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KATOローカル機関区ストラクチャーシリーズは昭和30〜50年代頃まで全国各地の駅や機関区などで見ることができた当時の活気ある鉄道情景をリアルにNゲージに再現することができます。木造機関庫は機関区の中心になる建物です...
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JR北海道所属車両とJR東日本所属車両で混成されている編成(平成22年(2010)頃)をプロトタイプに模型化。オリジナルの24系とは違う個性あふれる窓配置と、個室で構成された「北斗星」ならではのブルー車体を金帯で締めた車両を再現。カニ...
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塗装ヨシ、車体ヨシ、床下ヨシです。クーラーは使い分けられ、スシ24はテーブルランプが点灯、10号車のオロハネ24は個室入口が塗装されています。ほぼ文句なしと言いたい所ですが、オハネフ、カニの機関車側連結器のkadeeカプラーへの換装がとてもやりにくいです。この点は改善して頂きたいです。また、何よりの問題が、中間車の在庫が枯渇している事です。もちろん、枯渇している事は理解しつつも購入しました。が、やはり足りないものは足りないのです。3連デュエット、ソロ、豪華寝台ならではのロビーカー、ツインDX、セットとは異なるロイヤル…折角いい物があるのに購入出来ないというのは勿体ない。再生産を待っています。
他の電車と比べてもかなり細かい所まで再現されていると思いました。室内の座席とかなどなど購入して良かったと満足しています。R370も曲がれますね(オプションのカプラー交換が必要)
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勾配橋脚基本セットと組み合わせて使います。単線高架曲線線路R348-45の中間部の支えや、リアルな橋脚径間の再現などにご使用ください。■橋脚0.5、橋脚1.5、橋脚2.5、橋脚3.5、橋脚4.5、スペーサー各2個入。■橋脚のそれぞれに...
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1/150 87系 TWILIGHT EXPRESS 瑞風 6両増結セット [10-1966] 10-1966 4949727693675
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1/150 サハ813-2225 ボディ 「Assyパーツ」 [4829-8A] 4829-8A 4952844469191
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カトーの完成品HOゲージ車両、24系25形寝台客車 4両基本セットです。
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従来製品とは異なる車番で製品化いたします。10両セットには、編成端のカンテラを表現したテールライトが点灯するコキ107が含まれます。コキ104などの100系貨車のほか、コキ200など他形式の貨車と組み合わせて、多彩な編成をお楽しみいた...
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カトーのHOゲージ用線路、PC大径曲線線路R1606-11.25°(4本入)です。多様な使い方でお楽しみいただける最適な仕様としてカントなしで製品化しています。従来製品の最大曲線半径のおよそ2倍で、R...
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ra>とユニトラック線路、パワーパックがひとまとめになったスターターセットで、これから鉄道模型を始める方におすすめです。セットに含まれる車両は「10-1908 227系500番台<Urara> 2両セット」と同一仕様です...
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【総評】レールとパワーパックに車両のついたセットは多少割安な価格に設定されています。R315の曲線と400mm弱の直線で、長い方で約1m、狭い方は60cm強のスペースがあれば、線路が敷けて、最新の山手線車両235系の4両と、スタンダードなパワーパックの組み合わせは、電源が標準とは違うスターターセット用とはなるものの、本格的に始めたときに無駄になるものが少ないのは良い点ですね。気をつけたいのは、車両の山手線色の235系が、購入者の好みに合っているのかですね。やはり、Nケージの場合は、FULL編成が組みたくなるものです。そうなるとこの235系山手線は11両なので、編成長で1.5m程度となり、走らせるためにはそれなりの線路も7両で相当額の追加費用も必要になります。車両付きのスターターセットはいろいろ種類が出ていますので、あとで無駄にならない、好みに合った車両選択が重要です。
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DE10-1500形 ディーゼル機関車 (仙台総合鉄道部・1539号機・1591号機) セット(2両) Nゲージ 鉄道模型。JR貨物 仙台総合鉄道部で最後まで活躍したDE10形2両セット。JR貨物新更新車のうちラジエー...
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KATOの製品ホームページは以下URLです。https://www.katomodels.com/product/n/sl_yamaguchi私は2025年1月17日にAmazonで購入しますた。https://amzn.asia/d/fyEh63W実際にSL「やまぐち」号の35系4000番台の客車を見たことはないのですが、ネットなどの写真を見ると実物の車両に模型は良く再現されております。なお、注文段階では牽引樹機関車2016-8D51 200はなく、やむなくKATOの10-302 JR西日本 C57やまぐち号(茶) 7両セットのC57 1で牽引させました。模型の走行状態はスムーズです。
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ローカル線の小形駅舎・国鉄標準規格の小さな駅舎と対向式ホームを再現した完成品・駅舎は、ホームと一体の「ベース下(石垣部分)」付き。取りはずして駅舎単独の設置も可能・付属のホームエンド(31mm、スロープ無し)左右と合わせた長。小ぶりな...
