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線路が一体となった道床付き線路です。ふたりで一緒にすれ違い運転をお楽しみください。単品ユニトラック線路やスターターセット、複線高架線路と接続できますので、多様な線路プランの展開が可能です。線路はコンクリート枕木(高架部はスラブ軌道)を...
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V11セットに繋げて使用しています。V11セットでも楽しいのですが、アップダウンがあると変わりますね。距離も伸びるので新幹線も長めに組成できます。もちろん品質は良く、スイスイと走行して行きます。残念な点ですが、新幹線を走行させると橋脚A4と橋脚5の間でひっかかることがあります。個体差か相性か不明です。また、ワイド架線柱を高架の外に立てるパーツが付属しているのですが、高架内にも普通の架線柱用の穴が空いています。人によっては気になるかもしれません。
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給電スイッチが黒色にアップデートして登場。従来製品から形状や機能は同一で、外観が黒色になったことでサウンドボックスやどこでも電源コネクター、ターンテーブルなどとの組み合わせに統一感が出ます。製品の外観を黒色にアップデートして製品化。そ...
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型番：10-811対象性別 :男の子対象年齢 :8歳からJR西日本承認済
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増結セットが来たら、室内灯を取り付けて、フル編成にして楽しみます。室内灯はオハネフはポポデッタ青白色、他の車両はグランライトプレミアム白色を取り付け、ジャンパー栓を黒のツヤ消し塗装して取り付けました。夜間走行が楽しめます。ボディーの仕上げも、いつものカトークォリティで、見事出来で、買えて良かったです。
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/160 ICE4 ドイツ連邦共和国 編成 6両増結セット [10-2025]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600083225.jpg)
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1/160 ICE4 ドイツ連邦共和国 編成 6両増結セット [10-2025] 10-2025 4949727697086
駿河屋.jp
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 EH500 3次形動力ユニットB 「Assyパーツ」 [30371ZBB]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600071214.jpg)
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1/150 EH500 3次形動力ユニットB 「Assyパーツ」 [30371ZBB] 30371ZBB 4952844182755
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気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の形態を的確に再現。キハ82はヘッドライト/テールライトを標準装備（消灯スイッチ付）。前照灯には電球色、ヘッドマーク照明には白色LEDを採用。ヘッドマーク・ライト類をリアルに再現。キハ82系の前面形...
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小形車両用ながらボギー台車を採用した本格的な動力ユニット。台車は新形の通勤電車に見られるボルスタレス台車と国鉄時代の特急・急行電車に見られたウイングバネ台車をプロトタイプに小形化・デフォルメしたリアルな形状。走行性能の良さに定評のある...
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- ゲージ
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ra＞とユニトラック線路、パワーパックがひとまとめになったスターターセットで、これから鉄道模型を始める方におすすめです。セットに含まれる車両は「10-1908 227系500番台＜Urara＞ 2両セット」と同一仕様です...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】レールとパワーパックに車両のついたセットは多少割安な価格に設定されています。R315の曲線と４００mm弱の直線で、長い方で約１m、狭い方は60cm強のスペースがあれば、線路が敷けて、最新の山手線車両２３５系の４両と、スタンダードなパワーパックの組み合わせは、電源が標準とは違うスターターセット用とはなるものの、本格的に始めたときに無駄になるものが少ないのは良い点ですね。気をつけたいのは、車両の山手線色の２３５系が、購入者の好みに合っているのかですね。やはり、Nケージの場合は、FULL編成が組みたくなるものです。そうなるとこの２３５系山手線は１１両なので、編成長で１．５m程度となり、走らせるためにはそれなりの線路も７両で相当額の追加費用も必要になります。車両付きのスターターセットはいろいろ種類が出ていますので、あとで無駄にならない、好みに合った車両選択が重要です。
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分岐部専用直線線路60mm・左/右各1本）と組み合わせて、さまざまな線路プランに対応できます。鉄道模型で最も楽しく、基本的なアイテムがポイントです。KATOユニトラッ...
