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227系500番台<Urara>は岡山地区でそれまで活躍していた国鉄形電車の後継として令和5年(2023)7月に運行を開始しました。外観は豊穣と温和を意味する「豊穏の彩(ほうおんのいろどり)」をコンセプトに、岡山・備後の豊かで穏やかな...
カトー
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KATOローカル機関区ストラクチャーシリーズは昭和30〜50年代頃まで全国各地の駅や機関区などで見ることができた当時の活気ある鉄道情景をリアルにNゲージに再現することができます。木造機関庫は機関区の中心になる建物です...
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1/150 87系 TWILIGHT EXPRESS 瑞風 4両基本セット [10-1965] 10-1965 4949727693668
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1/150 87系 TWILIGHT EXPRESS 瑞風 6両増結セット [10-1966] 10-1966 4949727693675
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ブランド:KATO(カトー)型番:11-221LED室内灯クリア285系用7両セット入実車のイメージから、電球色LEDを新たに採用。新規専用室内灯セットを設定。既存の10-386、10-545 285系0番台/10-387...
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カトーの完成品HOゲージ車両、24系25形寝台客車 4両基本セットです。
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従来製品とは異なる車番で製品化いたします。10両セットには、編成端のカンテラを表現したテールライトが点灯するコキ107が含まれます。コキ104などの100系貨車のほか、コキ200など他形式の貨車と組み合わせて、多彩な編成をお楽しみいた...
カトー
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ユニトラック電動ポイント専用の延長コードで、遠くのポイントと手元のポイントスイッチとの接続に使います。全長90cm。
カトー
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旧一般形客車らしい、2段雨ドイ、木製ドア、屋根端部の丸み、リベットを多用するがっしりとしたスタイルを忠実に再現しています。今は懐かしいカラーリングとなった、国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現しています。付属の窓パーツにより、開閉状...
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DE10-1500形 ディーゼル機関車 (仙台総合鉄道部・1539号機・1591号機) セット(2両) Nゲージ 鉄道模型。JR貨物 仙台総合鉄道部で最後まで活躍したDE10形2両セット。JR貨物新更新車のうちラジエー...
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KATOの製品ホームページは以下URLです。https://www.katomodels.com/product/n/sl_yamaguchi私は2025年1月17日にAmazonで購入しますた。https://amzn.asia/d/fyEh63W実際にSL「やまぐち」号の35系4000番台の客車を見たことはないのですが、ネットなどの写真を見ると実物の車両に模型は良く再現されております。なお、注文段階では牽引樹機関車2016-8D51 200はなく、やむなくKATOの10-302 JR西日本 C57やまぐち号(茶) 7両セットのC57 1で牽引させました。模型の走行状態はスムーズです。
カトー
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EF510は、省電力で高出力の新世代機関車として平成14年(2002)に誕生しました。0番台は赤い車体に「RED THUNDER」のロゴを側面に配した姿が特徴です。赤い車体色に車体裾の灰色、大きく描かれた「RED THUNDER」のロ...
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いつものカトークォリティーで、滑らかなスロー走行、明るい前照灯、車体の仕上げも、ナンバーのみ、ユーザー取り付けで、EF210と違い、他のパーツは、すべてメーカー取り付け済みで、見事でした。付属のナックルカプラーは、長すぎるので、ショートタイプを買って、交換しましたが、違和感が、無くなり、より、すっきりしました。EF210ともども、コンテナを引かせて楽しみます。
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初心者にも「分かりやすい」「買いやすい」レイアウトプランを簡単に実現できる「HOユニトラック線路セットシリーズ」が登場。鉄道模型初心者の方でも思い通りのレイアウトプランに増設することが可能で、小形レイアウトから大形レイアウト...
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首都圏から東海道・山陽本線を走破し、九州各地の都市とを結んだ24系25形特急寝台客車を当時の銀帯仕様でお届けいたします。主な特長●車体側面に輝く鮮やかな2本の銀帯(オシ24は白帯)で、国鉄全盛期の「ニューブルートレイン」を再現●奥まっ...
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良い時代の懐かしいブルートレイン。フル編成で当時の思い出を再現。新幹線や電車特急にはない独特な雰囲気が最高です。室内灯をともして走行させると惚れ惚れします。いつものカトークォリティーで走行抵抗も小さく、車体の塗装、ディテールも見事で買って良さがわかりました。
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鉄道模型で最も楽しく、基本的なアイテムがポイントです。KATOユニトラック電動ポイントは、道床内に直流式ポイントマシンをコンパクトに収め、見た目のリアルさと自由な線路プランが可能です。本線には分岐の大きな6番ポイント...