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EF510は、省電力で高出力の新世代機関車として平成14年(2002)に誕生しました。0番台は赤い車体に「RED THUNDER」のロゴを側面に配した姿が特徴です。赤い車体色に車体裾の灰色、大きく描かれた「RED THUNDER」のロ...
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いつものカトークォリティーで、滑らかなスロー走行、明るい前照灯、車体の仕上げも、ナンバーのみ、ユーザー取り付けで、EF210と違い、他のパーツは、すべてメーカー取り付け済みで、見事でした。付属のナックルカプラーは、長すぎるので、ショートタイプを買って、交換しましたが、違和感が、無くなり、より、すっきりしました。EF210ともども、コンテナを引かせて楽しみます。
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初心者にも「分かりやすい」「買いやすい」レイアウトプランを簡単に実現できる「HOユニトラック線路セットシリーズ」が登場。鉄道模型初心者の方でも思い通りのレイアウトプランに増設することが可能で、小形レイアウトから大形レイアウト...
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す。ポイントマシンはその手動ポイントを電動ポイント化するためのオプション商品です。メーカー:カトー(KATO)品番:2-503型式:HOゲージプラスド...
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すぐに運転をお楽しみいただけます。これからNゲージをはじめる方におすすめです。セットに含まれるキハ58系は既存製品とは異なるタイプの車両で、既存の製品をお持ちの方にもおすすめのセットです。車両とユニトラック線路、パワ...
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初めてのNゲージに最適なスターターセット。ICE4はドイツの欧州本線系統を代表する高速列車ICE(Inter City Express)の4世代目の車両です。動力分散方式を採用した12両編成で、最高速度は250km/h。セットに含まれ...
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1/150 E261系 サフィール踊り子 増結セット(4両) [10-1662] 10-1662 4949727694221
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KATOのNゲージ車両、ヨ8000です。昭和50年代(1975)後半の国鉄時代末期の頃の形態を製品化。デッキ前面の両側、両エンドとも石油ストーブ設置車表記ありの外観を再現。ブレーキハンドル側のデッキ横ステップを白色で再現...
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旧製品は持っていましたが、リニューアルでテールランプが付いて、室内灯も取り付け出来るので購入しました。良く出来ています。室内灯は白色が指定されていたので取り付けましたが、個人的好みで電球色に交換しました。この小さな車体で点灯させると雰囲気がでます。
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鉄道模型で最も楽しく、基本的なアイテムがポイントです。KATOユニトラック電動ポイントは、道床内に直流式ポイントマシンをコンパクトに収め、見た目のリアルさと自由な線路プランが可能です。本線には分岐の大きな6番ポイント...
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半年以上前に購入した商品ですが、誰も書いていないのでレビューを(誰も読まない可能性大ですが(笑))。引き込み線を作るために購入しました。動作はカチッカチッと気持ちよく決まり、今のところ脱線は皆無です。通電もしっかり切り替わり、動作としては文句なしです。見た目は、トングレールやクロッシング部など、モロおもちゃ感を感じる部分もありますが、まあ、Nゲージとしては仕方ないのかなと思います。一番残念なのは、真っ黒な木製枕木ってところですね。時代錯誤も甚だしいんじゃないでしょうか。今時、(たぶん)地方に行っても合成枕木ですよね。というわけで、合成枕木の製品化を強く希望します。トミックスさんは出していますよ。
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端数線路セットには、直線S45が2本と、直線S29が8本セットされています。レイアウトプランの誤差の修正や交差線路X90(90°クロス)との組み合わせに使用します。特にS29は、S78Sと組み合わせて107〜137mmまでの寸法調整や...
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アルプスの氷河特急をはじめとするスイス・レーティッシュ鉄道の多彩な車両たちの走行をお楽しみいただくのに最適なスイスの駅を再現できる製品です。氷河特急をはじめ海外でよく見られるスタイルの低いホームをプロトタイプに島式ホームでモデル化して...
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2両編成のお手頃な車両で、急曲線R150の通過にも対応しておりユニトラックコンパクトを用いた小レイアウトでの運転もおすすめ...
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(V5)内側複線用エンドレスセットリレーラー×1(ユニジョイナーはずし付)、直線線路248mm×4、直線線路62mm×1、曲線線路R282-45×8、直線線路124mm×1、踏切線路124mm×1、フィーダー線路62mm●「マスターシ...
