バルボリン
車用エンジンオイル
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メーカー:Valvoline 用途:4輪ガソリン車用エンジンオイル●規格: API: SN/CF ●粘度: SAE:10W40●内容量:1USQt (クォート)946ml 商品モデル番号: 797671...
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某ディスカウントスーパーにて購入。1本600円弱でした。排気量125ccの4ストロークスクーターで使用を開始しましたが、普通に使えていますので、安売りのメーカー品ということでお勧めします。湿式クラッチのバイクでも使ってる人もいるようですが、そこはどうなのかなぁ…
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メーカー:モービル(Mobil) 容量 : 3L
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メーカー:エクソンモービル(ExxonMobil)用途:4サイクルガソリン・ディーゼルエンジン車用内容量:1L■粘度:5W-30■API:SP/CF相当■ILSAC:GF-6A■ACEA:C2 C3■Approval:MB-Appro...
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当方、BMWディーゼル車使用。今まで、デーラーで交換していましたが、そのたびに2万円ほどの費用が掛かりました。今回購入のオイルが「BMW認定LL04」と適合と確認し、ほかに4L缶を購入、合計5Lで自身で交換いたしました。まったく同じ感じで快調に走っています。 確かに、他のオイルと比較して価格的には高いですが安心して使用できます。そのうえ、費用は半分以下で終了。これなら幾分交換時期を短くしてもよいかなと思っています。いいオイルです。
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100%化学合成油(VHVI/グループ3)ベースの高性能4サイクルエンジンオイルです。高度に精製されたグループ3ベースのオイルが、高温時でも強力な油膜を維持し続けます。そのため、サーキット走行、長距離走行、街乗りなどさまざまな走行
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100%化学合成油(VHVI/グループ3)ベースの高性能4サイクルエンジンオイルです。高度に精製されたグループ3ベースのオイルが、高温時でも強力な油膜を維持し続けます。そのため、サーキット走行、長距離走行、街乗りなどさまざまな走行
車用エンジンオイル
WAKO'S トリプルR(TR)は、新世代ベースオイル技術である3Dテクノロジーにより開発された4サイクルエンジンオイルです。元来、レスポンス性能と耐熱ダレ性能は相反する性能とされてきましたが、3Dテクノロジーにより、すぐれたレスポン...
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梱包サイズ: 30.0×37.0×30.0(cm) 原産国: 日本 パッケージ重量: 20.0 kg
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お取り寄せ商品です。 納期はメーカー在庫により異なります。 画像はイメージ画像です。 ディーゼル DH-2/CF-4は、DPF(Diesel Particulate Filter)などの粒子状物質減少装置や触媒等の後処理装置のディ
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3本セットメルセデスベンツ(MERCEDES BENZ) エンジンオイル 5W-30 ディーゼル用 MB229.52 000989860411EMEJ.
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[特長]:■摩擦軽減剤の配合により、エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。■卓越した耐熱性能を持つので、ターボ車など高出力・高性能エンジンにも安心してご使用いただけます。■20年以上に亘るロングセラー商品です。[サイズ]:18
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注意事項・同じ商品でしたら、1ケース分の本数までは同梱可能です。(詳細は商品ページの入数をご確認くださいませ)・複数点ご注文いただいた場合は、梱包サイズが大きくなり、送料が少し高くなる場合がございます。・ペール缶や一斗缶
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【商品紹介】 ■国内製油メーカー製です。DPF・DPR・DPDなどの排ガス規制装置に対応するDH-2ディーゼルエンジンオイルです。 製造メーカー 国内製油メーカー製 規格 DH-2 粘度 10W30 ベースオイル - 容量 200L ...
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■商品詳細メーカー:Castrol (カストロール)商品:GTX ULTRACLEAN (GTXウルトラクリーン)粘度:0W-20規格:API:SP ILSAC:GF-6Aベースオイル:部分合成油容量:4L用途:エンジンオイル商品説明...
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モービル
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メーカー:エクソンモービル(ExxonMobil)用途:4サイクルガソリン車用内容量:4L■粘度:0W-30■API:SP■ILSAC:GF-6A■油種:合成油Mobil 1 0W-30は、優れたエンジン保護性能と省燃費性能を持った先...
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【総評】交換して200q走行しました。その後、特に変化は有りません。街乗りですが燃費が2q/Lほど今迄より向上しました。良いオイルだと結果もついてきます。スタッドレスから夏タイヤに変えればなお燃費は向上すると思います。オイルだけ変わりますね。
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容量0.5L成分を二輪車のブレーキシステムに最適化し、商品性を向上させた二輪車用ブレーキフルード用途ブレーキフルード内容量500ミリリットル規格BF-4 DOT4保存期間未開封について製造日から3年以上にならないようにお気を付け下さい...
