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「車用エンジンオイル 20l」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す
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車用エンジンオイル
新世代ベースオイル技術「3Dテクノロジー」に加え、エンジンオイル添加剤で実績を重ねた「リキッドセラミックス」を配合した4サイクルエンジンオイルです。
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車用エンジンオイル
エンジンオイル(ディーゼル車用) DPF搭載車使用可能 含有量 20L。粘度 5W-30 ＤＬ-1。
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ビックカメラ.com車用エンジンオイル
- 粘度
- 5W-50
「ES-TECH」とノンポリマーが強靭な油膜を形成することで、高回転時でも安定した油圧を確保し、ビッグトルクを支えます。BRILL/ブリルは、粘度設定を自由にセッティングできる、スノコ伝統のブレンド・コンセプトを踏襲した最強のレーシン...
車用エンジンオイル
DH-1 10W30 20L DH-1 15W40 20L バス、トラックなどの大型車両（DPF非装着）に最適なJASO DH-1およびCF級エンジンオイルです。 JASO DH-1規格は、20...
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モチュール
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車用エンジンオイル
(1)
4件
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
メーカー：モチュール(Motul) 20L ペール缶 ガソリン車用(ストリート系) SAE粘度：0W-20 全合成油 0w20 100%化学合成 API SP ILSAC GF-6A 最新規格であるAPI...
この製品をおすすめするレビュー
日産ディーラーで入れてもらっています。一回純正オイルを入れたのですが燃費がどんどん悪くなるため前回交換より三ヶ月以内でしたが交換してもらいました。フィールと静粛性が明らかに変わったのが実感できます。
トヨタ
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車用エンジンオイル
- 粘度
- 0W-8
0W-8推奨車に求められる極めて高い省燃費性能を持ちながら、清浄性、耐久性、耐摩耗性を有し、エンジン本来の性能を最大限に引き出します。出光グル－プ独自の化学合成テクノロジーから生まれた100%合成油の高粘度指数ベ－スオイルと独自の添加...
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-16
メーカー：NISSAN(ニッサン) 20Ｌ ガソリンエンジンオイル 商品名：日産 純正 ストロング セーブ・X 0W-16 SAE：0W-16 API：SP ILSAC:GF-6B ベースオイル：全合成油
モービル
車用エンジンオイル
(2)
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
SAE粘度：5W-30 API：SP ILSAC：GF-6A ACEA：A5/B5 油種：合成油 内容量：20L 用途：ガソリン・ディーゼルエンジン車用 推奨車種：省燃費車、5W-30の粘度グレードが推奨されているターボ車
この製品をおすすめするレビュー
【総評】これまでにかなりいろいろと試してきて，結局これが最も費用対効果が高いと判断して，以後ずっと使用し続けています。Mobil1を選ぶ理由1.劣化が遅い（高寿命）オイル交換直後のフィーリングが良くなるのは当たり前のことですが，それがいかに長続きするかがオイルの良し悪しを語る上では必須でしょう。他にも化学合成油をいろいろと試しましたが，交換時まで最もへたりが少ないと感じられるオイルがコレ。 5000キロ走行毎に交換していますが，あまりにも劣化を感じられないため，もうちょっと交換を先延ばしにしようかと考えてしまうくらい。価格も性能を考えれば十分許容できると思います。2.振動の軽減このオイルを自分の愛車ホンダ オデッセイ（RB3）だけでなく，友人のスバル トラヴィック（TA-XM220）でも使用していますが，明らかに振動が軽減されるのを感じます。古いエンジンに使用すると驚くほど違うのを体感できると思います。3.静粛性高寿命の恩恵からか，静粛性向上を長い間体感できます。4.トルクフル1で書き込んだ点と重複しますが，本当にトルクフルになったと体感できます。 レスポンス自体は他の高性能オイルと大差ありませんが，加速時に車をぐいぐいと引っ張る感じが長続きし，頼もしく感じられます。
色々な銘柄のオイルを使って結局このオイルに落ち着きました。一般的に売られているオイルメーカーのオイルは、3000ｋｍ位から劣化が進んで、エンジンの回転を上げた時にザラついた感じがしましたが、このオイルは5000kmを超えてもザラついた感じはありませんでした。オイルが劣化しているのはわかりますが、緩やかに劣化している感じなので、交換してから劣化していたことがわかります。また、真夏から真冬の極寒の時期でも安定していますので、安心して使えます。これで、価格がもう少し安かったら満点です。
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-40
欧州規格ACEA：A3/B4に対応。欧州車の各社アプルーバル（認証規格）にも対応。API規格SNも対応している為、国産車を始め米国車もカバーできるプレミアムグレードです。省燃費性能を引き出しながら、スポーティーな走りにも対応するエンジ...