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鉄道模型を再開するにあたり、TOMIXからKATOに乗り換えました。パワーユニットはTOMIXのがつけたので、最初にこれを買いました。昔のTOMIXや、現行ファイントラックより、しっかり接続できて、道床も厚いので、お座敷レイアウトにはいいと思います。最初のうちは箱も残していましたが、場所をとるので、100均(セリア)の工具箱に線路を入れるようにしました。
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ル化し、商店街や農村などで見られるような情景の演出にうってつけです。色違い各2台入、全4台入り。KATOのNゲージスケール人...
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複線片渡りポイント4番は長さが248mmのユニトラック標準サイズで、使いやすいコンパクトサイズ。省スペースでの運転が楽しめます。4番ポイント2組を組み合わせていた片渡り線を、まとめてひとつのポイントに。お求め易く、設置が簡単のいいとこ...
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コンテナ貨車を収納できる汎用の車両ケース。コンテナ積載/無積載どちらの状態でも12両分収納可能。ブックケースの色は緑色、KATOロゴは...
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平窓・スノープロウ非装備、シャッタータイフォン付の冷房改造車がプロトタイプ。AU13Eクーラー装備。臭気抜き窓のHゴムを表現。前面貫通扉部は幌枠の形態で再現。お好みで貫通幌を取付可能。Hゴムはグレーで表現。ヘッドライト/テールライト点...
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何十年ぶりに鉄道模型を再開。持っていた車両は走らなくなったものがちらほらあり、メンテナンスする技術もないので、いくつか買い足しました。買い足すにあたっては使い勝手の良いものをということで、思い入れのある車両の中から、一両ごとに追加できる気動車を買いました。子供の頃ローカル線で、キハ52、キハ58、キハ35などの混結?編成に乗った記憶があるので、それを再現するためにキハ58を購入。お座敷レイアウトなので、線路を小さく敷いたときには2両、時間があって大きく線路を引いたときには色々5両くらいつなげて、ローカル線の朝ラッシュを思い出しています。KATOの動力車はさすが低速からスムースに静かに走ります。作り込みも細かいです。ウェザリングとかもしたくなりますが、老眼になって来て細かいものを見るのが辛くなってきたので、車両をいじるならHOの方が良かったかな…とも思ったりします。
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1/150 683系0番台 しらさぎ (新塗装) 6両セット [10-2071] 10-2071 4949727700311
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1/150 87系 TWILIGHT EXPRESS 瑞風 4両基本セット [10-1965] 10-1965 4949727693668
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V14 内側複線線路セット(R315/282)は、V11 複線線路セット(R414/381)の内側に設定でき、複々線を設定可能です。直線248mm WS248PC×7、直線124mm WS124PC×1、直線62mm WS62PC×1...
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英国の主幹線であるGWR(グレート・ウエスタン鉄道)のClass800/3がNゲージで登場です。英国で推進されている都市間高速鉄道輸送計画(IEP)により、旧来のHST(ディーゼル高速列車)の置き換え用として登場したClass800は...
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キロ28改造ながら、キハ40に準じた車体形状を再現。四国の鉄道は国鉄時代より、気動車による列車運用が発達し、ファンの間では「気動車王国」として親しまれました。キユニ28 首都圏色・キロ28改造ながら、キハ40に準じた車体形状を再現・前...
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人気の高いEF81 95 レインボー塗装機がKATO・HOゲージに登場です。平成21年 (2009)9月全検出場後のEF81 95がプロトタイプ。テールライト点灯ギミックを装備。単機運転モード (両側点灯)...
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M250系スーパーレールカーゴは、環境負荷低減(CO2削減)と宅配便などの小口積合せ貨物の高速輸送を目的に開発された、初の動力分散タイプの特急コンテナ電車です。M250系の第2〜第3編成を製品化。前面のヘッドマークステッカーは現行のシ...
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自動信号機電源24-844はパワーパックから自動信号機へ電源を分配する信号機専用の電源です。信号機本体はパワーパックには繋がず、自動信号機電源に繋ぎましょう。ユニトラック・自動信号機用の定電圧電源です。1台で自動信号機3台まで接続でき...
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。【セット内容】照明板A×6、照明板B×2、アルミ箔×1、室内灯ユニット×6、集電シュー×12。カトーNゲージ室内灯も従来の電球仕様からLED室内灯クリアE26系用(6両分入)として新たにご用意いたしました...
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HOユニトラックの手動ポイント6番は、曲線側の半径が867mmの大曲率を採用しているために、大型車や長編成列車の通過に対応できます。基本線路規格は在来の電動ポイント6番と同一ながら、付属線路の一部(S97/S94)をポイント本体と一体...
