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DF50 四国形が新たな仕様になって登場。従来製品に比べスカート・解放テコなどの四国形の特徴をより細密に新規金型で再現するほか、ナンバープレートをはめこみ式に、前面手スリをより取り付けしやすく改良いたします。前面補強を施した晩年の形態...
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KATO 品番 7009-4 品名 DF50 四国形のURLは下記のとおりです。https://www.katomodels.com/product/n/df50_shikoku購入先はAmazonで購入額はJoshin webショップで、購入額は6,512円です。DF50は本来旧型客車や旧型貨車を契印するディーゼル機関車ですが、今回はTOMIXから出ているEXPO2025 ミャクミャク 【カモノハシのイコちゃん】 TOMIX N ゲージ貨車コム なかよし 青とEXPO2025 ミャクミャク 【カモノハシのイコちゃん】 TOMIX N ゲージ貨車コム たこやき 赤とを牽引させてみました。https://expo2025shop.jp/item/4543736932505.html?srsltid=AfmBOoqpsymL70e3-TJxEoYCr97frFmNZ50JPrykHxAZq395m5NQOAishttps://expo2025shop.jp/item/4543736932499.html?srsltid=AfmBOorU9OJ8gZ79a31JaE5inzz1GvU1MMvDbj9PXql1hAxVTJXQhL_1この組み合わせは私が勝手に思いついのですが、走行風景はのどかに思えました。肝心の走行はスムーズでした。
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和30〜50年代頃まで全国各地の駅や機関区などで見ることができた当時の活気ある鉄道情景をリアルにNゲージに再現することができます。木造機関庫は機関区の中心になる建物です。大形蒸気機関車が2台並んで入ることができます...
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線路が一体となった道床付き線路です。ふたりで一緒にすれ違い運転をお楽しみください。単品ユニトラック線路やスターターセット、複線高架線路と接続できますので、多様な線路プランの展開が可能です。線路はコンクリート枕木(高架)です。複線カーブ...
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージスターターセット ＜瀬戸内の特急電車＞JR四国8000系 [10-021]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600095573.jpg)
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1/150 Nゲージスターターセット ＜瀬戸内の特急電車＞JR四国8000系 [10-021] 10-021 4949727706573
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![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージスターターセット アルプスの氷河特急 [10-025]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600090801.jpg)
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1/150 Nゲージスターターセット アルプスの氷河特急 [10-025] 10-025 4949727697338
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トキ15000は昭和23年(1948)から製造された35t積無蓋車で戦後の無蓋車を代表する形式です。プラ成形技術の特長を活かした車体形状を忠実に再現。手すりや台枠パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現。ナンバー車体表記を印刷で...
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205系は昭和60年(1985)3月のダイヤ改正に合わせて投入された新しいタイプの直流通勤形電車で国鉄民営化後のJRでも製造が続けられ首都圏の各線で活躍していました。今ではなかなか見かけなくなったJR東日本の205系。
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SL時代の機関区をイメージした駅構内の建物が4棟セットになっています。セット内容：線路班詰所、休憩室、工作室、物置。この製品はイージーキット（接着剤不要の組立てキット）になります。鉄道構内に建っている休憩室、線路班詰所、工作室、物置の...
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木造機関庫に電球色の照明を入れたので、こちらも、電球色の照明の照明を入れて、点灯しましたが、レトロな雰囲気満載で、楽しめます。ストックのまま照明を入れても、光がプラスティックを透過しないので、内部の処理も必要なく、ひとつ作業が省けました。
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現代アメリカで活躍する旅客列車スーパーライナーをお求めやすいセット構成に変更してリリース。4両セットは機関車1両、スリーパー、コーチ・バゲージ、コーチ各1両で構成。流線形の先頭形状や青を基調とした外観、各所に配された「Amtrak」ロ...
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給炭・給水セットは蒸気機関車に石炭や水などを補給するための設備です。石炭台、積雪地用屋根、灰置場、砂置場、ポンプ小屋/井戸、給水塔が各1入ったセットです。機関区などの炭水線や駅構内に配置することで、蒸気機関車の給炭・給水シーンを演出し...