モービル
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車用エンジンオイル
- グレード
- SN (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-40
車用エンジンオイル
MOTUL H-TECH PRIME 5W40はフリクション・ロスを低減し、エンジン本来の性能を最大限に発揮。優れた粘度特性と強力な油膜保持力により、ターボエンジンやDOHCエンジンといった高性能エンジンにおいて最上のコンディションを...
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車用エンジンオイル
◆粘度規格 SAE 10W-30 ◆品質規格 API SPグレード ILSAC GF-6グレード ◆容量 20L ※エンジンオイルは車種・型式により適用が異なります。車両本体の取扱説明書をご確認の上ご使用ください...
車用エンジンオイル
SUNOCO スノコ オイル MARVIC SL 20W-50 20Lクラシックカーに最適な高粘度タイプのエンジンオイルです。クラシックカーが誕生した時代に合わせて鉱物油をベースオイルに採用しています...
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車用エンジンオイル
【用 途】 大型トラック、バスなどのディーゼルエンジン用、特にDPF装着車用 (1) 省燃費を指向する長距離輸送用大型トラック、バス (2) DPF装着中型・大型トラック、バス 【品質レベル】 JASO： DH-2 API：CF-4...
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車用エンジンオイル
Gulf(ガルフ)は、1901年に米国テキサス州で創業され100年以上の歴史を持つ世界的石油ブランド。高品質・高性能なエンジンオイルの開発を手掛け、レースで実証された性能を日常にもご提供。 SAE粘度グレード：10W-40 品質：SL...
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車用エンジンオイル
20L SP 5W-30 ペール缶の凹みは品質に問題ございませんので保証の対象外となります。 漏れがある場合は受け取らずにご連絡ください。
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車用エンジンオイル
- グレード
- CF-4 (ディーゼル用規格)
- 粘度
- 10W-30
ディーゼルエンジンオイル DH2/CF-4スペシャル DH2/CF-4 10W-30 鉱物油 20L KLBFB-10302 20L ディーゼル エンジンオイル 商品名：日産純正 DH2/CF-4スペシャル 10W-30...
和光ケミカル
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車用エンジンオイル
- 粘度
- 10W-40
メーカー名：ワコーズ / WAKOS商品名：TR-40 トリプルアール（10W-40） 20Lペールメーカー品番：E286JANコード：493847305286720LSAE：10W-40JASO：MASynthetic...
モチュール
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車用エンジンオイル
(1)
4件
- 粘度
- 5W-30
メーカー：モチュール(Motul) 20L ペール缶 ガソリン車用(ストリート系) 種類: 単品 パッケージ重量: 2000.0 g 5w30 100%化学合成 API SP ILSAC GF-6A 最新規格であるAPI...
この製品をおすすめするレビュー
流石に20Lは個人使用では多すぎるので、ディーラーで交換してもらいました。最初はあのMOTULがこの価格で変えるのかとびっくりしましたが、とてもフィーリングはいいです。イプサム（2400cc）に使用していますが、燃費も1km/L以上上がりました。
車用エンジンオイル
- 粘度
- 10W-30
メーカー：TOYOTA(トヨタ)粘度10W-30製品名：キヤッスル ＤＨ－２ １０Ｗ－３０内容量:20L
車用エンジンオイル
- 楽天市場
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(4)
グラウド EURO 5W-40 ACEA C3/SPACEA（2021）C3 ＆ API:SP 2つの規格を取得したワールドワイドプレミアムオイル。■用途：全合成エンジンオイル（ガソリン・ディーゼルエンジン用）。■仕様：粘度5W-40...
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FUCHS
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車用エンジンオイル
(3)
- 粘度
- 5W-40
FUCHS TITAN TITAN SUPER SYNフックス タイタン スーパー シン エンジンオイルSAE 5W-4020L・高速道・都市部走行など高温下で安定した油圧維持でエンジンを保護・ターボの有無を問わず、幅広い車種に適合・...
