金具・金属素材
ヨコヅナ 072-923-3981 【商品説明】●耐荷重・・・2ヶ当り(単位はkg) ●枠材質記号…S=ステンレス、F=鉄、P=樹脂、C=鋳物、N=ナイロン ●ベア=ベアリング【耐荷重】 1000【車材質】 鉄【枠材質】 F【ベア】 有り
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基本性能 サイズ 200φ 材質 車 ダクタイル鋳鉄 品番 S-1450 200 ボルト・ナット付き
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ベアリング使用により回転がスムーズ・耐久性に優れています。 許容荷重(daN)19.6 許容荷重(kgf)20 車輪径(mm)30 車輪幅(mm)9 取付ピッチ(mm) 取付穴径P(mm)4 取付高H(mm)6 取付座B(mm)14 ...
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ベアリング使用により回転がスムーズ・耐久性に優れています。 許容荷重(daN)14.7 許容荷重(kgf)15 車輪径(mm)30 車輪幅(mm)8.5 取付ピッチ(mm) 取付穴径P(mm)4 取付高H(mm)31 取付座B(mm)...
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【特徴】●ベアリングを使用していますので耐久力に優れています。【用途】●門扉・工場・出入口用扉・各種倉庫etc.【仕様】●溝R車型 鉄枠●サイズ:90mm●枠厚:4mm●ベアリング:#6203ZZ(内径17mm×外径40mm×幅12m...
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【特長】●門車や重量車など多用途にご使用いただけます。【用途】●工場、学校などの開き戸用門扉などに。【仕様】●許容荷重(daN):205●許容荷重(kgf):210●車輪径(mm):60●車輪幅(mm):20●取付高H(mm):75●...
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基本性能 サイズ 100φ 材質 枠 SUS304 車 SUS303 耐荷重2ヶ 1,500kg 製品重量 3.00kg 品番 S-3150 100 ※耐荷重は、ラジアル方向(垂直)においての参考耐質量です。
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【※ご注文の際には必ず「全ての画像」「説明テキスト」「商品名(特にサイズ)」の確認をお願い致します。】 戸車メーカーとして高い実績を誇るヨコヅナの重量車です。 【用途】 門扉・工場・出入口用扉・各種倉庫など。 <br
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門扉・工場・出入口用扉・各種倉庫など。 ●枠と車との間にスペースを設けているため、レールに多少のゆがみやズレがあってもスムーズに開閉します。 ●鉄車輪に比べ、騒音が大幅に減少します。耐蝕性、耐薬品性に優れています。 ●ゴ
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密閉防じん式ベアリング(SUS440C)を使用しています。 許容荷重(daN)196 許容荷重(kgf)200 許容荷重(N) 車輪径(mm)50 車輪幅(mm)20 取付ピッチX(mm)75 取付穴径P(mm)15×11 取付高H(...
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【商品説明】●耐荷重・・・2ヶ当り(単位はkg) ●枠材質記号…S=ステンレス、F=鉄、P=樹脂、C=鋳物、N=ナイロン ●ベア=ベアリング【耐荷重】【車材質】 鉄鋳物【枠材質】【ベア】 有り
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【商品説明】●防錆処理を施したベアリング(SUS440C)を使用しているので耐蝕性に優れ、堅牢でスムーズな回転です。●防錆処理を施したベアリング(SUS440C)を使用しているので耐蝕性に優れています。【仕様】●型番:DS-50V ●...
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ベアリング使用により回転がスムーズ・耐久性に優れています。 許容荷重(daN)24.5 許容荷重(kgf)25 車輪径(mm)35 車輪幅(mm)9.5 取付ピッチ(mm) 取付穴径P(mm)4 取付高H(mm)36 取付座B(mm)...
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車輪には普通鋳鉄より高強度なダクタイル鋳鉄を使用しています。 許容荷重(daN)147 許容荷重(kgf)150 許容荷重(N) 車輪径(mm)75 車輪幅(mm)25 取付ピッチX(mm)90 取付穴径P(mm)15×11 取付高H...
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製造元:ヨコヅナ 型式:WBS-1102 【返品不可】 11,000円(税込)以上ご購入で送料無料(沖縄・離島を除く) ※商品画像は参考画像です。実際とは多少異なる場合がございます。
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【※ご注文の際には必ず「全ての画像」「説明テキスト」「商品名(特にサイズ)」の確認をお願い致します。】 戸車メーカーとして高い実績を誇るヨコヅナの重量車です(車のみ)。ボルト・ナット付き。 【用途】 門扉・工場・出入口用扉
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JBS-0756、JBS-0906、JBS-1006 ※アングルレールご使用の場合は、V型をお奨めします。 ※各サイズの耐荷重は画像内の表にてご確認ください。 ※耐荷重は戸車2個当たりの...
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用途 門扉、工場、出入口用扉、各種倉庫など 特長 高級機械用ベアリングを使用していますので、耐久力に優れています。 小箱の場合の入り数:−
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【特長】ベアリング内蔵で、耐久性に優れます。 枠と車との間にスペースを設けているため、レールに多少のゆがみやズレがあってもスムーズに開閉します。【用途】門扉・工場・出入口用扉・各種倉庫など。【仕様】許容荷重(daN):294許
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【特徴】●高級機械用ベアリングを使用していますので耐久力に優れています。【用途】●門扉・工場・出入口用扉・各種倉庫etc.【仕様】●VH兼用型 ステンレス枠●サイズ:60mm●枠厚:3mm●ベアリング:#6200ZZ(内径10mm×外...