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カトー・ユニトラックの複線線路用の勾配橋脚セットです。この商品は基本セットです。立体交差にご利用下さい。複線線路から高架へ上り下りする際の勾配を作るのに必要な橋脚セットです。ワイド架線柱対応架線柱台の10個入...
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PCフレキシブル線路は、昭和30年代以降、現在も広く使用されている一般用3号まくらぎをイメージした、狭軌/標準軌いずれにも好適なデザイン。新幹線や外国形を含む様々な車両製品がよく似合い、どんな景色にも良くなじむ、ごく一般的。柔軟なレー...
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【総評】昔から存在するフレキシブルレールです。本格的なジオラマを作る固定式の本格的レイアウトでは、ユニトラックの線路ではリアリスティックさに欠けるので、砂を使ってバラストの表現できるこのレールは便利な存在です。 ただし、もうポイントなどの製品は無いので、その部分はユニトラックを利用するしかありませんが、自由にカーブの半径を設定できますし、本格的なレイアウトには使いやすいレールです。注意点としては、カーブで使えば当然左右で必要なレール長が変わってしまうので、ニッパーなどでカットして長さの調整が必要なこと。雑なカットでバリを残すと脱線等の不具合につながりますので、やすり掛けなどで丁寧に仕上げましょう。
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松本車両センター所属。S203＋S103編成がプロトタイプ。平成29年（2017）12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し...
この製品をおすすめするレビュー
最初は購入する気はなかったのですが、5月末から6月にかけて東京へ行く用事があり、その合間で富士山をお目にかかる計画を立てました。新宿から特急「富士回遊」で富士急行線経由で乗り入れ、河口湖へ訪問する計画を立てました。必然的にJR東日本のE353系に乗車することになり、またKATOからE353系のNゲージを6月に販売することを知り、どうしても欲しくなった次第です。さて、購入したのは、10-1834 E353系「あずさ・かいじ」 基本セット(4両) と10-1836 E353系「あずさ・かいじ」 付属編成セット(3両) を地元の模型店で6月17日に24,700円、10-1835 E353系「あずさ・かいじ」 増結セット(5両)を6月18日（出荷）で11,151円ｄ購入しました。今回はそのうち 基本セット(4両) のレビューとなります。本来「あずさ・かいじ」は9両または12両で編成を組んでいますが、4両の基本セットはスターターセットがあるからでしょう。私の模型の線路もまさにスターターセットですが、4両編成の模型の走行は非常に安定しています。また、KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載しているので、高速時の曲線の走りは安定しています。（JR四国の2000系も確か搭載していた筈）また、5月31日に実車にに乗りましたが。模型も忠実に再現されています。関係ないですが、富士山は悪天候のため見えませんでした。
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塗装済完成品各1棟入。大正〜昭和前期の建築としてポピュラーだった大きな三角屋根の地上駅舎を製品化。製品は観光地を想起させる西洋風の＜オレンジ屋根＞と和を基調とする＜モノトーン＞の、実物で見覚えのあるような2色で展開。駅舎の改札口側は対...
この製品をおすすめするレビュー
より本格的な駅舎が、欲しくて、購入。写真よりも、実物のほうが、数段良かったです。アクセサリーパーツと照明をセットしてレイアウトに設置予定。そのままでも、十分満足ですが、塗装すれば、さらにグレードアップ出来る可能性が、あり楽しみです。駅名は、この駅舎のモデルになっている、大磯駅として、シールを貼り、ベンチと改札周りにもシールを貼り、より雰囲気が、出てきました。照明の色は、白色か電球色どちらにするか、試灯して決めます。テープLEDを加工して、白色を取り付けました。照明が入ると、一気に雰囲気がアップします。電圧はレイアウトに設置して決めますが、9V位が、ちょうど良いようです。
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1件
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昭和40年代後半のSLブームを代表する北海道のC62 2が登場。有名な2号機＋3号機の急行「ニセコ」の重連運転を再現できます。北海道・函館本線・小樽築港機関区時代の北海道の気候に合わせた耐寒耐雪装備の重厚な外観を表現。シールドビーム副...
