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787系は平成4年(1992)7月のデビュー以来、「つばめ」「有明」「リレーつばめ」など様々な特急列車として活躍してきました。現在は南福岡車両センターと大分車両センターに配置され、6・7・8両で組成される編成は主に「きらめき」「かいお...
カトー
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再現や、3046-1 EF66 100番台や3075-2 ED75 0 後期形などの組み合わせもおすすめです。プロ...
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1/150 211系0番台 10両セット [10-1848] 10-1848 4949727689906
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HOゲージ 1/87 H5系北海道新幹線 はやぶさ 4両基本セット [3-534] 3-534 4949727701936
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メーカー:カトー(KATO) Nゲージ
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実車で見られるコンパクトな3両編成の運用から6両編成、9両編成まで線路条件や好みに応じた遊び方ができる形式です。415系100番代のほか、ななつ星in九州、787系・883系・885系各種特急用車両、800系新幹線などと合わせれば、博...
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カトーのジオラマ素材、日本の紅葉 ラージプランツ こきひ(深緋)です。ボリュームの軽めな群用の表現に。幹にジオラマ糊を塗布して接着します。日本の秋の絶景を作るのに最適なジオラマ素材。各種樹木素材と合わせてお使いください...
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KATOのAssyパーツ。クーラー(阪急2300系)です。1/150 クーラー(阪急2300系) 「Assyパーツ」 [Z04-10440]
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JR東海承認済/JR西日本商品化許諾済/JR四国商品化許諾済/JR九州承認済, メーカー: カトー(KATO)
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JR四国8000系は平成4年(1992)に試作車が登場したJR四国の特急形直流電車です。
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表情に変化のあるリアルな草はらや樹木の葉などに使用できる新感覚の素材。つやのない微小(約3mm)なフォーム素材で、さわやかなボリュームと適度な透過性を兼ね備えます。複数の色を組み合わせて様々なシーンで活用可能。容量:20g。木の葉・プ...
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カトーのNゲージ用レイアウトアクセサリー乗用車セット1(90年代トヨタ車)6台入です。※各車とも車体の色は4色のうちいずれか1つがランダムで設定されています。
カトー
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メーカー:カトー(KATO) 商品モデル番号:23-300 製品サイズ:23.01 x 19.61 x 5.41 cm ブランド:KATO(カトー) 型番:23-300 都市近郊や新設の電車基地などで...
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1/150 87系 TWILIGHT EXPRESS 瑞風 4両基本セット [10-1965] 10-1965 4949727693668
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1/150 サハ813-2225 ボディ 「Assyパーツ」 [4829-8A] 4829-8A 4952844469191
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2両編成のお手頃な車両で、急曲線R150の通過にも対応しておりユニトラックコンパクトを用いた小レイアウトでの運転もおすすめ...
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最高速度300km/hの営業運転を実現し、その先頭形状から今なお高い人気を誇る500系新幹線を、車番および仕様をリニューアルしてリリース。エアロストリーム形の先頭部や断面等が特徴の車体形状をあますところなく再現。従来製品とは異なる車番...
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KATO取扱いのウッドランドシーニックス社製のジオラマ材料ラインナップ「ランドスケープシステム」。大小さまざまな樹木や森をはじめとした情景の再現に欠かせない各種ジオラマ材料の拡充とともに、従来製品も製品構成を見直し...
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ローカル線の駅構内パーツセット。構内踏切のほかにホームのベンチや駅名標、駅舎出入口付近の電話ボックスや自動販売機などが再現できるランナーパーツの入ったセット。単線/複線の両方に使える構内踏切(踏板)、線路間隔は標準の33mm。付属ラン...
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KATOのユニトラックは連結・取り外しが簡単で通電不良の心配がないユニジョイナーをはじめ、抜群の安定性を誇るプラスチック製道床、世界初のマシン完全内装電動ポイントなど新機構が盛り込まれています。ユニトラックシリーズの直線線路です...
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本物の植物を染色した枝素材です。細密な枝の表現に適しています。KATO取扱いのウッドランドシーニックス社製のジオラマ材料ラインナップ「ランドスケープシステム」。大小さまざまな樹木や森をはじめとした情景...
