります。こちらは曲線R481になります。R448と組み合わせて複線に出来ます。歩道?はちょうど反対側になるようになっています。テカリもなくなかなかの質感ではないかと思います。凝る人はウェザリングしても良いかもですが。緑色ですがプレートガーダーの緑よりは薄い気がします。3色買ってみましたが、ドイツの鉄道橋でググるとどれもありそうです。どれも良い感じで甲乙つけがたいです。
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対象性別 : 男の子 東京地下鉄株式会社商品化許諾済 素材: プラスチック エヌゲージ
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飯田線旧形国電シリーズの第5弾、形態的にも際立って特異な郵便荷物合造車のクモハユニ64をはじめ、様々な外観を持つ3扉セミクロスシート車の展開です。●クモハユニ64は昭和56年(1981)以降の横須賀色に塗り替えられた形態。【製品特長】...
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日本の風景には欠かせない「紅葉」をリアルに表現できるジオラマの新素材を製品化。紅葉の繊細な質感を再現できる新素材や製法を採用した、新しい素材です。広葉樹の幹/針葉樹の幹にジオラマ糊で天然素材樹木を接木し、枝にジオラマ糊スプレーを塗布、...
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スプレーヤーはレイアウト製作に便利な噴霧器でセメントの水溶液の吹き付けやターフやカラーパウダー類を木工ボンド水溶液を吹き付けて固着する際に使用します。先端の吹付ノズルは霧状・スポット状(ウォターガン状)OFFの3段階に切り替えが可能で...
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屋根板(製品標準仕様のベンチレーター一体形屋根)を取り替えていただくことにより、より一層の細密化を図ることができます。オハ用屋根(ベンチレーター10個)・オハフ用屋根(ベンチレーター9個)×各2両分入り。50系客車グレードアップパーツ...
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1/150 東京メトロ有楽町線・副都心線 17000系 6両基本セット [10-1758] 10-1758 4949727685441
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1/150 DD13 後期形 ボディ 「Assyパーツ」 [7014-1ZA] 7014-1ZA 4952844472368
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大人から子供まで人気の「Bトレインショーティー」。台車を取り替えればNゲージにも対応します。この商品は、165系などで使われているDT32形台車をイメージしたものです。また、Bトレインのみならず、自作車両などにもお使いいただけます。台...
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Bトレインショーティー用です。急行電車1(ウイングバネタイプの台車)DT32タイプカプラー、スプリング入手のためにたまに買います。カプラー、スプリングは専門店か通販になりますが、これはヨドバシとか量販店でもありますので、緊急で必要な時は便利かも。車輪もとれます。車輪もヨドバシにありますが。割高にはなります。本来の使い方をする人は、台車の形状で選択すると良いかと思います。
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ユニトラック 複線スラブ軌道フィーダー線路セットです。カトー KATO ユニトラック線路に新しいジャンルの複線スラブ軌道線路が新たに加わります。複線高架線路に使用されていたスラブ軌道を、高架枠から切り放し...
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ホテルで遊ぼうシリーズで使ってる複線フィーダー線路です。ICEの専用線がスラブだったりするのでどうかな、と思って買いましたがちょっと色が濃すぎるかな。新幹線でもどうなんでしょう??も少し普通のコンクリの色でもよかったかな。複線フィーダーは、基本的に位地決めのために使ってます。間隔、前後を固定できるのが良いです。フィーダーは同じ向きです。フィーダー分岐して1コントローラで遊ぶ場合、走る向きは逆になりません。普通の人はコントローラ2台使うのでしょうけど。自作のケーブルだと、片方は極性反転する必要あります。フィーダーはジャックが凸型で逆差しは出来ない構造です。TOMIXのスラブ用フィーダーは反転出来るので、便利です。KATOの場合、コードをカットして逆につないでプラスマイナス入れ替えてます。
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関西から九州を結んだブルートレインの、JR化後に見られたヘッドマークを集録した本製品を発売いたします。カトーのヘッドマークセット EF65-1000用(国鉄)です。24系ブルートレインにベストマッチ首都圏・関西から九州を結んだブ...
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KATOのAssyパーツ。中心ピンです。スケール:Nゲージ(9mm)
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KATOさんは素晴らしいです。ピンが別パーツになっています!フライッシュマンのHOは、このピン相当がボディ側についてて台車をはめる構造になっています。爪が割れたらおしまいです。ボディというかシャーシー?ごと交換するしか。。KATOの場合、ボディは穴のあいたメス側の受け。台車は穴があいてて、この中心ピンで留めます。買って走らせるだけなら、このパーツはあまり必要ないかも。。次の人は必要かもしれません。・ジャンクでかったら中心ピンが折れてた・ジャンクで買ったら中心ピンがゆるゆる・台車交換をよくする・カプラー交換をよくする・ボディの色塗りをよくするとかジャンクで貨車を持ち上げると、台車が外れる、というのがうちにいます(;´・ω・)類似品がないので良いところって難しいですが、システムとしてはプラの中心ピンは悪くないと思います。この保守パーツが簡単に入手できる環境であれば、ですが。TOMIXの場合、ねじ止めが多いかな。ネジの場合、ボディ側のメス穴が破損してたり、ネジ山?谷?が潰れてたりするのがあります。KATOの場合破損するとしたら中心ピン側になるので、被害が少ないです。□良いところ プラの中心ピンのシステム自体が良いと思う 売ってて良かった■悪いところ 通販で買うと送料が高い
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(1)
SL時代の機関区をイメージした駅構内の建物が4棟セットになっています。セット内容:線路班詰所、休憩室、工作室、物置。この製品はイージーキット(接着剤不要の組立てキット)になります。鉄道構内に建っている休憩室、線路班詰所、工作室、物置の...
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木造機関庫に電球色の照明を入れたので、こちらも、電球色の照明の照明を入れて、点灯しましたが、レトロな雰囲気満載で、楽しめます。ストックのまま照明を入れても、光がプラスティックを透過しないので、内部の処理も必要なく、ひとつ作業が省けました。
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1/160 0系2000番台新幹線 シール 「Assyパーツ」 [1017000] 1017000 4952844085643
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