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半年以上前に購入した商品ですが、誰も書いていないのでレビューを(誰も読まない可能性大ですが(笑))。引き込み線を作るために購入しました。動作はカチッカチッと気持ちよく決まり、今のところ脱線は皆無です。通電もしっかり切り替わり、動作としては文句なしです。見た目は、トングレールやクロッシング部など、モロおもちゃ感を感じる部分もありますが、まあ、Nゲージとしては仕方ないのかなと思います。一番残念なのは、真っ黒な木製枕木ってところですね。時代錯誤も甚だしいんじゃないでしょうか。今時、(たぶん)地方に行っても合成枕木ですよね。というわけで、合成枕木の製品化を強く希望します。トミックスさんは出していますよ。
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松本車両センター所属S203+S103編成を製品化。スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現。KATOならではのギミック・車体傾斜機構を採用。車体を傾斜させ、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再...
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KATO E353系「あずさ・かいじ」 シリーズを購入した経緯は、E353系「あずさ・かいじ」 基本セット(4両) 10-1834のレビューに書いてあります。https://review.kakaku.com/review/S0000972308/ReviewCD=1729746/#tabさてE353系「あずさ・かいじ」 増結セット(5両) は基本セット(4両) と合わせて9両編成にするものであり、JR四国では見られないものです。JR四国ではしおかぜ、いしづち合わせて8両が最大編成で、中央本線で9両、12両の特急が数多く走行するのは感激しました。(おまえは田舎人か)さて、模型の9両化となると、カプラーの連結に手間取り、走らせるまで苦労しました。でも、9両が安定して走行したのは刺すがKATOです。次は12両への挑戦です。
鉄道模型
発売予定日発売中商品説明D51は「デゴイチ」の愛称で親しまれた国鉄の蒸気機関車です。昭和10年(1935)に登場し、日本最多数の1115両が製造された、日本を代表する蒸気機関車です。日本の鉄路に適した蒸気機関車として、幹線から亜幹線まで
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端数線路セットには、直線S45が2本と、直線S29が8本セットされています。レイアウトプランの誤差の修正や交差線路X90(90°クロス)との組み合わせに使用します。特にS29は、S78Sと組み合わせて107〜137mmまでの寸法調整や...
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アルプスの氷河特急をはじめとするスイス・レーティッシュ鉄道の多彩な車両たちの走行をお楽しみいただくのに最適なスイスの駅を再現できる製品です。氷河特急をはじめ海外でよく見られるスタイルの低いホームをプロトタイプに島式ホームでモデル化して...
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(V5)内側複線用エンドレスセットリレーラー×1(ユニジョイナーはずし付)、直線線路248mm×4、直線線路62mm×1、曲線線路R282-45×8、直線線路124mm×1、踏切線路124mm×1、フィーダー線路62mm●「マスターシ...
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鉄道模型を再開するにあたり、TOMIXからKATOに乗り換えました。パワーユニットはTOMIXのがつけたので、最初にこれを買いました。昔のTOMIXや、現行ファイントラックより、しっかり接続できて、道床も厚いので、お座敷レイアウトにはいいと思います。最初のうちは箱も残していましたが、場所をとるので、100均(セリア)の工具箱に線路を入れるようにしました。
カトー
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(1)
4件
塗装済完成品各1棟入。大正〜昭和前期の建築としてポピュラーだった大きな三角屋根の地上駅舎を製品化。製品は観光地を想起させる西洋風の<オレンジ屋根>と和を基調とする<モノトーン>の、実物で見覚えのあるような2色で展開。駅舎の改札口側は対...
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より本格的な駅舎が、欲しくて、購入。写真よりも、実物のほうが、数段良かったです。アクセサリーパーツと照明をセットしてレイアウトに設置予定。そのままでも、十分満足ですが、塗装すれば、さらにグレードアップ出来る可能性が、あり楽しみです。駅名は、この駅舎のモデルになっている、大磯駅として、シールを貼り、ベンチと改札周りにもシールを貼り、より雰囲気が、出てきました。照明の色は、白色か電球色どちらにするか、試灯して決めます。テープLEDを加工して、白色を取り付けました。照明が入ると、一気に雰囲気がアップします。電圧はレイアウトに設置して決めますが、9V位が、ちょうど良いようです。
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線片渡りポイント4番は長さが248mmのユニトラック標準サイズで、使いやすいコンパクトサイズ。省スペースでの運転が楽しめます。左側通行を基準にして、右へ分岐してゆく「右」と、合流してくる「左」の2タイプを同時発売。複線間隔は33mm。...