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走行用フィーダーコネクターとの接続に使用するケーブルです。全長90cm。延長コードDC用:1本(90cm)。ユニトラック専用の延長コードで、直流(DC)の走行用フィーダーコネクター(白)との接続に使用します。全長90cm。Nゲージ・H...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】トミックス 5813 延長コード (D.C.フィーダーN用)http://kakaku.com/searchitem/S0000097504/KATOの方がケーブル類が安い気がします。欠点はコネクターがでかい事でしょうか。値段で選ぶのもどうか、という気はしますが、パワーパック、ケーブルはKATOにして、ケーブルの先でTOMIXに変換するのがお徳かもしれません。うちは現在、TOMIXのパワーパックが2台、KATOが1台なので、また市販のコネクターでどっちでも使えるようにはしちゃいますが。延長ケーブル自体は、フィーダーを真ん中でカットして、市販のケーブル追加すればいいわけで、なんで延長コード買ったかというと、コネクターのオスメスが欲しかったという話も。。□良いところ 安い■悪いところ コネクターが無駄にでかい
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1/150 西武 E851 セメント列車 8両セット [10-431] 10-431 4949727700533
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1/150 UNITRACK 勾配橋脚補助セット [23-016] 23-016-1 4949727688305
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KATO 1-318 HO EF510 500 JR貨物色 銀。JR東日本からJR貨物に譲渡され銀一色となった509・510号機がHOゲージとして登場。プロトタイプはEF510-509、従来品とは異なる車番設定...
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ステンレスの帯を的確に表現。●側面窓から見える客室内を表現。●中間連結部はKATOカプラー伸縮式密着自連形を採用。機関車連結側にはKATOカプラーを採用。●着脱式トレインマークを採用。トレインマーク付属。
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昭和60年(1985)3月以降国鉄末期の勝田電車区所属K820/K505/K512の3編成がそれぞれプロトタイプ。車端部に汚物処理装置装備、常磐無線アンテナ準備工事、列車無線アンテナ無しの形態を再現。100番台(及び偶数向きクハ200...
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トリコロールカラーとカーブを描いた上面が特徴のU41A形コンテナに株式会社ゼロの表記が施されたバリエーションが登場。自動車輸送コンテナに新たなラインナップ。コキ104や貨物駅プレートとの組み合わせで、専用コンテナによる自動車輸送が見ら...
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EF64 1000は勾配線区向けに開発され、昭和55〜57年(1980〜1982)に53両が製造されました。0番台と性能はほぼ同じですが、1000番台は雪害対策を強化し仕様の再検討が行われた結果、0番台と全く異なる外観となり、国鉄最後...
この製品をおすすめするレビュー
やっぱりロクヨンは重連が似合うので、2両いっぺんに揃えました。重連用ライトユニットも購入して取り付けています。2両分ありますが、1両だけ交換して、重連時の向きと位置を固定しています。
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メーカー:カトー(KATO)品番:11-401型式:Nゲージ使用車種:EF57・EF58後期大窓・EF58初期形大窓など国鉄の旧型電気機関車で見ることのできるパンタグラフです。電車用に比べて大柄なのと...
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HOユニトラックの手動ポイント6番は、曲線側の半径が867mmの大曲率を採用しているために、大型車や長編成列車の通過に対応できます。基本線路規格は在来の電動ポイント6番と同一ながら、付属線路の一部(S97/S94)をポイント本体と一体...
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HOゲージ 1/80 D51 標準量産形 [1-203] 1-203 4949727693750
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1/150 683系0番台 しらさぎ (新塗装) 6両セット [10-2071] 10-2071 4949727700311
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横須賀・総武快速線で活躍を開始した最新車両がNゲージに新登場です。首都圏を走る各路線の車両との共演をお楽しみいただけます。E217系を踏襲したデザインの長手方向の車体帯、中間車に2階建てグリーン車を連結している点で、山手線で活躍するE...
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KATOのジオラマ用品、ナノプランツ ブレンドカラー(緑)です。地表を草で覆うグラウンドカバーや、茂みのハイライト/アクセントに最適です。容量:353ml。地面に生える草から木々の葉などの再現に適した素材です...
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◆仕様:Nゲージ。
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中央本線で活躍する313系は今回製品化の車両に加え好評発売中の8000番台も含め2+2、2+4や4+3+3(両)などの併結運転も行われ、その運用はNゲージでも再現可能です。1300・1600番台キハ25形1500番台と亀山駅で顔をあわ...
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ユニトラックシリーズ。複線トラス鉄橋ライトグリーンです。新幹線や在来線新線区間などで見られる新しいタイプのトラス鉄橋です。単線トラス鉄橋ライトグリーン色は、実物で広くお馴染みの色で、人口の多い都市部では河川のみならず架道橋でもよく見か...
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1/150 M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載) 基本セット(4両) [10-1721] 10-1721 4949727703060
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