この製品をおすすめするレビュー
予約していたＣ６２２北海道型が本日お店に入荷したと連絡を受け、早速購入しました。 お店のレイアウトを借りて試走しましたが、スムーズに走り出し元気よくシャカシャカと走ってくれました。（当たり前と言えば当たり前ですが） 比較用の車両や客車を持ってくればよかったのですが、すっかり忘れてしまったので、具体的にどうなのかは説明できません、ごめんなさい。 それでもネットで書かれている東海型の様な不安定さはなかったですね。ごく自然な感じの安定した走行です。（あ゛ーっ、マイクロエースの９９９号と対決させたかったぁ） 大きさは初期型のＣ６２と比較して小さいような感じがします。それだけ初期型が大きかったのですね。もっとも初期型はうちの５歳の子供が遊んでも壊れない丈夫さもありますが、今回の北海道型は部品が細かく、乱暴に扱ったら確実に壊れそうです。 逆を言えばそれだけ凝った作りになっています。 シリンダー部のくびれ具合や空気作用管、手すり、運転台の「日立」の文字もくっきり再現しており、つばめのマークも輝いています。良く再現したなぁ・・。 ちょっと残念なのは私のは圧力弁が２本とも上部がわずかに運転台方面に曲がり（仕様？）、汽笛テコ棒が外れていました。 圧力弁はよく見なければわからない程度で「しょうがねーな」と思ってスルーしますが、テコ棒は柔らかい素材だったので、ピンセットで何とか所定の位置に差し込んで直しました。（まあその辺はご愛敬ということで） 値段もかなりのものですが、天賞堂やワールド工芸と比較しても負けていない出来なので、ある意味お得です。Ｃ６２３号機も期待できそうです。
スノーブローが着いた、北海道仕様が、欲しくて ようやく手に入れました。山陽呉仕様も良いですが、こちらもスローが効いて大変満足です。今日2017年再生産モデルも購入。前照灯の色が、より自然に感じます。走りは、よりスローが良く効いて、あい変わらす゛のカトークォリティーです。2輌とも、テンダー側のカプラーを付属のナックルに交換、よりリアルになりました。3号機と同様に重連用カプラーとして、GMナックルを加工して交換、より実感的になりました。
カトー
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新世代の制御機器各種へ電力を供給するACアダプターを製品化いたします。パワーパックスタンダードSXやどこでも電源コネクターへの電力を供給するのに欠かせないアイテムです。出力の違いによりNゲージ用、HOゲージ用の2種類をご用意し、用途に...
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- ゲージ
- Nゲージ
メーカー：カトー(KATO) 種類:単品 10-1274/1275 E257系「あずさ・かいじ」と新旧の中央本線特急列車を並べて、過渡期の雰囲気を再現してみるのはいかがでしょうか。JR東日本商品化許諾申請中...
この製品をおすすめするレビュー
KATO E353系「あずさ・かいじ」 シリーズを購入した経緯は、E353系「あずさ・かいじ」 基本セット(4両) 10-1834のレビューに書いてあります。https://review.kakaku.com/review/S0000972308/ReviewCD=1729746/#tabE353系「あずさ・かいじ」 増結セット(5両) は基本セット(4両) と合わせて9両編としていましたが、付属編成セット(3両) を増結して12両のフル編成としました。12両のフル編成は、私の線路では狭すぎですが、堂々たる走りです。もっと広い場所で走らせたいです。
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 EC-1 ワンハンドル運転台形コントローラー [22-053]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600081846.jpg)
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EC-1 ワンハンドル運転台形コントローラー [22-053] 22-053 4949727691763
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 UNITRACK 勾配橋脚補助セット [23-016]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600066244.jpg)
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1/150 UNITRACK 勾配橋脚補助セット [23-016] 23-016-1 4949727688305
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- Nゲージ
交差線路15°（X15 L/R）は、本線を平面交差して支線へ分かれる場合に使います。交差側線路が基本線路に交わる方向により、左（L）と、右（R）とがあります。ユニトラックの交差線路は、交差しているそれぞれのレールが互いに電気的には独立...
