模型
商品情報商品の説明U4編成がプロトタイプ。既存製品とは異なる車番で製品化。 2、4、6、8号車に見られる荷物置き場設置に伴う窓の閉塞を再現。 特徴的な先頭部の形状とカラーリングをリアルかつ的確に再現。 台車を覆っているスカート形
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模型
(HO) H5系北海道新幹線「はやぶさ」 4両基本セット+2両増結セット+4両増結セット HOゲージ 鉄道模型。
模型
10-1664 KATO カトー E5系 東北新幹線「はやぶさ」 増結セットA(3両) Nゲージ 鉄道模型 ・E5系U4編成がプロトタイプ ・2・4・6・8号車に見られる荷物置場設...
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模型
商品情報商品の説明U4編成がプロトタイプ。既存製品とは異なる車番で製品化。 2、4、6、8号車に見られる荷物置き場設置に伴う窓の閉塞を再現。 特徴的な先頭部の形状とカラーリングをリアルかつ的確に再現。 台車を覆っているスカート形
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模型
商品情報商品の説明U4編成がプロトタイプ。既存製品とは異なる車番で製品化。 2、4、6、8号車に見られる荷物置き場設置に伴う窓の閉塞を再現。 特徴的な先頭部の形状とカラーリングをリアルかつ的確に再現。 台車を覆っているスカート形
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鉄道おもちゃ
台車を覆うディテールも精密に造形。最少通過曲線半径 R315 に対応し、DCCフレンドリーな仕様でコレクションにも運転にもおすすめの Nゲージ完成品セット。...
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模型
■東京〜新函館北斗間を結ぶ列車「はやぶさ」などで活躍しているE5系新幹線は、国内営業最高速度320km/hでの運転が行われています。登場時と比べて大形の荷物を携行する外国人旅行者が増えてきたことから、2...
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模型
10-1971 KATO カトー E5系新幹線「はやぶさ」 増結セットB(4両) Nゲージ 鉄道模型 ・従来製品とは異なるU3編成を製品化 ・荷物置場設置に伴い1〜8号車の一部の窓...
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■東京〜新函館北斗間を結ぶ列車「はやぶさ」などで活躍しているE5系新幹線は、国内営業最高速度320km/hでの運転が行われています。登場時と比べて大形の荷物を携行する外国人旅行者が増えてきたことから、2...
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JR東日本の主力新幹線として活躍中のE5系新幹線「はやぶさ」。北海道 ・東北新幹線の東京?新函館北斗間を結ぶ列車の「はやぶさ」などで活躍するE5系は、国内営業最高速度320km/hでの運転が行われています...
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模型
※ 画像はイメージです ■鉄道模型のパーケージについて■ 紙スリーブ・パッケージ等の擦れやへこみ・プラスチック製ケースの傷は初期不良ではありません 製品自体の不良が無い場合は交換返品...
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模型
■基本セット:動力付き。 ■増結セット:動力なし。 ■従来製品とは異なるH1編成を製品化。 ■荷物置場設置に伴い1〜8号車の一部の窓が閉塞された現在の仕様を再現。 ■側面行先表示は黒ベタ印刷。行先表示シールを付属。 ■ダイナ...
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模型
10号車グランクラス車両 E514-2、ヘッドライト/テールライト点灯、先頭部連結器非装備となります。 ■KATO(カトー)。 ■Nゲージ。...
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模型
>■荷物置場設置に伴い1-8号車の一部の窓が閉塞された現在の仕様を再現 ■側面行先表示は「はやぶさ 1 新函館北斗」を印刷済 ■特徴的な先頭部の形状とカラーリングをリアルかつ的確に再現 ...
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模型
>■荷物置場設置に伴い1-8号車の一部の窓が閉塞された現在の仕様を再現 ■側面行先表示は「はやぶさ 1 新函館北斗」を印刷済 ■特徴的な先頭部の形状とカラーリングをリアルかつ的確に再現 ...
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>■荷物置場設置に伴い1-8号車の一部の窓が閉塞された現在の仕様を再現 ■側面行先表示は「はやぶさ 1 新函館北斗」を印刷済 ■特徴的な先頭部の形状とカラーリングをリアルかつ的確に再現 ...
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模型
■基本セット:動力付き ■増結セットA:動力なし ■増結セットB:動力なし ■U4編成がプロトタイプ。既存製品とは異なる車番で製品化。 ■2、4、6、8号車に見られる荷物置き場設置に伴う窓の閉塞を再現。 ■特徴的な先頭部の形状
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ステンドグラス
U4編成がプロトタイプ。既存製品とは異なる車番で製品化。2、4、6、8号車に見られる荷物置き場設置に伴う窓の閉塞を再現。特徴的な先頭部の形状とカラーリングをリアルかつ的確に再現。
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その他のおもちゃ
E5系新幹線の現在の姿が楽しめる製品です。 対象年齢 :15歳以上 JR東日本商品化許諾申請中 原産国:日本
プラモデル
カトー(KATO) Nゲージ E5系新幹線「はやぶさ」 基本セット 3両 10-1663 鉄道模型 電車ブランド: カトー(KATO)メーカー: カトー(KATO)JAN: 4949727680170
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この製品をおすすめするレビュー
デザインは良いです。ただKATOE5系10両フル編成をTOMIXの線路で走行したところ、脱線が連発しました。特にポイントレール(半径541mm)と、カント付きカーブレールで脱線しやすいです。
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