車用エンジンオイル
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メーカー:TOYOTA(トヨタ) 20L API:SP ILSAC:GF-6 メーカー:TOYOTA(トヨタ) TOYOTA [トヨタ] キャッスル [CASTLE] 5W30 [SP] [20L] 08880-13703
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購入当時は8千円でしたが昨今の事情で多少値上がりしていますね。でも安い。SPでこの値段なら文句はなく使用感も上々です。エンジンも滑らかでノイズも増えずにオイル食いの量も変わりません。安心のトヨタ製SP
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SN規格の全ての性能が向上し、コストパフォーマンスにも優れています。トヨタ純正エンジンオイルです。API:SP ILSAC:GF6
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カローラツーリングワゴン24年目です 10万キロ超え このオイルを使ったところ エンジン音は変わらず フィーリングはまあまあ 体感的には前使ってオイルよりちょっといいかなぐらい車好きで色々やって来ましたが体感的にグッとくるものは無かったです前に使ってたオイルの半額です 同等の性能ならこのオイルで決まり。
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トヨタ車専用設計のトップグレードオイル。◆API:SP SAE:0W-20 ベースオイル:全合成油。トヨタの営業所からオイルメーカーで処方変更(添加剤の変更)により、エンジンオイルの色が従来と比べて濃...
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ILSAの最新規格を取得したVシリーズ「SPスペシャル0W-20」全合成油へグレードアップし高性能・高品質を追及【適合規格】・API SP・ILSAC GF-6全合成油ガソリンエンジンオイル商品名:日産純正SPスペシャル0W-...
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SN規格の全ての性能が向上し、コストパフォーマンスにも優れています。
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メーカー:NISSAN(ニッサン)20LSP5W-30部分合成油ガソリンエンジンオイル商品名:日産純正SPスペシャル5W-30API:SPSAE:5w-30ベースオイル:部分合成油
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100%化学合成油(VHVI/グループ3)ベースの高性能4サイクルエンジンオイルです。高度に精製されたグループ3ベースのオイルが、高温時でも強力な油膜を維持し続けます。
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キャッスル SP 5W-30 API:SP適合 ILSAC:GF-6A SAE:5W-30 SPの基準をクリアし、高い保護性能を実現したエンジンオイル。
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メーカー:TOYOTA(トヨタ) 20L V9210-3736(V9210-3816) パッケージが変更になりました。メーカー:Castle 車用エンジンオイル 20L 旧品番:V9210-3736
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4ストロークエンジンオイル グレード 全合成油 用途 ガソリン専用 SAE粘度 5W-30 適合規格 API:SP / ACEA:A1/B1 / ILSAC:GF-6A 省燃費車からターボ車まで幅広く適合。 ...
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トヨタ・キャッスル SP 0W20(20L) V9210-3816。4サイクルガソリンエンジン用オイル。SN/GF-6の厳しい審査基準をクリアした最新グレードの低粘度オイル推奨車専用エンジンオイル。ガソリンエンジン専用...
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粘度:5W30。規格:API SP。ガソリン車専用タイプ。ベースオイル:部分合成油。
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グラウド EURO 5W-30 ACEA C3/SPACEA(2021)C3 & API:SP 2つの規格を取得したワールドワイドプレミアムオイル■用途:全合成エンジンオイル(ガソリン・ディーゼルエンジン用)...
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メーカー:NISSAN(ニッサン) 20L ガソリンエンジンオイル 商品名:日産 純正 ストロング セーブ・X 0W-20 SAE:0W-20 API:SP ILSAC:GF-6A ベースオイル:全合成油 20L ペール缶となります...
車用エンジンオイル
トヨタ純正エンジンオイルです。 API:SP ILSAC:GF6
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0W-20】 SP GF-6 20L 日産 ガソリン車用 全合成油 化学合成油 KLAPC-00202 Vシリーズ。メーカー 日産部品。品名 【エンジンオイル 0W-20】 SP GF-6 20L 日産 ガソリン車用...
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車用エンジンオイル
日本製。SAE規格:0W-20。API規格:SP相当。ILSAC規格:GF-6A相当。油種:グループIII(VHVI)/100%化学合成油。動粘度:46.15(40℃)、8.643(100℃)。粘度指数:168...
車用エンジンオイル
C3を推奨しているガソリン車・クリーンディーゼル車におすすめです。またAPI:SPも取得していますのでLSPI(低速プレイグニッション)抑制、スラッジ抑制、チェーンウェア抑制の特性に優れたプレミアムスペックなエンジンオイルです...