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- ゲージ
- Nゲージ
単品車両を編成状態にした収納、持ち運び、整理に大変便利です。クリアケースに入れた車両を7両まで収納できます。ケースのサイズはカトーのブック形ケースと同じサイズです。車両ケースDクリアケース7両用は縦322mm×横216mm×厚さ33m...
この製品をおすすめするレビュー
Amzonで1091円送料無料だったので２つ買ってみました。最初は段ボールかスポンジで中の仕切りを作ろうかな。。と思ってましたが、フライッシュマンがそのまま入りそうだったので、そのまま使う事にしました。大丈夫なのは、FLEISCHMANN、ROCO、MINITRIX駄目なのは、ALNORD中古で買うと、中身とケースが違ったり、メーカー不明だったりと予定通りにいかなかったりしますが(;^ω^)ケースだと出し入れ面倒なので、27m用のスポンジがあると良いんですけどね。
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従来製品とは異なるU3編成を製品化。特徴的な先頭部の形状とカラーリングをリアルかつ的確に再現。荷物置場設置に伴い1〜8号車の一部の窓が閉塞された現在の仕様を再現。側面行先表示は「はやぶさ 1 新函館北斗」を印刷済。台車を覆っているスカ...
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- Nゲージ
複線プレートガーダー鉄橋(全長186mm)・単線用とは異なり、都市部や新線などに多く見られる「有道床/閉床式」のプレートガーダー鉄橋をプロトタイプとして、中央部の梁や内側のディテールなどもリアルにモデル化しています。ユニトラックシリー...
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採用した鋼製車体の旧型電車です。大阪の片町線四条綴〜片町間の電化開業に合わせて登場した電車です。カトーの完成品HOゲージ車両、クモハ40...
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- Nゲージ
この商品は複線カーブレールのアプローチ線路です。カント付き複線カーブの両端にご使用下さい。半径は外側315mm、内側282mmで22.5°です。カントがない方が直線との接続部に、カントがある方が曲線との接続部になります。左右各1本入り...
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平窓・スノープロウ非装備、シャッタータイフォン付の冷房改造車がプロトタイプ。AU13Eクーラー装備。臭気抜き窓のHゴムを表現。前面貫通扉部は幌枠の形態で再現。お好みで貫通幌を取付可能。Hゴムはグレーで表現。ヘッドライト/テールライト点...
この製品をおすすめするレビュー
4両セットの増車として車番が違うため購入。白色の室内灯を取り付けて、編成が増えると壮観です。塗装、ディテール、フリクションの少ない滑走感、どれも、いつものカトークォリティーで、買って良かったです。
カトー
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KATOローカル機関区ストラクチャーシリーズは昭和30〜50年代頃まで全国各地の駅や機関区などで見ることができた当時の活気ある鉄道情景をリアルにNゲージに再現することができます。木造機関庫は機関区の中心になる建物です...
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- Nゲージ
既存の近郊形ホームと同様の高い上屋が外観上の特徴で、上屋の構造が架線吊架用の梁を兼ねる、新幹線の駅で多く採用されている形態のものがプロトタイプ。新たなオプション製品と組み合わせることで、ホームに設置されたホームドアの再現、ホーム内の点...
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 サハ813-2225 ボディ 「Assyパーツ」 [4829-8A]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600092171.jpg)
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1/150 サハ813-2225 ボディ 「Assyパーツ」 [4829-8A] 4829-8A 4952844469191
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/160 ICE4 5両増結セット [10-1513]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600018253.jpg)
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1/160 ICE4 5両増結セット [10-1513] 10-1513 4949727674568
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ユニトラック電動ポイント専用の延長コードで、遠くのポイントと手元のポイントスイッチとの接続に使います。全長90cm。
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最高速度300km/hの営業運転を実現し、その先頭形状から今なお高い人気を誇る500系新幹線を、車番および仕様をリニューアルしてリリース。エアロストリーム形の先頭部や断面等が特徴の車体形状をあますところなく再現。従来製品とは異なる車番...