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本当は両渡りが欲しかったのですが、PC枕木と合成枕木の組み合わせがこの製品しかなかったので、我慢することにしました。真っ黒な枕木がどうしても好きになれないんですよね。あと、長さがユニトラックの基準となる 248mmであることも、選んだ理由のひとつです。あくまで個人の意見ですが、かっこいいです。動作もカチっと決まって気持ちよいです。評判の悪い4番ポイントなので脱線が心配だったのですが、今のところ皆無です。お座敷レイアウトが、一気に華やかになりました。ただ、左右のレール間は絶縁されているため、通過させるためにはパワーパックが2台必要で、しかも電圧の問題だと思いますが、一瞬速度が変化してしまうのが残念なところです。自分としては選択式にしてくれた方が使いやすかったです。最後にカトーさん、いい加減に合成枕木のポイントを発売してください。真っ黒枕木は、PC枕木とつなげると非常にみっともないです。
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コンテナ貨車を収納できる汎用の車両ケース。コンテナ積載/無積載どちらの状態でも12両分収納可能。ブックケースの色は緑色、KATOロゴは...
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V14 内側複線線路セット(R315/282)は、V11 複線線路セット(R414/381)の内側に設定でき、複々線を設定可能です。直線248mm WS248PC×7、直線124mm WS124PC×1、直線62mm WS62PC×1...
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ブランド:KATO(カトー)シリーズ:KATO ユニトラック KATO Nゲージ型番:24-010レイアウトパネルに固定式線路を敷く場合、コルク道床を使用しますと、車両の走行音も穏和され、実感味もぐんとアップします...
カトー
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英国の主幹線であるGWR(グレート・ウエスタン鉄道)のClass800/3がNゲージで登場です。英国で推進されている都市間高速鉄道輸送計画(IEP)により、旧来のHST(ディーゼル高速列車)の置き換え用として登場したClass800は...
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キロ28改造ながら、キハ40に準じた車体形状を再現。四国の鉄道は国鉄時代より、気動車による列車運用が発達し、ファンの間では「気動車王国」として親しまれました。キユニ28 首都圏色・キロ28改造ながら、キハ40に準じた車体形状を再現・前...
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1/150 UNITRACK 勾配橋脚補助セット [23-016] 23-016-1 4949727688305
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1/150 211系0番台 10両セット [10-1848] 10-1848 4949727689906
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カトーの完成品Nゲージ車両、E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 増結セットB(2両)です。国府津車両センター所属のE16+E66編成を製品化。JR東日本・新津車両製作所製車体の特徴を的確に再現し...
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M250系スーパーレールカーゴは、環境負荷低減(CO2削減)と宅配便などの小口積合せ貨物の高速輸送を目的に開発された、初の動力分散タイプの特急コンテナ電車です。M250系の第2〜第3編成を製品化。前面のヘッドマークステッカーは現行のシ...
カトー
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自動信号機電源24-844はパワーパックから自動信号機へ電源を分配する信号機専用の電源です。信号機本体はパワーパックには繋がず、自動信号機電源に繋ぎましょう。ユニトラック・自動信号機用の定電圧電源です。1台で自動信号機3台まで接続でき...
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HOユニトラックの手動ポイント6番は、曲線側の半径が867mmの大曲率を採用しているために、大型車や長編成列車の通過に対応できます。基本線路規格は在来の電動ポイント6番と同一ながら、付属線路の一部(S97/S94)をポイント本体と一体...
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(1)
昭和59年(1984)頃の高松運転所所属車がプロトタイプ ※細部で異なる箇所がございます。冷房車でスリット式タイフォン装備、車端部の汚物処理装置付の外観を的確に再現(キユニ28除く)。キハ58 307:前面平窓車ながらスカートを装備し...
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KATOのホームページのURLは以下のとおりです。https://www.katomodels.com/product/n/kiha58_tosa発売日は2023/6/29えすが、既にバラ売りのトミーテックにキハ58、28、65。キロ28を持っていたので購入は控えたいたのですが、やはり四国で走っていた急行「土佐」絡みで欲しくなり、15,000円にて通販で購入しました。急行「土佐」は余り縁がなかったのですが、私が学生時代に乗っていたのは急行「いよ」、「うわじま」で、当時新製配置されたのがキハ65で煩かったけれど、予讃本線では軽快に走行していたことを記憶しています。(キハ65をニックネームにしました)さて、模型の出来ですが、伊予西条駅にある四国鉄道文化館で展示されているキハ65と比べると忠実に再現されています。あとのキハ58などは記憶を辿ると思い出します。
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(1)
下関総合車両所岡山電車支所所属で川崎車両製のL17編成(3両セット)を製品化。ピンク色を基調とした外観、グラデーションのかかった帯を美しく再現。信号炎管がない先頭車の屋根を再現。避雷器は近年見られる形状のものを再現。また従来の227系...