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TR58カプラー長（ビス止）です。補修用台車です。修理の際や破損時にどうぞ。こちらはTR58カプラー長となります。編成の中間に先頭車を連結する際に、ダミーカプラー側の台車と入れ替えて使用します。使用車種：クモハ153高運転台（ビス止）...
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昭和50年（1975）前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化。補助警笛付の角形台座検電アンテナ、回転式タイフォンなど東北地域で活躍した車両の特徴を再現。ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根...
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国鉄形貨車を代表するワム80000形有蓋貨車をファインスケールでフルリニューアルいたします。プロトタイプは走行安定対策車の280000番台。素材:プラスチック
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4両セットは大分車両センター所属のBo104編成を製品化。平成23年（2011）頃の「AROUND THE KYUSHU」ロゴ化〜平成29年（2017）までのワンマン化改造前の形態を再現。4両セットはクロハ786（下り方半室グリーン車...
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8個入り黒染め仕様の両側絶縁中空太軸の標準タイプの車輪です。カトーのNゲージ用パーツ、中空軸車輪(ビス止め台車用・黒)8個入です。車輪先端が長いタイプです。ビス止めタイプの台車や貨車などに使用されています...
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11-605 中空軸車輪(ビス止メ台車用・銀)(8個入) [Nゲージ]11-606 中空軸車輪(ビス止メ台車用・黒)(8個入) [Nゲージ]11-607 旧形客車用スポーク車輪T車短(16個入) [Nゲージ]11-608 旧形客車用スポーク車輪M車短(8個入) [Nゲージ]11-609 旧形客車用スポーク車輪 (車軸長)(16個入) [Nゲージ]0651 φ5.6ギヤ無し(従来集電・銀)車輪(4個入)0652 φ5.6ギヤ無し(従来集電・黒)車輪(4個入)0653 φ5.6ギヤ無し(新集電・銀)車輪(4個入)0654 φ5.6ギヤ無し(新集電・黒)車輪(4個入)8631 車輪銀 集電非対応 2両分(8個入)8632 車輪銀 集電 対応 2両分(8個入)Nゲージの車輪だとこんな感じでしょうか。KATOだと11-605 中空軸車輪(ビス止メ台車用・銀)(8個入) [Nゲージ]11-606 中空軸車輪(ビス止メ台車用・黒)(8個入) [Nゲージ]あたりが標準になると思います。K11400 SBB RaeII ゴッタルド 6両セットhttp://review.kakaku.com/review/S0000815444/ReviewCD=877770/こちらのKATOの製品ですが、フランジ？車輪のふちが短いようですぐに脱線します。しょうがないので、先頭と最後尾の台車だけこちらの車輪に交換してみました。□良いところ 選択肢ないし特には。。■悪いところ 軸が太すぎるような。。 見えないから良いですが、裏返すとちょっと。
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージ スターターセット ＜静岡の近郊電車＞ 211系5000番台 [10-016]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600074786.jpg)
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1/150 Nゲージ スターターセット ＜静岡の近郊電車＞ 211系5000番台 [10-016] 10-016 4949727697284
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージ スターターセット ＜北の大地の特急列車＞ キハ283系 [10-010]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600074785.jpg)
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1/150 Nゲージ スターターセット ＜北の大地の特急列車＞ キハ283系 [10-010] 10-010 4949727697277
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銀色のニッケル仕上げ、両側絶縁中空太軸の標準タイプの車輪です。カトーのNゲージ用パーツ、中空軸車輪(ビス止め台車用・銀)8個入です。車輪先端が長いタイプです。カトー製ビス止めタイプの台車や貨車などに使用されます。
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初回発売：09年8月中旬 主な仕様 JR東日本商品化許諾済
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M250系スーパーレールカーゴは、環境負荷低減(CO2削減)と宅配便などの小口積合せ貨物の高速輸送を目的に開発された、初の動力分散タイプの特急コンテナ電車です。M250系の第2〜第3編成を製品化。前面のヘッドマークステッカーは現行のシ...