この製品をおすすめするレビュー
非常にコストパフォーマンスに優れたオイルです。約18000円位で購入可能ですが、とても1000円/Lを切っているとは思えないクオリティです。純正で10w-40指定のアルファロメオ及び、5w-40指定のFIATに使用していますが、タペット音も抑えられ、しかもそれが長期間持続します。サーキットでも油温が上がりにくく、上がった後のタレも少ないのでガンガン走る人には向いているでしょう。ここ一発の回転上昇の素早さ等は、他の銘柄に劣る部分もありますが、普段使いにはこれ以上無いクオリティだと思います。粘度の関係上、90年代～00年代の国産車及び輸入車で、比較的油温の上がりやすい車に最適かと思います。
メルセデス、BMWを初めドイツ車のオーナーにはおなじみのFUCHSのエンジン・オイルです。ファミリー・ユースのZEROクラウンのメンテ・パックの契約期間が満了したので、自分専用のお楽しみ車両VOLVOともどもケアできる格安オイルとしてこちらを購入しました。オイル・フィルターごとオイルを交換した場合、ZEROクラウン（ロイヤルG）は6.5L、VOLVO（C70）は5.5Lです。メンテナンスが2台体制になるとオイルも使用量がかさむため業販用の20Lで調達することにしました。20Lは割引率が大きい代わりに保管期間中に空気との接触でオイルの酸化が進むデメリットもありますが、逆転の発想で酸化の進行を緩和しています。なおこの対策については後述します。MOTULE、RED LINEと並んでエステル系のオイルでも有名なFUCHSですがTITAN SUPERSYNは一般的なフル・シンセティック・オイルです。また市販の1Qt（946ml）がSUPERSYN PLUSやSUPERSYN LongLifeにヴァージョン・アップしているのに対し業販用20Lはスタンダードなままですが、さすがドイツのメーカー各社の厳しいテストをパスし認証を得たただけあり製品の素性の良さが実感できました。0W-30が推奨のZEROクラウンは粘度の番手を上げたにも係らずボトル・キープしていた純正オイルよりタッチが柔らかく吹け上がりもSUPERSYN の方が良く車重が軽くなった様な印象です。急勾配の坂道もいたって静かに登坂して行きます。VOLVOでは走行中のエンジンからの振動が小さくなりメカニカル・ノイズも格段に小さくなっていますし、ターボのブースト圧の変動が小さくそれでいて収束も早くなりました。高速道路巡航時にはエンジンが低負荷で効率良くスムーズに回っていると実感させてくれますし、アクセルの着きも良くなりドッカン・ターボぶりがなお一層強烈なものになりました。金属表面改質剤にチタンを用いたオイルはFUCHSが先駆けらしいですが、おそらく長年蓄積したノウハウが活かされているのでしょう。5W-40という数値にそぐわないスムーズさに驚いてます。組成が微細で均一、安定していて熱タレに強いのはフル・シンセティック・オイルに共通したメリットですが、SUPERSYNも例に漏れず3,000kmぐらいではビクともしていません。環境負荷を考えると廃棄するオイルの総量を減らしてあげるべきなのですが、ショート・サイクルでオイル交換をしたがるレビュアーにはどのタイミングでこのオイルを交換するかが新たな悩みになりました。ちなみにブロー・バイの戻りが多いVOLVOでは比較的早期からオイルが色変わりしていますが、かつて使っていたオイルと違い未だにタペット音が目立つこともなく交換直後とあまり変化がありません。この点でもSUPERSYNの素性の良さを実感しています。20Lペール缶のオイル保管についてですが、オイル交換を懇意にしているガソリン・スタンドにお願いしているレビュアーならではの裏技を使っています。タイヤに窒素充填する要領で開封後のペール缶を窒素パージしてもらっています。オイル表面に触れる空気を窒素で置換してもらうことで酸化を緩やかにしようというもので、実はオイルの保管に際してガソリン元売り各社が推奨している方法だったりします。レビュアーは整備士の居るガソリン・スタンドに、給油、洗車、タイヤのバランス調整とローテーションをオイルの持ち込み交換とセットでお願いしています。タイヤのローテーションとオイル交換のサイクルを合わせることで定期的なメンテナンスを合理的にこなせますし、ジャッキ・アップした際に整備士と下回りをチェックすることでトラブルの察知もできます。またこのぐらい売上げがまとまるメニューなら懇意でなくとも大概のガソリン・スタンドがペール缶の窒素パージも引き受けてくれるのではないでしょうか。ご参考まで。
車用エンジンオイル
(2)
- 粘度
- 0W-30
FTVエンジンに対応。低粘度で、DL-1 5W-30。パッケージ重量: 20.0 kg。
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【総評】5W-30から0W-30になり加速がスムーズになりました。前回のオイル交換時には0W無かったような？ターボだけど、0Wで問題ないのか心配ですが、トヨタ純正だから大丈夫でしょう！今まで5000ｋｍ交換でしたが、今回から3000ｋｍ交換に変えようと思います。年間5000ｋｍしか走らないのでちなみにキャンピングカーです。
価格高いけど良いみたい。ハイエース3型ディーゼルに使用しています。1回の交換（エレメント含む）で6.8リットル入ります。5000㎞ごとに交換DPFの汚れなど考えると純正がいいのかもしれないですね。18万㎞走行していますがエンジンも好調です。
車用エンジンオイル
SAE粘度：0W-20■API：SP■ILSAC：GF-6A 油種：合成油■内容量：20L■用途：ガソリンエンジン車用 推奨車種：0W-20の粘度グレードが推奨されているハイブリッド車、省燃費車にご使用ください...