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リアのブレーキキャリパーは引きずり気味だったので、中古のキャリパーを入手し、整備工場に交換をたのんだところ、ブレーキフルードも持ってきてということなので、amazonで本品を購入。ブレーキラインのエア抜きに使っただけだと思うので、実際に使ったのは、100mlにも満たないと思います。その後、車検で使ってもらおうと、余ったオイルをディーラーに持って行きましたが、湿気を吸収してるかもしれないからと拒否られ、結局新品のオイルを入れることとなりました。缶のフタを締めた状態で、湿気云々があるかは大いに疑問ですが…純正の信頼感はあるので、今後も使い続けると思います。逆に今のところ、わざわざ社外品を使う理由が見つかりません。
モービル
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メーカー:モービル(Mobil) SAE粘度:5W-30 API:SP ILSAC:GF-6A ACEA:A5/B5 油種:合成油 内容量:20L 用途:ガソリン・ディーゼルエンジン車用 推奨車種:省燃費車、5W-30の粘度グレードが...
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【総評】これまでにかなりいろいろと試してきて,結局これが最も費用対効果が高いと判断して,以後ずっと使用し続けています。Mobil1を選ぶ理由1.劣化が遅い(高寿命)オイル交換直後のフィーリングが良くなるのは当たり前のことですが,それがいかに長続きするかがオイルの良し悪しを語る上では必須でしょう。他にも化学合成油をいろいろと試しましたが,交換時まで最もへたりが少ないと感じられるオイルがコレ。 5000キロ走行毎に交換していますが,あまりにも劣化を感じられないため,もうちょっと交換を先延ばしにしようかと考えてしまうくらい。価格も性能を考えれば十分許容できると思います。2.振動の軽減このオイルを自分の愛車ホンダ オデッセイ(RB3)だけでなく,友人のスバル トラヴィック(TA-XM220)でも使用していますが,明らかに振動が軽減されるのを感じます。古いエンジンに使用すると驚くほど違うのを体感できると思います。3.静粛性高寿命の恩恵からか,静粛性向上を長い間体感できます。4.トルクフル1で書き込んだ点と重複しますが,本当にトルクフルになったと体感できます。 レスポンス自体は他の高性能オイルと大差ありませんが,加速時に車をぐいぐいと引っ張る感じが長続きし,頼もしく感じられます。
色々な銘柄のオイルを使って結局このオイルに落ち着きました。一般的に売られているオイルメーカーのオイルは、3000km位から劣化が進んで、エンジンの回転を上げた時にザラついた感じがしましたが、このオイルは5000kmを超えてもザラついた感じはありませんでした。オイルが劣化しているのはわかりますが、緩やかに劣化している感じなので、交換してから劣化していたことがわかります。また、真夏から真冬の極寒の時期でも安定していますので、安心して使えます。これで、価格がもう少し安かったら満点です。
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JASO DH−1 APIサービス分類 CF−4クラス。ディーゼルエンジン専用建機用エンジンオイル。前半の数字は寒さへの強さ(数字が小さい方が寒くてもやわらかい)、後半の数字は暑さへの強さ(数字が大きい方が高温でも硬さを維持)を表します。
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新世代ベースオイル技術「3Dテクノロジー」に加え、 エンジンオイル添加剤で実績を重ねた 「リキッドセラミックス」を配合した 4サイクルエンジンオイルです。 小排気量の2輪車から大排気量の4輪ターボ車まで、 また街乗りからスポーツ走
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「【エンジンオイル 0W-20】 SP GF-6 20L 日産 ガソリン車用 全合成油 化学合成油 KLAPC-00202 Vシリーズ」は株式会社ホームセンターセブンが販売しております。 メーカー 日産部品 品名 【エンジンオイル 0...
カストロール
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独自の合成油技術がエンジンの長寿命化をサポート。独自のダブルアクション処方によりスラッジを除去するだけでなく、発生も抑制します。耐熱性に優れるため、適正な粘度を長期間維持し、エンジンの負担を軽減します。高品質なベースオイルと耐摩耗性に...