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KATOのNゲージ車両、113系1000番台 横須賀・総武快速線 7両基本セットです。113系0番台とは異なる外観や、他車と車体断面が異なるサロ110、『化けサロ』が組み込まれた国鉄末期頃の姿をお楽しみいただける製品です...
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スカ線色の１１３系です。待ちに待った形式です。やっと手に入りました。例によって作り、走りともに大満足です。特に走りに関してはスロットレスモーターの恩恵を大いに感じる部分です。本当に静かになりました。ただ、先頭車両の床板の外し方はコツが要ります。後方から浮かせた後、床板を後方に引っ張るように外さないと、おそらくライトのレンズ部分がボディーにはまっているためだと思いますが、なかなか外れなかったです。それと、個人的に残念なのが、化けサロが基本セットに入っていること。本来の（？）サロが欲しかったので、ASSYパーツを購入して一両組み立てて交換しました。この辺は好みですけどね。
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複線スラブ軌道直線線路 62mm ＜ WS62S ＞ (2本入) 「ユニトラック」 [20-044] カトー KATO ユニトラック線路に新しいジャンルの複線スラブ軌道線路が新たに加わります。複線高架線路に使用されていたスラブ軌道を...
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お試しで買ってみました。ホテルで遊ぼうシリーズで使ってる複線フィーダー線路です。ICEの専用線がスラブだったりするのでどうかな、と思って買いましたがちょっと色が濃すぎるかな。新幹線でもどうなんでしょう？？も少し普通のコンクリの色でもよかったかな。複線フィーダーは、基本的に位地決めのために使ってます。間隔、前後を固定できるのが良いです。フィーダーは同じ向きです。フィーダー分岐して1コントローラで遊ぶ場合、走る向きは逆になりません。普通の人はコントローラ2台使うのでしょうけど。自作のケーブルだと、片方は極性反転する必要あります。
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![複線トラス鉄橋 20-436 [ライトブルー]](https://m.media-amazon.com/images/I/31kLxNIhVcL._SL500_.jpg)
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ユニトラックシリーズ。複線用のトラス鉄橋です。新幹線や在来線新線区画でよく見かけることができます。ユニトラックシリーズ。新幹線などで見られる新タイプのトラス鉄橋。接続トラス、トラス端カバーが付属しており、鉄橋中央部には歩み板がついてい...
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カトーのユニトラックシリーズ、単線プレートガーダー鉄橋（灰）です。カトー KATO 単線プレートガーター鉄橋は高架線路の基本長の3/4の186mmの長さです。単線プレートガーター鉄橋は、他の線路や道路との立体交差...
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色的にはこのグレーはありかな。20-450 単線プレートガーダー朱20-451 単線プレートガーダー緑20-452 単線プレートガーダー灰20-453 単線プレートガーダー銀 廃番20-454 単線プレートガーダー黒 廃番20-455 複線プレートガーダー ライトブルー2005年20-456 複線プレートガーダー ライトグリーン2005年20-457 複線プレートガーダー グレー2005年20-458 複線プレートガーダー 黒 2005年 廃番プレートガーダーはこんな展開のようです。あとプレートガーダーには種類があるみたいでこれは下路だそうです。裏返しにして使えたら良いな、と思いましたが出来ないです。下側にプレートがあるのは上路と言うそうです。ググった感じでは上路が多く、下路でもここまでサイドの高さはなさそうなのが主流みたい。欧州も上路が多そう。ちょっと失敗したかも。両サイドがもう少し低い方が好みだったかも。
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223系2000番台行先表示セット「新快速」・前面行先表示5種各2個(「運番・種別・行先」が一つになったパーツ)「A0233 新快速 近江今津」「A0203 新快速 米原」「A0235 新快速 播州赤穂」以上マグサイン「A0121 新...