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車用エンジンオイル
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トヨタ車専用設計のトップグレードオイル。◆API:SP SAE:0W-20 ベースオイル:全合成油。
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車用エンジンオイル
メーカー:TOYOTA(トヨタ) 20L 液漏れ以外のペール缶の凹みは保証対象外です。V9210-3746後継品番 メーカー:Castle 20L 液漏れ以外のペール缶の凹みは保証対象外です。V9210-3746後継品番...
車用エンジンオイル
粘度:0W20。規格:API SP。ILSAC GF-6。ガソリン車専用タイプ。ベースオイル:全合成油。
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・クリーンディーゼル車などにおすすめです。SP規格に求められる省燃費性、LSPI(低速...
車用エンジンオイル
・API SP・ILSAC GF-6 20Lペール缶 原産国:日本 梱包サイズ:37×30×30cm
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車用エンジンオイル
SP / RC, GF-6A 20Lペール缶
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車用エンジンオイル
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VHVI(グループIII)の化学合成油をベースに、各種添加剤を有効に配合しました。高いエンジン保護性能で、摩耗や摩擦からエンジンを守ります。優れた低燃費性、熱安定性、酸化安定性を長期間持続。
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モービル
車用エンジンオイル
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メーカー:モービル(Mobil) SAE粘度:5W-30 API:SP ILSAC:GF-6A ACEA:A5/B5 油種:合成油 内容量:20L 用途:ガソリン・ディーゼルエンジン車用 推奨車種:省燃費車...
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【総評】これまでにかなりいろいろと試してきて,結局これが最も費用対効果が高いと判断して,以後ずっと使用し続けています。Mobil1を選ぶ理由1.劣化が遅い(高寿命)オイル交換直後のフィーリングが良くなるのは当たり前のことですが,それがいかに長続きするかがオイルの良し悪しを語る上では必須でしょう。他にも化学合成油をいろいろと試しましたが,交換時まで最もへたりが少ないと感じられるオイルがコレ。 5000キロ走行毎に交換していますが,あまりにも劣化を感じられないため,もうちょっと交換を先延ばしにしようかと考えてしまうくらい。価格も性能を考えれば十分許容できると思います。2.振動の軽減このオイルを自分の愛車ホンダ オデッセイ(RB3)だけでなく,友人のスバル トラヴィック(TA-XM220)でも使用していますが,明らかに振動が軽減されるのを感じます。古いエンジンに使用すると驚くほど違うのを体感できると思います。3.静粛性高寿命の恩恵からか,静粛性向上を長い間体感できます。4.トルクフル1で書き込んだ点と重複しますが,本当にトルクフルになったと体感できます。 レスポンス自体は他の高性能オイルと大差ありませんが,加速時に車をぐいぐいと引っ張る感じが長続きし,頼もしく感じられます。
色々な銘柄のオイルを使って結局このオイルに落ち着きました。一般的に売られているオイルメーカーのオイルは、3000km位から劣化が進んで、エンジンの回転を上げた時にザラついた感じがしましたが、このオイルは5000kmを超えてもザラついた感じはありませんでした。オイルが劣化しているのはわかりますが、緩やかに劣化している感じなので、交換してから劣化していたことがわかります。また、真夏から真冬の極寒の時期でも安定していますので、安心して使えます。これで、価格がもう少し安かったら満点です。
モービル
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車用エンジンオイル
メーカー:エクソンモービル(ExxonMobil)用途:4サイクルガソリン・ディーゼルエンジン車用内容量:20L■粘度:0W-40■API:SP■ACEA:A3/B4■Approval:MB-Approval 229.5 MB-App...
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SAE規格:0W-20 動粘度/45.42(40℃)、8.51(100℃/粘度指数:167 API規格:SP相当 LSAC規格:GF-6A相当 油種:化学合成油[全合成油](グループIII、VHVI)
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モービル
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メーカー:モービル(Mobil) SAE粘度:0W-20■API:SP■ILSAC:GF-6A 油種:合成油■内容量:20L■用途:ガソリンエンジン車用 推奨車種:0W-20の粘度グレードが推奨されているハイブリッド車...
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仕様メーカー承認:MB-Approvel229.5/229.3,VW50200/50500。規格API:SP,ACEA:A3/B4。危険等級III。...
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車用エンジンオイル
省燃費車からターボ車まで幅広く適合。省燃費性能と保護性能を両立したオールマイティオイル。 【PLATINUM(プラチナム)】。PurePlusテクノロジーにより、不純物をほとんど含まないクリスタルクリアな高品質ベースオイルを生み出し...
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グラウド EURO 5W-40 ACEA C3/SPACEA(2021)C3 & API:SP 2つの規格を取得したワールドワイドプレミアムオイル。■用途:全合成エンジンオイル(ガソリン・ディーゼルエンジン用)...
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