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我が家にはホンダPCX、ヤマハシグナスX、アクシストリートの3台125ccスクーターがあります。以前はPCXにはホンダ純正ウルトラS9、シグナスXとアクシストリートにはホンダ純正ウルトラE1を使用していました。ところがホンダ純正オイルが缶のモデルチェンジして価格も上がりましたので他に良いオイルが検討してこ CASTROL GTX ULTRACLEAN 5W-30 に替えました。このオイルを選んだ理由は @ホンダ純正オイルのSLグレードよりもはるかに上のSPグレードであること。 A部分合成油であること。B摩耗軽減添加剤が入っていること。上記の理由によりウルトラS9よりも上級オイルと判断しました。2輪車には使えませんと表記していますがもちろん湿式クラッチのマニュアルミッションのバイクには使えませんが乾式クラッチであるスクーターには問題なく使用できます。価格もホームセンターで特売の時は2千円以下で買えるので1L当りにすると500円以下ですから純正オイルには戻りません。
メーカー指定は0w-20なのですが、30000kmを超えたのを機会に5w-30に粘度を上げてみました。メーカーにこだわりがあった訳ではないので、部分合成油でバーゲンをしていたカストロールを選びました。1NR-FE(1300cc)のファミリーカーですので、オイルグレードやメーカーの差を感じるほどのことはありません。気になっていた燃費も0w-20とさほど変化はなく、何となくスムーズに回るようになった気がします。カストロール固有の長所はよくわかりませんが、一流メーカーですしバーゲンになることも多いので安く販売していたら試してみる価値はあると思います。
和光ケミカル
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PRO STAGE-Sがリニューアルしました。低年式車から高年式車、小排気量、大排気量など様々な状況下における車両の要求性能に応える新世代のエンジンオイルです。LSPIに対応し、直噴エンジン等で発生するススによるタイミングチェーン摩耗...
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YouTuberのGood Speedさんの動画を見て購入。ちなみに半端ない知識でフラットかつ理論的合理的な解説をする彼のファンです。ワコーズは動粘度や粘度指数など指標となる数値を明示しており、ユーザーがそれを参考にエンジンオイルを選択することができる。エンジンオイルは一般ユーザーにはわかりにくい商品なので他のメーカーも追随してほしい。また、汚れの清浄分散性に優れているオイルを使っていればエンジン清浄剤はそもそも必要ないしエンジンも傷まない。ベースオイルの配合や添加剤に関して優れたノウハウが詰まった商品だと思いますので今後も使っていきたいと思います。
車用エンジンオイル
ガソリン・ディーゼルエンジン車用 合成油 優れたエンジン保護性能と省燃費性能を持った先進の高性能合成エンジンオイルです。 様々な最新のエンジンオイル規格の要求を満たし、従来のオイルより優れた性能を発揮します。その優れた低摩擦特性に
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VHVI(グループIII)の化学合成油をベースに、各種添加剤を有効に配合しました。高いエンジン保護性能で、摩耗や摩擦からエンジンを守ります。 優れた低燃費性、熱安定性、酸化安定性を長期間持続。街乗りから高速走行まで幅広い走行条
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SAE粘度 グレード:10W-40 容量:1L 規格 JASO:MA
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Pennzoil プラチナユーロフルシンセティック5W-40 モーターオイル (1クォート 6本入りケース) 原則として置き配不可能の対応となります。 置き配希望の方は事前にメール等々にてお問い合わせください。 お問い合わせ先は、 出...
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上抜き名人ちぇんじくん 6L手動式オイルチェンジャーの商品仕様】 容量 6L ノズル先端外径 6mm チューブ全長 2m (抽出先端部分:1m) 付属品 簡易説明書付き(日本語)
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メーカー:エクソンモービル(ExxonMobil)用途:4サイクルガソリン車用内容量:4L■粘度:5W-30■API:SP■ILSAC:GF-6A■油種:部分合成油推奨車種:5W-30の粘度グレードの多走行車(一般に60,000km以...