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- ゲージ
- Nゲージ
EF64 1000は勾配線区向けに開発され、昭和55〜57年(1980〜1982)に53両が製造されました。0番台と性能はほぼ同じですが、1000番台は雪害対策を強化し仕様の再検討が行われた結果、0番台と全く異なる外観となり、国鉄最後...
この製品をおすすめするレビュー
やっぱりロクヨンは重連が似合うので、2両いっぺんに揃えました。重連用ライトユニットも購入して取り付けています。2両分ありますが、1両だけ交換して、重連時の向きと位置を固定しています。
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複線片渡りポイント4番は長さが248mmのユニトラック標準サイズで、使いやすいコンパクトサイズ。省スペースでの運転が楽しめます。4番ポイント2組を組み合わせていた片渡り線を、まとめてひとつのポイントに。お求め易く、設置が簡単のいいとこ...
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- Nゲージ
4本入）。ユニトラックシリーズ。R249mmの曲線線路カーブ径45゜の曲線レール（4本入）。カトーKATO半径249mm・角度45°の曲線線路です。ユニトラックシリーズの曲線レー...
この製品をおすすめするレビュー
http://s.kakaku.com/bbs/S0000833831/SortID=21421280/?お泊まりセットの外周がR249です。外国製だと割と小回りが効くのですが、一部大型の蒸気機関車はそうもいかないようです。BR050が小回り効かなかったかと思います。国内の新幹線だとTOMIXがR280以上推奨、KATOがR315以上推奨みたいです。なのでレールセットもその半径になってるようです。こちらはNゲージの一般的なレイアウトよりは一回り小さいサイズにはなります。うちの中ではでかい系のカーブレールです。ジョイナーがしっかりしていて、お座敷用には耐久性があって良いかと思います。
カトー
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- ゲージ
- Nゲージ
50系客車に準じた車体形状と荷物車ならではの大きな両開きの側面扉を再現。台車マウントのアーノルドカプラー装備。テールライト点灯式(片エンドのみ・消灯スイッチ付)。表記類は昭和53年(1978)頃の年代設定。妻面の検査表記はテールライト...
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- HOゲージ
ワム80000は昭和35年(1960)、荷役の機械化促進に伴いパレット輸送に適応した15t積みの2軸有蓋貨車として登場しました。車体側面を全て開閉自在とした構造が採用された大きな側扉が特徴です。280000番台をプロトタイプに再現。ブ...
この製品をおすすめするレビュー
日本のHO貨車デビューはエンドウのワムでしたが、その後すぐこちらのKATOワムもゲット。国産？HOにしてはかなりリーズナブルです。ヤフオクでも新品、中古でてますので、定価より安くゲットしやすいです。エンドウもブリキのオモチャ的オーラが愛おしく好きなのですが、KATOのリアルさも良いですね。上には上があってもっと高くて精巧なのもありますが。KATOですが2両で定価3600円。うちのはヤフオクで2500位でゲットしたかと。欠点はカプラーでしょうか。エンドウのはアンカーなので、欧州機関車にも連結できます。fleishmannがアンカーとかループとかいろいろあります。KATOはナックル？なので、日本型専用になってしまいます。ほとんどの人はそれで良いんだけど。なんかアダプターみたいなのあれば良いのに。□良いところ そこそこ精巧でリーズナブル■悪いところ 悪くはないけどカプラーが…
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手軽に楽しめる国鉄貨車です。国鉄時代の機関車とともに運転をお楽しみいただけます。仕様：Nゲージ。カトーの完成品Nゲージ車両、ヨ5000です。ヨ5000形はコンテナ特急「たから号」の緩急車として使用するために...
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室内灯を取り付けて、D51北海道仕様とセキ10輌の最後尾に連結。懐かしいムード満点で、北海道で見た、実車を思い出します。室内灯の光の偏りは、Z01-0684室内灯拡散板を取り付けると、4窓から光が見えるように改善されます。
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半径315mm・角度45°の曲線線路です。曲線線路の基本半径となる線路です。スターターセットやマスターセットにも使用されています。ユニトラックシリーズ。R315mmの曲線線路カーブ径45゜の曲線レール(4本入)。ユニトラックシリーズの...