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/160 0系新幹線 「旅するNゲージシリーズ」 ディスプレイモデル [12-008]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600092140.jpg)
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1/160 0系新幹線 「旅するNゲージシリーズ」 ディスプレイモデル [12-008] 12-008 4949727702704
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージスターターセット 787系＜アラウンド・ザ・九州＞ [10-015]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600083205.jpg)
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1/150 Nゲージスターターセット 787系＜アラウンド・ザ・九州＞ [10-015] 10-015 4949727700595
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仕様：Nスケール。ブランド：KATO(カトー) ホビーセンターカトー。型番：176-6043。
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6044はT車なので、単体では動きません。 動かすためには、 6043のM車か10-1165のキハ111-100+キハ112-100 2両基本セット を買う必要があります。 6043、6044はモーターがついてるついてないが違いますが、外観は同じようです。 床下は6043は奥行きがない平面的な感じで6044は立体的になってます。 中古の場合やオクの写真で判断の場合、床下の造形で区別できるかも。触れる場合、重さが違うのと、M車は平坦でシャフトがあるので判断できると思います。 中古だとケースと中身が違うとか、型番書き間違いとかもありますので確認した方が良いかもですね。 キハ110の場合、両運転台なので、6043単体でも走らせられますし、6044を連結して2両とか、キハ111/112を連結してとかでも遊べます。
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475系は昭和40年(1965)に471系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け60Hz専用交直流急行形電車として、関西と北陸・山陽・九州を結び活躍しました。昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍し...
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ターンテーブルに接続した線路への車両留置や、DCCによる常時通電用に使用するフィーダーキットです。隣接線路の裏側に取り付けることにより、各線への給電を行います。車両留置の場合は別売の給電スイッチでON/OFF。製品内容:集電ピン（左・...
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主に直線の単線デッキガーダー鉄橋各色（品番20-460〜462）用に最適な橋脚です。河川中での流水障害を最小にする小判形の水平断面を持った、コンクリート製の橋脚をモデルに製品化。付属の専用架線柱台を使用して、別売の単線架線柱各種を取付...
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CV1エンドレス基本セット(プラン寸法:325mm×573mm)・内容:R150-45 8本、直線線路S124 3本、直線線路S62 1本、フィーダー線路S62F 1本、リレーラー。エンドレスの中央を絞ったドッグボーン形も、R150-...
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曲線半径はR481mmで設定。保線通路(手すり)はカーブの外側に配置。既存の単線デッキガーダー曲線鉄橋R448-15°よりも一回り大きいカーブ径で、複線間隔33mmの複線カーブ鉄橋を再現可能。外観は各色とも既存製品の単線デッキガーダー...
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20-460 単線デッキガーダー朱 2001年20-461 単線デッキガーダー緑 2001年20-462 単線デッキガーダー灰 2001年20-463 単線デッキガーダー銀 2001年 廃番20-464 単線デッキガーダー黒 2001年 廃番20-465 単線デッキガーダー曲線R448朱 2016年20-466 単線デッキガーダー曲線R448緑 2016年20-467 単線デッキガーダー曲線R448灰 2016年20-470 単線デッキガーダー曲線R481朱 2017年20-471 単線デッキガーダー曲線R481緑 2017年20-472 単線デッキガーダー曲線R481灰 2017年単線デッキガーダーはこんなラインナップです。朱色、緑色、灰色で直線、曲線R448、曲線R481の組み合わせがあります。こちらは曲線R481になります。R448と組み合わせて複線に出来ます。歩道？はちょうど反対側になるようになっています。テカリもなくなかなかの質感ではないかと思います。凝る人はウェザリングしても良いかもですが。朱色は、ほとんど茶色な感じです。3色買ってみましたが、ドイツの鉄道橋でググるとどれもありそうです。どれも良い感じで甲乙つけがたいです。
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ユニトラックシリーズ。単線用のデッキガーダーです。短い跨線橋や、小川、ごく一部海沿いの入り江の上にもかかっていたりします。橋桁部が線路の下になっている鉄橋で、比較的短いスパン（径間）の場合に、また連続に並べても使われます。車輪や床下機...