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KATOの製品サイトは以下のとおりです。https://www.katomodels.com/product/n/227_500_series_urara今回は雑なレビューとなりましたが、TOMIXのJR 227-500系近郊電車(Urara・2両)基本セットとJR 227-500系近郊電車(Urara・3両)増結セットと組み合わせて、それぞれ3両編成を周回コースで走らせてみました。アップした動画を見ると、どこのメーカーかは分かりません。
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平成16年(2004)にフルモデルチェンジした「5代目」ハイエースは商用車を基本としつつもホイールキャップを標準装備にするなどのエクステリアに機能性を兼ね備え乗用車としても人気の高い車両です。「スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ...
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EF210 300番台は、貨物輸送用主力機として東海道本線、山陽本線を中心に活躍する直流電気機関車です。吹田機関区所属機を製品化しています。前方に張り出した特徴的なボディ前面下部やステップ、大形スカートを再現しています。車体全長に延長...
この製品をおすすめするレビュー
特に興味のある電機ではなかったのですが、旅行途中の停車駅で見かけた桃太郎マークが忘れられなくて、再生産を機に購入しました。製品の出来はKATOクオリティーと言えば、KATO製品愛用者には通じると思います。欠点になるとしたら、後付けパーツが多いことですかね。破損防止なのかコストダウンなのか知りませんが、リアルに再現しようとしたら別パーツになるのは仕方ないとしても、不器用な自分としては結構大変な作業です。家族からは楽しそうと言われますが(笑)。ちなみに、面倒なカプラー交換は、スカートを外してやると割と簡単にできました。ちょっと気になったのが、電圧を上げてゆく(という表現が適切なのかわかりませんが)と、走り出す前のブーンと唸りだす音が、やや大きい気がします。PWM制御の宿命なのかも知れませんが。
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発売予定日2026年1月商品説明EF81は、寝台特急「北斗星」が現役当時、その牽引を担うため一部の車両は赤い車体に流れ星が大きく描かれた「北斗星色」をまとっていました。81号機はその中で唯一、元お召列車牽引機として各所に銀色の装飾
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1/160 735-3 のぞみ ボディ 「Assyパーツ」 [74379-1A] 74379-1A 4952844119287
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特急「つばめ」「はと」などの牽引機として活躍した、C62 東海道形を製品化いたします。C62 東海道形の動力をコアレスモーターへとアップデートし、より強力でスムーズな運転をお楽しみいただけます。
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2号機もいいですが、こちらも良い出来です。いつものようにカトークォリティーで、見事なスロー走行でほれぼれします。展望車付きの44系の特急編成をひかせます。牽引力も十分です。
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「ク5000トリコロールカラー」の積載用自動車として好適です。ジオタウンやユニトラムなどの道路のアクセサリーや、貨物駅プレートに停車するカートレインへの積み込みシーンの再現などにお楽しみいただけます。
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神奈川県から埼玉県へと都心を貫く大動脈、京浜東北・根岸線で活躍するE233系1000番台をお求め易い製品構成でリリース。従来のE233系京浜東北線の所属表記・車体番号・モーターの仕様等をアップデート。首都圏の通勤輸送に活躍するE233...
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室とエレベーターのセット。今や駅の基本設備になりつつあるバリアフリーなアイテムたち(各1個入)。KATOのNゲージストラクチャー、近郊形ホー...
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鉄道模型
リアルスティック・ウォーターは流し込むだけで簡単に水面の表現ができます。加熱の必要がないので、発泡スチロールの上にも流し込むことができます。容量:約473ml。流し込むだけで約3mmまでの水深表現を手軽に作成できます。波音カラーでの着...
鉄道模型
発売予定日発売中商品説明明るいとご好評の室内灯に新しいバージョンの電球色が登場します。LED電球など多様化する光源や、最近の新形車両で多用されている間接照明をよりリアルに再現できます。旧形客車やオリエントエクスプレスなど
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発売予定日2025年10月商品説明H5系はJR北海道初の新幹線として平成28年(2016)に登場しました。JR東日本のE5系をベースに内外装の一部を変更。基本的な外観・塗色はE5系と似ていますが、「彩香パープル」と呼ばれるラベンダー色...
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