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定期列車として上野〜札幌間を行き来していた全盛期の仕様でリリース。お手持ちの機関車で再現いただけるように電気機関車用のヘッドマークを付属いたします。
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とうとう一度も乗れないまま定期列車から消えてしまいました。旅行商品として今でも走ってはいますが、高価すぎて手が出ません。おそらく一生乗ることは無いでしょう。というわけで、せめて模型で楽しもうと再生産を待っていました。購入後、暫く経っていて恐縮ですが、レビュー投稿させて頂きます。レビューと言っても、語ることは特にありません。安定のカトークオリティーです。それだけで伝わると思います。でも、それではレビューにならないので敢えて欠点を挙げるとしたら、室内灯が専用品でないと付かないことと、その専用品を付けても1階部分が暗くなってしまうことですかね。まあ、ダブルデッカーという構造上、仕方のないことでしょうし、暗くても照らすのだから素晴らしいと褒めるべきかも知れませんけど。
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HOゲージ 1/87 H5系北海道新幹線 はやぶさ 4両基本セット [3-534] 3-534 4949727701936
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1/150 211系0番台 10両セット [10-1848] 10-1848 4949727689906
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昭和59年(1984)頃の高松運転所所属車がプロトタイプ ※細部で異なる箇所がございます。冷房車でスリット式タイフォン装備、車端部の汚物処理装置付の外観を的確に再現(キユニ28除く)。キハ58 307:前面平窓車ながらスカートを装備し...
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KATOのホームページのURLは以下のとおりです。https://www.katomodels.com/product/n/kiha58_tosa発売日は2023/6/29えすが、既にバラ売りのトミーテックにキハ58、28、65。キロ28を持っていたので購入は控えたいたのですが、やはり四国で走っていた急行「土佐」絡みで欲しくなり、15,000円にて通販で購入しました。急行「土佐」は余り縁がなかったのですが、私が学生時代に乗っていたのは急行「いよ」、「うわじま」で、当時新製配置されたのがキハ65で煩かったけれど、予讃本線では軽快に走行していたことを記憶しています。(キハ65をニックネームにしました)さて、模型の出来ですが、伊予西条駅にある四国鉄道文化館で展示されているキハ65と比べると忠実に再現されています。あとのキハ58などは記憶を辿ると思い出します。
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下関総合車両所岡山電車支所所属で川崎車両製のL17編成(3両セット)を製品化。ピンク色を基調とした外観、グラデーションのかかった帯を美しく再現。信号炎管がない先頭車の屋根を再現。避雷器は近年見られる形状のものを再現。また従来の227系...
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KATOの製品サイトは以下のとおりです。https://www.katomodels.com/product/n/227_500_series_urara今回は雑なレビューとなりましたが、TOMIXのJR 227-500系近郊電車(Urara・2両)基本セットとJR 227-500系近郊電車(Urara・3両)増結セットと組み合わせて、それぞれ3両編成を周回コースで走らせてみました。アップした動画を見ると、どこのメーカーかは分かりません。
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EF210 300番台は、貨物輸送用主力機として東海道本線、山陽本線を中心に活躍する直流電気機関車です。吹田機関区所属機を製品化しています。前方に張り出した特徴的なボディ前面下部やステップ、大形スカートを再現しています。車体全長に延長...
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特に興味のある電機ではなかったのですが、旅行途中の停車駅で見かけた桃太郎マークが忘れられなくて、再生産を機に購入しました。製品の出来はKATOクオリティーと言えば、KATO製品愛用者には通じると思います。欠点になるとしたら、後付けパーツが多いことですかね。破損防止なのかコストダウンなのか知りませんが、リアルに再現しようとしたら別パーツになるのは仕方ないとしても、不器用な自分としては結構大変な作業です。家族からは楽しそうと言われますが(笑)。ちなみに、面倒なカプラー交換は、スカートを外してやると割と簡単にできました。ちょっと気になったのが、電圧を上げてゆく(という表現が適切なのかわかりませんが)と、走り出す前のブーンと唸りだす音が、やや大きい気がします。PWM制御の宿命なのかも知れませんが。
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701系は東北地区の通勤・近郊輸送を行っていた客車列車や国鉄形電車の置換えを目的に平成5年(1993)から新製配置された軽量ステンレス製の3扉20m級交流近郊形電車です。VVVFインバータ制御方式を採用し、ワンマン運転や車内移動の観点...
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1/150 M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載) 基本セット(4両) [10-1721] 10-1721 4949727703060
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1/150 前面カプラーS(E129系) 「Assyパーツ」 [101735C3] 101735C3 4952844123710
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