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【※ご注文の際には必ず「全ての画像」「説明テキスト」「商品名(特にサイズ)」の確認をお願い致します。】 戸車メーカーとして高い実績を誇るヨコヅナの重量車です。 【用途】 門扉・工場・出入口用扉・各種倉庫など。 <br
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【特徴】●ベアリングを使用していますので耐久力に優れています。【用途】●門扉・工場・出入口用扉・各種倉庫etc.【仕様】●溝R車型 鉄枠●サイズ:75mm●枠厚:3mm●ベアリング:#6202GG●車材質:S45C●重量:965g●耐...
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密閉防じん式ベアリング(SUS440C)を使用しています。 許容荷重(daN)588 許容荷重(kgf)600 許容荷重(N) 車輪径(mm)90 車輪幅(mm)20 取付ピッチX(mm)95 取付穴径P(mm)15×11 取付高H(...
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ベアリング内蔵で、耐久性に優れます。 許容荷重(daN)245 許容荷重(kgf)250 形状H型 高さ(mm) 車輪径(mm)75 車輪幅(mm)25 取付ピッチX(mm)95 取付穴径P(mm)2-11×15 取付高H(mm)8...
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ヨコヅナ 072-923-3981 【商品説明】●耐荷重・・・2ヶ当り(単位はkg) ●枠材質記号…S=ステンレス、F=鉄、P=樹脂、C=鋳物、N=ナイロン ●ベア=ベアリング【耐荷重】【車材質】 鉄鋳物【枠材質】【ベア】 有り類似...
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ので耐蝕性に優れています。 【用途】 ●アングル、フラットバー用。 ●重量戸車用の車輪。...
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【商品説明】●耐荷重・・・2ヶ当り(単位はkg) ●枠材質記号…S=ステンレス、F=鉄、P=樹脂、C=鋳物、N=ナイロン ●ベア=ベアリング【耐荷重】【車材質】 ナイロン【枠材質】【ベア】 有り
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【特長】●車輪はダクタイル鋳鉄(FCD-450)を使用のため強度は普通鋳鉄に比べ大幅にアップします。【用途】●アングル、フラットバー用。【仕様】●許容荷重(daN):490●許容荷重(kgf):500●車輪径(mm):120●車輪幅(...
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防錆処理を施したベアリング(SUS440C)を使用しているので耐蝕性に優れ、堅牢でスムーズな回転です。 許容荷重(kg) 車輪径(mm)90 車輪幅(mm)24 取付ピッチX(mm)130 取付穴径P(mm)11×15 取付高H(mm...
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■車輪、本体共に鉄 ベアリングを使用しているので、堅牢でスムーズな回転が得られる重量戸車です。 門扉、工場、出入口用扉、各種倉庫など、重量のあるものの戸車として使用 ●耐荷重:2個あたり200kg
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車輪はダクタイル鋳鉄(FCD-450)を使用のため強度は普通鋳鉄に比べ大幅にアップします。 許容荷重(daN)343 許容荷重(kgf)350 許容荷重(N) 車輪径(mm)90 車輪幅(mm)26 取付ピッチX(mm)94 取付穴径...
金具・金属素材
■車輪、本体共に鉄 ベアリングを使用しているので、堅牢でスムーズな回転が得られる重量戸車です。 門扉、工場、出入口用扉、各種倉庫など、重量のあるものの戸車として使用 ●耐荷重:2個あたり200kg
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●車輪径(mm):60●車輪幅(mm):20●取付高H(mm):65●取付座A(mm):125●取付座B(mm):30●取付ピッチX(mm):90●取付穴径P(mm):11×15●許容荷重(kg):75●許容荷重は走行試験の結果に基づ...
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用途 門扉、工場、出入口用扉、各種倉庫など 特長 高級機械用ベアリングを使用していますので耐久性に優れています。 付属品:ボルト、ナット 小箱の場合の入り数:1
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用途 門扉、工場、出入口用扉、各種倉庫など 特長 ベアリングを使用していますので、耐久力に優れています。 小箱の場合の入り数:2
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【特長】枠と車との間にスペースを設けているため、レールに多少のゆがみやズレがあってもスムーズに開閉します。鉄車輪に比べ、騒音が大幅に減少します。耐蝕性、耐薬品性に優れています。ゴム車輪に比べ数倍の荷重に耐えます。摩耗
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ベアリング内蔵で、耐久性に優れます。 許容荷重(daN)490 許容荷重(kgf)500 形状平型 高さ(mm) 車輪径(mm)110 車輪幅(mm)28 取付ピッチX(mm)115 取付穴径P(mm)2-11×15 取付高H(mm...
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オイルレスメタル使用により回転がなめらかです。 許容荷重(daN)14.7 許容荷重(kgf)15 車輪径(mm)30 車輪幅(mm)9 取付ピッチ(mm) 取付穴径P(mm)4 取付高H(mm)6 取付座B(mm)14 取付座A(m...
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