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番号インレタ添付 ■換算、自重、定員、型式等印刷済 ■トラムウェイ ■HOゲージ ■TW61-12B
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平成10年代のJR東日本尾久客車区(現:尾久車両センター)所属のマニ24 501、オハネ25 0、オハネフ25 200を製品化 ■マニ24 500 ■機関車連結側はナックルカプラー、客車連結側は密着式自動連結器を装備
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■動力なし ■2段寝台化改造後で乗降ドアに白帯のない後年の姿を再現 ■車体側面に非常口のある姿を再現 ■妻面の形式自重換算表記など一部表記類印刷済み ■車側表示灯工場取付済み ■上段寝台用ハシゴを別パーツで再現、ハシゴは開閉選
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■動力なし ■発売済みの各種製品と組み合わせてお好みの編成をお楽しみください ■カプラーはケイディ?NO5タイプを装着済み ■出荷状態でR600を走行可能(S字線形を除く) ■プラ製台車による両台車集電方式による安定したライト点灯を
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■動力付き ■今回生産分より動力ユニットを改良。 ■全軸駆動による力強い走りを確保。 ■DCC NMRA8ピンプラグ対応、ライトON/OFFスイッチ装備。 ■またライトには電球色LEDを適用。 ■車両形式(クハ・クモハ)、換算
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平成10年代のJR東日本尾久客車区(現:尾久車両センター)所属のマニ24 501、オハネ25 0、オハネフ25 200を製品化 ■マニ24 500 ■機関車連結側はナックルカプラー、客車連結側は密着式自動連結器を装備
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■動力なし ■平成22年(2010)頃のJR北海道所属車両とJR東日本所属車両で混成されている編成からオロネ25、オロハネ25の2両をセットで製品化 ■オリジナルの24系とは違う個性あふれる窓配置と、個室で構成された「北斗星」ならでは...
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平成10年代のJR東日本尾久客車区(現:尾久車両センター)所属のマニ24 501、オハネ25 0、オハネフ25 200を製品化 ■マニ24 500 ■機関車連結側はナックルカプラー、客車連結側は密着式自動連結器を装備
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