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20-460 単線デッキガーダー朱 2001年20-461 単線デッキガーダー緑 2001年20-462 単線デッキガーダー灰 2001年20-463 単線デッキガーダー銀 2001年 廃番20-464 単線デッキガーダー黒 2001年 廃番20-465 単線デッキガーダー曲線R448朱 2016年20-466 単線デッキガーダー曲線R448緑 2016年20-467 単線デッキガーダー曲線R448灰 2016年20-470 単線デッキガーダー曲線R481朱 2017年20-471 単線デッキガーダー曲線R481緑 2017年20-472 単線デッキガーダー曲線R481灰 2017年単線デッキガーダーはこんなラインナップです。朱色、緑色、灰色で直線、曲線R448、曲線R481の組み合わせがあります。テカリもなくなかなかの質感ではないかと思います。凝る人はウェザリングしても良いかもですが。緑色ですがプレートガーダーの緑よりは薄い気がします。3色買ってみましたが、ドイツの鉄道橋でググるとどれもありそうです。どれも良い感じで甲乙つけがたいです。一点、片ジョイナーが灰色なので、茶色に変えた方がいいです。24-820 片ジョイナー(茶)曲線は最初から茶色が付いてます。
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を高める、センサー線路用延長ケーブルです。メーカー：KATO。商品番号：20-654。スケール：Nゲージ。
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小形車両用ながらボギー台車を採用した本格的な動力ユニット。台車は国鉄時代の通勤電車に使われたDT33形をプロトタイプに小形化・デフォルメしたリアルな形状。急曲線の多いレイアウトでも安定した走行性能を発揮。小形自作車両や「Bトレインショ...
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BトレインのN化のために購入。付随車も含めてKATOの台車だったら、平地なら4両くらいは牽引できます。勾配があると急に走らなくなります。トミーのN化キットは付随車の走行抵抗が大きいので、この動力だとあんまり引けません。その場合は、トミーのN化動力を買ったほうがいいと思います。
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複線高架直線線路248mm＜WS248VS＞はシステムの標準となる複線高架線路です。ユニトラックの高架複線用ストレートレール248mm。2本入りです。リアルな形状、鉄道先端技術の象徴スラブ軌道、確実な接続、組み立て、システム性などが特...
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KATO Nゲージ レイアウト ジオラマ・牛、豚、ニワトリ、ネコ、アヒルなど15匹の動物セット。カトーが模型人形の世界トップレベルを誇るドイツ・Preiser(プライザー)社に特別に製作を依頼した日本形のNゲージ用人形です...
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ブランド：KATO(カトー)シリーズ：KATO ユニトラックコンパクト KATO Nゲージ型番：20-172スケール 1/150
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KATOのミニカーブ系のシリーズ、ユニトラックコンパクトシリーズの一番大きな曲線レールです。R117、R150、R183とあります。ホテルで遊ぼうシリーズで使ってますが、ドイツ型だとR183だとかなりの機関車が通過できます。大きな蒸気機関車は無理ですが。http://s.kakaku.com/bbs/S0000833831/SortID=21482145/レイアウトの短辺30cmだと無理ですが、40cmとか45cmで使用できます。コンパクトサイズで遊べますので、ミニレイアウトとか、トランクレイアウトとか作ると面白いと面白います。
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複線間隔はユニトラックや固定式線路に準拠の33mm。複線架線柱×8本。架線支持ビームがトラス形になっている主要幹線や私鉄の複線区間ではもっとも一般的な架線柱です。複線間隔はユニトラックや固定式線路に準拠の33mm。8本入。複線プレート...
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曲線部用の木製ボードで、450mm×450mm口の1角を45°に切り落とした五角形です。曲線部用の木製ボードで、450mm×450mm口の1角を45°に切り落とした五角形です。曲線部用の木製ボードで、450mm×450mm口の1角を4...
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