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【総評】マツダ3FB 2000ccのNAエンジンで使用です。推奨粘度は0w-20か5w-30なので両方試して見ました。前回試した0w-20のスーパー3000はフィーリングがイマイチだったので、今回は5w-30のスーパー2000を試してみます。オイル交換して最初の100キロほどはふわふわして粘度が落ち着いてない感じがしましたが、100キロを越えたぐらいから良い感じになってきました。これだと次回も使えるかなと感じております。因みに、スカイアクティブG1.5だと0w-20のスーパー3000の方が相性は良さそうです。
【総評&感想】走行距離が150,000キロ目前のワゴンに入れました。ディーラーでの交換費用が今年の4月から倍近くになり(どこのメーカーか書きませんが)、カー用品店のオープンチラシを見て本品に交換を決意。今までオイルを交換してもプラシーボ効果のような感覚しかありませんでしたが初めてのモービルオイル、これは違いました。アイドリング時にエンジンから聞こえていたチャラチャラ音が低くなり静かに。またアップダウンの多い道を走る時のアクセルの軽さが体感できます。気持ち、エンジンが軽く回ってるような感覚です。月間走行距離が2,000Km程なので3ヶ月に1回のペースで交換してます。フィルターは2回に1回という感じで交換してます。
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SAE規格:0W-20 動粘度/45.42(40℃)、8.51(100℃/粘度指数:167 API規格:SP相当 LSAC規格:GF-6A相当 油種:化学合成油[全合成油](グループIII、VHVI)
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メーカー:モチュール(Motul)材質・素材:100%化学合成SAE粘度:5W30VW50400-50700■商品概要【用途】四輪用【容量】1L【SAE粘度】5W-30【承認】VW50400/50700
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上抜き名人ちぇんじくん 6L手動式オイルチェンジャーの商品仕様】 容量 6L ノズル先端外径 6mm チューブ全長 2m (抽出先端部分:1m) 付属品 簡易説明書付き(日本語)
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【特徴】■規格:JASO FD ■オイル色:青 ■スモークレスオイル ■低温流動性、耐熱、耐磨耗性優れ過酷な運転にも十分耐える [サイズ]:8.6cm × 8.6cm × 22.3cm
モービル
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メーカー:エクソンモービル(ExxonMobil)用途:4サイクルガソリン・ディーゼルエンジン車用内容量:20L■粘度:0W-40■API:SP■ACEA:A3/B4■Approval:MB-Approval 229.5 MB-App...
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■厳しい環境下においても優れた性能を発揮する、高温粘度特性に優れた高性能エンジンオイルです■カストロール エッジは、あらゆるドライビングコンディションや気温においても、卓越したエンジン保護性能を発揮します■摩擦を約1.5%
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化学品の名称:DQ DIESEL OIL DL-1 5W-30 製品コード:34210784 三菱純正ディーゼルエンジンオイル ダイヤクイーン DL-1 粘度:5W-30 容量:20リットル ペール缶入り 詳細は、メーカーHP等でご確...
車用エンジンオイル
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ハイブリッド車、省燃費車におすすめ
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アメリカ ロイヤルパープル社 HPS ハイパフォーマンスストリートシンセティック エンジンオイル 100%化学合成オイル 添加剤シナーレック配合 です。 ●備考 アメリカから直接仕入れた 【並行輸入品】 新品
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20L 液漏れ以外のペール缶の凹みは保証対象外です。ご了承の上購入お願い致します。 V9210-3726後継品番
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ガソリン・ディーゼルエンジン車用 合成油 推奨車種 大排気量車 スポーツ車 ヨーロッパ車 下記の要求に適合しています。 API SP ACEA A3/B4 下記のメーカー承認を取得
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nismo
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MOTULモチュール 4サイクルオイル NISMO ENGINE OIL 10W60 RB26DETT (ニスモ エンジンオイル) 四輪用 10W-60 4L×4。用途 四輪用(自動車用)。容量 4L。SAE粘度 10W-60。製品分...
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DL-1指定車両用ディーゼルエンジンオイル。 環境保護と省燃費対策として制定されたJASO:DL-1に適合。 WHVIを使用している為オイル消費を抑えます。 また、耐熱性、清浄性に優れエンジン内を クリーンに保ちオイル寿命を延ばします...
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WAKO'Sユーロツーリング(ET)は、欧州自動車メーカーが制定した エンジンオイル規格であるACEA、そして日本とアメリカの 自動車メーカーが制定するAPI規格も取得し、 様々な車種にお勧めできる4サイクルエンジンオイルです。 規格...
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20Lペール缶 適合:0W20推奨車両(含むターボ)0W16推奨車両 GR YARIS(G16E-GTS)GR COROLLA(G16E-GTS) 8AR-FTS、8NR-FTS(0W-20推奨のターボ) メンテナンスサイクル:5,0...
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車用エンジンオイル
・API SP・ILSAC GF-6 20Lペール缶 原産国:日本 梱包サイズ:37×30×30cm
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■すぐれた清浄でエンジンの内部をクリーンに保ち、快適な走りを約束します【規格】JASO:FC
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トヨタ
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メーカー:TOYOTA GAZOO Racing(トヨタガズーレーシング) GRスープラ専用トヨタ純正オイル 1L 08880-WA011後継品番※SP規格になりました。メーカー:TOYOTA(トヨタ) トヨタ純正エンジンオイルです。...
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*沖縄及び一部離島には配送出来ません、御注文頂きましてもキャンセル扱いとさせて頂きます。
車用エンジンオイル
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【商品仕様】 ※写真はイメージ画像です。 キャッスル SP 5W-30 API:SP適合 ILSAC:GF-6A SAE:5W-30 SPの基準をクリアし、高い保護性能を実現したエンジンオイル
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