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リアルスティック・ウォーターは流し込むだけで簡単に水面の表現ができます。加熱の必要がないので、発泡スチロールの上にも流し込むことができます。容量：約473ml。流し込むだけで約3mmまでの水深表現を手軽に作成できます。波音カラーでの着...
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 HOゲージ 1/80 D51 標準量産形 [1-203]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600082770.jpg)
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HOゲージ 1/80 D51 標準量産形 [1-203] 1-203 4949727693750
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 タキ1900 台車TR209 「Assyパーツ」 [8040D]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600092234.jpg)
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1/150 タキ1900 台車TR209 「Assyパーツ」 [8040D] 8040D 4952844080297
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メーカー：カトー(KATO)
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【総評】カプラースプリングはこんな感じでしょうか。=====================================================================KATO Z01-0042 カプラースプリング(20個) ￥400TOMIX JC11 カプラースプリング(アーノルドカプラーS,C.L 10個)￥120TOMIX JC12 カプラースプリングＴトマス ￥103POPD 1002 カプラースプリング(10個) 廃版 ￥400POPD 1102 カプラースプリングN(10個) ￥700=====================================================================ナックルにするひとはスプリング使わないようですが、アーノルドに戻す時はスプリングが必要になります。中古でアーノルドがついてて安心するのも束の間、ぶらぶらしててスプリングはいってなかったりとかもあります。中古で売るのにあたってカプラーだけ戻したのでしょうかね(;^ω^)アーノルドに戻す人は必需品だと思います。それぞれ買ってしまったので、使いまわしはする必要自体がないですが、KATO、TOMIX、ポポンデッタとも似たようなサイズです。みため代替えできそうな感じです。値段は TOMIX＜KATO＜ポポンデッタになります。TOMIXのJC11、１２は色違い、KATOは巻き方に特徴があります。ポポンデッタはみためTOMIXのJC１２に似てます。KATOの貨車の古いのをみたら、TOMIXと同じ普通にまいてあるバネです。次回は安いTOMIXのにしようかな(;^ω^)
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道床付線路システムの決定版として好評を博するKATO(HO)ユニトラック線路システムです。標準直線線路S246を基準に、ポイントとその補助線路、寸法調整用線路、8種の半径の曲線線路、車止め線路から構成されています...
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【総評】前回NゲージでLEDタイプを買ったものの、ちょっとイメージ違うかな。。と思ったので、レトロなタイプにしてみました。なんか海外でもいけそうですし、良い感じかも。標識は日本のなのかな。。別部品になってるので、標識なしでもいけます。車止め？自体のパーツも外れるみたいなので、上の部分だけ自作するとか、LED仕込む改造するとかの元ネタにするのもありかも。ディスプレイするにしても、端っこなにもないよりこれがあった方がちょっとカッコいいかもです。
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581系は、世界初の寝台/座席兼用の特急形電車として、昭和42年（1967）に登場しました。在来線特急黄金期といえる昭和40〜50年代に北海道・四国を除く昼行特急・寝台特急双方で活躍し、国鉄の一時代を築いた我が国の鉄道史に残る代表系列...
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名古屋機関区所属のM107編成の現在の姿がプロトタイプ。運転席屋根上にホイッスルがなく、スノープロウ非装備のため下部に延長されたスカートなど、1000番台とは異なる外観を再現。ビードレスの平滑な車体、妻面の排気管、上部前照灯、運転台側...
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 87系 TWILIGHT EXPRESS 瑞風 4両基本セット [10-1965]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600092564.jpg)
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1/150 87系 TWILIGHT EXPRESS 瑞風 4両基本セット [10-1965] 10-1965 4949727693668
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/160 737-3 のぞみ ボディ 「Assyパーツ」 [74367-1A]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600080804.jpg)
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1/160 737-3 のぞみ ボディ 「Assyパーツ」 [74367-1A] 74367-1A 4952844119201
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