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車用エンジンオイル
商品名：T-ブレンド ACEA C3 SP 5W-30 20L ブランド：ミカド ミカド製油として1916年(大正5年)創業以来100年以上、そして昭和48年にミカド
![Shell Helix ULTRA EURO(シェルヒリックスウルトラユーロ) SN 5W-30 20L 全合成油エンジンオイル[正規品]](https://m.media-amazon.com/images/I/41o47nrs7sL._SL500_.jpg)
車用エンジンオイル
API SN ACEA C3 20Lペール缶
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車用エンジンオイル
- 粘度
- 12.5W-40,5W-40
長年のモータースポーツ活動から導き出された粘度。ノンポリマー仕様、ショートレンジにすることで油圧低下を抑制しました。「ES-TECH」により、タービン軸受けもしっかりと保護され、SUPER GTやスーパー耐久など多くのレースで実績のあ...
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車用エンジンオイル
- グレード
- SL (ガソリン用規格)
- 粘度
- 10W-40
- ベースオイル
- 鉱物油
メーカー：GULF API規格 SL-CF JASO分類 MA SAE規格 10ｗ４０ 油種：鉱物油 メーカー：Ｇｕｌｆ（ガルフ) 世界のレーシングシーンで活躍する高性能オイル。ゴムシールに優しい BLAZE。現代車に部分合成油や全合...
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車用エンジンオイル
- グレード
- SN (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
イル。日産純正 エンジンオイル ストロングセーブX Eスペシャル SN 5W-30 化学合成油 20L ガソリンエンジンオイル。商品名：日産純正 ストロング セーブ・X Eスペシャル 5W-30 SAE：5W-30...
車用エンジンオイル
ILSAC：GF-6A 【粘 度】SAE： 5W-30 【ベースオイル】100％化学合成油 【内容量】20L 顧客満足度向上を目指すため、燃費性能、加速性能に加え、ENEOS独自の指標である「乗り心地性」を新たに追求した「新...
車用エンジンオイル
キャッスル・ガソリン＆ディーゼル兼用エンジンオイル SP/CF 10W30 V9210-3826（20Lペール缶）。
車用エンジンオイル
EDGE PROFESSIONALは、カストロール製品の中で最も強靭かつ最新鋭のエンジンオイルです。フルード・チタン・テクノロジー（油膜強化技術）により油膜を2倍に強化し、油膜切れを防ぎながら金属面の摩擦を低減します。
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車用エンジンオイル
省燃費車からターボ車まで幅広く適合。省燃費性能と保護性能を両立したオールマイティオイル。 【PLATINUM(プラチナム)】。PurePlusテクノロジーにより、不純物をほとんど含まないクリスタルクリアな高品質ベースオイルを生み出し...
車用エンジンオイル
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(9)
SAE：0W-30 容量：4L 08883-03205 メーカー品番変更あり旧品番08883-02905 20L 08883-02903 メーカー品番変更あり旧品番08883-02903。省燃費性を追求 DPR（排出ガス浄化装置）...
車用エンジンオイル
日産純正 DH2/CF-4スペシャル 10W-30。SAE：10W-30。
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