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■※客車は付属しません ■動力付き ■ハイグレード(HG)仕様 ■1975年12月14日の室蘭本線225列車をけん引した際の135号機を再現 ■キャブ窓は開いた状態を新規製作で再現 ■現役時代の装備を再現可能な増炭枠の部品をラ
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●211系5000番台はJR東海において通勤・近郊輸送を担っていた103系、113系の置き換え用として昭和63年(1988)に登場しました。JR東海の輸送実態に合わせて投入された5000番台は1編成を3両または4両とし、需要に合わせて...
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「SL冬の湿原号」は釧網本線の釧路〜標茶(しべちゃ)間を結ぶ冬期限定の観光列車です。現在北海道で運行されている唯一のSL列車で、釧路湿原の大自然を間近で感じられるよう座席が窓側に向かって配置された「たんちょうカー」や車内にだるまストー...
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躍しています。復路ではバックで運転を行うのも特徴です。 ◆北海道で現役のSL列車がNゲージで登場です。C11 171単品と客車5両セットに加えて、...
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●211系5000番台はJR東海において通勤・近郊輸送を担っていた103系、113系の置き換え用として昭和63年(1988)に登場しました。JR東海の輸送実態に合わせて投入された5000番台は1編成を3両または4両とし、需要に合わせて...
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を開始し現在では蒸気機関車3台体制で運行されています。 東武鉄道での蒸気機関車運行にあたって、ATSを搭載した車両としてヨ8000形がSLとともに使用されています。 SL大樹用の客車としてはJR北海道...
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前部カプラーは重連用のアーノルドカプラー・ダミーカプラー交換可能 ■メーカー:トラムウェイ ■スケール:Nゲージ ■商品番号:TW-N-C11D...
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BACHMANN(バックマン),蒸気機関車、米国型鉄道模型
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従来製品のスモールイングランドとは銘板の位置などの細部が異なる姿を再現 ■KATO(カトー) ■Nゲージ ■51-251C
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先頭部のダミーカプラーは重連運転用にアーノルドカプラーに交換可 ■トラムウェイ ■Nゲージ ■TW-N-C11XD...
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曲線線路R150を通過可能。小形レイアウトやミニジオラマの走行列車にも好適 ■KATO(カトー) ■Nゲージ ■10-503-3...
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■動力付き。 ■平成30年(2018)頃、本線上での運行引退が間近になった形態で製品化。 ■金色に装飾された各箇所のバンド、デフおよび点検窓縁やシリンダー部の縁など、ランボード側面の白帯を再現。 ■車体はD51 200と同様の落...
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BROADWAY LIMITED(ブロードウェイリミテッド) N蒸気機関車
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■立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナミックな走行装置を外観走行ともに忠実に再現。■先輪はスポーク車輪を採用。スポークの間が抜けたリアルな外観を再現...
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BACHMANN(バックマン),蒸気機関車、米国型鉄道模型
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前後灯点灯(前灯はLEDを前灯内にて点灯) ■エッチング製ナンバープレート付 ■トラムウェイ ■Nゲージ ■TW-N-C11-YB
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前後灯点灯(前灯はLEDを前灯内にて点灯) ■エッチング製ナンバープレート付 ■トラムウェイ ■Nゲージ ■TW-N-C11-YA
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BACHMANN(バックマン),蒸気機関車、米国型鉄道模型
コスプレ・仮装・変装衣装
平成30年 (2018)頃、本線上での運行引退が間近になった形態で製品化。金色に装飾された各箇所のバンド、デフおよび点検窓縁やシリンダー部の縁など、ランボード側面の白帯を再現。 車体はD51 200と同様の落ち着いたツヤ消し黒色で再現...
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その他のおもちゃ
東武鉄道のSL大樹をけん引するC11形325号機がTOMIXから登場! ジャンパ栓の増設された後部端梁を新規製作で再現。東武無線アンテナの取り付けられた後部炭庫を新規製作で再現。運転室屋根天窓は開閉可能...
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SL列車のあらゆるシーンにマッチする牽引機として最適です。 昭和41年 (1966)頃の播但線豊岡機関区所属の95号機をベースに、集煙装置や重油併熱タンク旋回窓などは非装備、デフレクタは点検窓なしのタイプで製品化。 貴婦人」と称されたC57
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光沢のある塗装と磨き出された動輪を再現。 一般製品とは異なる記念製品の特徴として、華々しく活躍していた全盛期のイメージを再現。 走りに定評あるコアレスモーター搭載動力ユニット、フライホイール装着でスムーズで安定した走行
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北海道で現役のSL列車がNゲージで登場です。 C11 171:令和4年 (2022)1月の全検出場後の形態で製品化。14系500番台「SL冬の湿原号」:リニューアル工事を受けた令和3年 (2021)以降の形態を再現...
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